BMW M3 DTM (E92) - BMW M3 DTM (E92)
_of_MTEK_(10074890005).jpg)
Marco Wittmann condujo su automóvil BMW M3 DTM en 2013
| |||||||||
| Categoría | Deutsche Tourenwagen Masters ( turismos ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor |
 BMW
|
||||||||
| Diseñador (s) | Dominic Harlow | ||||||||
| Predecesor | BMW M3 Sport Evolución | ||||||||
| Sucesor | BMW M4 DTM | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | Monocasco de fibra de carbono | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Varilla de empuje con doble horquilla acoplada con amortiguadores Sachs | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Como frente | ||||||||
| Largo | 4.775 mm (188 pulgadas) | ||||||||
| Ancho | 1.950 mm (77 pulgadas) | ||||||||
| Altura | 1200 mm (47 pulgadas) | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2.750 mm (108 pulgadas) | ||||||||
| Motor | BMW P66 4.0 L (244 pulgadas cúbicas) V8 90 ° aspirado naturalmente , motor delantero , montado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | Cambio de paleta semiautomático secuencial de 6 velocidades Hewland | ||||||||
| Batería | Batería de carreras de litio Braille B128L Micro-Lite de 12 voltios | ||||||||
| Poder | 480 caballos de fuerza (358 kW) a 7500 rpm | ||||||||
| Peso | 1.100 kg (2.425 lb) (2012), 1.110 kg (2.447 lb) (2013) incluido el controlador | ||||||||
| Combustible | Aral Ultimate 102 RON | ||||||||
| Lubricantes | Castrol EDGE | ||||||||
| Frenos | Discos de freno de carbono AP Racing con pinzas y pastillas de 6 pistones | ||||||||
| Llantas |
Ruedas Hankook Ventus BBS |
||||||||
| Historia de la competencia | |||||||||
| Participantes notables |  Equipo RBM Equipo Schnitzer Equipo MTEK Equipo RMG  |
||||||||
| Conductores notables |  Augusto Farfus Joey Mano Bruno Spengler Martin Tomczyk Timo Glock Dirk Werner Marco Wittmann Andy Priaulx   |
||||||||
| Debut | 2012 Hockenheimring 1 ronda de Masters del Deutsche Tourenwagen | ||||||||
| |||||||||
| Campeonatos de constructores | 2 ( 2012 , 2013 ) | ||||||||
| Campeonatos de pilotos | 1 ( 2012 ) | ||||||||
El BMW M3 DTM es un automóvil de turismo DTM construido por el fabricante de automóviles alemán BMW . Fue desarrollado en 2010 y se ha competido en las temporadas del DTM desde su regreso al deporte después de 20 años de ausencia en 2012 hasta el final de la temporada 2013 antes de que fuera reemplazado por el BMW M4 DTM . Fue diseñado por el ingeniero jefe de BMW, Dominic Harlow . El M3 DTM se basó en el coche de producción E92.
Historia
BMW comenzó el desarrollo, diseño y construcción del BMW M3 DTM en octubre de 2010 junto con el anuncio del regreso de BMW al DTM para la temporada 2012. El primer chasis se ensambló a mediados de 2011 y el primer vehículo se completó a fines de 2011.
Motor
El motor BMW P66 en el BMW M3 DTM genera aprox. 480 CV con el estrangulador de aire especificado en la normativa técnica.
Debut
Con la homologación del M3 DTM completada el 1 de marzo de 2012, el coche debutó en la carrera en la ronda del DTM de Hockenheimring 2012 el 29 de abril de 2012.
Logros
A partir de 2017, el BMW M3 DTM obtuvo diez victorias, nueve poles, siete vueltas rápidas, dos títulos de constructores y un título de piloto (cortesía de Bruno Spengler en 2012).