Aston Martin DB11 - Aston Martin DB11

Aston Martin DB11
Aston Martin DB11 Volante
Visión general
Fabricante	Aston Martin
Producción	2016-presente
Años modelo	2017-presente
Montaje	Reino Unido: Gaydon , Warwickshire
Diseñador
Carrocería y chasis
Clase	Gran turismo ( C )
Tipo de cuerpo
Diseño	Motor central delantero, tracción trasera
Puertas	Cisne
Relacionado
Tren motriz
Motor
Transmisión	ZF 8HP75 de 8 velocidades automática
Dimensiones
Distancia entre ejes	2.808 mm (110,6 pulgadas)
Largo	4.739 mm (186,6 pulgadas)
Ancho	2.060 mm (81,1 pulgadas)
Altura	1.279 mm (50,4 pulgadas)
Peso en vacío
Cronología
Predecesor	Aston Martin DB9

El Aston Martin DB11 es un gran turismo producido por el fabricante británico de automóviles de lujo Aston Martin desde 2016. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2016 como reemplazo del DB9 . Es el primer modelo lanzado en el plan del 'segundo siglo' de Aston Martin y el primer automóvil lanzado desde la unión de la compañía con Daimler AG .

Diseño

Las nuevas características de diseño incluyen nuevas tracas de techo que separan la carrocería del techo, disponibles en negro o en el color de la carrocería, y las tomas "Aeroblade" en las tracas delanteras.

El capó tiene un diseño de "concha de almeja" hecho de una sola pieza de aluminio . El DB11 no utiliza la plataforma Aston Martin VH más antigua , sino que utiliza una plataforma de aluminio completamente nueva remachada y adherida con adhesivo que cambia el énfasis de las extrusiones a los estampados para crear más espacio en la cabina que también respaldaría los futuros modelos de Aston Martin; incluido el Vantage .

Producción

Durante el estreno del DB11 coupé, se encargaron más de 1.400 coches. La producción comenzó oficialmente el 28 de septiembre de 2016. Para demostrar su compromiso con la calidad, el CEO de Aston Martin en ese momento, Andy Palmer , revisó los primeros 1,000 autos él mismo.

Recepción

La reacción de las críticas de la prensa automovilística ha sido positiva, incluidas declaraciones como "es una manera bastante fabulosa de sentarse detrás de los 600 caballos de fuerza" de Car and Driver . Matt Prior, de Autocar, otorgó al DB11 una calificación perfecta de cinco estrellas en su reseña diciendo: "Si hay un automóvil GT con un mejor chasis, no lo he conducido". Jack Rix, de Top Gear Magazine, también fue positivo en su revisión al afirmar: "Un comienzo sólido para una cartera futura que estará repleta de miembros más llamativos y rápidos que este, pero ninguno que sea tan adecuado para disfrutarlo todos los días, donde sea que estés". re rumbo ".

El periodista automovilístico Jeremy Clarkson citó: "Si alguna vez estás en París, en una fiesta a las 3 de la madrugada, y de repente recuerdas que estás jugando en un torneo de tenis en Montecarlo la tarde siguiente, este es el coche para el trabajo. sintiendo que acaba de salir del baño. No es solo una cara bonita. Es un coche extremadamente bueno. Fenomenalmente bueno. Pero hay un precio que pagar ". No le gustó el interior del coche que probó.

El automóvil ganó el prestigioso premio Golden Steering Wheel Award de Axel Springer, que lo coronó como el automóvil más hermoso de 2017.

Variantes

DB11 V12

El DB11 V12 está propulsado por un nuevo motor V12 biturbo de 5,204 cc (5,2 L; 317,6 pulgadas cúbicas) llamado AE31 , lo que lo convierte en el primer Aston Martin turboalimentado de producción en serie. El nuevo V12 conserva la inyección de combustible convencional y no la inyección directa debido a las preocupaciones sobre el aumento de la producción de partículas con las gasolinas DI. Aston Martin también se decidió en contra de un sistema de lubricación por cárter seco, en lugar de optimizar un diseño de cárter húmedo para funcionar bajo la carga de alta gravedad sostenida cuando los propietarios conducen en una pista. El motor tiene una potencia de 608 PS (447 kW; 600 hp) a 6.500 rpm y 516 lb⋅ft (700 N⋅m) de torsión entre 1.500 y 5.000 rpm. El automóvil está equipado con una transmisión automática de 8 velocidades montada en la parte trasera fabricada por ZF Friedrichshafen . El DB11 acelera de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) en 3,8 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 322 km / h (200 mph). En una prueba de carretera realizada por Car and Driver , el DB11 aceleró de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) en 3,6 segundos y corrió el cuarto de milla en 11,7 segundos a una velocidad de 201 km / h (125 mph).

DB11 AMR

En mayo de 2018, Aston Martin presentó el DB11 AMR, el reemplazo del DB11 V12 saliente, que es más potente y orientado al rendimiento que su predecesor. El predecesor DB11 V12 había estado en producción durante solo 18 meses y se cree que este movimiento se debió sustancialmente a que el nuevo V8 DB11 se desempeñó mejor de lo esperado, reduciendo la brecha de rendimiento con el V12.

Ha recibido grandes mejoras con respecto al modelo anterior, como un aumento de potencia a 639 PS (470 kW; 630 hp) de su motor V12 de 5.2 litros AE31 biturbo, programación de cambios revisada para la transmisión automática de 8 velocidades para una marcha más rápida. cambios, suspensión trasera más firme y rígida, mejora en el tiempo de aceleración de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) a 3,5 segundos y una velocidad máxima aumentada de 335 km / h (208 mph). Otras características únicas incluyen una nota de escape más agresiva en el modo Sport & Sport +, techo negro, molduras interiores oscuras y nuevas llantas de aleación forjada de 20 pulgadas y 3.5 kg más livianas.

Aston Martin produjo una serie limitada de 100 coches DB11 AMR Signature Edition al inicio de la producción con un esquema de pintura Stirling Green con detalles en Lime Green; similar al que se encuentra en el auto de carreras Vantage GTE , molduras interiores negras con costuras verde lima y llantas de aleación de 20 pulgadas forjadas en negro brillante. El DB11 AMR tiene un precio de £ 174,995 GB, mientras que la Signature Edition se vende por GB £ 201,995. Las entregas comenzaron en el verano de 2018.

En julio de 2021, Aston Martin anunció que había eliminado el nombre de AMR al DB11 con motor V12 como parte de su línea de modelos actualizada.

DB11 V8

DB11 V8

Al modelo V12 inicial se le unió una versión V8 de nivel de entrada en el verano de 2017. Impulsado por un motor V8 biturbo Mercedes-Benz M177 de 4.0 litros desarrollado por Mercedes-AMG , resulta en 115 kg (254 lb) reducción de peso con respecto a la variante V12 y un peso en vacío total de 1.760 kg (3.880 lb) con una distribución de peso delantera / trasera 49/51, en contraste con la 51/49 del DB11 V12. El motor V8 tiene una potencia de 510 PS (375 kW; 503 hp) y 498 lb⋅ft (675 N⋅m) de torque. El automóvil acelera a 100 km / h (62 mph) en 4 segundos y tiene una velocidad máxima de 301 km / h (187 mph). En julio de 2021, Aston Martin anunció una actualización para el DB11 V8. La potencia de salida ha aumentado a 535 PS (393 kW; 528 hp) y el automóvil tiene una velocidad máxima superior a 309 km / h (192 mph).

DB11 Volante

DB11 Volante

Aston Martin lanzó una versión convertible del DB11 en 2018 llamada DB11 Volante (en italiano para volar ). El DB11 Volante tiene una distribución delantera / trasera peso de 47/53, y comparte el mismo 4.0 litros M177 motor V8 de doble turbo con el coupé DB11 V8 aunque con más de par motor, ya que el motor tiene una potencia de salida de 510 PS (375 kW; 503 hp) y 513 lb⋅ft (696 N⋅m) de torque. El Volante puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 4.1 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 301 km / h (187 mph). Aston Martin anunció que no tienen planes de instalar su motor V12 doble turboalimentado AE31 de 5.2 litros en el Volante, ya que el automóvil ya pesa 110 kg (243 lb) más que el cupé V8 debido a la gran cantidad de componentes de refuerzo del chasis. como para mantener la integridad estructural del Volante intacta y estable a altas velocidades.

Referencias

enlaces externos

• Página web oficial