Serie NASCAR Xfinity 2022 - 2022 NASCAR Xfinity Series
| Serie NASCAR Xfinity 2022 | |||
| Anterior: | 2021 | Próximo: | 2023 |
| Campeones | Estaciones | |||
La NASCAR Xfinity Series 2022 será la temporada número 41 de la NASCAR Xfinity Series , una serie de carreras de autos stock aprobada por NASCAR en los Estados Unidos. La temporada comenzará con el Beef. Es lo que hay para cenar. 300 el 19 de febrero en Daytona International Speedway y finalizará con Desert Diamond Casino West Valley 200 el 5 de noviembre en Phoenix Raceway .
Esta temporada será la primera vez en más de 20 años en la que dos pilotos afroamericanos compiten entre sí en una carrera de la serie nacional de NASCAR, ya que Jesse Iwuji correrá a tiempo completo y Rajah Caruth correrá a tiempo parcial en la serie en 2022. La última vez que sucedió esto fue cuando Willy T. Ribbs y Bill Lester compitieron juntos en cinco carreras de la Serie de Camionetas en 2001 . Además, el logotipo de la Serie Xfinity cambiará de rojo a morado en 2022.
Equipos y pilotos
Programa completo
| Fabricante | Equipo | No. | Piloto de carreras | Jefe de equipo |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Alpha Prime Racing | 44 | César Bacarella 4 | TBA |
| Tommy Joe Martins 10–15 | ||||
| Rajah Caruth 3 | ||||
| TBA TBA | ||||
| Equipo Big Machine Racing | 48 | Jade Buford | TBA | |
| JR Motorsports | 7 | Justin Allgaier | TBA | |
| 8 | Josh Berry | TBA | ||
| 9 | Noah Gragson | TBA | ||
| TBA | Sam Mayer | TBA | ||
| Kaulig Racing | 11 | Daniel Hemric | TBA | |
| dieciséis | AJ Allmendinger | TBA | ||
| Richard Childress Racing | 2 | Sheldon Creed (derecha) | TBA | |
| Toyota | Joe Gibbs Racing | TBA | Ty Gibbs | TBA |
|
Chevrolet TBA Toyota TBA |
BJ McLeod Motorsports | TBA | Stefan Parsons | TBA |
| TBA | Jesse Iwuji Motorsports | TBA | Jesse Iwuji (derecha) | TBA |
Horario limitado
| Fabricante | Equipo | No. | Piloto de carreras | Jefe de equipo | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | JR Motorsports | TBA | Dale Earnhardt Jr. | TBA | 1 |
Noticias y actualizaciones de la temporada tonta
Cambios confirmados
Equipos
- El 21 de agosto de 2021, se anunció que el miembro del Salón de la Fama de la NFL Emmitt Smith y el piloto Jesse Iwuji comenzarían un equipo de la Serie Xfinity, Jesse Iwuji Motorsports, con Iwuji corriendo la temporada completa y como Novato del Año. El equipo aún tiene que anunciar el fabricante, el número de automóvil y el jefe de equipo.
- El 30 de agosto de 2021, se anunció que Caesar Bacarella , quien ha conducido a tiempo parcial en la serie para BJ McLeod Motorsports y DGM Racing desde 2017 , se uniría a Martins Motorsports como piloto / copropietario y el equipo cambiaría de nombre. Alpha Prime Racing (Alpha Prime es una empresa de su propiedad). Además de Bacarella, Tommy Joe Martins , Rajah Caruth y los pilotos potencialmente adicionales compartirán el auto No. 44 del equipo durante toda la temporada.
- Cuando se publicó la tabla de pilotos / equipos de Jayski's Silly Season Site 2022 Xfinity Series, se reveló que Big Machine Racing Team , que presenta el auto No. 48 para Jade Buford (quien regresará al equipo en 2022) puede formar una alianza con un equipo más grande de NASCAR Xfinity Series. El 7 de octubre de 2021, BMRT anunció que se asociaría con Richard Childress Racing en 2022.
Conductores
- El 15 de septiembre de 2020, JR Motorsports anunció que Sam Mayer correría a tiempo completo para ellos en 2022 después de correr la segunda mitad de la temporada 2021 en su auto No. 8. Después del anuncio de que Josh Berry, quien compartió el auto No. 8 con Mayer en 2021, conduciría el No. 8 a tiempo completo en 2022, Dustin Albino de Jayski confirmó que Mayer todavía correría a tiempo completo para JRM en 2022. El El coche que conducirá aún no se ha determinado. Además, el propio Dale Earnhardt Jr.comentó en NASCAR Reddit que era posible que el equipo pudiera correr cinco autos a tiempo completo, lo que significaría que Mayer podría correr a tiempo completo para JRM en el quinto auto (probablemente el No. 88 si sucede) sin que el equipo tenga que despedir a uno de sus otros conductores de tiempo completo. Sin embargo, con Annett anunciando su retiro, se espera que Mayer lo reemplace y el equipo no presentará un quinto auto a tiempo completo.
- El 18 de junio de 2021, Kaulig Racing anunció que Justin Haley , el conductor de su auto No. 11 en la Serie Xfinity, pasaría a la Serie de la Copa a tiempo completo en 2022, conduciendo el auto No. 16 del equipo. El 25 de septiembre, Kaulig Racing anunció que Daniel Hemric reemplazaría a Haley en el No. 11 en 2022. Condujo el No. 18 para Joe Gibbs Racing en 2021. Hemric también condujo el auto No. 10 de Kaulig en la carrera de Charlotte en 2019 como un conductor de relevo para Austin Dillon .
- El 15 de julio de 2021, el equipo Penske anunció que Austin Cindric pasaría a la Serie de la Copa a tiempo completo en 2022, reemplazando a Brad Keselowski (que se mudará a Roush Fenway Racing para convertirse en piloto / copropietario de ese equipo) en el Coche No. 2. El equipo aún tiene que anunciar sus planes para el auto No. 22, aunque en este momento parece más probable que vuelva a ser un "auto de estrellas" con sus pilotos de la Copa compartiendo el viaje, según Jordan Bianchi. del Athletic .
- El 15 de julio de 2021, también se anunció que Harrison Burton , el piloto del No. 20 de Joe Gibbs Racing en la Serie Xfinity, ascendería a la Serie de la Copa a tiempo completo en 2022, reemplazando a Matt DiBenedetto en el No. .21 coche para Wood Brothers Racing . JGR aún tiene que anunciar quién reemplazará a Burton en el No. 20, aunque el piloto de tiempo parcial de Xfinity de JGR y el piloto de ARCA de tiempo completo Ty Gibbs y el piloto de la Serie de Camionetas de Kyle Busch Motorsports John Hunter Nemechek son ampliamente considerados como los más probables. candidatos. Gibbs también podría quedarse en el No. 54, que condujo a tiempo parcial en 2021, y correr a tiempo completo en ese auto, ya que Kyle Busch no regresará a la Serie Xfinity en 2022 después de alcanzar su meta de retiro de 100 victorias en el en 2021. Gibbs o Nemechek también podrían conducir el auto No. 18 de JGR en 2022, ya que Daniel Hemric dejará el equipo para conducir el No. 11 para Kaulig Racing en 2022.
- El 16 de julio de 2021, el piloto de tiempo completo de la Serie de Camionetas de GMS Racing , Sheldon Creed, declaró en una entrevista que le gustaría pasar a la Serie Xfinity a tiempo completo en 2022. El 17 de agosto, Chris Knight de Catchfence tuiteó que Creed estaba cerca para conseguir un acuerdo de 2022. El 14 de septiembre, se anunció que Creed conduciría a tiempo completo para Richard Childress Racing en la Xfinity Series en 2022. El 9 de octubre, RCR anunció que Creed reemplazaría a Myatt Snider en el No. 2. Snider permanecerá con RCR en su programa de desarrollo de controladores , pero aún no se ha determinado la serie específica y si se ejecutará a tiempo completo o parcial.
- El 27 de julio de 2021, Tommy Joe Martins anunció que volverá a ser piloto a tiempo parcial y que el número 44 de su equipo se dividirá entre él y varios otros conductores, uno de los cuales compite actualmente en ARCA y aún no lo ha hecho. comience en las 3 mejores series. Se espera que Martins anuncie quién es ese conductor en algún momento de agosto. El 30 de agosto, Martins anunció que el piloto es Rajah Caruth , quien correrá tres carreras en el auto No. 44 (una carrera en Martinsville, Dover y Richmond) con la posibilidad de dos más si se puede encontrar patrocinio (Pocono y Kansas ). Caruth también regresará a Rev Racing y al programa Drive for Diversity en 2022 y participará a tiempo completo en la ARCA Menards Series .
- El 16 de agosto de 2021, JR Motorsports anunció que Josh Berry conduciría a tiempo completo en su automóvil No. 8 en 2022, que condujo a tiempo parcial en 2021.
- El 9 de septiembre de 2021, se anunció que Colby Howard conduciría a tiempo completo en la Serie de Camionetas para McAnally-Hilgemann Racing en 2022. Anteriormente condujo el No. 15 para JD Motorsports en la Serie Xfinity a tiempo completo en 2021 y parte -tiempo en 2020. JD Motorsports aún tiene que anunciar el reemplazo de Howard y toda su alineación de pilotos de 2022.
- El 21 de septiembre de 2021, se anunció que Stefan Parsons conduciría a tiempo completo para BJ McLeod Motorsports en 2022. Ha conducido a tiempo parcial para el equipo desde 2019, principalmente en el auto No. 99. Su número de automóvil 2022 aún no se ha anunciado.
- El 2 de octubre de 2021, Jamie Little reveló durante el programa previo a la carrera de NASCAR on Fox para la carrera de la Serie de Camionetas en Talladega que Austin Hill no regresará a Hattori Racing Enterprises en 2022. Hill espera competir en la Serie Xfinity a tiempo completo. en 2022. Compitió a tiempo completo en la Serie de Camionetas y a tiempo parcial en la Serie Xfinity para Hattori en 2019, 2020 y 2021.
- El 6 de octubre de 2021, se anunció que Michael Annett se retiraría de la competencia a tiempo completo después de la temporada 2021. Ha conducido a tiempo completo para JR Motorsports en la Serie Xfinity desde 2017 .
- El 11 de octubre de 2021, Jeb Burton confirmó en Frontstretch que no regresará a Kaulig Racing en 2022 como resultado de la separación del patrocinador Nutrien del equipo al final de la temporada 2021.
Patrocinio
- El 19 de agosto de 2021, JR Motorsports anunció que Harrison's Workwear será el patrocinador principal del auto No. 8 de Josh Berry en 8 carreras en 2022. Se unen al patrocinador que regresa Tire Pros (que patrocinará a Berry en 9 carreras en 2022), lo que significa que el coche está patrocinado durante la mitad de las carreras.
- El 17 de septiembre de 2021, el presidente de Kaulig Racing , Chris Rice , informó y luego confirmó que Nutrien Agricultural Solutions no volvería a patrocinar al equipo en 2022, lo que deja al auto No. 10 sin un patrocinador principal. Si Kaulig no encuentra un patrocinador de reemplazo, podría eliminar a uno de sus tres equipos de Xfinity.
- El 9 de octubre de 2021, Richard Childress Racing anunció que Whelen Engineering Company sería el patrocinador de Sheldon Creed y su auto No. 2 durante la temporada completa en 2022. Whelen es el patrocinador principal de NASCAR Whelen Modified Tour y NASCAR Whelen Euro Series y también patrocinó el auto No. 31 Cup Series de RCR, luego conducido por Ryan Newman , en dos carreras en 2016 .
Patrocinio recurrente confirmado
- El 15 de octubre de 2021, Joe Gibbs Racing anunció que Interstate Batteries extendió su asociación con el equipo, sirviendo como patrocinador principal de Ty Gibbs en la Serie Xfinity y de Kyle Busch en la Serie de la Copa NASCAR . Esta extensión marca el 30 aniversario de la asociación entre JGR e Interstate.
- Con Noah Gragson regresando al JR Motorsports No. 9 en 2022, también se anunció que Bass Pro Shops , TrueTimber Camo y Black Rifle Coffee regresarán para patrocinarlo a él y al auto a tiempo completo.
- Sokal Digital and Advertising y Springrates Automotive Suspension Source volverán como patrocinadores principales de Stefan Parsons en BJ McLeod Motorsports .
Cambios potenciales y rumoreados
Equipos
- El 2 de septiembre de 2021, Jerry Freeze, el gerente general de Front Row Motorsports , declaró en una entrevista con Dave Moody en SiriusXM NASCAR Radio que el equipo ha estado considerando comenzar un equipo de la Serie Xfinity en 2022. Lo más probable es que lo hagan. esto si el equipo vende una de sus dos cartas de la Serie de la Copa a 23XI Racing y solo maneja un auto a tiempo completo en esa serie en 2022, como se rumoreaba. El piloto de la Serie de Camionetas de FRM, Todd Gilliland , podría quedarse con el equipo en 2022 y pasar a la Serie Xfinity a tiempo completo. Anthony Alfredo , uno de los pilotos de FRM Cup Series, podría quedarse con el equipo en 2022 y pasar a Xfinity Series o Truck Series a tiempo completo. FRM compitió anteriormente en la serie de 2008 a 2010 . Vendieron su equipo de la Serie Xfinity a TriStar Motorsports a mitad de la temporada 2010.
Conductores
- El 5 de agosto de 2021, se reveló que David Gilliland Racing y la piloto de desarrollo de Ford , Hailie Deegan , probablemente debutarían en la Serie Xfinity en 2022 mientras continuaban corriendo a tiempo completo en la Serie de Camionetas. El equipo Ford para el que conduciría en la Serie Xfinity aún no se ha determinado.
- El 8 de agosto de 2021, Matt DiBenedetto , quien perdió su viaje de tiempo completo en la Serie de la Copa con los Wood Brothers ante Harrison Burton para 2022, declaró en una entrevista que "entretendría cualquier cosa" en lo que respecta a sus planes para 2022, lo que significa que está dispuesto a pasar a la Serie Xfinity a tiempo completo.
- El 29 de agosto de 2021, se declaró en la transmisión de MAVTV ARCA Menards Series del Sprecher 150 que Ty Gibbs conduciría a tiempo completo en la Xfinity Series en 2022. Sin embargo, Joe Gibbs Racing aún no lo ha anunciado oficialmente.
Calendario
El calendario de la temporada 2022 se anunció el 29 de septiembre de 2021.
Programar cambios
- Auto Club Speedway regresa al calendario por primera vez en dos años como resultado de las regulaciones estatales COVID-19 en California que obligan a cancelar la carrera de 2021. Está programada para el fin de semana posterior a las 500 Millas de Daytona (25, 26 y 27 de febrero), lo que la convertiría en la segunda carrera de la temporada por primera vez desde 2010 . Esta será también la última carrera en la pista antes de su reconfiguración propuesta en una pista corta para 2023 (que aún no ha sido aprobada).
- El cambio de sede principal es un cambio de circuitos de Green Savoree Racing Promotions. Mid-Ohio Sports Car Course perderá su fecha, que irá al Portland International Raceway , que a cambio Mid-Ohio recibirá una fecha de Camping World Truck Series . Portland será la única fecha independiente para la Serie Xfinity en 2022.
- En cuanto a otros ligeros realineamientos, Richmond pasará de la fecha de fines de verano a la fecha de primavera y Homestead-Miami irá de febrero a fines de octubre, volviendo a los playoffs.