2015 Beijing ePrix - 2015 Beijing ePrix
2015 Pekín ePrix | |||
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Carrera 1 de 10 de la temporada de Fórmula E 2015-16 | |||
Diseño del Circuito Verde Olímpico de Beijing
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 24 de octubre de 2015 | ||
Nombre oficial | 2015 FIA Formula E SWUSP Beijing ePrix | ||
Ubicación |
Circuito Verde Olímpico de Beijing , distrito de Chaoyang , Beijing, China |
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Curso | Circuito callejero | ||
Duración del curso | 3,44 kilometros (2,14 millas) | ||
Distancia | 26 vueltas, 89,4 km (55,67 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Renault e.Dams | ||
Hora | 1: 37.297 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | |
Hora | 1: 39,993 (récord de vuelta) en la vuelta 24 | ||
Podio | |||
primero | Renault e.Dams | ||
Segundo | ABT Schaeffler Audi Sport | ||
Tercero | Mahindra Racing | ||
Líderes de vuelta
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El Beijing ePrix 2015 , formalmente el FIA Formula E SWUSP Beijing ePrix 2015 , fue una carrera de Fórmula E que se celebró el 24 de octubre de 2015 en el Circuito Verde Olímpico de Beijing en Beijing, China. Fue la segunda edición del Beijing ePrix y la primera carrera de la segunda temporada de la serie de autos de carreras eléctricos . La carrera estuvo dominada por Sébastien Buemi , que ganó partiendo de la pole. Dado que también registró la vuelta más rápida, se convirtió en el primer piloto en anotar el máximo de 30 puntos en un solo ePrix.
Reporte
Antecedentes
El Circuito Verde Olímpico de Beijing se modificó ligeramente en comparación con el año anterior. La primera chicane, anteriormente las curvas 3, 4 y 5, ha sido eliminada y la segunda chicane tiene un perfil más cerrado que el año pasado. Los conductores creen que el diseño modificado ofrece mayores posibilidades de adelantar.
Tres pilotos hicieron su debut en la Fórmula E en este ePrix: Jacques Villeneuve (para Venturi ), Robin Frijns (para Amlin Andretti ) y Nathanaël Berthon (para Team Aguri ).
Trulli no comenzó el ePrix de Pekín debido a que no presentó su auto para el escrutinio. El equipo afirmó que los componentes clave se habían retenido en la aduana. Podrán volver a enviar su coche para el escrutinio de la segunda carrera .
El Fanboost fue otorgado a Nelson Piquet Jr. , Sam Bird y Oliver Turvey .
Calificación
Sébastien Buemi , Jean-Éric Vergne , Nicolas Prost , Nick Heidfeld y Lucas di Grassi avanzaron a la tanda de penaltis de la pole position. Di Grassi fue el primero en la pista, sin embargo, tuvo un gran bloqueo en la curva 1 y, por lo tanto, no pudo establecer un tiempo competitivo. Luego, Heidfeld marcó un tiempo sólido pero nada espectacular, antes de que Prost rodara ocho décimas más rápido que el alemán. Entonces Vergne salió, solo para tener un bloqueo tan grande en la curva 1 que siguió recto por la vía de escape y se rindió. Eso dejó a Buemi para intentar vencer al ganador de la pole de 2014, y un sector medio pobre hizo que eso pareciera poco probable, pero luego negoció magníficamente el sector final para tomar la pole position.
Carrera
Buemi hizo una buena salida desde la pole, mientras que Heidfeld salió rápido de la línea, pasando a Prost por el exterior de la curva 1 en un movimiento similar al que hizo en la carrera del año anterior , antes de atacar al líder de la carrera Buemi, sin éxito. Buemi luego se apartó. En la vuelta 2, Pros cerró y corrió profundo, dándole a Di Grassi el tercer lugar. Simona de Silvestro luego chocó contra la pared en la vuelta 3, sacando un campo amarillo completo. Mientras tanto, una batalla por el quinto lugar en ese momento se desarrolló entre Vergne y Bruno Senna , Loïc Duval y Sam Bird . Bird luego perdió cuando cerró y bajó por la carretera de escape, pero se recuperó en la vuelta 11 y estaba en la batalla siempre cambiante nuevamente. La mayoría de la gente entró en boxes al final de la vuelta 13, y una parada lenta para Heidfeld lo dejó de 2º a 4º. Heidfeld volvió a adelantar a Prost por un podio. Fundamentalmente, ambos coches Dragón se quedaron fuera, lo que les dio más energía utilizable al final de la carrera. Jacques Villeneuve y António Félix da Costa chocaron, dejando al piloto portugués fuera de carrera y sacando un amarillo de curso completo, dando aún más ventaja a los autos Dragon que perdieron menos tiempo. Prost estuvo más alerta que Heidfeld en la reanudación y pasó. Su alerón trasero se rompió en la vuelta 20, aunque no supuso ninguna diferencia en el rendimiento, pero se vio obligado a retirarse. Esto dejó a los autos Dragon con más energía utilizable, después de haber atrapado a Heidfeld, para luchar contra el piloto de Mahindra por el último lugar en el podio. Jérôme d'Ambrosio encerró y tuvo suerte de esquivar a su compañero. En la última vuelta, Heidfeld tuvo que aparcar el autobús y, por mucho que lo intentó el francés, Duval simplemente no pudo encontrar la forma de superar al Mahindra en una batalla que llegó hasta la última curva. Buemi cruzó la línea para ganar de manera dominante, mientras que Di Grassi, después de haber estado muy tranquilo durante toda la carrera, terminó segundo. Heidfeld se las arregló para mantener su podio. El actual campeón Nelson Piquet, Jr. terminó, aunque dos vueltas hacia abajo en la última posición clasificada.
Clasificación
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Hora | Brecha | Cuadrícula | |
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1 | 9 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | 1: 37,488 | 1 | ||
2 | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Virgin Racing | 1: 38.028 | +0.540 | 5 | |
3 | 8 | Nicolas Prost | Renault e.Dams | 1: 38.206 | +0.718 | 2 | |
4 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1: 38.512 | +1.024 | 3 | |
5 | 11 | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | 1: 38.519 | +1.031 | 4 | |
6 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 1: 38,645 | +1.157 | 6 | |
7 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 1: 38,761 | +1.273 | 7 | |
8 | 6 | Loïc Duval | Carreras de dragones | 1: 38,859 | +1.371 | 8 | |
9 | 2 | Sam Bird | DS Virgin Racing | 1: 38,884 | +1.396 | 9 | |
10 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Carreras de dragones | 1: 39,058 | +1.570 | 10 | |
11 | 66 | Daniel Abt | ABT Schaeffler Audi Sport | 1: 39,220 | +1.732 | 11 | |
12 | 12 | Jacques Villeneuve | Venturi | 1: 39,665 | +2.177 | 12 | |
13 | 27 | Robin Frijns | Amlin Andretti | 1: 39,672 | +2.184 | 13 | |
14 | 28 | Simona de Silvestro | Amlin Andretti | 1: 39.681 | +2.193 | 14 | |
15 | 88 | Oliver Turvey | NEXTEV TCR | 1: 39,734 | +2.246 | 15 | |
dieciséis | 55 | António Félix da Costa | Equipo Aguri | 1: 40,295 | +2.807 | dieciséis | |
17 | 77 | Nathanaël Berthon | Equipo Aguri | 1: 40,386 | +2.898 | 17 | |
18 | 1 | Nelson Piquet, Jr. | NEXTEV TCR | 1: 40.638 | +3.150 | 18 | |
Fuente: |
Notas:
- ^ 1 - Posición final en la parrilla de los cinco primeros clasificados determinada por el tiroteo de Super Pole.
Súper polo
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Hora | Brecha | Cuadrícula | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | 1: 37.297 | 1 | ||
2 | 8 | Nicolas Prost | Renault e.Dams | 1: 37.581 | +0.284 | 2 | |
3 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 1: 38,339 | +1.042 | 3 | |
4 | 11 | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | 1: 39,539 | +2.242 | 4 | |
5 | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Virgin Racing | 2: 21.284 | +43.987 | 5 | |
Fuente: |
Carrera
Pos. | No. | Conductor | Equipo | Vueltas | Tiempo / Retirado | Cuadrícula | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | 26 | 50: 08.835 | 1 | 25 + 3 + 2 |
2 | 11 | Lucas di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | 26 | +11.006 | 4 | 18 |
3 | 23 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 26 | +15.681 | 3 | 15 |
4 | 6 | Loïc Duval | Carreras de dragones | 26 | +16.009 | 8 | 12 |
5 | 7 | Jérôme d'Ambrosio | Carreras de dragones | 26 | +16.514 | 10 | 10 |
6 | 88 | Oliver Turvey | NEXTEV TCR | 26 | +39.466 | 15 | 8 |
7 | 2 | Sam Bird | DS Virgin Racing | 26 | +47.531 | 9 | 6 |
8 | 77 | Nathanaël Berthon | Equipo Aguri | 26 | +58.620 | 17 | 4 |
9 | 4 | Stéphane Sarrazin | Venturi | 26 | +1: 07.814 | 6 | 2 |
10 | 27 | Robin Frijns | Amlin Andretti | 26 | +1: 09.260 | 13 | 1 |
11 | 66 | Daniel Abt | ABT Schaeffler Audi Sport | 26 | +1: 13.351 | 11 | |
12 | 25 | Jean-Éric Vergne | DS Virgin Racing | 26 | +1: 31.040 | 5 | |
13 | 21 | Bruno Senna | Mahindra Racing | 26 | +1: 50.833 | 7 | |
14 | 12 | Jacques Villeneuve | Venturi | 25 | +1 vuelta | 12 | |
15 | 1 | Nelson Piquet, Jr. | NEXTEV TCR | 24 | +2 vueltas | 18 | |
Retirado | 8 | Nicolas Prost | Renault e.dams | 22 | Ala trasera | 2 | |
Retirado | 55 | António Félix da Costa | Equipo Aguri | 13 | Colisión | dieciséis | |
Retirado | 28 | Simona de Silvestro | Amlin Andretti | 2 | Accidente | 14 | |
DNP | 10 | Salvador Durán | Trulli | 0 | Escrutinio fallido | - | |
DNP | 18 | Vitantonio Liuzzi | Trulli | 0 | Escrutinio fallido | - |
Notas:
- ^ 2 - Tres puntos por la pole position y dos puntos por la vuelta rápida.
- ^ 3 -Daniel Abtrecibió una penalización de 10 segundos por una liberación insegura de parada en boxes.
Posiciones después de la carrera
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- Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
Carrera anterior: ePrix de Londres 2015 temporada 2014-15 |
FIA Fórmula E Campeonato 2015-16 temporada |
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