1974 Dixie 500 - 1974 Dixie 500
Detalles de la carrera | |||
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Carrera 19 de 30 en el 1974 NASCAR Winston Cup Series temporada | |||
Diseño de Atlanta International Speedway, utilizado hasta 1996
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Fecha | 28 de julio de 1974 | ||
Nombre oficial | Dixie 500 | ||
Localización | Circuito de carreras internacional de Atlanta , Hampton, Georgia | ||
Curso |
Instalación de carreras permanente 1,522 mi (2,449 km) |
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Distancia | 328 vueltas, 499,2 mi (803,3 km) | ||
Clima | Muy caluroso con temperaturas de 88 ° F (31 ° C); velocidades del viento de 10,1 millas por hora (16,3 km / h) | ||
Velocidad media | 131.651 millas por hora (211.872 km / h) | ||
Asistencia | 38.000 | ||
Pole position | |||
Conductor | Junior Johnson & Associates | ||
La mayoría de las vueltas lideradas | |||
Conductor | David Pearson | Hermanos de madera | |
Vueltas | 114 | ||
Ganador | |||
No. 43 | Richard Petty | Pequeñas empresas | |
Televisión en los Estados Unidos | |||
La red | sin televisión | ||
Locutores | ninguno |
El 1974 Dixie 500 fue un evento de carreras NASCAR Winston Cup Series celebrado el 28 de julio de 1974 en Atlanta International Raceway en Hampton, Georgia .
Los programas de recuerdo de este evento generalmente se entregaron a las personas a una tarifa de $ 2 USD por copia ($ 10.5 cuando se ajusta a la inflación). Solo los vehículos de transmisión manual pudieron participar en esta carrera; una política que NASCAR ha mantenido hasta el día de hoy.
Fondo
Atlanta International Raceway (ahora Atlanta Motor Speedway) es una de las diez pistas intermedias actuales que albergan carreras de NASCAR ; los otros son Charlotte Motor Speedway , Chicagoland Speedway , Darlington Raceway , Homestead Miami Speedway , Kansas Speedway , Kentucky Speedway , Las Vegas Motor Speedway , New Hampshire Motor Speedway y Texas Motor Speedway . Sin embargo, en ese momento, solo se construyeron Charlotte y Darlington.
El trazado en Atlanta International Speedway en ese momento era una pista ovalada tradicional de cuatro vueltas que tiene 1,54 millas (2,48 km) de largo. Los giros de la pista están inclinados a veinticuatro grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta y el tramo trasero están inclinados a cinco.
Informe de carrera
Hubo 36 pilotos en este evento de carreras de 328 vueltas; Dan Daughtry fue el desafortunado último lugar debido a problemas con su motor en la vuelta 10. Cale Yarborough obtuvo la pole position por conducir velocidades de hasta 156.75 millas por hora (252.26 km / h) durante las sesiones de calificación en solitario. Earl Ross , un piloto canadiense de NASCAR, era el único extranjero en la parrilla de salida. Donnie Allison , Buddy Baker y Richard Petty dominarían las primeras vueltas de este evento. Esta sería la última vez que se corrió una carrera de la Copa Winston en Atlanta durante el verano.
Las velocidades en este evento alcanzaron hasta 131.651 millas por hora (211.872 km / h) durante todo el espectáculo de tres horas y cuarenta y dos minutos. La bandera verde se ondeó oficialmente aproximadamente a la 1:00 p.m. hora de verano del este, mientras que la bandera a cuadros se ondeó aproximadamente a las 4:42 p.m. EDST. Buddy Baker, David Pearson y Richard Petty dominarían las últimas vueltas de la carrera. Al final, Richard Petty derrotó a David Pearson por exactamente 21 segundos. 38.000 espectadores en vivo verían a otros pilotos notables como Elmo Langley , JD McDuffie , James Hylton , Donnie Allison y Bill Champion .
Jimmy Crawford haría su última largada en la NASCAR Winston Cup Series en esta carrera; terminó en el puesto 31.
Las ganancias individuales oscilaron entre la participación del ganador de $ 19,350 ($ 101,542 cuando se ajusta a la inflación) a unos escasos $ 875 para el último clasificado ($ 4,592 cuando se ajusta a la inflación). La bolsa de premios total para este evento de carreras fue de $ 101,295 ($ 531,560 cuando se ajusta a la inflación).
Calificación
Red | No. | Conductor | Fabricante |
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1 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet 74 |
2 | 43 | Richard Petty | '74 Esquiva |
3 | 15 | Buddy Baker | '73 Ford |
4 | 54 | Estanque de Lennie | Chevrolet 74 |
5 | 88 | Donnie Allison | Chevrolet 74 |
6 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet 74 |
7 | 90 | Charlie Glotzbach | Ford del 72 |
8 | 21 | David Pearson | '73 Mercurio |
9 | 52 | Earl Ross | Chevrolet 74 |
10 | 12 | Bobby Allison | '74 AMC Matador |
11 | 93 | Jackie Rogers | Chevrolet 74 |
12 | 95 | Darrell Waltrip | Chevrolet 74 |
13 | 96 | Richard Childress | Chevrolet 73 |
14 | 98 | Richie Panch | Chevrolet del 72 |
15 | 28 | Bobby Isaac | Chevrolet 74 |
dieciséis | 2 | Dave Marcis | '73 Esquiva |
17 | 35 | Dan Daughtry | Ford del 72 |
18 | 48 | James Hylton | Chevrolet 74 |
19 | 30 | Walter Ballard | Chevrolet 74 |
20 | 24 | Cecil Gordon | Chevrolet del 72 |
21 | 14 | Coo Coo Marlin | Chevrolet 73 |
22 | 49 | GC Spencer | '74 Esquiva |
23 | 79 | Frank Warren | '74 Esquiva |
24 | 70 | JD McDuffie | Chevrolet del 72 |
25 | 7 | Dean Dalton | Chevrolet 74 |
Top 10 finalistas
Pos | Red | No. | Conductor | Fabricante | Vueltas | Vueltas led | Hora / Estado |
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1 | 2 | 43 | Richard Petty | Esquivar | 328 | 94 | 3:42:31 |
2 | 8 | 21 | David Pearson | Mercurio | 328 | 114 | +21 segundos |
3 | 3 | 15 | Buddy Baker | Vado | 327 | 9 | +1 vuelta |
4 | 12 | 95 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 324 | 0 | +4 vueltas |
5 | 4 | 54 | Estanque de Lennie | Chevrolet | 319 | 0 | +9 vueltas |
6 | dieciséis | 2 | Dave Marcis | Esquivar | 317 | 0 | +11 vueltas |
7 | 32 | 18 | Joe Frasson | Esquivar | 316 | 0 | +12 vueltas |
8 | 6 | 72 | Benny Parsons | Chevrolet | 316 | 0 | +12 vueltas |
9 | 21 | 14 | Coo Coo Marlin | Chevrolet | 314 | 0 | +14 vueltas |
10 | 20 | 24 | Cecil Gordon | Chevrolet | 314 | 0 | +14 vueltas |