Campeonato Trans-Americano de Sedan de 1969 - 1969 Trans-American Sedan Championship
| 1969 Trans-Am Series | |||
| Anterior: | 1968 | Próximo: | 1970 |
El Campeonato Trans-Americana 1969 fue la cuarta edición del Sports Car Club of America 's Trans-Am Series . El campeonato estaba abierto a los coches de la categoría SCCA Sedan que compiten en las categorías de más de 2 litros y menos de 2 litros. 1969 marcó el final del uso de copilotos en el Campeonato Trans-Am, ya que la mayoría de las carreras duraban entre 2,5 y 3 horas. Chevrolet ganó los títulos de fabricantes de más de 2 litros y menos de 2 litros (debido en gran parte a las 6 victorias de Mark Donohue y a un accidente importante en la carrera de St. Jovite, Canadá, que casi destruyó todos los autos de los equipos Ford y Shelby). y Porsche (debido en gran parte a las 7 victorias de Peter Gregg) respectivamente.
Calendario
El campeonato se disputó en doce carreras.
Campeonatos
Se otorgaron puntos por las posiciones finales en cada clase en cada carrera de la siguiente manera:
| 1er | 2do | Tercero | Cuarto | Quinto | Sexto |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Solo el auto mejor clasificado de cada marca podría ganar puntos para su fabricante y solo los mejores nueve resultados de cada fabricante contaron para los totales del campeonato.
No se otorgaron títulos de Pilotos en 1969 ni en ningún otro Campeonato Trans-Americano antes de 1972.
Campeonato de Fabricantes de más de 2 litros
| Pos | Fabricante | MIC | LRP | MDO | BRI | DON | BRY | MTB | WGL | RETRASO | PAC | SPT | RIV | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 78 (94) |
| 2 | Vado | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 8 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 64 (71) |
| 3 | Pontiac | 3 | 5 | 8 | 3 | 4 | 5 | 2 | 12 | 5 | 3 | 4 | 3 | 32 (34) |
| 4 | Motores americanos | 4 | 7 | 5 | 6 | 5 | 8 | 4 | 5 | 7 | 12 | 8 | 6 | 14 |
Campeonato de Fabricantes de menos de 2 litros
| Pos | Fabricante | MIC | LRP | MDO | BRI | DON | BRY | MTB | WGL | RETRASO | PAC | SPT | RIV | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 81 (106) |
| 2 | Alfa Romeo | 3 | 2 | 8 | 3 | 1 | 12 | 7 | 4 | 5 | 28 | |||
| 3 | BMW | 9 | 9 | 3 | 14 | 8 | 6 | 5 | ||||||
| 4 | Leyland británica | 3 | 4 |
Los autos
Los siguientes modelos contribuyeron al total de puntos de sus respectivos fabricantes.
- Chevrolet Camaro
- Ford Mustang
- Pontiac Firebird
- Jabalina AMC
- Porsche 911
- Alfa Romeo GTA
- BMW 2002Ti
- Mini Cooper S
1969 Pontiac Firebird Trans Am
1969 marcó el debut de ventas del Pontiac Firebird Trans Am, sin embargo, el motor más pequeño del automóvil estaba muy por encima del máximo de 5000 cc establecido por la serie en ese momento y no se usó en el campeonato de 1969. Al usar el nombre Trans Am, una marca registrada, General Motors acordó pagar $ 5 por automóvil vendido a la SCCA.