USS Kearsarge (BB-5) -USS Kearsarge (BB-5)
Kearsarge en 1899
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Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Kearsarge |
Homónimo | USS Kearsarge (1861) , un balandro llamado Mount Kearsarge (condado de Merrimack, New Hampshire) se hizo famoso por derrotar al CSS Alabama . |
Galardonado | 2 de enero de 1896 |
Constructor | Newport News SB&DD |
Costo | 5.043.591,68 dólares de los EE.UU. |
Acostado | 30 de junio de 1896 |
Lanzado | 24 de marzo de 1898 |
Patrocinado por | Esposa del contralmirante Herbert Winslow |
Oficial | 20 de febrero de 1900 |
Desmantelado | 4 de septiembre de 1909 |
Identificación | Símbolo del casco : BB-5 |
Nueva puesta en servicio | 23 de junio de 1915 |
Desmantelado | 10 de mayo de 1920 |
Renombrado | Buque grúa n. ° 1, 6 de noviembre de 1941 |
Reclasificado | IX-16, 17 de julio de 1920; AB-1, 5 de agosto de 1920 |
Afligido | 22 de junio de 1955 |
Destino | Vendido como chatarra , 9 de agosto de 1955 |
Notas | Único acorazado estadounidense que no lleva el nombre de un estado |
Características generales | |
Clase y tipo | Acorazado pre-acorazado clase Kearsarge |
Desplazamiento | 11,540 toneladas cortas (10,470 t) |
Largo | 375 pies 4 pulg (114,40 m) |
Haz | 72 pies 3 pulg (22,02 m) |
Borrador | 23 pies 6 pulg (7,16 m) |
Potencia instalada | 5 calderas, 11,674 ihp (8,705 kW) |
Propulsión | 2 motores VTE , 2 ejes de hélice |
Velocidad | 17 nudos (20 mph; 31 km / h) |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas |
6 cúteres , 2 lanchas , 1 barcaza , 2 ballenas , 1 gig , 2 botes , 2 catamaranes |
Complemento | 40 oficiales y 514 hombres alistados |
Armamento |
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Armadura |
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El USS Kearsarge (BB-5) , el barco líder de su clase de acorazados anteriores al acorazado , era un barco de la Armada de los Estados Unidos , llamado así por el balandro de guerra Kearsarge . Su quilla fue colocada por la Newport News Shipbuilding Company de Virginia , el 30 de junio de 1896. Fue botada el 24 de marzo de 1898, patrocinada por la Sra. Elizabeth Winslow (de soltera Maynard), esposa del contralmirante Herbert Winslow , y encargada el 20 de marzo de 1898. Febrero de 1900.
Entre 1903 y 1907, Kearsarge sirvió en la Flota del Atlántico Norte , y de 1907 a 1909 navegó como parte de la Gran Flota Blanca . En 1909 fue dado de baja para la modernización, que se terminó en 1911. En 1915 sirvió en el Atlántico, y entre 1916 y 1919 sirvió como buque escuela. Fue convertido en un barco grúa en 1920, rebautizado como Crane Ship No. 1 en 1941, y vendido como chatarra en 1955. Fue el único acorazado de la Armada de los Estados Unidos que no lleva el nombre de un estado.
Diseño
Los acorazados de la clase Kearsarge fueron diseñados para ser utilizados en la defensa costera. Tenían un desplazamiento de 11.540 toneladas cortas (10.470 t), una longitud total de 375 pies y 4 pulgadas (114,40 m), un haz de 72 pies y 3 pulgadas (22,02 m) y un proyecto de 23 pies y 6 pulgadas (7,16 m). Las dos máquinas de vapor de triple expansión vertical de 3 cilindros y cinco calderas escocesas , conectadas a dos ejes de hélice, produjeron un total de 11.674 caballos de fuerza indicados (8.705 kW) y dieron una velocidad máxima de 16.816 nudos (19.352 mph; 31.143 km / h). ). Kearsarge estaba tripulado por 40 oficiales y 514 hombres alistados, un total de 554 tripulantes.
Kearsarge tenía dos torretas dobles , con dos cañones de 13 pulgadas (330 mm) / calibre 35 y dos cañones de 8 pulgadas (203 mm) / 40 cada uno, apilados en dos niveles. Las armas y el blindaje de la torreta fueron diseñados por la Oficina de Artillería , mientras que la torreta en sí fue diseñada por la Oficina de Construcción y Reparación . Esto provocó que los cañones se montaran muy atrás en la torreta, lo que hacía que los puertos fueran muy grandes. El almirante William Sims afirmó que, como resultado, un proyectil disparado en el puerto podría llegar a los cargadores de abajo, desactivando las armas. Además de estos cañones, Kearsarge llevaba catorce cañones de calibre 5 pulg. (127 mm) / 40 , veinte cañones de 6 libras (57 mm o 2,2 pulg.), Ocho cañones de 1 libra (37 mm o 1,5 pulg.), Cuatro .30 pulg. (7,6 mm) ametralladoras y cuatro tubos de torpedo de 18 pulgadas (450 mm) . Kearsarge tenía un francobordo muy bajo , lo que provocó que sus armas se volvieran inutilizables con mal tiempo.
El cinturón blindado de la línea de flotación del barco tenía un grosor de 5 a 16,5 pulgadas (130 a 420 mm) y las torretas de los cañones principales estaban protegidas por 15 a 17 pulgadas (380 a 430 mm) de blindaje, mientras que las torretas secundarias tenían 6 a 11 pulgadas (150 a 280 mm) de armadura. Las barbettes tenían un grosor de 320 a 380 mm (12,5 a 15 pulgadas), mientras que la torre de mando tenía 250 mm (10 pulgadas) de armadura. La armadura estaba hecha de acero recolectado .
Kearsarge llevaba 16 botes más pequeños. Un cortador de vapor de 40 pies (12 m) , con una capacidad de 60 hombres, junto con un cortador de vapor de 33 pies (10 m), se usaba para el transporte general desde y hacia el puerto, y podía remolcar los otros barcos si era necesario. Dos lanchas de 33 pies , cada una con capacidad para 64 hombres, eran los "barcos de trabajo". Había diez botes de 30 pies (9.1 m): cuatro cúteres, cada uno con una capacidad de 45 hombres, la barcaza del Almirante , dos botes balleneros (que servían como botes salvavidas ) y el carruaje del Capitán . Cuatro barcos más pequeños completaron Kearsarge ' s pequeña flota: dos (6,1 m) de 20 pies botes y dos (5,5 m) de 18 pies catamaranes .
Construcción
Kearsarge fue autorizado el 2 de marzo de 1895, el contrato para su construcción se adjudicó el 2 de enero de 1896 y la quilla del buque fue colocada el 30 de junio de 1896 por Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company en Virginia . El costo total fue de US $ 5.043.591,68. Fue nombrada poco después del balandro de guerra de la Guerra Civil estadounidense Kearsarge , y fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado por ley del Congreso . Ella fue el único acorazado estadounidense que no recibió el nombre de un estado. Fue bautizada el 24 de marzo de 1898 (el mismo día que su barco hermano, Kentucky ) por la Sra. Elizabeth Winslow (de soltera Maynard), la esposa del capitán Herbert Winslow , nuera del capitán John Ancrum Winslow , el comandante de la Kearsarge original . Fue comisionada el 20 de febrero de 1900, bajo el mando del capitán William M. Folger .
Historial de servicio
Carrera temprana
Como buque insignia del Escuadrón del Atlántico Norte , Kearsarge navegó a lo largo de la costa del Atlántico y el mar Caribe . En mayo de 1901, el capitán Bowman H. McCalla asumió el mando del Kearsarge , aunque en mayo de 1902 el capitán Joseph Newton Hemphill estaba al mando del barco . Reasignado como buque insignia del Escuadrón Europeo , zarpó de Sandy Hook el 3 de junio de 1903, de camino a Kiel , Alemania. Fue visitada por el emperador Guillermo II de Alemania el 25 de junio y por el Príncipe de Gales , que más tarde se convertiría en el rey Jorge V del Reino Unido , el 13 de julio.
Kearsarge regresó a Bar Harbor, Maine , el 26 de julio y reasumió su posición como buque insignia. El 1 de diciembre, el barco zarpó de Nueva York hacia la Bahía de Guantánamo , Cuba, donde estuvo presente cuando Estados Unidos tomó posesión formal de la Reserva Naval de Guantánamo el 10 de diciembre. El 26 de marzo de 1904, el capitán Raymond P. Rodgers asumió el mando del barco. Tras maniobras en el Mar Caribe, Kearsarge partió con el Escuadrón del Atlántico Norte hacia Lisboa , Portugal , donde se reunió con el Rey Carlos I de Portugal el 11 de junio de 1904. El Día de la Independencia se celebró en Phaleron Bay , Grecia, con el Rey Jorge I de Grecia y su hijo y nuera, el príncipe Andrés de Grecia y Dinamarca y la princesa Alicia de Battenberg . El escuadrón visitó Corfú , Trieste y Fiume antes de regresar a Newport, Rhode Island , el 29 de agosto de 1904.
El 31 de marzo de 1905, Maine reemplazó al Kearsarge como buque insignia de la Flota del Atlántico Norte, aunque permaneció con la flota. El capitán Herbert Winslow tomó el mando del barco durante diciembre. El 13 de abril de 1906, mientras participaba en un ejercicio frente a Cabo Cruz , Cuba, la pólvora de un arma de 13 pulgadas se encendió accidentalmente, matando a dos oficiales y ocho hombres.
Gran Flota Blanca
Adjunta a la Cuarta División del Segundo Escuadrón y bajo el mando del Capitán Hamilton Hutchins, zarpó el 16 de diciembre de 1907 con la Gran Flota Blanca . La flota partió de Hampton Roads , pasó por Trinidad y Río de Janeiro , y luego pasó por el Estrecho de Magallanes . De allí pasó por la costa oeste de Sudamérica, visitando Punta Arenas y Valparaíso , Chile, Callao , Perú y Bahía Magdalena, México . La flota llegó a San Diego el 14 de abril de 1908 y se trasladó a San Francisco el 6 de mayo. Dos meses más tarde, los buques de guerra zarparon hacia Honolulu , Hawai, y de allí a Auckland , Nueva Zelanda, llegando el 9 de agosto. La flota llegó a Sydney , Australia, el 20 de agosto, y después de una semana zarpó hacia Melbourne.
Kearsarge partió de Albany, Australia Occidental , el 18 de septiembre hacia puertos en las Islas Filipinas , Japón, China y Ceilán antes de transitar por el Canal de Suez . La flota se dividió en Port Said , con Kearsarge partiendo el 10 de enero de 1909 hacia Malta y llegando a Argel el 24 de enero, antes de reformarse con la flota en Gibraltar el 1 de febrero. Regresó a Hampton Roads el 22 de febrero y fue inspeccionada por el presidente estadounidense Theodore Roosevelt .
Primera Guerra Mundial
Al igual que con la mayoría de los barcos de la Gran Flota Blanca, Kearsarge se modernizó a su regreso. Fue dada de baja en el Astillero Naval de Filadelfia el 4 de septiembre de 1909, y la modernización se completó en 1911, a un costo de 675.000 dólares estadounidenses. El barco recibió mástiles de jaula , nuevas calderas de tubos de agua y otros cuatro cañones de 5 pulgadas. Se quitaron los cañones de 1 libra , al igual que dieciséis de los de 6 libras . Fue puesta nuevamente en servicio el 23 de junio de 1915 y operó a lo largo de la costa atlántica. El 17 de septiembre salió de Filadelfia para desembarcar un destacamento de marines estadounidenses en Veracruz, México , permaneciendo allí del 28 de septiembre de 1915 al 5 de enero de 1916. Luego llevó a los marines a Nueva Orleans , Luisiana , antes de unirse a la Flota de Reserva del Atlántico en Filadelfia el 4 Febrero. Hasta que Estados Unidos se unió a la Primera Guerra Mundial , entrenó a la milicia naval de Massachusetts y Maine. Durante la guerra fue utilizada para entrenar a las tripulaciones de la Guardia Armada e ingenieros navales durante los cruceros a lo largo de la costa atlántica. El 18 de agosto de 1918, Kearsarge rescató a 26 supervivientes de la barca noruega Nordhav que había sido hundida por el U-117 , llevándolos a Boston.
Período de entreguerras
Entre el 29 de mayo y el 29 de agosto de 1919, Kearsarge entrenó guardiamarinas de la Academia Naval de los Estados Unidos en el Caribe . Kearsarge navegó desde Annapolis, Maryland hasta el Navy Yard de Filadelfia, donde fue dado de baja el 10 de mayo o el 18 de mayo de 1920.
Kearsarge se convirtió en un barco grúa y se le dio el símbolo de clasificación de casco IX-16 el 17 de julio de 1920, pero se cambió a AB-1 el 5 de agosto. Sus torretas, superestructura y blindaje fueron removidos, y fueron reemplazados por una gran grúa giratoria con una capacidad de elevación de 250 toneladas (230 toneladas), así como ampollas de 10 pies (3.0 m), que mejoraron su estabilidad. El barco grúa se utilizó a menudo durante los siguientes 20 años, incluido el levantamiento del USS Squalus en 1939.
Segunda Guerra Mundial
El 6 de noviembre de 1941, Kearsarge pasó a llamarse Crane Ship No. 1 , lo que permitió que se le diera su nombre a Hornet (CV-12) , y más tarde a Kearsarge (CV-33) . Sin embargo, continuó su servicio, manejando armas, torretas, armaduras y otros elevadores pesados para embarcaciones como Indiana , Alabama , Savannah , Chicago y Pensilvania .
Fue transferida al Astillero Naval de San Francisco en 1945, donde participó en la construcción de Hornet and Boxer y en la reconstrucción de Saratoga . Uno de sus últimos proyectos fue realizar levantamientos pesados durante el reensamblaje de otro buque grúa, YD-171 (ex- Schwimmkran nr. 1 ) en Terminal Island . En 1948 dejó la costa oeste para el Astillero Naval de Boston . El 22 de junio de 1955 su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales y fue vendida como chatarra el 9 de agosto. Kearsarge ' figura decorativa s se exhibe en Dahlgren Hall de la Academia Naval de los Estados Unidos .
Premios
- Medalla de la victoria de la Primera Guerra Mundial
- Medalla del servicio de defensa estadounidense
- Medalla de la campaña americana
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional
Notas al pie
Notas
Citas
Bibliografía
Libros
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Recursos en línea
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Otras lecturas
- Alden, John D. (1989). American Steel Navy: Una historia fotográfica de la Marina de los EE. UU. Desde la introducción del casco de acero en 1883 hasta el crucero de la Gran Flota Blanca . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-248-6.
enlaces externos
- Centro histórico naval USS Kearsarge (acorazado n. ° 5), 1900-1955. Posterior Barco Grúa # 1 (AB-1).
- Galería de fotos de MaritimeQuest USS Kearsarge BB-5
- Galería de fotos de Kearsarge en NavSource Naval History
- Libro de registro aproximado del USS Kearsarge , 1901 MS 314 en manos de Archivos y Colecciones Especiales, Biblioteca Nimitz de la Academia Naval de los Estados Unidos