USS Juneau (CL-52) -USS Juneau (CL-52)
USS Juneau (febrero de 1942)
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Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Juneau |
Homónimo | Ciudad de Juneau, Alaska |
Constructor | Compañía Federal de Construcción Naval y Dique seco , Kearny, Nueva Jersey |
Acostado | 27 de mayo de 1940 |
Lanzado | 25 de octubre de 1941 |
Patrocinado por | Sra. Harry I. Lucas |
Oficial | 14 de febrero de 1942 |
Identificación | Símbolo del casco : CL-52 |
Honores y premios |
4 × estrellas de batalla |
Destino | Torpedeado y hundido por el submarino japonés I-26 durante la batalla naval de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942 Naufragio encontrado, 17 de marzo de 2018 |
Notas | Ubicación aproximada del hundimiento: 10 ° 34′S 161 ° 04′E / 10.567 ° S 161.067 ° E Coordenadas : 10 ° 34′S 161 ° 04′E / 10.567 ° S 161.067 ° E |
Características generales (construido) | |
Clase y tipo | Crucero clase Atlanta |
Desplazamiento |
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Largo | 541 pies 6 pulg (165,05 m) oa |
Haz | 53 pies (16 m) |
Borrador |
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Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | 32,5 nudos (37,4 mph; 60,2 km / h) |
Complemento | 673 oficiales y hombres |
Armamento |
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Armadura |
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El USS Juneau (CL-52) fue un crucero ligero clase Atlanta de la Armada de los Estados Unidos hundido en la Batalla Naval de Guadalcanal el 13 de noviembre de 1942. En total, 687 hombres, incluidos los cinco hermanos Sullivan , murieron en acción como resultado de su hundimiento. . Fue depositada por la Federal Shipbuilding Company , Kearny, Nueva Jersey , el 27 de mayo de 1940, lanzada el 25 de octubre de 1941, patrocinada por la Sra. Harry I. Lucas, esposa del alcalde de la ciudad de Juneau, Alaska , y comisionada el 14 de octubre de 1941. Febrero de 1942, con el capitán Lyman K. Swenson al mando. Fue torpedeada y se hundió el 13 de noviembre de 1942, con solo 10 sobrevivientes rescatados después de 8 días en el agua. Después de la pérdida, la Armada lanzó los barcos USS The Sullivans y el crucero de la clase Juneau , en honor a los cinco hermanos Sullivan que murieron en su hundimiento y al barco en sí, respectivamente.
El 17 de marzo de 2018, el equipo de investigación de Paul Allen localizó los restos del naufragio de Juneau a bordo del RV Petrel a una profundidad de unos 4.200 m (13.800 pies) frente a la costa de las Islas Salomón.
Historial de servicio
Después de un apresurado crucero a lo largo de la costa atlántica en la primavera de 1942, Juneau asumió la patrulla de bloqueo a principios de mayo frente a las islas Martinica y Guadalupe para evitar la fuga de las unidades navales francesas de Vichy . Regresó a Nueva York para completar las reformas y operó en el Atlántico Norte y el Caribe del 1 de junio al 12 de agosto en tareas de patrulla y escolta. El crucero partió hacia el Pacific Theatre el 22 de agosto.
Teatro pacífico
Después de detenerse brevemente en las islas Tonga y Nueva Caledonia , se reunió el 10 de septiembre con la Task Force 18 (TF 18) bajo el mando del contralmirante Leigh Noyes , enarbolando su bandera en Wasp . Al día siguiente, el TF 17 , que incluía al Hornet , se combinó con la unidad del Almirante Noyes para formar el TF 61 , cuya misión era transportar aviones de combate a Guadalcanal . El 15 de septiembre, Wasp recibió tres impactos de torpedo del submarino japonés I-19 y, con los incendios fuera de control, fue hundido a las 2100 por Lansdowne . Juneau y los destructores de pantallas rescataron a 1.910 supervivientes de Wasp y los devolvieron a Espíritu Santo , Nuevas Hébridas , el 16 de septiembre. Al día siguiente, el crucero rápido se reincorporó al TF 17. Operando con el grupo Hornet , apoyó tres acciones que repelieron las embestidas enemigas en Guadalcanal: la Incursión Buin-Faisi-Tonolai; la Batalla de las Islas Santa Cruz ; y la Batalla Naval de Guadalcanal (Tercer Savo).
Batalla de las Islas Santa Cruz
La primera acción importante del barco fue la Batalla de las Islas Santa Cruz el 26 de octubre. El 24 de octubre, el grupo de trabajo de Hornet se había combinado con el grupo de Enterprise para reformar TF 61 bajo el mando del contralmirante Thomas C. Kinkaid . Esta fuerza se posicionó al norte de las islas Santa Cruz para interceptar unidades enemigas que pudieran intentar cerrar Guadalcanal. Mientras tanto, en Guadalcanal, los japoneses lograron un gran avance durante la batalla por el campo Henderson en la noche del 25 de octubre. Ese éxito evidentemente fue una señal para que los barcos japoneses se acercaran a la isla.
Temprano en la mañana del 26 de octubre, aviones de portaaviones estadounidenses vieron la fuerza japonesa y la atacaron inmediatamente, dañando dos portaaviones (CVL Zuihō y CV Shōkaku ), un crucero pesado (CA Chikuma ) y dos destructores, pero mientras los aviones estadounidenses estaban localizando y atacando el enemigo, los barcos estadounidenses también estaban bajo fuego. Poco después de las 10:00, unos 27 aviones enemigos atacaron a Hornet . Aunque Juneau y otras naves de pantalla lanzaron un eficaz bombardeo antiaéreo (AA) que derribó a unos 20 de los atacantes, el Hornet resultó gravemente dañado y se hundió al día siguiente. Poco antes del mediodía, Juneau dejó avispón ' escolta s para la atribulada empresa del grupo a varias millas de distancia. Juneau ayudó a repeler cuatro ataques japoneses que perdieron 18 aviones.
Esa noche, las fuerzas estadounidenses se retiraron hacia el sureste. Aunque la batalla había sido costosa, combinada con la victoria de los marines en Guadalcanal, hizo retroceder el intento de parada japonesa en las Islas Salomón . Además, el daño de dos portaaviones japoneses redujo drásticamente su poder aéreo en la subsiguiente batalla de Guadalcanal.
El 8 de noviembre, Juneau partió de Nouméa, Nueva Caledonia , como una unidad del TF 67 bajo el mando del contralmirante Richmond K. Turner para escoltar refuerzos a Guadalcanal. La fuerza llegó allí temprano en la mañana del 12 de noviembre, y Juneau ocupó su puesto en la pantalla protectora alrededor de los transportes y buques de carga. La descarga se realizó sin molestias hasta las 14:05, cuando 30 aviones japoneses atacaron al grupo estadounidense alertado. El fuego AA fue efectivo, y Juneau solo representó seis bombarderos torpederos enemigos derribados. Los pocos aviones japoneses que quedaban fueron, a su vez, atacados por cazas estadounidenses; solo un bombardero escapó. Más tarde ese mismo día, un grupo de ataque estadounidense de cruceros y destructores despejó Guadalcanal con informes de que una gran fuerza de superficie enemiga se dirigía a la isla. A las 01:48 del 13 de noviembre, el relativamente pequeño grupo de apoyo al aterrizaje del contraalmirante Daniel J. Callaghan se enfrentó al enemigo. La fuerza japonesa constaba de dos acorazados, un crucero ligero y nueve destructores.
Debido al mal tiempo y las comunicaciones confusas, la batalla se produjo en una oscuridad casi total y casi a quemarropa, ya que las naves de los dos lados se entremezclaban. Durante el combate cuerpo a cuerpo, Juneau fue golpeado en el lado de babor por un torpedo lanzado por el destructor japonés Amatsukaze , lo que provocó una severa escora y requirió la retirada. Antes del mediodía del 13 de noviembre, Juneau , junto con otros dos cruceros dañados en la batalla, Helena y San Francisco, se dirigieron hacia Espíritu Santo para reparaciones. Juneau estaba echando vapor sobre un tornillo, manteniendo la estación a 800 yardas (730 m) del cuarto de estribor del San Francisco igualmente severamente dañado . Estaba a 12 pies (3,7 m) por la proa, pero era capaz de mantener 13 nudos (15 mph, 24 km / h).
Unos minutos después de las 11:00, se lanzaron dos torpedos desde el submarino japonés I-26 . Estos estaban destinados a San Francisco , pero ambos pasaron por delante de ella. Uno golpeó a Juneau en el mismo lugar que había sido golpeado durante la batalla. Hubo una gran explosión; Juneau se partió en dos y desapareció en solo 20 segundos. Temiendo más ataques de la I-26 , y asumiendo erróneamente por la explosión masiva que no había sobrevivientes, Helena y San Francisco partieron sin intentar rescatar a ningún sobreviviente. De hecho, más de 100 marineros habían sobrevivido al hundimiento de Juneau . Los dejaron valerse por sí mismos en mar abierto durante ocho días antes de que los aviones de rescate llegaran tardíamente. Mientras esperaban el rescate, todos menos 10 murieron a causa de los elementos y los ataques de tiburones. Entre los perdidos estaban los cinco hermanos Sullivan . Dos de los hermanos aparentemente sobrevivieron al hundimiento, solo para morir en el agua; presumiblemente dos se hundieron con el barco. Algunos informes indican que el quinto hermano también sobrevivió al hundimiento, pero desapareció durante la primera noche cuando dejó una balsa y se metió al agua. El 20 de noviembre de 1942, el USS Ballard recuperó a dos de los diez supervivientes. Cinco más en una balsa fueron rescatados por un hidroavión PBY a 5 millas (8,0 km) de distancia. Otros tres, incluido un oficial gravemente herido, llegaron a la isla San Cristóbal (ahora Makira) , a unas 55 millas (89 km) del hundimiento. Uno de los sobrevivientes recuperados por Ballard dijo que había estado con uno de los hermanos Sullivan durante varios días después del hundimiento.
Naufragio
El naufragio de Juneau fue localizado el 17 de marzo de 2018 por el equipo de investigación de Paul Allen a bordo de RV Petrel . El crucero descansa 4.200 m (13.800 pies) por debajo de la superficie frente a las Islas Salomón en varias piezas grandes.
Premios
Juneau recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Ver también
- Lista de pérdidas de la Armada de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial , para otros barcos de la Armada perdidos en la Segunda Guerra Mundial
- USS The Sullivans (DD-537) , un destructor de la Marina de los EE. UU. Nombrado en honor a los hermanos Sullivan
- Lista por número de muertos de barcos hundidos por submarinos
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Holbrook, Heber A. (1997). La pérdida del USS Juneau (CL-52) y el relevo del Capitán Gilbert C. Hoover, comandante del USS Helena (CL-50) (monografía histórica naval Callaghan-Scott) . Pacific Ship y Shore-Books. ASIN B0006QS91A .
- Kurzman, Dan (1994). Dejados para morir: la tragedia del USS Juneau . Nueva York: Pocket Books . ISBN 0-671-74874-2.
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Juneau en NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Juneau
- uboat.net: USS Juneau
- Lista de honor