Trenes del Támesis - Thames Trains

Trenes del Támesis

Class 166 Networker Turbo Express en Evesham en 2003
Visión general
Franquicia (s)	Thames Trains 13 de octubre de 1996 - 31 de marzo de 2004
Región (s) principal (es)	Valle del támesis
Otras regiones)	West Midlands , Cotswolds y North Downs
Tamaño de la flota	57 (marzo de 2004)
Estaciones llamadas en	95
Empresa matriz	Grupo de avance
Marca de informe	TT
Sucesor	Primer Great Western Link
Otro
Sitio web	www.thamestrains.co.uk

Thames Trains era una empresa operadora de trenes en el Reino Unido propiedad de Go-Ahead que operó la franquicia Thames Trains desde octubre de 1996 hasta marzo de 2004.

Historia

La franquicia Thames Trains fue otorgada por el Director de Franquicias de Ferrocarriles de Pasajeros a Victory Rail Holdings, una empresa propiedad de Go-Ahead (65%) y algunos exgerentes de British Rail (35%), y las operaciones comenzaron el 13 de octubre de 1996. Ir -Ahead compró las acciones restantes que no poseía en junio de 1998.

El accidente ferroviario de Ladbroke Grove del 5 de octubre de 1999 involucró a un Thames Trains Class 165 .

Servicios

Thames Trains ofrecía servicios a lo largo de la Great Western Main Line desde London Paddington hasta Didcot con servicios que continuaban hacia el norte hasta Oxford , Bicester Town , Hereford y Stratford-upon-Avon . También operaba servicios en las líneas Greenford , Windsor & Eton Central , Marlow , Henley y Bedwyn y en las líneas de Reading a Basingstoke y North Downs .

En 1998 se introdujo un servicio de Oxford a Bristol en asociación con First Great Western . Esto fue retirado en 2003 a petición de la Autoridad Ferroviaria Estratégica para aliviar la congestión.

Material rodante

Una unidad Thames Turbo Express Clase 166 en Oxford .

Una Clase 166 en Stratford-upon-Avon en 2002.

Imágenes de varios Thames Trains Thames Turbo / Turbo Express interiores y una toma de cabina son de 2000 a 2004 son de las siguientes partes: (en el sentido de las agujas del reloj, desde la parte superior izquierda) 1ra clase, la cabina del conductor, asientos de 2da clase Clase 166 y 2da clase Clase 165 asientos.

Thames Trains heredó una flota de unidades múltiples diésel Clase 165 y Clase 166 casi nuevas de British Rail. Debido a que la pintura aún estaba en garantía, la librea existente de Network SouthEast se mantuvo con solo un logotipo de Thames Trains agregado. Al expirar la garantía, se introdujo una nueva decoración de blanco, azul y verde en 2000.

Flota al final de la franquicia

Clase	Imagen	Escribe	Velocidad máxima		Número	Números de unidad	Construido
			mph	km / h
Turbo de red clase 165/1		DMU	90	145	36	165101–165114, 165116–165137	1990–1992
Clase 166 Network Express Turbo					21	166201–166221	1992-1993

deposito

La flota de Thames Trains se mantuvo en Reading TMD .

Fallecimiento

En abril de 2003, la Strategic Rail Authority invitó a FirstGroup y Go-Ahead a ofertar por una franquicia de dos años que coincidiría con la fecha de finalización de la franquicia First Great Western , después de la cual ambos pasarían a formar parte de la franquicia Greater Western . En noviembre de 2003, la Strategic Rail Authority otorgó la nueva franquicia a First con los servicios operados por Thames Trains y se transfirió a First Great Western Link el 1 de abril de 2004.

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con Thames Trains en Wikimedia Commons

• Página Web de la compañía