Super todoterreno -Super Off Road

Super todoterreno
Super Off Road Racer ZX Spectrum Inlay.jpg
Incrustación de juego
Desarrollador (es) Leland Corporation , Rare (versión NES),
Graftgold (todos los demás puertos),
software NMS (Game Boy),
creaciones de software (versiones SNES y Genesis)
Editorial (es) Virgin Games
Tradewest
Diseñador (s) John Morgan (Arcade)
Programador (es) John Morgan (director), Earl Stratton (Arcade)
Compositor (es) Sam Powell (Arcade)
David Wise (NES)
Jason Page (versiones para computadora)
Mark Cooksey (Game Boy)
Tim Follin (SNES)
Tony Williams (Genesis)
Plataforma (s) Arcade , Amiga , Amstrad CPC , Atari ST , Commodore 64 , MS-DOS , Game Boy , Game Gear , Lynx , Master System , Genesis , NES , SNES , ZX Spectrum
Liberación 1989
Género (s) Carreras
Modo (s) Un jugador , multijugador

Ivan "Ironman" Stewart's Super Off Road es un videojuego arcade lanzado en 1989 por Leland Corporation . El juego fue diseñado y administrado por John Morgan, quien también fue programador principal, y fue respaldado por el corredor profesional de todoterreno Ivan Stewart . Virgin Games produjo varias versiones domésticas en 1990. En 1991,lasubsidiaria Tradewest de Leland lanzóuna versión de consola doméstica para Nintendo Entertainment System , seguida de versiones para la mayoría de los formatos domésticos principales, incluidos Master System , Genesis , Super NES , Amiga y MS-DOS . Seanuncióun puerto para el Atari Jaguar, pero nunca se lanzó. Algunos de los puertos eliminaron el nombre de Ivan Stewart del título debido a problemas de licencia y se conocen simplemente como Super Off Road .

Como se Juega

Captura de pantalla de la versión Arcade.

En el juego, hasta tres jugadores (cuatro en la versión de NES mediante el uso de NES Satellite o NES Four Score ) compiten entre sí o contra la computadora en carreras alrededor de varias pistas de camiones todoterreno interiores con vista superior de dificultad creciente. Hay ocho pistas diferentes (doce en la versión SMS y dieciséis en la versión SNES) y 99 carreras en total en la mayoría de las versiones (la versión SNES recorre 64 carreras sin terminar). Todas las carreras se disputan más de una vez. Los resultados del primer lugar le otorgan al jugador puntos para continuar en el campeonato y dinero para actualizar su camión o comprar más nitro. El objetivo es llegar al final de la temporada con la mayor cantidad de dinero ganado. Las continuas están disponibles, pero mientras que los jugadores pueden obtener dinero extra en la versión arcade, en las versiones caseras, el dinero del jugador se restablece a cero. Este es uno de los primeros juegos en los que el jugador puede mejorar su vehículo al ganar puntos o dinero, una idea concebida por John Morgan, (aunque en Atari Games ' Sprint serie, se podría actualizar su piloto utilizando llaves), un sistema que se utiliza en muchos juegos de carreras de hoy. La versión Spectrum del juego fue votada en el puesto 47 en los 100 mejores juegos de todos los tiempos de Your Sinclair Readers . El juego fue clasificado como el 35º mejor juego de todos los tiempos por Amiga Power . MegaTech le dio al juego una puntuación del 83%

Licencia

En el juego de arcade original, los camiones de CPU rojo, azul y amarillo eran "conducidos" por "Madman" Sam Powell, "Hurricane" Earl Stratton y "Jammin '" John Morgan, respectivamente. Los nombres fueron tomados del personal de desarrollo: Sam compuso la música. John fue el diseñador y administrador del juego, programador principal, diseñador de pistas inicial y escribió un software de trazado de rayos para crear todo el arte del vehículo. Earl era el programador asistente de software, Hartono Titro era el programador de diagnóstico. El Track Pack agregó "Steamin '" Steve High y "Hot Rod" John Rowe, que representan los gráficos y la propiedad de la empresa, respectivamente. Al usar estos nombres, esto significaba que no se requerían más acuerdos de licencia.

La versión Super NES se destacó por presentar de manera prominente la marca Toyota ; el nombre y el logotipo se exhibieron en varias pistas, y la música previa a la carrera se inspiró en el jingle "Me encanta lo que haces por mí Toyota" que se utilizó en la campaña de marketing de la compañía en el momento del lanzamiento del juego. Esta versión también carecía de licencia o referencia a Ivan Stewart, reemplazándolo por el difunto Mickey Thompson en el camión gris (principalmente sin la aprobación de Danny Thompson). La versión de NES tiene la etiqueta de Toyota en el arte del cartucho, pero por lo demás, el anuncio no está presente.

El juego no fue desarrollado ni publicado originalmente por Williams , Midway o Atari Games, sino por Leland Corporation (que fue adquirida por WMS Industries , el holding de dichos desarrolladores, en 1994). Tanto la versión arcade del juego como su actualización Track Pack se pueden encontrar en Midway Arcade Treasures 3 para PlayStation 2 y Xbox . Sin embargo, no tiene la licencia de "Ironman" Ivan Stewart, y como tal se conoce simplemente como Super Off Road , con el coche blanco controlado por computadora "conducido" por "Lightning" Kevin Lydy "(en la sala de juegos original gabinete, el coche blanco es "conducido" por Ivan Stewart), un diseñador gráfico de la vida real en el juego de arcade original, continuando con la tradición anterior en cuanto a que los controladores de la CPU llevan el nombre de sus programadores.

Super Off Road también se incluyó en la compilación de 2012 Midway Arcade Origins para PlayStation 3 y Xbox 360 .

Actualizaciones

Captura de pantalla del Super Off Road: The Track Pack de Ivan "Ironman" Stewart.

El Track Pack , lanzado en 1989, es un módulo adicional para unidades recreativas que contiene ocho pistas nuevas: Shortcut, Cutoff Pass, Pig Bog, Rio Trio, Leapin 'Lizards, Redoubt About, Boulder Hill y Volcano Valley. También presenta la nueva capacidad para que los jugadores elijan entre el camión normal o el buggy, ambos generados por computadora por John Morgan; ambos vehículos tienen características diferentes en consecuencia y agregan un nuevo elemento al juego.

Recepción

Replay Magazine calificó la versión de arcade como el video dedicado número 1 en su Informe especial de mejores videos y pines de 1989 .

El usuario de Sinclair calificó la versión arcade con un 8 sobre 10 y recomendó el juego a cualquiera que disfrutara jugando a losjuegos de Sprint , llamando a Super Off Road " Super Sprint con suciedad".

Electronic Gaming Monthly le dio a la versión Lynx un 3.75 sobre 10, comentando que aunque Super Off Road era un excelente juego de arcade, la animación entrecortada y el desplazamiento en la versión Lynx lo hacen casi imposible de reproducir.

Secuelas

Super Off Road ganó varias secuelas, la primera se tituló Super Off Road: The Baja , programada por John Morgan. Fue lanzado para SNES en 1993 y se basa en la carrera Baja 1000 . Un Sega Mega Drive versión de Off Road: La Baja también fue planeada pero nunca puesto en libertad. El formato se cambió a una cámara en tercera persona en lugar de una cámara aérea. En 1997, se lanzó una secuela de arcade, Off Road Challenge , que nuevamente adoptó la vista de conducción 3D en tercera persona, y se trasladó a la Nintendo 64 en 1998. La segunda secuela, Offroad Thunder , se lanzó en arcades en 1999, pero no se portó a consolas hasta el lanzamiento de Midway Arcade Treasures 3 en 2005.

Referencias

enlaces externos