Ruta 28 (MTA Maryland LocalLink) - Route 28 (MTA Maryland LocalLink)
 LocalLink 28 | |
|---|---|
 | |
| Descripción general | |
| Sistema | Administración de tránsito de Maryland |
| Garaje | Kirk Noroeste |
| Estado | activo |
| Comenzó el servicio | 1977 |
| Antecesores | Ruta 33 Bus Ruta 35 |
| Ruta | |
| Lugar | Baltimore City |
| Comunidades atendidas |
Arlington Park Heights Parque Roland Guilford Moravia |
| Hitos servidos |
Instituto Politécnico de Baltimore Western High School Loyola College Universidad Estatal de Morgan |
| Otras rutas | 1 , 3 , 5 , 8 , 11 , 12 , 15 , 19 , 36 , 38 , 44 , qb46 , qb47 , qb48 , 50 , 51 , 52 , 53 , 54 , 57 , 58 , 61 , 91 |
| Servicio | |
| Nivel | Diario |
| Frecuencia | Cada 20 minutos Cada 10-15 minutos (pico) |
| Frecuencia de fin de semana | Cada 30-60 minutos |
| Opera | 5:00 am a 12:00 am |
LocalLink 28 es una ruta de autobús operada por la Administración de Tránsito de Maryland en Baltimore . Actualmente, la línea va desde la estación de metro Rogers Avenue en el noroeste de Baltimore hasta un circuito en Moravia en el noreste de Baltimore. El servicio se proporciona aproximadamente una vez cada 10 a 15 minutos durante las horas pico, cada 20 minutos al mediodía, cada 30 minutos los sábados y cada hora los domingos. La línea opera principalmente a lo largo del corredor que cruza la ciudad de Coldspring Lane y Moravia Road , atravesando Arlington , Park Heights , Roland Park , Homeland y Montebello. La línea pasa por varias universidades, incluidas Loyola College , Notre Dame y Morgan State University .
Historia
La primera ruta de autobús para operar a lo largo de Coldspring Lane fue la no. 35 , que operó brevemente desde 1968 hasta 1969 antes de ser descontinuado. La línea funcionó bien en los viajes AM que operaban a Morgan State y los viajes PM desde Morgan State, pero los viajes en reversa estaban casi vacíos, por lo que la ruta se consideraba una falla en ese momento.
El no. La designación 33 se usó anteriormente en la historia del tránsito de Baltimore para otras tres rutas, incluido un tranvía que servía al área de Arlington, cerca de una parte de la actual Ruta 33. Las otras rutas incluyen una ruta de tranvía a lo largo de Hudson Street que operaba 1920-24, y fue se fusionó con el no. 18 tranvía (actualmente la ruta de autobús 7 , y un autobús que operaba a lo largo de Milton Street 1950-1954 que ahora es parte de la ruta 13 .
La actual Ruta 33 comenzó a operar en 1977. En ese momento, se introdujo como un servicio experimental, con expectativas de que no tuviera éxito. Funcionaba de lunes a viernes solo durante las horas pico y al mediodía, y no había servicio vespertino ni de fin de semana. Su ruta era solo de Arlington a Morgan State.
Aproximadamente un año después, la línea se consideró un éxito. El servicio se extendió durante las horas pico al circuito actual de Moravia y al mediodía al Hospital Estatal de Montebello .
La línea no vio más mejoras hasta 1986. Durante ese año, se agregaron los servicios vespertinos y los sábados. Los días de semana, la línea opera hasta las 10 de la noche y los sábados, los intervalos eran de 90 minutos, el mayor servicio permitido con un solo autobús.
En 1993, la línea fue mejorada nuevamente. Todos los viajes se ampliaron al circuito de Moravia y se mejoró el servicio de mediodía de intervalos de 50 a 35 minutos. El horario de la tarde se extendió hasta la medianoche y el servicio del sábado se duplicó a intervalos de 45 minutos.
En 1995, se agregó el servicio dominical en esta línea, aunque operaba solo una vez cada 90 minutos, la frecuencia anterior de los sábados.
En 2005, como parte de la Iniciativa de autobuses del área metropolitana de Baltimore , la línea sufrió una extensión no planificada. El plan original era extender la Ruta 33 hasta Eastpoint Mall a través de North Point Boulevard y mejorar la frecuencia. Pero con una protesta pública en respuesta a la eliminación de ciertos ramales en otras líneas, particularmente una desviación en la Ruta 35 , la Ruta 33 se extendió para brindar servicio de autobús en esas comunidades. El servicio que se extendió a Eastpoint Mall comenzó a operar a través de la comunidad de Armistead Gardens . Esto resultó en una ligera reducción en la frecuencia del servicio, excepto los domingos. Pero la frecuencia de servicio en esta línea, que se había propuesto para un aumento en la fase original de GBBI, se mejoró en 2006.
Tres meses después, la ruta se extendió nuevamente aproximadamente una milla hasta el estacionamiento de Essex Park-and-Ride para mejorar la eficiencia en los bucles. Una modificación posterior cambió el servicio de Eastern Avenue a Rolling Mill Road.
El 30 de agosto de 2009, todos los viajes en la Ruta 33 se acortaron al circuito de Moravia y la Ruta 24 se extendió al oeste desde Middle River para reemplazar el servicio al sur de Moravia.
En 2017, la Ruta 33 pasó a llamarse Ruta 28 bajo BaltimoreLink.