Markko Märtin - Markko Märtin
Informacion personal | |
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Nacionalidad | Estonio |
Nació |
Tartu , Estonia |
10 de noviembre de 1975
Récord del Campeonato del Mundo de Rally | |
Años activos | 1997-2005 |
Copiloto | Michael Park |
Equipos | Lukoil EOS Rally Team, Subaru World Rally Team , Ford , Peugeot |
Manifestaciones | 86 |
Campeonatos | 0 |
Rally gana | 5 |
Podios | 18 |
Victorias de etapa | 101 |
Puntos totales | 207 |
Primer rally | 1997 Rally de Finlandia |
Primera victoria | Rally de la Acrópolis 2003 |
Última victoria | 2004 Rally de Cataluña |
Último rally | 2005 Rally de Gales GB |
Markko Märtin (nacido el 10 de noviembre de 1975 en Tartu ) es un piloto de rallies retirado de Estonia , que compitió en el Campeonato del Mundo de Rally desde 2000 hasta 2005 .
Carrera profesional
Märtin, como suplente de sus compañeros de equipo Colin McRae y Carlos Sainz , saltó a la fama con el Ford World Rally Team en la temporada 2002 . Lideraba el Rallye de la Acrópolis de Grecia de ese año hasta que sufrió dos pinchazos y se quedó atrás del McRae más experimentado. Ganó el evento equivalente en Grecia al año siguiente, además de ser el tercer piloto en la historia del WRC en romper el dominio nórdico en el Neste Rallye de Finlandia . Además de esto, Märtin fue el ganador inaugural, nuevamente con Ford, del Corona Rally México en la temporada 2004 . También ganó los rallies de asfalto de Córcega y Catalunya en el mismo año. Estas victorias fueron las últimas de la asociación Märtin / Michael Park .
Para 2005, Märtin dejó el equipo por el ex campeón de constructores Peugeot y su auto 307 . Él y su copiloto Park todavía habían logrado cuatro podios para sus nuevos empleadores cuando llegaron a Gales para disputar el Rallye de Gales en Gran Bretaña . En el tramo final del evento, a dos kilómetros del inicio de la etapa 15 en Margam Park , el Peugeot de Märtin se estrelló fuertemente contra un árbol. Aunque el piloto estonio no resultó herido por el accidente, el copiloto Michael Park murió inmediatamente en el accidente, la primera muerte para un competidor a nivel de WRC en más de una década. Como resultado, Märtin anunció que se retiraría de los últimos cuatro eventos de la temporada 2005.
Conmocionado por la muerte de Park, Märtin abandonó efectivamente la etapa del WRC. Luego pasó a dirigir un equipo de rally junior en la escena de los rallies de Estonia, lo que indica que probablemente rechazaría cualquier oferta para conducir en el nivel superior nuevamente. Desde entonces, se ha pronunciado en contra del tratamiento de la FIA al WRC, afirmando que la serie había perdido gran parte de su brillo y pidiendo una revisión de las reglas de gran alcance.
Sin embargo, Märtin hizo un regreso limitado a los rallies competitivos en marzo de 2006 en el Rally de Portugal de 2006. El evento de invitación se llevó a cabo como candidato al estatus completo de WRC. Märtin compitió en un Subaru Impreza , su primera salida en un auto del Grupo N específico de la FIA en casi una década. Fue co-conducido por David Senior , quien anteriormente trabajó con Alister McRae . Märtin también participó en el Campeonato Danés de Turismos de 2006 con Honda Racing de Hans Hartmann.
Märtin firmó un acuerdo para convertirse en piloto de pruebas oficial del Subaru World Rally Team en 2008. Desde entonces, ha realizado pruebas para Ford y Mini.
La vida después del WRC
En 2009, Ford contrató a Märtin para trabajar como conductor de fábrica de I + D. Ayudó a entrenar al novato del WRC Ken Block para la temporada 2010 del WRC. El 7 de junio de 2010, se anunció que Märtin competiría en el Rallye de Estonia , que tuvo lugar del 16 al 18 de julio de 2010 y que también era un evento candidato del IRC. Märtin conducía un Ford Focus RS WRC 03, al que se refirió como "el mejor coche de rally del mundo". Märtin ganó las doce etapas, segundo lugar, Ott Tänak perdió 2.50,3.
Junto con su padre, Märtin dirige una empresa de transporte en Estonia. También compró un concesionario de automóviles en 2005 y comenzó a vender Subarus. Ese mismo año también creó MM Motorsport, que ganó varios títulos del Campeonato de Rally de Estonia. El equipo también tiene numerosos Ford Fiesta R5 en alquiler.
Vida personal
Märtin vive en Mónaco con Miss Model Estonia 2004 Mari-Liis Sallo y dieron la bienvenida a su primer hijo juntos en el verano de 2007.
Märtin también apareció en el documental de 2019 Ott Tänak: The Movie como uno de los entrevistados.
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Rallyes
( clave )