Lista de marcadores históricos de New Hampshire (226-250) - List of New Hampshire historical markers (226–250)
| Lista de marcadores históricos de New Hampshire (226–250) | |
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Esta página es una de una serie de páginas que enumeran los marcadores históricos de New Hampshire . El texto de cada marcador se proporciona dentro de su entrada.
Marcadores 226 a 250
226 . Jonathan Myrick Daniels 1939–1965
- Ciudad de Keene
"El activista de derechos civiles Daniels adoró en la Iglesia Episcopal St. James durante sus años de escuela secundaria. Nacido en Keene, se graduó del Instituto Militar de Virginia antes de ingresar a la Escuela Teológica Episcopal en Cambridge, MA . Mientras estudiaba para el sacerdocio, se fue al sur para ayudar con registro de votantes . El 20 de agosto de 1965 en Hayneville, AL , Daniels fue asesinado a tiros cuando se paró frente a una joven compañera de trabajo afroamericana , y le salvó la vida. Su funeral se celebró en St. James ".
227 . El salto de esquí de Nansen
- Ciudad de Milán
"Nombrado en honor a Fridtjof Nansen , el explorador de Groenlandia , el primer club de esquí de Berlín se formó en 1872. El club patrocinó el 'Big Nansen' construido en 1936-1938 por la Administración Nacional de la Juventud y la ciudad de Berlín. En ese momento, era posiblemente el El salto de esquí con torre de acero más alto del mundo, con 171 pies de altura. El primer salto fue Clarence 'Spike' Oleson en 1937. En 1938, las pruebas olímpicas se llevaron a cabo aquí. Cuatro veces Milán fue sede del Campeonato Nacional de Salto de Esquí de los Estados Unidos: 1940 , '57, '65, '72 ".
228 . Puente de Cork Plain - Segunda autopista de peaje de NH
- Ciudad de Antrim
"Este cruce del río Contoocook fue establecido por la Second New Hampshire Turnpike Corporation, autorizada en 1799 para construir una autopista de peaje a sesenta millas de Amherst a Claremont . Inaugurada en 1801 y liberada en 1837, la autopista de peaje unió las ricas granjas de Connecticut River Valley con los mercados de Massachusetts . . El nombre de la amplia llanura hacia el sur, un puente de acero Warren Truss de diseño de finales del siglo XIX o principios del XX estuvo aquí hasta 2009 ".
229 . Granny Stalbird 1755–1845
- Pueblo de Jefferson
"Conocida como Granny Stalbird, Deborah Vicker pasó por Crawford Notch hacia 1796 como cocinera del Coronel Joseph Whipple. Se dice que trajo la primera Biblia al norte del país . Se casó con Richard Stalbird y se estableció en una tierra que Whipple le había cedido en pago por su servicio. Se convirtió en la 'doctora' de la región, una herbolaria ambulante que aprendió la sabiduría nativa sobre las plantas y la curación. Las historias de su conocimiento, valentía y dedicación a los colonos de esta nueva frontera son parte de la historia del asentamiento de White Mountain ".
230 . Robert Frost en Allenstown / Buck Street Mills
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- Ciudad de Allenstown
"En el verano de 1896, el aspirante a puesto Robert Frost (1874-1963) y su esposa Elinor pasaron una luna de miel tardía en una cabaña alquilada cerca del río Suncook en Allenstown. Carl Burell, un amigo de la escuela secundaria y ávido naturalista , era capataz en el Tienda de cajas de Moulton en la presa de Buck Street. Botany camina con Burell despertó a Frost al mundo natural, coloreando sus escritos posteriores. Frost recordó estos paseos en 'The Quest of the Orchis ' (1901). La lesión de Burell en 1896 en un accidente de molino inspiró el poema de Frost , 'El buscador de sí mismo' ".
"En la década de 1750 se construyó un puente en 'Buck Street'. Las cataratas naturales se represaron con sierras eléctricas y molinos de molienda antes de 1767. El siglo XIX agregó un batán accionado por agua para limpiar trapos de lana en 1813, una tienda de somieres de 1845, una tienda de radios en la década de 1850 y molinos de cordeles . En la década de 1890, las presas alimentaban la fábrica de mangos de hachas de Charles Fisher y la tienda de cajas y baúles de Reuben C. Moulton. En ese entonces, conocida como East Pembroke , el área tenía una oficina de correos, una tienda, un herrero tienda, casas y conventillos de trabajadores ".
231 . Estadista de Norris Cotton 1900–1989
- Pueblo de Warren
"En 1975, Norris Cotton celebró 50 años de servicio público electo, habiendo servido tanto en la legislatura estatal como en el Congreso . Nacido en Warren en 1900, Cotton se abrió camino a través de la Academia Phillips Exeter y la Universidad Wesleyan antes de ser elegido para la Cámara de Representantes en 1922. En 1947 comenzó a escribir informes semanales del Congreso a sus electores, publicados en periódicos locales. Sus humildes comienzos, ascenso al poder y conexión constante con la gente de New Hampshire personificaron el estilo de vida estadounidense ".
232 . La presa de Homestead Woolen Mills
- Pueblo de Swanzey
"La presa de Homestead Woolen Mills en el río Ashuelot era una presa de cuna de madera llena de rocas, un tipo de presa común en el siglo XIX. Se construyó originalmente en la década de 1850 para alimentar molinos de lana y de madera. A fines del siglo XIX, sirvió Stratton Mills y West Swanzey Mfg. Co. Homestead Woolen Mills, Inc., se hicieron cargo de los edificios y la presa en 1911. La compañía empleó a muchos residentes del área hasta que cerró en 1985. La presa se usó solo para el control del agua después de la década de 1920 hasta su eliminación en 2010. "
233 . Zelanda y James Everell Henry
- Ciudad de Carroll
"El pueblo de Zealand creció en 1875 para servir a la industria maderera . Henry poseía 10,000 acres en el corazón de White Mtns. , Con un ferrocarril de 10 millas para mover troncos del bosque al aserradero . El pueblo tenía una oficina de correos, una escuela , almacenes, viviendas y hornos de carbón para sacar todo el valor del bosque. Dependiendo de la temporada, el negocio de la tala empleaba entre 80 y 250 hombres. En 1885, Henry dejó el Valle y se trasladó a Lincoln , dejando el área en su mayor parte talada . Desde 1886-1903, los incendios destruyeron el valle y el pueblo ".
234 . Desvío de la ruta 1 de los EE. UU. De Portsmouth, NH (1940)
- Ciudad de Portsmouth
"La circunvalación formaba parte de un importante proyecto del New Deal para alejar el tráfico de la Ruta 1 de los EE. UU . De las congestionadas calles del centro de Portsmouth. La circunvalación creó un segundo cruce del río Piscataqua hacia Maine a través del puente interestatal (Sarah M. Long) . Los carriles divididos y las separaciones a nivel fueron los primeros en el estado, lo que le valió el título de "La autopista más moderna de New Hampshire". Hoy en día, la ruta 1 Bypass es uno de los más antiguos firmados derivaciones en el país el sistema de rutas numeradas ".
235 . Belmont Mill / Salvando el Belmont Mill
- Ciudad de Belmont
"La Gilmanton Village Manufacturing Co., bajo el liderazgo del gobernador William Badger , construyó Belmont Mill en la década de 1830. Primero produjo telas de algodón , pero se convirtió en tejido de calcetería en 1865. En 1885, tuvo la mayor producción anual de calcetería en NH. Con una importante renovación y mecanización en la década de 1920, Belmont Hosiery Co. fue famosa por su calcetería completa, distribuida en todo el mundo. La última media se tejió en 1970, después de más de un siglo de fabricación local en Belmont ".
"En su mayoría abandonado en la década de 1970, el molino sufrió un devastador incendio en 1992. En 1995, el molino estaba al borde de la demolición cuando los ciudadanos lucharon para explorar opciones de reutilización. Después de una charrette realizada por Plan NH, los fondos federales restauraron el techo a su diseño de la década de 1830, y ayudó a rehabilitar la fachada y los interiores. Los informes de rededicación de la prensa en 1998 describieron la nueva era del edificio como centro urbano y comunitario como el 'Milagro en Main Street ' ".
236 . Campamentos de concentración de la Guerra Civil de Concord
- Ciudad de Concord
" 'No podemos tener más que" un país, una Constitución y un destino; "la Unión debe ser preservada". Gobernador Nathaniel S. Berry
Desde mayo de 1861 hasta diciembre de 1864, doce regimientos de la Guerra Civil de New Hampshire y una unidad de caballería se reunieron en 'The Plains' y otros lugares cercanos en Concord. Aquí se reunían para equipar, entrenar y esperar órdenes, viviendo en tiendas de campaña o barracones temporales. 32.486 soldados de NH sirvieron en la guerra, que le costó al estado al menos 4.840 vidas, más del 1% de la población. 21 soldados de las unidades de NH recibieron la Medalla de Honor , establecida en 1861 ".
" 1er Regimiento NH Infantería Voluntaria
3er Regimiento NH Infantería Voluntaria
5o Regimiento NH Infantería Voluntaria
9o Regimiento NH Infantería Voluntaria
11o Regimiento NH Infantería Voluntaria
12o Regimiento NH Infantería Voluntaria
13o Regimiento NH Infantería Voluntaria
14o Regimiento NH Infantería Voluntaria
15o Regimiento NH Voluntario
16o Regimiento NH Infantería
17º Regimiento NH Voluntarios de infantería
18º Regimiento NH Infantería voluntaria
1º Regimiento NH Caballería voluntaria "
237 . East Candia: el distrito de Langford / Candia: una ciudad, cinco aldeas
- Pueblo de Candia
" East Candia era un vecindario denso de viviendas para trabajadores desarrollado alrededor de la industria local del calzado en la década de 1850, ejemplificando una economía industrial de fines del siglo XIX que fue posible gracias a la llegada del ferrocarril de Portsmouth y Concord en 1852. El crecimiento más significativo del área se produjo después 1855, cuando se inauguró la primera de dos fábricas de zapatos mecanizados. La nueva prosperidad resultó en un auge de la construcción en el popular Stick Style , caracterizado por cerchas decorativas en los extremos de los hastiales, muchas en porches y capós de puertas, todavía visibles hoy ".
"La ciudad de Candia desarrolló cinco centros de aldea distintos, cada uno con un fuerte carácter visual e identidad. The Hill sigue siendo el más pintoresco y fue el sitio del centro de reuniones de la ciudad y el lote escolar de 1763. The Village era un diverso complejo de molinos del siglo XIX en El río North Branch . Bean's Island se estableció alrededor de un molino en 1872. Candia Depot surgió con la llegada del ferrocarril Portsmouth-Concord en 1851. East Candia se creó en torno a la industria local del calzado. Estos cinco centros formaban la ciudad de Candia. "
238 . El Pennacook
- Ciudad de Concord
"Cuando los europeos se establecieron en Nueva Inglaterra en la década de 1620, el grupo tribal nativo americano más grande en el futuro estado de New Hampshire usó las tierras planas y curvas del río Merrimack en la actual Concord para su aldea central. Llamada 'Pennacook', que significa ' en la orilla que cae ', eran una rama del Abenaki . Los Pennacook estaban aliados con otros grupos tribales en la cuenca del Merrimack y debían lealtad al Passaconaway sagamore . en el área."
239 . The Gilford Outing Club, 1946–1992
- Pueblo de Gilford
"Establecido por familias locales, el Gilford Outing Club brindó recreación al aire libre durante todo el año para los niños locales a través del voluntariado de los padres. Particularmente conocido por la instrucción de esquí , el Club capacitó a cientos de niños, incluidos tres atletas olímpicos : Marty Hall, Dick Taylor y medallista Penny Pitou . El Club operó desde este sitio desde 1950 hasta que se disolvió en 1992. Donado a la ciudad en 1994 por la familia de Gary y Lucille Allen, la tierra y los edificios todavía sirven para brindar recreación al aire libre para la ciudad ".
240 . Abraham Lincoln habla en New Hampshire
- Ciudad de Exeter
"El 3 de marzo de 1860, Abraham Lincoln pronunció su último de cuatro discursos en New Hampshire en el Ayuntamiento de Exeter. Lincoln tenía fuertes lazos con Exeter debido a la influencia de Amos Tuck , de esta ciudad, a quien se le atribuye la creación del Partido Republicano partido . los dos hombres que se sirven en el Congreso a partir 1847-1850. fue por sugerencia de que Lincoln Meta inscrito a su hijo, Robert , en la Academia Phillips Exeter . Tanto Lincoln Tuck promovidos por el estado libre de las políticas y se opusieron a la extensión de la esclavitud en el oeste territorios."
241 . Centro de Enfield Village
- Ciudad de Enfield
"Este pueblo, antes llamado North Enfield, creció alrededor de molinos impulsados por el río Mascoma . En la década de 1840, el servicio ferroviario y la inversión económica de Enfield Shakers sentaron las bases para su crecimiento como un pueblo molino que prosperó durante los siguientes 100 años. La conexión del pueblo con los Shakers es un elemento definitorio de su historia económica y cultural. En 2010, el centro de Enfield Village fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos ".
242 . Cosecha de hielo en Wolfeboro
- Pueblo de Wolfeboro
"Se cosechó hielo natural en la región de los lagos . Goodwin Basin y Crescent Lake, visibles al otro lado de la carretera, y el lago Wentworth eran fuentes locales. En 1895, Alonso Avery instaló una casa de hielo cerca de Crescent Lake. En 1913, un invierno cálido provocó una formación de hielo escasez en Boston , y el hielo se envió desde NH por ferrocarril. A nivel local, el hielo se entregó a hieleras familiares , negocios, campamentos y cruceros por el lago. La tecnología de refrigeración en la década de 1930 disminuyó la necesidad de hielo natural. La última empresa familiar de hielo, Moody's , cerrado en 1965 ".
243 . Monte Kearsarge y el USS Kearsarge
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- Pueblo de Warner
"A tres millas de aquí se asoma el monte Kearsarge, elev. 2.937 pies. Desde la Guerra Civil , cuatro embarcaciones navales estadounidenses han sido nombradas 'Kearsarge'. El primero , un balandro de guerra de 1.550 toneladas construido principalmente con madera de roble del monte. estribaciones Kearsarge, fama ganada bajo el mando del capitán. John Winslow cuando se hundió el CSS Alabama , cerca de Cherburgo , Francia en 1864. en 1992, la Marina de los Estados Unidos bautizaron la nueva USS Kearsarge ( LHD3 ), un buque de asalto anfibio , cada uno de su puesta en servicio los miembros de la tripulación recibieron una tabla conmemorativa elaborada con robles rojos del monte Kearsarge ".
244 . El baterista de la guerra revolucionaria William Diamond
- Ciudad de Peterborough
"Nacido en Boston el 21 de julio de 1755, Diamond era un carretero de profesión. Aprendió el arte de tambores de un soldado británico 19. De abril de 1775, formó parte de la guardia del Rev. Jonas Clarke 's Lexington, MA casa , donde se reunían John Hancock y Samuel Adams . La alerta de Paul Revere de que las tropas británicas estaban llegando hizo que el Capitán John Parker hiciera que Diamond superara el llamado a las armas, lo que marca el inicio de la Revolución Americana . Diamond murió en 1828 y está enterrado aquí en el Segundo Cementerio de Peterborough con muchos veteranos de la Guerra Revolucionaria ".
245 . Pike Tract, comienzo de la WMNF
- Ciudad de Benton
Ubicación: NH 25 en la milla 14.6
"El Servicio Forestal de EE. UU. Compró 7.022 acres de laderas montañosas cubiertas de madera, acantilados, arroyos, estanques y tierras de cultivo abandonadas al empresario de Haverhill , E. Bertram Pike, el 2 de enero de 1914. La compra fue la primera adquisición para el establecimiento de las Montañas Blancas National Forest en 1918, un logro significativo para restaurar y proteger tierras y cuencas hidrográficas del impacto de años o prácticas destructivas. El WMNF de casi 800,000 acres se maneja cuidadosamente como un bosque en funcionamiento, manteniendo la salud, la belleza y la productividad de los recursos naturales. "
246 . Academia Noyes
- Pueblo de Canaan
Ubicación: 570 Canaan Street cerca del Museo de la Sociedad Histórica
"Fundada en 1834 por Samuel Noyes y otros ciudadanos de Canaán, fue la primera escuela mixta de nivel superior conocida en los EE. UU. Abierta a los afroamericanos . La escuela abrió en 1835, pero meses después, los oponentes indignados utilizaron una yunta de bueyes arrastrar el edificio de la Academia por Canaan Street y obligar a los alumnos negros a salir de la ciudad. Este breve experimento sobre igualdad educativa ayudó a lanzar las carreras públicas de los líderes negros Henry Highland Garnet , Alexander Crummell y Thomas Sipkins Sidney. Garnet fue el primer afroamericano predicar en el Congreso (1865) ".
247 . El centro de reuniones Bell of Hampstead
- Ciudad de Hampstead
Ubicación: Emerson Avenue, al este de NH 121
“Donado en 1809 por el Sr. Thomas Huse, esta campana probablemente sea de la fundición de Paul Revere Jr. La inscripción dice: 'Los vivos a la iglesia llamo, y a la tumba llamo a todos'. La ciudad elige un timbre de campana anualmente, y la campana se tocó para los servicios de la iglesia, los funerales, las emergencias y durante muchos años, para marcar la hora tres veces al día. Según la tradición local, todavía se toca a las 12:01 a. M. Del día 4 de julio de cada año ".
248 . El sitio de la primera casa en Sandwich
- Pueblo de Sandwich
Ubicación: Al otro lado de la calle desde 252 Sandwich Hill Road
"La primera casa de la ciudad se construyó en esta colina. Daniel Beede y 15 hombres construyeron una casa de troncos en noviembre de 1767. Beede fue un personaje dominante en la historia temprana de Sandwich, un topógrafo, un hombre de negocios, el primer secretario de la ciudad y más la primera Junta de ediles . fue delegado de Sandwich en 1775 al quinto Congreso Provincial ; Col. John Wentworth fue presidente de los tres primeros nieto de John, Paul, poseyó más adelante la. finca Beede Beede murió en 1799;. que está enterrado en el cementerio junto al solar de la casa ".
249 . Puente de Crawley Falls Road
- Ciudad de Brentwood
Ubicación: NH 111A y Crawley Falls Road
"En 1941, NH construyó un puente de armazón rígido de hormigón para llevar la Ruta 125 de NH sobre el río Exeter . Este tipo de puente, utilizado ampliamente en la década de 1930, fue un punto culminante en el diseño de puentes de hormigón americano. El diseño utilizó una junta reforzada entre los puentes horizontales y los miembros verticales. en este puente, el acero se doblan en ángulo recto en la articulación, la distribución de la carga entre los miembros. diseñador del puente Clifford Broker (1903-1992), un ingeniero civil con el estado del NH Departamento de Carreteras , tuvo una experiencia particular en Diseño de hormigón armado y diseño de más de 25 puentes en NH, 7 de este tipo ".
250 . Pembroke Street / abrevadero
- Ciudad de Pembroke
Ubicación: US Route 3 en Pembroke Hills Road
"Pembroke Street es una de las varias carreteras paralelas que se trazaron cuando se planeó la ciudad entre 1730 y 1736. Los lotes grandes originales a lo largo de esta amplia vía se subdividieron en lotes más pequeños para viviendas, casas de reunión para congregacionalistas y presbiterianos , tabernas, tiendas, escuelas, y el cementerio más antiguo de Pembroke, convirtiendo la calle en una aldea lineal en 1755. Después de 1804, Pembroke Street se convirtió en una extensión hacia Concord of the Chester Turnpike, una carretera de peaje de 19 millas de construcción privada que conecta Chester y Pembroke ".
"El agua limpia era esencial para la salud de los caballos, particularmente en carreteras muy transitadas y en condiciones climáticas extremas. Un estatuto estatal de 1858 autorizó a las ciudades a reembolsar a los ciudadanos privados que proporcionaban y mantenían abrevaderos para el uso de los caballos de los viajeros. En 1884, Pembroke tomó el paso adicional de proporcionar 'buena agua potable para el hombre y la bestia' con fondos públicos, comprando este abrevadero de CA Bailey Granite Company en Allenstown por $ 124 y agregando un bebedero de bronce para el refrigerio humano ".
Notas
Referencias
enlaces externos
- Marcadores de carreteras históricas de New Hampshire - División de recursos históricos de New Hampshire