Kurt Luby - Kurt Luby
Kurt Luby (nacido el 6 de marzo de 1963 en Bolton , Lancashire ) es un ex piloto de carreras de autos británico que ahora trabaja como distribuidor de motocicletas en su ciudad natal de Bolton. Entró por primera vez en carreras a través del karting en 1978, ganando siete campeonatos hasta 1987. En 1987 ganó la serie británica de Fórmula Ford 1600, ganó el campeonato ese año y luego defendió su título en 1988. Se cambió al Campeonato de Fórmula Vauxhall Lotus en 1989 , terminando segundo en puntos. Un año después quedó tercero en el campeonato. Después de pasar a las carreras de berlinas, fue segundo en el Grupo N del Campeonato Nacional de Salones de 1991, conduciendo un BMW M3. También ese año ganó las 24 Horas de Willhire con Will Hoy y Ray Bellm . Su título de campeonato final fue en el GT británico de 1998 en un Chrysler Viper GTS-R clase GT2 junto a Richard Dean.
Luby es mejor conocido por su breve tiempo en el Campeonato Británico de Turismos . Su primer año fue en 1990, compitiendo para el BMW Junior Team. Condujo en siete carreras con cinco victorias y dos segundos lugares en su clase, terminando decimotercero en la clasificación final. Su segundo año en el BTCC no llegó hasta 2001. Solo corrió en la primera parte de la temporada en un Lexus IS200 para ABG Motorsport, terminando noveno en el campeonato en lo que era un pequeño campo de pilotos.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position - 1 punto otorgado en todas las carreras en 2001 solamente) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida - 1 punto otorgado - 1 punto otorgado en todas las carreras) (* significa que el piloto lidera la carrera principal durante al menos una vuelta - 1 punto otorgado solo en 2001)
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | DC general |
Ptos | Clase |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | Finanzas del equipo BMW | BMW M3 | segundo | OUL |
NO Ret / 6 ‡ |
THR 11 |
SIL | OUL |
SIL 8 |
BRH 4 ‡ |
SNE |
BRH 10 |
BIR 6 |
DON |
HASTA 16 |
SIL | 13 | 60 | Séptimo | |||||||||||||
| 2001 | ABG Motorsport | Lexus IS200 | T |
BRH 1 |
BRH 2 |
THR 1 Ret |
THR 2 6 |
OUL 1 20 |
OUL 2 5 |
SIL 1 15 |
SIL 2 5 |
LUNES 1 8 |
LUN 2 Ret |
DON 1 Ret |
DON 2 DNS |
KNO 1 |
KNO 2 |
SNE 1 |
SNE 2 |
CRO 1 |
CRO 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
DON 1 |
DON 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
Noveno | 33 |
‡ Conductor de resistencia: no es elegible para puntos
Resultados completos del British GT Championship
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Marcos Racing Internacional | Marcos Mantara LM600 | GT |
THR 1 |
CRO 1 |
OUL 1 WD |
DON 1 |
SIL 1 |
BRH 1 |
DON 1 |
CRO 1 DNS |
SIL 1 |
SNE 1 |
SPA 1 |
SIL 1 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |