Hyundai Veloster - Hyundai Veloster
| Hyundai Veloster | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | Hyundai |
| Producción | 2011-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Compacto deportivo ( C ) |
| Tipo de cuerpo | Hatchback coupé de 3 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
| Cronología | |
| Predecesor | Hyundai Tiburon / Coupé / Tuscani |
El Hyundai Veloster ( coreano : 현대 벨로 스터 , romanizado : Hyeondae Belloseuteo ) es un coupé hatchback producido por primera vez en 2011 por Hyundai , con ventas que comenzaron en Corea del Sur el 10 de marzo de 2011 y en Canadá y Estados Unidos desde el otoño de 2011. En Corea del Sur, se comercializa bajo el 'Premium Youth Lab' de Hyundai. Fue presentado el 10 de enero de 2011 en el Salón del Automóvil de Detroit y llena el vacío dejado cuando Hyundai descontinuó el Hyundai Tiburon después del año modelo 2008.
El automóvil se diferencia de muchos competidores por su configuración de puertas asimétricas, con una puerta grande en el lado del conductor y dos puertas más pequeñas en el lado del pasajero. Esta configuración es más común en vehículos comerciales y minivans . En Norteamérica, el Veloster está equipado con Blue Link , un nuevo sistema telemático que eventualmente será estándar en todos los modelos de Hyundai. El sistema es comparable a OnStar en vehículos GM y brinda a los clientes notificación automática de choques, diagnóstico del vehículo y control remoto de las características del vehículo, entre otros.
Desarrollo y conceptos iniciales
Concepto HND-3 (2007)
El concepto Hyundai HND-3 fue el tercer automóvil conceptual compacto deportivo diseñado en el Centro Técnico y de Diseño de Hyundai. Incluía un motor de cuatro cilindros en línea DOHC Theta de 2.0 litros y una transmisión automática de cinco velocidades. El concept car se convirtió en Veloster Coupe en 2011.
El concepto de automóvil se presentó en el Salón del Automóvil de Seúl 2007 , y la versión de producción final se lanzó el 11 de enero en el Salón del Automóvil de Detroit. El Veloster se desarrolla con el nombre en clave FS y se basa en una versión modificada de la plataforma de tracción delantera del Cee'd.
Primera generación (FS; 2011)
| Primera generación (FS) | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Producción | 2011-2018 |
| Años modelo | 2012-2018 |
| Montaje | |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Hyundai-Kia PB |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.650 mm (104,3 pulgadas) |
| Largo | 4.220 mm (166,1 pulgadas) 4.250 mm (167,3 pulgadas) (Turbo) |
| Ancho | 1.790 mm (70,5 pulgadas) 1.805 mm (71,1 pulgadas) (Turbo) |
| Altura | 1.400 mm (55,1 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.100-1.250 kg (2.425-2.756 lb) (1,6) 1.200-1.400 kg (2.646-3.086 lb) (1,6T) |
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En la mayor parte del mundo, el modelo de producción Veloster Coupe utiliza un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros de inyección directa con 138 hp (103 kW) y 123 lb⋅ft (167 N⋅m) de torque a 4.850 rpm. Una transmisión manual de seis velocidades es estándar, mientras que una transmisión de doble embrague (DCT) de seis velocidades con levas de cambio está disponible como opción. La transmisión DCT fue desarrollada por Hyundai y es la primera transmisión de doble embrague de la compañía. Números de economía de combustible de la EPA Oficial son 27 mpg -US (8,7 L / 100 km; 32 mpg -imp ) ciudad, 37 mpg -US (6,4 L / 100 km; 44 mpg -imp ) autopista y 31 mpg -US (7,6 L / 100 kilometros; 37 mpg -imp ) combinada para el manual mientras que el doble embrague hace 28 mpg -US (8,4 L / 100 km; 34 mpg -imp ) ciudad, 37 mpg -US (6,4 L / 100 km; 44 mpg -imp ) autopista y 31 mpg -US (7,6 L / 100 km; 37 mpg -imp ) combinado. Para algunos mercados como el Medio Oriente , Chile y Brasil , el automóvil se ofrece sin GDI , con una potencia de 128 hp.
Los precios comienzan en US $ 17,800 en los EE. UU. Y CAD en Canadá, sin incluir impuestos y la tarifa de destino. En los Estados Unidos, hay dos paquetes de opciones disponibles: un paquete de estilo y un paquete de tecnología. La compra del paquete tecnológico también requiere la compra del paquete de estilo. Las opciones no están disponibles fuera del paquete, lo que resulta en tres niveles de equipamiento: base, estilo y tecnología. Cada nivel de equipamiento está disponible con DCT (opcional) o transmisión manual (estándar)
La opción de neumáticos Michelin Pilot Super Sport 215 / 40ZR18 se agregó a los modelos de vehículos estadounidenses con rines de 18 pulgadas desde 2012.
En el Reino Unido, el automóvil comienza en GBP OTR ("en la carretera", que incluye la entrega y el VED del primer año ). Los modelos europeos no tienen la opción de paquetes de tecnología o estilo y, en cambio, se dividen en dos niveles de equipamiento: Veloster Coupe y Veloster Coupe Sport. El modelo deportivo agrega un techo corredizo panorámico , rines de 18 pulgadas e interior de cuero completo al auto modelo base. Los coches para el mercado europeo vienen de serie con una transmisión manual de 6 velocidades y tienen la opción de una caja de cambios automática DCT. La gama en Europa también incluye una opción "BlueDrive", que agrega neumáticos de baja resistencia a la rodadura y tecnología de parada y arranque al motor para reducir las emisiones, pero solo en el automóvil de nivel de entrada.
A diferencia del Mini Clubman , que cuenta con un par de puertas laterales de dos hojas que siempre están ubicadas a la derecha del automóvil (independientemente del mercado), el Veloster tiene diferentes configuraciones de manejo a la izquierda y a la derecha. La puerta individual más grande siempre está del lado del conductor y las dos puertas más pequeñas están siempre del lado del pasajero. Como resultado, el pasajero trasero siempre sale por el lado de la acera del vehículo.
Veloster Turbo (2012–)
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El Veloster Turbo utiliza un motor 1.6L T-GDi Gamma que tiene diferentes salidas según el mercado. En América del Norte, el motor genera 150 kW (204 PS; 201 hp) a 6.000 rpm y 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) entre 1.750 y 4.500 rpm. En otros mercados, como Europa, recibe un motor de menor potencia que produce 186 CV (137 kW; 183 CV) a 5.500 rpm con los mismos 265 Nm de par, pero modificado para llegar antes en el rango de revoluciones a 1500 rpm. Una posible razón para que el mercado europeo reciba el motor de menor potencia puede ser que el Kia Pro Cee'd GT ya utiliza el motor de 150 kW. El automóvil tiene tres puertas en América del Norte y en Europa, lo que hace que el estilo de la carrocería de freno de tiro del Veloster Turbo tanto en América del Norte como en Europa sea una novedad relativa.
El Turbo recibe además nuevos paneles de carrocería que añaden luces LED, escapes dobles muy grandes, faldones laterales, una parrilla delantera mucho más grande, insignia de turbo y equipo adicional de serie, incluido el botón de arranque (navegación por satélite y cámara de respaldo disponibles en el nivel de acabado superior ). La opción de pintura gris mate también está disponible en el Turbo.
El Veloster Turbo se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2012 . El modelo que se muestra era un vehículo conceptual con un paquete de gráficos especial con una franja gris y amarilla a lo largo del automóvil, molduras amarillas en el alerón delantero, faldones laterales y fascia trasera, así como un tema de bandera a cuadros en el costado y el techo. spoiler y también se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Chicago de 2012 .
El modelo norteamericano salió a la venta en el verano de 2012 como un vehículo modelo 2013, con la opción de una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis velocidades con Shiftronic. La versión europea solo está disponible con transmisión manual.
El Veloster se saltó la producción para 2017, ya que Hyundai preparó un nuevo modelo para 2018.
Ediciones y conceptos especiales
Conceptos SEMA 2011 (2011)
El ARK Performance Veloster 2011 es un Veloster modificado inspirado en los rallyes que comenzó como un modelo no turbo y fue construido para el show SEMA . El motor tiene una potencia estimada de 210 hp y cuenta con un nuevo turbocompresor de doble desplazamiento, intercooler, colector turbo, tubo de bajada y escape doble, todo desarrollado por ARK. Otras modificaciones incluyen un enfriador de aceite, un sistema de poleas liviano, frenos de 6 pistones más grandes, barras estabilizadoras, suspensión coilover y nuevos brazos de control. Las modificaciones en el exterior incluyen un esquema de pintura verde y negra, un kit de carrocería con nuevo spoiler de borde delantero, faldones laterales, parachoques trasero y kit de guardabarros de cuerpo ancho, parrilla ARK, soporte de alerón trasero, luces personalizadas y guardabarros Rally Armor.
El PM Lifestyle Veloster 2011 comenzó como un Veloster no turbo y fue desarrollado y modificado por estudiantes del Instituto Técnico Universal . Incluye ruedas Konig, un capó de fibra de carbono de Seibon, un interior de cuero personalizado "Peanut Butter", un sistema de audio mejorado, una entrada y escape de alto rendimiento, frenos más grandes, un kit nitroso, suspensión coilover, un kit de carrocería Sequence-X y un trabajo de pintura azul brillante. Se estima que la potencia ronda los 163 CV.
El Hyundai Re: Mix Music Veloster es un automóvil con temas de audio con una configuración completa de plataforma de DJ instalada en el maletero.
El Veloster de Re: Mix Gaming presentó un tema de videojuego, con una Xbox en lugar de la cabina de DJ.
El RMR Global Rallycross Veloster es un coche de carreras construido por Rhys Millen Racing para carreras 2WD Rallycross.
Conceptos SEMA 2012 (2012)
El concepto Veloster Velocity es un vehículo conceptual basado en el Veloster 1.6 GDi con modificaciones de motor personalizadas de Cosworth (incluidos pistones de rendimiento, varillas, turbocompresor, intercooler, colector de admisión, diseño de carga de admisión, sistema de combustible y gestión del motor), sistema de escape personalizado de Fabricación de CPR, Sparco A1 WTX 5H Cascos, guantes, zapatos y cinturones de seguridad; Sistema de adquisición de datos GPS Race-Keeper Video, interior de cuero de ante personalizado Katzkin (ante con temática de cuervo y escarlata con costuras rojas), barra antivuelco integrada CPR, kit de carrocería de diseño Velocity HATCI (conductos de flujo de aire de frenado delantero y trasero, difusor trasero con reducción de elevación, integrado divisor delantero, faldón lateral aerodinámico, alerón trasero de gran tamaño), motivo de diseño de número de carreras # 1, modelo HRE P40 llantas livianas de color carbón satinado de 19 x 9.0 ", frenos Brembo (rotores de dos piezas de 350x28 mm y pinzas de 4 pistones), Bilstein amortiguadores monotubo y kit de muelles, neumáticos de verano de alto rendimiento Kumho Ecsta SPT 275 / 35R19.
El ARK Performance Veloster Alpine Edition es una versión del Hyundai Veloster Turbo construido por ARK Performance Inc. Cuenta con pintura blanca perla personalizada de Beyond Coachworks, materiales interiores personalizados de tacto suave de HEXIS, kit de carrocería ARK / Adro 2013 (parachoques, faldones laterales , alerón trasero y guardabarros), alerón de rally ARK CF, faros y luces traseras 180 Customs, capó y tapa de cubierta de carbono Seibon, gancho de remolque delantero y trasero NRG, pintura y carrocería Beyond Coachworks, portaequipajes de techo Yakima QLock con Fatcat 6, PM Coachworks 'Alpine Interior Edition ', JPM Coachworks Alpine Edition (asientos, panel de instrumentos, pomo / palanca de cambios, apoyabrazos, revestimiento del techo, viseras y volante), buje corto NRG, cierre rápido NRG, caja de compresión AIR Motion, neumáticos Nitto INVO 255/35/18 (delantero y trasero), espaciadores Kics, ruedas Rays Gramlight 57Xtreme (plateadas), tuercas Muteki, mayor potencia del motor a 232 hp (173 kW) y 240 lb⋅ft (325 N⋅m) de torque, ARK Performance Veloster Turbo DTS sistema de escape, tubo de prueba ARK y tubos ascendentes turbo, sistema de admisión K&N, custo Ajuste de m por BTRcc, kit de protones Nitrous Express, enfriador de aceite ARK, piezas de bahía de motor personalizadas BTRcc, radiador Koyo, tanque de captura de aceite NRG, tanque de presión de combustible NRG, mods de lavado NRG, compartimiento del motor GP Customs, kit de freno grande ARK, DTP de rendimiento ARK sistema coilover, kit de suspensión Air Motion Cup, barra de puntal superior ARK Performance, nudillos y brazos GP.
El JP Edition Veloster es un vehículo conceptual basado en el Hyundai Veloster y producido en asociación con John Pangilinan. Cuenta con un color de carrocería verde menta, escape de rendimiento ARK, Lucas Oil, bengalas de guardabarros metálicas TS Designs diseñadas por Jon Sibal, pintura BASF verde menta pintada por Auto Explosion, kit de frenos grandes Brembo , coilovers KW con resortes de descenso ARK Performance, barras estabilizadoras Whiteline , kit de ruedas anti-levantamiento y eslabones finales; Rays Gram Lights Xtreme57 ruedas (19 x 9,5 pulgadas) Toyo Tires Proxes T1 Sport (265/30 R19), asientos Recaro Cross Sportster CS, arneses Takata , tapizado de Infinite Auto Design, sistema de electrónica Alpine construido por BP Auto Sound (MRX -Amplificador F35 de 4 canales de 350 vatios, 2 amplificadores mono MRX-M55 de 550 vatios, 2 subwoofers SWS-12D4 de 12 pulgadas, altavoces de componentes SPR-60C de 6,5 pulgadas, altavoces coaxiales SPR-60 de 6,5 pulgadas, batería y fuente de alimentación Kinetik, Iluminación V-LED.
Los vehículos se dieron a conocer en el SEMA Show de 2012 .
Concepto Veloster C3 Roll Top (2012)
El concepto Veloster C3 Roll Top es una versión del Veloster 1.6 GDi, inspirado en el proverbio "Una piedra rodante no acumula musgo". Diseñado por Hyundai Design North America, incluyó un techo de lona que se abre hacia la parte trasera o el parabrisas del vehículo, una bicicleta de piñón fijo, un alerón negro plano, cierre de vidrio y rieles superiores convertibles, biseles reflectores traseros negros, bolsillo para matrícula y placa; carcasas de retrovisores planos de color rojo, ruedas delanteras negras, biseles de los faros antiniebla, rejilla frontal y distintivos; ruedas traseras planas en verde azulado, reflectores rojos y luces traseras ahumadas, grandes tubos de escape circulares que fluyen libremente, rejilla frontal hexagonal grande y llamativa, faldones laterales esculpidos, difusores de ventilación en la fascia trasera inferior, rines de 18 pulgadas con inserciones cromadas, 8 acentos LED de faros individuales .
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012 .
Veloster RE: MIX (2012–)
El Veloster RE: MIX es una versión del Hyundai Veloster inspirada en el programa RE: MIX Lab de Hyundai. Cuenta con un kit de carrocería único, llantas de aleación con acabado en bronce y un sistema de audio premium. El vehículo fue presentado en la feria SEMA de 2012. Los modelos estadounidenses llegaron a los concesionarios en diciembre de 2012.
Concepto Hyundai Veloster Zombie Survival Machine (2013)
El concepto Veloster Zombie Survival Machine es una versión del Hyundai Veloster Turbo 2013 construido por Galpin Auto Sports para The Walking Dead Chop Shop. Cuenta con un bate de béisbol con púas montadas en el maletero, hojas de cuchillo que salen del parachoques trasero, una escopeta de doble cañón con montura, un parachoques delantero "horde arado", un sistema de megafonía montado en el techo con un "silbato fatal". , un parabrisas delantero blindado con panel de hendidura, pintura con textura de vitamina C, armadura fabricada a mano, soluciones de almacenamiento para munición, armas y un botiquín de primeros auxilios; portavasos reemplazados por portamachetes montados a ambos lados de los asientos.
El vehículo se presentó en el stand de The Future US en la Comic-Con de San Diego 2013 .
Veloster RE: FLEX Edition (2014–)
El Veloster RE: FLEX Edition es una versión limitada (3000 unidades) del Hyundai Veloster 1.6 Gamma GDi 2014 con transmisión de doble embrague EcoShift de seis velocidades. Cuenta con asientos de cuero negro o rojo, faros de proyección con detalles en los faros LED, luces traseras LED, umbrales de las puertas iluminados por LED, rines de aleación de 18 pulgadas con acabado cromado PVD, detalles cromados en el capó, manijas de las puertas cromadas y distintivo RE: FLEX en el exterior y tapetes.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Chicago de 2014 . El modelo estadounidense salió a la venta por $ 21,650 sin incluir el flete e incluye todo el equipo del paquete Veloster DCT Style, sin incluir el techo panorámico.
Edición Veloster Rally (2016)
El Veloster Rally Edition es una versión limitada (1200 unidades) del Hyundai Veloster Turbo 1.6 Gamma TCi GDi del año modelo 2016 junto con una transmisión manual de 6 velocidades.
El exterior del vehículo presenta un color de pintura Azul Marathon mate exclusivo de la Edición Rally, rines RAYS Rally Edition, acentos laterales y borde delantero de fibra de carbono y, lo que es más notable, un techo completamente metálico para ahorrar peso, en lugar del techo corredizo panorámico de vidrio estándar. del modelo Turbo estándar. La Rally Edition también cuenta con un umbral de parrilla frontal gris mate, como su contraparte Turbo estándar.
El interior del vehículo prácticamente no ha cambiado con respecto al modelo Turbo estándar, con la excepción de los acentos interiores de color azul (manijas de las puertas interiores, manijas de la consola central) y el reposicionamiento del logotipo de Turbo desde el centro de los asientos hasta los refuerzos laterales más cercanos al puerta, que también son de color azul. La Rally Edition también viene con alfombrillas Rally Edition.
En términos de rendimiento, la Rally Edition no tiene diferencias en las características de rendimiento con su contraparte Turbo estándar. La Rally Edition cuenta con una suspensión reajustada y dirección asistida seleccionable por el conductor calibrada (la misma que la R-Spec) para una respuesta de dirección más rígida.
Veloster Rally Sport Edición canadiense (2016)
El Veloster Rally Sport Canadian Edition es una versión canadiense limitada disponible solo para el año modelo 2016.
El vehículo solo está disponible en el color de pintura RS Silver. Cuenta con el mismo motor que la Edición Rally combinado con la transmisión manual de 6 velocidades DCT automática de 7 velocidades, la carrocería del modelo Base, rines de 17 "y 5 radios, y un capó del color de la carrocería de fibra de carbono y un techo completamente metálico para El Rally Sport es visualmente identificable de un modelo Base estándar solo por las ruedas, neumáticos 225-50R17 más grandes, pequeños emblemas Turbo plateados en los paneles de los cuartos traseros inferiores detrás de las puertas y un emblema Turbo negro en la compuerta trasera.
El interior del vehículo no ha cambiado con respecto al modelo básico estándar.
En términos de rendimiento, la edición canadiense Rally Sport no tiene diferencias de rendimiento significativas en comparación con la contraparte Turbo estándar. La Rally Sport Canadian Edition cuenta con la misma suspensión reajustada y dirección asistida seleccionable por el conductor calibrada para una respuesta de dirección más rígida que la Rally Edition.
Tren motriz
| Modelo | Años | Tipo / código | Transmisión | Potencia @ rpm | Torque @ rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) (oficial) |
Velocidad máxima |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Veloster Gamma 1.6 MPi | 2011-2018 | 1591 cc (97,1 pulgadas cúbicas) | Manual de 6 velocidades Automática de 6 velocidades |
130 PS (96 kW; 128 caballos de fuerza) a 6.300 rpm | 16 kg⋅m (157 N⋅m; 116 librasfft) a 4.850 rpm | 10,7 s (manual) 11,5 s (automático) |
195 km / h (121 mph) (manual) 190 km / h (118 mph) (automático) |
| Veloster Gamma 1.6 GDi | 1.591 cc (97,1 pulgadas cúbicas) G4FD | Embrague doble manual de 6 velocidades de 6 velocidades |
140 PS (103 kW; 138 caballos de fuerza) a 6.300 rpm | 17 kg⋅m (167 N⋅m; 123 librasf⋅ft) a 4.850 rpm | 9,7 s (manual) 10,3 s (DCT) |
201 km / h (125 mph) (manual) 200 km / h (124 mph) (DCT) |
|
| Veloster Turbo 1.6 GDi | 2012-2015 | 1.591 cc (97,1 pulgadas cúbicas) I4 turbo de doble entrada G4FJ |
Manual de 6 velocidades Automática de 6 velocidades |
186 PS (137 kW; 183 CV) a 5.500 rpm 204 PS (150 kW; 201 CV) a 5.500 rpm |
27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) a 1.500–4.500 rpm | 8,4 s (186 CV manual) 8,1 s (186 CV automático) 7,8 s (204 CV manual) 7,4 s (204 CV automático) |
214 km / h (133 mph) (186PS) |
| 2016-2017 | Embrague doble manual de 6 velocidades de 7 velocidades |
Los modelos de EE. UU. Y Australia incluyen Veloster Gamma 1.6 GDi, Veloster Turbo 1.6 TCi GDi (204PS), mientras que los modelos europeos incluyen Gamma 1.6 GDi y Veloster Turbo GDi (186PS).
La seguridad
Resultados de la prueba Euro NCAP para una variante de hatchback de 3 puertas con LHD en un registro de 2011:
| Prueba | Puntaje | Puntos |
| En general: |
|
101 |
| Ocupante adulto : | 96% | 35 |
| Niño ocupante: | 89% | 43 |
| Peatón : | 49% | 18 |
| Asistencia de seguridad: | 71% | 5 |
Producción
Hyundai retiró del mercado ciertos vehículos Veloster del año 2012 fabricados desde el 1 de noviembre de 2011 hasta el 17 de abril de 2012 y equipados con techos corredizos panorámicos, por un posible techo corredizo debilitado durante la instalación en la fábrica. El retiro de seguridad comenzó el 22 de enero de 2013. Además, los vehículos Veloster modelo 2012 fabricados desde el 2 de julio de 2011 hasta el 27 de febrero de 2012 y equipados con transmisiones manuales fueron retirados del mercado por atascamiento de los componentes del freno de estacionamiento causados por la humedad y la suciedad de la carretera.
Deportes de motor
Rhys Millen condujo una versión del auto de carreras Veloster con un motor de 2 litros de 500 hp con tracción total en los Summer X Games durante la Serie de Campeonato de Rallycross de Estados Unidos de 2011. La asociación entre Rhys Millen Racing y Hyundai Motor America continuó durante la temporada 2012 del Global RallyCross Championship . Después de que Hyundai anunció que dejaría de participar en los deportes de motor en América del Norte, los autos de carrera Hyundai Veloster Global RallyCross 2011 salieron a la venta a partir del 1 de enero de 2013.
Márketing
Hyundai se asoció con el equipo Rhys Millen Red Bull Rallycross en el Campeonato de Rallycross de EE. UU. 2011. Durante las seis carreras planificadas en 2011, la actividad en el lugar se centró en los vehículos de producción ajustados al rendimiento, Genesis Coupe y Veloster, y los gerentes de marca locales dieron a los asistentes recorridos por los autos y recopilaron datos de los asistentes a través de encuestas sobre el interés del comprador y la consideración de la marca. En pantallas grandes se reproducían imágenes de carreras y momentos destacados de rallycross. En el área de boxes, que estaba abierta a todos los poseedores de boletos, los consumidores podían sentarse en los vehículos, recoger mercadería gratis y conocer a los conductores. El área de asistentes del pozo estaba alojada en un remolque Featherlite de eje extendido de 53 pies que el equipo de carrera operó en un lado, mientras que un área de actividad de Hyundai en el lugar funcionaba en el otro.
Durante el primer trimestre del Super Bowl de 2012 se estrenó un comercial de televisión titulado 'Cheetah', que presentaba a un guepardo enjaulado para correr con un nuevo Veloster Turbo de 201 caballos de fuerza en un largo tramo de carretera abierta.
En enero de 2012, Turn 10 Studios anunció en el sitio web oficial de Forza Motorsport 4 que el Hyundai Veloster Turbo 2013 y el Veloster Rally Car de Rhys Millen están disponibles como contenido descargable gratuito para el juego.
En Brasil, el automóvil ha sido objeto de controversia, ya que Hyundai anunció la inyección GDi, pero solo lanzó al mercado la inyección MPI DUAL. Los consumidores que preordenaron el automóvil se vieron obligados a aceptar el vehículo que no era de GDi sin ninguna compensación o cancelar la transacción y perder el depósito de reserva del 10%. A pesar de que el motor tiene los mismos 128 hp (95 kW; 130 PS) que el Veloster vendido en Chile , la licencia del vehículo especifica que el automóvil tiene 138 hp (103 kW; 140 PS). Otras opciones anunciadas tampoco se incluyeron en los vehículos vendidos en Brasil. Esto ha llevado al Ministerio Público brasileño a comenzar a investigar a Hyundai por comportamiento fraudulento.
Como parte del estreno de Hyundai Veloster Zombie Survival Machine, Hyundai también desarrolló una aplicación de configuración única, WalkingDeadChopShop.com, que permite a los fanáticos diseñar una máquina de supervivencia zombie personalizada, utilizando Hyundai Veloster Turbo, Santa Fe o Elantra. Los diseños presentados se inscribirán en un concurso y el diseño ganador se construirá y dará a conocer en octubre en la Comic Con de Nueva York .
Segunda generación (JS; 2018)
| Segunda generación (JS) | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Producción | 2018-presente |
| Años modelo | 2019-presente |
| Montaje | Corea del Sur: Ulsan |
| Carrocería y chasis | |
| Relacionado | Hyundai i30 (PD) |
| Tren motriz | |
| Motor | |
| Transmisión | |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.650 mm (104,3 pulgadas) |
| Largo | 4.240 mm (166,9 pulgadas) 4.265 mm (167,9 pulgadas) (N) |
| Ancho | 1.800 mm (70,9 pulgadas) 1.810 mm (71,3 pulgadas) (N) |
| Altura | 1.400 mm (55,1 pulg. ) 1.395–1.400 mm (54,9–55,1 pulg.) (N) |
| Peso en vacío | |
Hyundai reveló el Veloster de segunda generación en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2018 . Cuenta con un nuevo diseño de la generación anterior, que aún conserva la configuración asimétrica de puertas 2 + 1. También tiene nuevo equipo de seguridad de serie en todos los modelos, con advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automatizado, asistencia para mantenerse en el carril y un monitor de atención al conductor. Todos los Veloster de segunda generación ahora tendrán suspensión multibrazo de serie (anteriormente, los modelos sin turbo de la 1ª generación tenían un eje trasero de torsión acoplado) y control de vectorización de par.
La línea Veloster en los EE. UU. Incluye el Veloster básico, el Veloster 2.0 Premium, el Veloster Turbo R-Spec, el Veloster Turbo y el Veloster Turbo Ultimate.
El Veloster y el Veloster Premium básicos usan un nuevo motor 2.0 L I4 de aspiración natural que produce 147 hp (110 kW; 149 PS) y 132 lb⋅ft (179 N⋅m) de torque, más potente que el 1.6 atmosférico saliente. Motor L.
Veloster N
Lanzado en 2019, el Veloster N fue el primer modelo N vendido en América del Norte. Está emparejado con una transmisión manual de 6 velocidades, con una transmisión de doble embrague húmedo de 8 velocidades recientemente anunciada anunciada en 2020. Ambos modelos de transmisión están emparejados con un motor turboalimentado de cuatro cilindros que genera hasta 275 caballos de fuerza.
En abril de 2020, el Veloster N recibió una nueva transmisión de doble embrague húmedo de 8 velocidades, que se afirma que permite que el automóvil acelere de 0 a 100 km / h en 5,6 segundos.
Tren motriz
| Modelo | Años | Transmisión | Potencia @ rpm | Torque @ rpm | 0-100 km / h (0-62 mph) (oficial) |
Velocidad máxima |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nu 2.0 MPi | 2018-presente | Manual de 6 velocidades Automática de 6 velocidades |
149 PS (110 kW; 147 caballos de fuerza) a 6.200 rpm | 18,3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 librasfft) a 4500 rpm | 9,6 s (automático) | 208 km / h (129 mph) (automático) |
| Kappa II 1.4 T-GDi | DCT manual de 6 velocidades de 7 velocidades |
140 PS (103 kW; 138 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 24,7 kg⋅m (242 N⋅m; 179 librasf⋅ft) a 1.500–3.200 rpm | 8,9 s (manual) 9,2 s (DCT) |
210 km / h (130 mph) (manual) 205 km / h (127 mph) (DCT) |
|
| Gamma II 1.6 T-GDi | 204 CV (150 kW; 201 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) a 1.500–4.500 rpm | 7,7 s (DCT) | 225 km / h (140 mph) (DCT) | ||
| Theta 2.0 II T-GDi | Manual de 6 velocidades | 250 PS (184 kW; 247 caballos de fuerza) a 6.000 rpm | 36 kg⋅m (353 N⋅m; 260 lbf⋅ft) a 1450–4,700 rpm | 6,4 s | 250 km / h (155 mph) | |
| 275 PS (202 kW; 271 caballos de fuerza) a 6.600 rpm | 6,1 s | |||||
| 2020-presente | DCT de 8 velocidades | 5,6 s |
Galería
Interior
Vista trasera
Hyundai Veloster N
Hyundai Veloster N ETCR
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Discontinuación
En julio de 2021, Hyundai anunció que suspendería todos los modelos Veloster en los Estados Unidos para 2022, excepto la variante N de alto rendimiento. Esto se debió a que la demanda del mercado por el Veloster es muy baja, Hyundai optará por centrarse en sus ofertas más populares, como el Kona.
Ventas
| Año del calendario | Estados Unidos |
|---|---|
| 2011 | 9.284 |
| 2012 | 34,862 |
| 2013 | 30,711 |
| 2014 | 27.598 |
| 2015 | 24,245 |
| 2016 | 30,053 |
| 2017 | 12,658 |
| 2018 | 10,871 |
| 2019 | 12,849 |
| 2020 | 7.591 |
Imagen pública
En los Estados Unidos, los Hyundai Veloster están comenzando a ser notados por ser conducidos agresivamente en las vías públicas. Insurify , un sitio web de comparación de seguros de automóviles, determinó a partir de su base de datos de 1,6 millones de solicitudes de seguros en 2019 que el 14,48% de los propietarios de Veloster de primera generación eran responsables de infracciones por exceso de velocidad. Este fue el décimo más alto en ese momento. Este número aumentó al 15,43% sobre la base de 2,5 millones de solicitudes de seguro en 2021 para el modelo de segunda generación, por lo que ahora se encuentra en el sexto lugar para la mayoría de las infracciones por exceso de velocidad de cualquier automóvil en su base de datos. Usando la misma base de datos, también lo clasificó como el octavo más alto por comportamiento grosero en base a las infracciones de manejo en general.
Referencias
Notas
Citas
^ < https://www.motortrend.com/cars/hyundai/veloster/2019/2019-hyundai-veloster-n-first-test-review/ >
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web oficial (N Performance)
- Sitio web oficial (Hyundai N)
| Escribe | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Subcompacto | Sobresalir | Sobresalir | Acento | Acento | Acento | Acento | Acento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto | Ioniq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poni (C) | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | Elantra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elantra Touring | Elantra GT | Elantra GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacto deportivo | Scoupe | Tiburón | Tiburón | Veloster | Veloster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamaño medio | Estelar (C) | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | Sonata | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| XG | Azera | Azera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Génesis Coupe | Génesis Motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tamaño completo | Génesis | Génesis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV subcompacto | Sede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV compacto | Tucson | Tucson | Tucson | Tucson | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nexo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ioniq 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV de tamaño medio | Santa Fe | Santa Fe | Deporte Santa Fe | Santa Fe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veracruz | Santa Fe (LWB / XL) | Empalizada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolumen | Séquito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camión utilitario deportivo | Santa Cruz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leyenda |
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