Dan Linfoot - Dan Linfoot
| Dan Linfoot | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Linfoot en 2009
| |||||||||||||||||||||||
| Nacionalidad | Inglés | ||||||||||||||||||||||
| Nacido |
8 de julio de 1988 Knaresborough , North Yorkshire , Inglaterra, Reino Unido |
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| Equipo actual | ETIQUETA Yamaha | ||||||||||||||||||||||
| Número de bicicleta | 4 | ||||||||||||||||||||||
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Daniel Craig Linfoot (nacido el 8 de julio de 1988 en Knaresborough , North Yorkshire ) es un piloto de superbike que hasta 2018 compitió en el Campeonato Británico de Superbikes para Honda Racing, un equipo de carreras semiprivado patrocinado por Honda con sede en Louth, Lincolnshire , a bordo de un Honda Fireblade. CBR1000RR SP2 . Para 2019, viajará para TAG Yamaha a bordo de una Yamaha YZF-R1 .
Linfoot ha estado compitiendo desde 2002, cuando comenzó su carrera en minibikes, antes de progresar a bicicletas con engranajes en 2003.
Desde 2003 hasta la actualidad, Dan ha progresado de motos de 125cc a Superbikes, montando MotoGP 250cc, World Supersport 600cc y British Superbikes.
Carrera
Empezando
Linfoot comenzó en 2001-02 en los Campeonatos Nacionales de Minibikes, y luego ascendió en la categoría de 125cc en 2004. En 2005 Linfoot quedó cuarto en el campeonato.
MotoGP, 125 cc, 250 cc
En 2005, Linfoot hizo su debut en el Gran Premio de 125cc junto a su compatriota Chris Elkin con la facilidad de comodín en Donington . Linfoot terminó la carrera de manera respetable, noveno lugar después de comenzar desde la cuadrícula 39 en carrera mojada.
Linfoot luego participó en el campeonato mundial de 250cc en 2007 con el equipo Sicilia a bordo de la Aprilia RSV 250 reemplazando a Anthony West . En las mismas condiciones, Linfoot repitió su mejor resultado en Donington, que terminó la carrera en noveno nuevamente después de comenzar desde el 21 en la parrilla.
Sin embargo, Linfoot no pudo anotar las 6 carreras restantes. Linfoot fue reemplazado por Federico Sandi en adelante.
Campeonato de Europa de Superstock
Linfoot compite en el campeonato europeo de superstock en 2008.
Supersport y Superbikes británicos 2009-presente
Para la temporada 2009, Linfoot regresó a Inglaterra para competir en el Campeonato Británico de Supersport , Linfoot comenzó bien ganando una tercera posición en la primera reunión en Brands Hatch . Linfoot se lesionó más tarde debido a un gran accidente durante la calificación en Snetterton que se rompió los metatarsianos . Linfoot regresó 3 encuentros más tarde en Brands Hatch , ganando el séptimo y quinto lugar antes de ser convocado para el Campeonato Británico de Superbikes para reemplazar al lesionado Jon Kirkham . Apenas una semana después de hacer su debut en BSB, Linfoot recibió una entrada comodín al Campeonato Mundial de Supersport en Magny-Cours .
Para la temporada 2010, Linfoot fue contratado por Rob Mac para montar la Motorpoint / Henderson Yamaha en el Campeonato Británico de Superbikes.
Estadísticas de carrera
Estadísticas correctas al 9 de julio de 2012
Todo el tiempo
| Serie | Años activos | Razas | Polos | Podios | Gana | Segundo lugar | 3er puesto | Vueltas rápidas | Títulos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 125cc británico | 2004-06 | 31 | 2 | 7 | 2 | 4 | 1 | 0 | 0 | |
| 125cc | 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 250cc | 2006-07 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Superstock europeo 600 (SS600) | 2008 | 9 | 0 | 3 | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | |
| Supersport británico (BSS) | 2009 | 6 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | |
| Superbike británica (BSB) | 2009-12 | 52 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Total | 112 | 2 | 14 | 4 | 5 | 4 | 1 | 0 | ||
Por campeonato
Gran premio de carreras de motos
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 125cc | Honda |
ESP |
POR |
CHN |
FRA |
ITA |
GATO |
NED |
GBR 9 |
GER |
CZE |
JPN |
MAL |
QAT |
AUS |
TUR |
VAL |
27 | 7 | |
| 2006 | 250cc | Honda |
ESP |
QAT |
TUR |
CHN |
DNS de FRA |
ITA 17 |
Gato Ret |
NED |
GBR Ret |
GER 19 |
CZE Ret |
MAL |
AUS |
JPN |
POR Ret |
VAL |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
| 2007 | 250cc | Aprilia |
QAT |
ESP |
TUR |
CHN |
FRA |
ITA |
GATO |
GBR 9 |
NED Ret |
GER Ret |
20 CZE |
SMR Ret |
POR Ret |
JPN Ret |
AUS |
MAL |
VAL |
24 | 7 |
Campeonato Británico de 125cc
| Año | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | Árbitro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Honda |
SIL 15 |
BHI |
SNE 23 |
OUL 13 |
LUN 18 |
HASTA 20 |
BHGP 16 |
KNO 18 |
MAL 20 |
CRO 9 |
CAD 18 |
OUL 10 |
DON 23 |
24 | 17 | |
| 2005 |
BHI 7 |
THR Ret |
MAL 2 |
OUL 2 |
LUN 2 |
CRO 2 |
KNO Ret |
SNE Ret |
SIL 8 |
CAD 6 |
OUL 5 |
DON Ret |
BHGP 3 |
Cuarto | 134 | ||
| 2006 |
BHI 1 |
DON Ret |
THR Ret |
OUL 1 |
LUN C |
MAL |
SNE |
KNO |
OUL |
CRO |
CANALLA |
SIL |
BHGP |
13 | 50 |
Superestock 600
| Año | Clase | Bicicleta |
ESP
|
NED
|
ITA
|
GER
|
SMR
|
CZE
|
GBR
|
EUR
|
FRA
|
POR
|
Ptos | Pos | Árbitro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | STK 600 | Yamaha | 3 | 1 | DNS | 6 | 6 | 4 | Retirado | 4 | 1 | 11 | Quinto | 117 |
Campeonato Británico de Supersport
| Año | Clase | Bicicleta |
BHI
|
OUL
|
DON
|
THR
|
SNE
|
KNO
|
MAL
|
BHGP
|
CANALLA
|
CRO
|
SIL
|
OUL
|
Pos | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | BSS | Yamaha | 3 | Retirado | 2 | 3 | DNS | Inj | Inj | Retirado | 5 | 7 | Séptimo | 72 |
Campeonato Británico de Superbikes
| Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
| 2009 | Yamaha | BHI | BHI | OUL | OUL | DON | DON | THR | THR | SNE | SNE | KNO | KNO | MAL | MAL | BHGP | BHGP | BHGP | CANALLA | CANALLA | CRO | CRO |
SIL 18 |
SIL Ret |
OUL 19 |
OUL 17 |
OUL 15 |
36º | 1 | ||||
| 2010 |
BHI 9 |
BHI Ret |
THR Ret |
THR 12 |
OUL 9 |
OUL 14 |
CAD 10 |
CAD Ret |
MAL Ret |
MAL 14 |
KNO Ret |
KNO C |
SNE 13 |
SNE Ret |
SNE 12 |
BHGP 13 |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
CAD 9 |
13 CAD |
CRO 5 |
CRO 9 |
SIL 10 |
SIL 6 |
OUL 11 |
OUL Ret |
OUL 10 |
14 | 101 | ||||
| 2011 | Honda |
BHI 8 |
BHI 8 |
OUL 10 |
OUL 15 |
CRO 17 |
CRO Ret |
THR 5 |
THR 6 |
KNO Ret |
KNO 15 |
SNE 18 |
SNE 12 |
OUL |
OUL |
BHGP |
BHGP |
BHGP |
CANALLA |
CANALLA |
DON |
DON |
SIL 15 |
SIL 10 |
BHGP NC |
BHGP 9 |
BHGP Ret |
19 | 63 | ||||
| 2012 | BMW |
BHI Ret |
BHI C |
THR 12 |
THR 11 |
OUL 15 |
OUL 9 |
OUL 12 |
SNE 11 |
SNE 11 |
KNO WD |
KNO WD |
OUL | OUL | OUL | BHGP | BHGP | CANALLA | CANALLA | DON | DON | CULO | CULO | SIL | SIL | BHGP | BHGP | BHGP | Vigésimo | 31 | |||