Gran Premio de España 2011 - 2011 Spanish Grand Prix

Gran Premio de España 2011
Carrera 5 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2011
Circuito de catalunya
Detalles de la carrera
Fecha	22 de mayo de 2011
Nombre oficial	Fórmula 1 Gran Premio de España Santander 2011
Localización	Circuit de Catalunya Barcelona , España
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4.655 km (2.892 millas)
Distancia	66 vueltas, 307,104 km (190,826 mi)
Clima	Temperatura del aire principalmente soleado, fino y seco 27 ​​° C (81 ° F) Temperatura de seguimiento 33 ° C (91 ° F) a 44 ° C (111 ° F)
Asistencia	78,300
Pole position
Conductor		Red Bull Racing - Renault
Tiempo	1: 20.981
Vuelta más rápida
Conductor	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes
Tiempo	1: 26.727 en la vuelta 52
Podio
Primero		Red Bull Racing - Renault
Segundo		McLaren - Mercedes
Tercera		McLaren - Mercedes
Líderes de vuelta

El 2011 Gran Premio español , formalmente a la Fórmula 1 Gran Premio de España Santander 2011 , era un Fórmula Uno carrera de coches que se celebró el 22 de mayo de 2011 en el circuito de Cataluña en Barcelona, , España . Fue la quinta ronda de la temporada 2011 de Fórmula Uno . La carrera de 66 vueltas fue ganada por el líder del campeonato, Sebastian Vettel de Red Bull Racing , después de comenzar desde el segundo lugar en la parrilla. McLaren 's Lewis Hamilton terminó en segundo lugar, y su compañero de equipo Jenson Button completó el podio en tercera posición.

Como consecuencia de la carrera, Vettel amplió su ventaja en el Campeonato Mundial de Pilotos a 41 puntos sobre Hamilton. Mark Webber , que comenzó la carrera desde la pole position , terminó cuarto en la carrera pero mantuvo el tercer lugar en el campeonato, 10 puntos detrás del segundo lugar Hamilton y seis por delante de Button. En el Campeonato Mundial de Constructores , Red Bull amplió su ventaja en el campeonato a 47 puntos sobre McLaren, con Ferrari 63 puntos más atrás en la tercera posición, después de que solo Fernando Alonso llegara a la meta del equipo, en la quinta posición. Sergio Pérez terminó noveno y se convirtió en el primer piloto mexicano en anotar un punto desde Héctor Rebaque en el Gran Premio de Holanda de 1981 .

Reporte

El nuevo alerón trasero de Ferrari fue prohibido después de la práctica del viernes.

Fondo

De cara a la carrera, Sebastian Vettel lideró el Campeonato de Pilotos con 93 puntos, 35 más que Lewis Hamilton con 58 puntos, quien tuvo 3 más que Mark Webber con 55 puntos. Otros rivales del campeonato a lo largo de la temporada, Jenson Button y Fernando Alonso fueron cuarto y quinto con 46 y 41 respectivamente.

El proveedor de neumáticos Pirelli trajo su neumático de compuesto duro con bandas plateadas como el neumático "principal" más duro y el compuesto blando con bandas amarillas como el compuesto "opcional" más blando. Esta era la misma selección de neumáticos que Bridgestone había elegido llevar al Gran Premio de España durante los últimos dos años.

En el Campeonato de Constructores , Red Bull Racing tenía una ventaja de 43 puntos sobre McLaren , con 148 puntos sobre los 105 de McLaren. Ferrari estaba 40 puntos más detrás de McLaren con 65 puntos, y estaba construyendo una brecha con Renault , con 42 puntos, que ahora tenían que defenderse de Mercedes GP que estaban en 26 puntos.

Ferrari introdujo un nuevo alerón trasero para la carrera, que fue objeto de escrutinio por parte de los comisarios y posteriormente fue prohibido.

Práctica y calificación

La primera sesión de práctica vio mejoras por parte de todos los equipos y se llevó a cabo en condiciones soleadas. Mark Webber lideró al final de la primera práctica, 1.007 segundos por delante de su compañero de equipo Sebastian Vettel, con Nico Rosberg en tercer lugar en el Mercedes .

La racha de cinco poles consecutivas de Sebastian Vettel fue terminada por su compañero de equipo Mark Webber

En la segunda sesión de práctica, Webber encabezó la tabla de tiempos nuevamente, esta vez con Lewis Hamilton en segundo lugar, dividiendo a los Red Bulls con Vettel en tercer lugar.

En la tercera sesión de práctica, Vettel encabezó la tabla de tiempos a pesar de los problemas eléctricos que limitaron su carrera. El coche de Nick Heidfeld sufrió un incendio, lo que provocó grandes daños en su coche que no pudieron repararse a tiempo para la sesión de clasificación.

En la clasificación, Mark Webber logró su primera pole de la temporada, con su compañero de equipo Vettel, que no había podido usar su KERS durante la sesión, detrás de él en segundo lugar. En tercer y quinto lugar quedaron los McLarens de Hamilton y Button, divididos por el Ferrari de Fernando Alonso. Más abajo en la parrilla, el Team Lotus celebró su primera entrada a la segunda sesión de clasificación en pista seca, con Heikki Kovalainen clasificando 15º, por delante de ambos Force Indias.

Heidfeld no pudo establecer un tiempo de calificación, sin embargo, se le permitió participar en la carrera debido a que estableció tiempos competitivos en los entrenamientos antes del accidente. Esta fue una situación similar a la carrera anterior en Turquía, donde Kamui Kobayashi no había marcado un tiempo de calificación, pero se le había permitido la entrada debido a sus tiempos de vuelta consistentes dentro del tiempo del 107% durante la práctica.

Raza

Fernando Alonso hizo un comienzo perfecto de carrera, adelantando a Red Bulls y a Hamilton en la primera curva con los vítores de los fanáticos españoles, y liderando la carrera hasta la vuelta 18. Sin embargo, Alonso se desvaneció después de la primera ronda de paradas en boxes donde Sebastian Vettel tomó el liderato, una posición que mantuvo hasta el final de la carrera a pesar de los esfuerzos de Lewis Hamilton, quien luchó contra él hasta el final, terminando solo 0.6 segundos detrás del ganador, con su compañero de equipo Button a más de medio minuto detrás en tercero. Button había utilizado una estrategia de tres paradas en lugar de una estrategia de cuatro paradas, como la mayoría de los otros conductores, para adelantarse a Webber y Alonso. En la vuelta 31, el coche de Liuzzi se detuvo cerca del túnel Pirelli debido a una falla en la caja de cambios, lo que obligó a retirarse.

Mark Webber llegó cuarto, después de pasar gran parte de la carrera detrás de Fernando Alonso, y solo lo superó en la vuelta 39 cuando el español entró en boxes. Kovalainen se estrelló en la vuelta 51, dañando el lado izquierdo y las ruedas de su coche. En la vuelta 57, Massa, luchando con su caja de cambios, encalló su auto en la chicane de las curvas 6 y 7 mientras corría décimo, su juego había terminado. A pesar de comenzar en boxes, detrás de todos los demás autos, Nick Heidfeld tuvo una carrera exitosa, llevándose su auto a los puntos con un octavo lugar. Después de salvar un juego de neumáticos al no establecer un tiempo de Q3, Michael Schumacher terminó sexto por delante de su compañero de equipo Rosberg. La carrera fue notable por la falta de ritmo de Ferrari con el neumático principal con Alonso deslizándose del primero al quinto en las paradas en boxes. Sergio Pérez anotó sus primeros puntos en la Fórmula Uno con el noveno lugar, luego de ser descalificado del séptimo lugar en el Gran Premio de Australia .

Clasificación

Calificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Red
1	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	1: 23,619	1: 21.773	1: 20.981	1
2	1	Sebastián Vettel	Red Bull Racing - Renault	1: 24.142	1: 21.540	1: 21.181	2
3	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 24.370	1: 22.148	1: 21.961	3
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	1: 23.485	1: 22,813	1: 21,964	4
5	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	1: 24,428	1: 22.050	1: 21,996	5
6	10	Vitaly Petrov	Renault	1: 23.069	1: 22,948	1: 22.471	6
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	1: 23.507	1: 22,569	1: 22.599	7
8	6	Felipe Massa	Ferrari	1: 23.506	1: 23.026	1: 22,888	8
9	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	1: 23.406	1: 22,854	1: 22,952	9
10	7	Michael Schumacher	Mercedes	1: 22,960	1: 22,671	no hay tiempo	10
11	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1: 23,962	1: 23.231		11
12	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1: 24.209	1: 23,367		12
13	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	1: 24.049	1: 23,694		13
14	dieciséis	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1: 23,656	1: 23,702		14
15	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	1: 25,874	1: 25.403		15
dieciséis	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	1: 24,332	1: 26,126		dieciséis
17	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1: 24,648	1: 26.571		17
18	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	1: 26.521			18
19	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	1: 26,910			19
20	24	Timo Glock	Virgen - Cosworth	1: 27,315			20
21	23	Vitantonio Liuzzi	TRH - Cosworth	1: 27.809			21
22	22	Narain Karthikeyan	TRH - Cosworth	1: 27.908			22
23	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgen - Cosworth	1: 28,556			23
107% tiempo : 1: 28.767
24	9	Nick Heidfeld	Renault	no hay tiempo			24
Fuente:

Notas:

1. ^ -Michael Schumacherexperimentó un problema con sudispositivo KERSen el período final de la calificación que lo llevó a abortar su única vuelta cronometrada en la Q3.
2. ^ -ElRenault R31 deNick Heidfeldse incendió en la última sesión de entrenamientos del sábado por la mañana, dañando gravemente el sistema de escape y el piso del coche. Losmecánicos deRenaultno pudieron reparar el automóvil a tiempo para la primera sesión de calificación, lo que significa que Heidfeld no pudo establecer un tiempo de vuelta. Como había demostrado tiempos de vuelta competitivos durante las sesiones de entrenamientos libres, se le permitió comenzar la carrera, lo que hizo desde la parte trasera de la parrilla.

Raza

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	1	Sebastián Vettel	Red Bull Racing - Renault	66	1: 39: 03.301	2	25
2	3	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	66	+0.630	3	18
3	4	Jenson Button	McLaren - Mercedes	66	+35.697	5	15
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing - Renault	66	+47.966	1	12
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	sesenta y cinco	+1 vuelta	4	10
6	7	Michael Schumacher	Mercedes	sesenta y cinco	+1 vuelta	10	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	sesenta y cinco	+1 vuelta	7	6
8	9	Nick Heidfeld	Renault	sesenta y cinco	+1 vuelta	24	4
9	17	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	sesenta y cinco	+1 vuelta	12	2
10	dieciséis	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	sesenta y cinco	+1 vuelta	14	1
11	10	Vitaly Petrov	Renault	sesenta y cinco	+1 vuelta	6
12	15	Paul di Resta	Force India - Mercedes	sesenta y cinco	+1 vuelta	dieciséis
13	14	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	sesenta y cinco	+1 vuelta	17
14	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	sesenta y cinco	+1 vuelta	11
15	12	Pastor Maldonado	Williams - Cosworth	sesenta y cinco	+1 vuelta	9
dieciséis	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	64	+2 vueltas	13
17	11	Rubens Barrichello	Williams - Cosworth	64	+2 vueltas	19
18	21	Jarno Trulli	Lotus - Renault	64	+2 vueltas	18
19	24	Timo Glock	Virgen - Cosworth	63	+3 vueltas	20
20	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgen - Cosworth	62	+4 vueltas	23
21	22	Narain Karthikeyan	TRH - Cosworth	61	+5 vueltas	22
Retirado	6	Felipe Massa	Ferrari	57	Caja de cambios	8
Retirado	20	Heikki Kovalainen	Lotus - Renault	47	Accidente	15
Retirado	23	Vitantonio Liuzzi	TRH - Cosworth	27	Caja de cambios	21
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Puntos 1 Sebastián Vettel 118 2 Lewis Hamilton 77 3 Mark Webber 67 4 Jenson Button 61 5 Fernando Alonso 51 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos. Constructor Puntos 1 Red Bull Racing - Renault 185 2 McLaren - Mercedes 138 3 Ferrari 75 4 Renault 46 5 Mercedes 40 Fuente:

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Ver también

• 2011 Ronda Catalunya GP2 Series

Referencias

enlaces externos