2008 NASCAR Camping World East Series - 2008 NASCAR Camping World East Series

Matt Kobyluck , campeón de la Camping World East Series 2008.

Austin Dillon terminó segundo en el campeonato detrás de Kobyluck por 210 puntos.

Jesús Hernández , conduciendo el auto No. 11 de Dale Earnhardt, Inc. , terminó tercero en el campeonato. Él es la segunda persona a la derecha que se muestra aquí.

La Serie Camping World East 2008 de NASCAR fue la 22ª temporada de la Serie Camping World East , una serie regional de carreras de autos stock aprobada por NASCAR . La temporada comenzó el 19 de abril de 2008 en Greenville-Pickens Speedway con An American Revolution 150 . La temporada regular concluyó el 12 de octubre de 2008 en Stafford Motor Speedway . Matt Kobyluck ganó el campeonato, 210 puntos por delante de Austin Dillon . Joey Logano entró en la temporada como el campeón defensor de pilotos, pero no defendió su campeonato porque ascendió a la Serie Nationwide en 2008 .

También marcó la primera temporada con Camping World como patrocinador principal, que reemplazó a Busch Beer de Anheuser-Busch después de 21 años.

Calendario

^* Carreras transmitidas solo con retraso. Todas las carreras de HDNet se transmitieron en vivo y se volvieron a transmitir en Speed.

Televisión

El programa de televisión de 2008 siguió un formato similar al de la temporada de 2007, con casi todos los eventos con cobertura televisiva de una forma u otra. La primera parte de la temporada se transmitió en Speed ​​Channel mediante retardo de cinta. HDNet se inscribió para transmitir las últimas siete carreras en vivo. La carrera US Cellular 200 presentada por Wellmark en Iowa Speedway se mostró en vivo en HDNet debido al hecho de que es una carrera combinada con la Camping World West Series y es parte del programa de televisión de la West Series. El Toyota All-Star Showdown se trasladó a enero y se transmitió en vivo por Speed.

Carreras 2008

Una revolución americana 150

El An American Revolution 150 presentado por Kevin Whitaker Chevrolet se llevó a cabo en Greenville-Pickens Speedway el 19 de abril. Peyton Sellers ganó la pole para el evento y luego pasó a tomar la bandera a cuadros en la primera posición. Durante la inspección posterior a la carrera, se encontró un amortiguador ilegal en el auto de Peyton y fue descalificado y se le atribuyó un último lugar en la carrera y todos los demás en el campo avanzaron una posición final. Austin Dillon cruzó la línea detrás de Peyton y posteriormente fue declarado ganador. Esta fue la primera victoria de Austin en su primera carrera en la serie.

No Calificó : (9) Todd Peck (# 50), Jason Cochran (# 72), Richard Gould (# 58), AJ Henriksen (# 17), Daniel Pope II (# 10), Johnny Petrozelle (# 33), James Pritchard (n. ° 41), Ian Henderson (n. ° 93), Joe Oliver (n. ° 08).

US Cellular 200

El US Cellular 200 presentado por Wellmark tuvo lugar el 18 de mayo. Este es el segundo año que las series East y West se han enfrentado en Iowa para una carrera por puntos. El piloto de la Copa Nextel , Kasey Kahne, estuvo presente para participar en el evento y es la segunda vez consecutiva que el ganador de la "Nextel All-Star Race" de la noche anterior estuvo presente para este evento. Austin Dillon capturó su primer premio de pole y Brian Ickler capturó su primera victoria en la serie.

No calificó : (10) Michael Faulk (n. ° 36), Max Dumarey (n. ° 76), John Salemi (n. ° 63), Derek Thorn (n. ° 80), Jody Lavender (n. ° 89), Dustin Delaney (n. ° 39), Ryan Duff (n. ° 7), Richard Johns (n. ° 59), Lloyd Mack (n. ° 33), Ryan Preece (n. ° 28)

NOTA: El 20 de mayo, NASCAR anunció que se descubrió que el auto No. 18 de Marc Davis violaba las Secciones 12-4-A (acciones perjudiciales para las carreras de autos stock); 12-4-Q (el automóvil, las piezas del automóvil, los componentes y / o el equipo utilizados no se ajustan a las reglas de NASCAR); 20C-8.4C (la tapa del tanque de depósito de aceite de lubricación no estaba en su lugar en la parte superior del revestimiento del tanque de depósito de aceite de lubricación) y 20C-2.1O (cualquier dispositivo o conducto que permita que el aire pase de un área del interior del automóvil a otro, o al exterior del automóvil, no se permitirá. Esto incluye, pero no se limita a, el interior del automóvil al área del maletero, o los pisos, cortafuegos, paneles de aplastamiento y huecos de las ruedas que pasan aire hacia o fuera del automóvil) del libro de reglas de NASCAR de 2008. Las violaciones se descubrieron durante la inspección posterior a la carrera el 18 de mayo.

Strutmasters.com 150

El Strutmasters.com 150 se llevó a cabo el 31 de mayo en South Boston Speedway . Ricky Carmichael obtuvo su primera pole y Brian Ickler lideró 149 vueltas dominantes de las 150 de Strutmasters.com . Luego mantuvo a raya las ofertas del subcampeón Austin Dillon de Lewisville, Carolina del Norte , y del tercer lugar, Peyton Sellers de Danville. , Virginia , a través de una bandera amarilla al final de la carrera que extendió el evento a 155 vueltas. Esta victoria fue la segunda de la temporada y la segunda consecutiva.

No Calificó : (9) Todd Peck (# 50), Jason Cochran (# 72), Richard Gould (# 58), AJ Henriksen (# 17), Daniel Pope II (# 10), Johnny Petrozelle (# 33), James Pritchard (n. ° 41), Ian Henderson (n. ° 93), Joe Oliver (n. ° 08).

NOTA: Este fue el comienzo número 100 en la carrera de Eddie MacDonald .

NASCAR Camping World Series 125 en The Glen

El NASCAR Camping World Series 125 en The Glen se llevó a cabo el 8 de junio. Esto marcó el regreso de la serie a la histórica pista Watkins Glen International por primera vez desde 2004. Antonio Pérez se llevó el premio de la pole y Matt Kobyluck ganó el raza. Un final verde-blanco a cuadros requerido por un motor quemado al final de la carrera y estiró la carrera de sus 51 vueltas programadas a 55. Marc Davis (No. 18 Slim Jim Toyota) lideró un total de 32 vueltas del evento y lideró el campo hasta su reinicio final.

No Calificó : (2) James Buescher (# 31), Larry Moloney (# 89)

NOTA: La carrera fue marcada con bandera roja justo después de la mitad debido a la lluvia. La bandera roja duró aproximadamente 90 minutos.

Heluva Bueno! Verano 125

¡El Heluva Good! El verano de 125 se corrió el 27 de junio en el New Hampshire Motor Speedway . Esta carrera es la primera de tres de esta temporada que se correrá junto con la serie NASCAR Nextel Cup. La clasificación fue llovida y el campo fue establecido por el reglamento. Esto puso al líder en puntos Austin Dillon en la pole. Matt Kobyluck pasó a liderar una carrera de 47 vueltas, pero fue Eddie MacDonald quien se llevó la victoria después de que logró saltar al liderato sobre Trevor Bayne en el último reinicio en la vuelta 122.

No calificó : Ninguno

NOTA: Esta fue la primera victoria de Eddie MacDonald en New Hampshire Motor Speedway en 16 largadas en la pista de NASCAR Camping World Series East en su carrera.

Pepsi Full Fender Frenzy 100

El Pepsi Full Fender Frenzy 100 se corrió el 12 de julio en el Thompson International Speedway . Jesús Hernández parecía tener el auto para vencer ya que lideró tres veces para una carrera de 50 vueltas, pero fue Trevor Bayne quien tomó la pole y la victoria para el evento. Este fue el primer premio de pole de Bayne y su primera victoria en la serie en solo su sexta apertura.

No calificó : (1) Guy Pavageau (# 05)

Strutmasters.com 150 presentado por Dollar General

El Strutmasters.com 150 presentado por Dollar General se ejecutó el 19 de julio en Music City Motorplex . Sterling Marlin estuvo presente para competir en este evento. Peyton Sellers capturó otro premio de pole y lideró 74 vueltas. Al final, fue Matt Kobyluck quien cruzó la línea de salida y llegada primero para capturar su segunda victoria de la temporada.

No calificó : Ninguno

The Edge Hotel 150

"The Edge Hotel 150" se ejecutó el 26 de julio en Adirondack Motor Speedway en Lowville ( New Bremen ), Nueva York. Bryon Chew capturó su primera pole de la temporada y terminó undécimo, mientras que Matt Kobyluck , que lideró solo tres vueltas, se llevó la victoria por tercera vez de la temporada y segundo consecutivo. Esta fue también la tercera victoria de Kobyluck en esta pista en solo seis visitas.

No calificó : Ninguno

NOTA: NASCAR anunció el 29 de julio que el auto # 3 de Austin Dillon estaba siendo penalizado debido a violaciones a las reglas descubiertas durante la inspección posterior a la carrera. Se descubrió que el automóvil infringía las Secciones 12-4-A (acciones perjudiciales para las carreras de autos stock); 12-4-Q (el automóvil, las piezas del automóvil, los componentes y / o el equipo utilizados no cumplen con las reglas de NASCAR); y 20C-12.3-S (los amortiguadores delanteros no se extenderían a la distancia especificada dentro del período de tiempo especificado) del libro de reglas 2008 de NASCAR. Las violaciones fueron descubiertas durante la inspección posterior a la carrera el 26 de julio. La infracción redujo a Dillon al puesto 25 en la meta oficial de la carrera. Todos los demás pilotos del evento subieron una posición en el orden de llegada oficial.

Mohegan Sun NASCAR Camping World Series 200

El Mohegan Sun NASCAR Camping World Series 200 se llevó a cabo el 16 de agosto en Lime Rock Park en Lakeville, Connecticut . Esta carrera es el segundo y último autódromo del calendario de 2008. La clasificación para este evento fue eliminada por lluvia, por lo que la alineación inicial fue establecida por el libro de reglas. Esto puso al líder de puntos Matt Kobyluck en la pole para el evento. Matt pasó a liderar una carrera de 41 vueltas en el camino para ganar su cuarta carrera de la temporada y la tercera consecutiva.

No calificó : Ninguno

Nota: La carrera recibió bandera roja en la vuelta 51 debido a la lluvia. La bandera roja estuvo apagada durante 75 minutos antes de que se reanudaran las carreras.

Mansfield 150

El Mansfield 150 tuvo lugar el 23 de agosto en Mansfield Motorsports Park en Mansfield, Ohio . Trevor Bayne capturó su segunda pole de la temporada, mientras que Brian Ickler dominó el campo liderando seis veces durante 128 vueltas en camino a su tercera victoria de la temporada.

No calificó : Ninguno

Heluva Bueno! Otoño 125

¡El Heluva Good! Fall 125 tuvo lugar el 13 de septiembre en New Hampshire Motor Speedway en Loudon . Los equipos "independientes" lideran el campo al tomar los tres primeros lugares en la clasificación el jueves. Peyton Sellers , Steve Park y Eddie MacDonald ocuparon los tres primeros lugares respectivamente; Cada uno de ellos conduce para equipos que no tienen afiliación con ningún equipo de la Copa o Nationwide. La lluvia del viernes obligó a posponer la carrera hasta el sábado por la mañana. Un tramo de bandera verde de 52 vueltas durante la mitad de la carrera no estaba planeado y terminó provocando que varios equipos se quedaran sin gasolina en las vueltas finales. Eddie MacDonald tomó la delantera de Steve Park en la última vuelta y ganó la carrera.

No calificó : Ninguno

Nota : Eddie MacDonald se convirtió en el tercer piloto en completar el barrido de los eventos de Camping World Series East en NHMS. Los pilotos anteriores que lograron esta hazaña son Mike McLaughlin en 1992 y Joey Logano en 2007.

Sunoco 150

El Sunoco 150 se corrió el 19 de septiembre en Dover International Speedway en Dover, Delaware . El líder en puntos Matt Kobyluck estaba listo para hacerse con el campeonato de la serie con un buen final en la carrera. Brian Ickler consiguió su primera pole position del año, pero la carrera se volvería agridulce para él ya que estaba involucrado en un accidente a solo 18 vueltas del evento. Una bandera roja de nueve minutos detuvo la carrera por la limpieza después de un accidente. Aric Almirola continuaría ganando la carrera, pero fue Matt Kobyluck , quien al terminar en tercer lugar y extender su ventaja a 219 puntos sobre el segundo lugar con solo una carrera restante, se hizo con el campeonato de la serie.

No calificó : (1) Johnny Sauter (# 12)

Notas : Aric Almirola se convirtió este año en el segundo piloto en ganar su primera carrera en la serie en su primera salida en la serie.

Matt Kobyluck se convirtió en el decimotercer campeón de series diferentes en la serie 22 años.

36a final anual de otoño de Carquest

La 36ª final anual de otoño de Carquest en Stafford Motor Speedway estaba programada originalmente para el 28 de septiembre; sin embargo, debido a un pronóstico desfavorable, la carrera se pospuso hasta el fin de semana del 11 al 12 de octubre.

Si bien Matt Kobyluck había concluido el campeonato de la serie en Dover, todavía había varias posiciones entre los diez primeros en puntos que estaban en juego.

Brian Ickler fue el penúltimo piloto en salir en calificación y logró una vuelta de 19.376 segundos (nuevo récord de la serie en la pista) y se hizo con la pole. Ickler lideraría las primeras 36 vueltas del evento antes de ceder el liderato a Ted Christopher en un reinicio. Peyton Sellers sería el único otro piloto en liderar vueltas durante la carrera, y entre los tres intercambiaron el liderato 8 veces.

Una velocidad de carrera vertiginosa y una carrera de bandera verde de 57 vueltas pusieron muchos autos en una vuelta y dieron lugar a una carrera emocionante. Un par de advertencias al final de la carrera mantuvieron a los líderes al alcance de los demás. Hacia el final de la carrera, NASCAR estaba recibiendo informes de que el auto de Christopher tenía una fuga de aceite y pasó varias vueltas bajo precaución buscando una fuga, pero no lo llevó a la calle de boxes para ver el auto. En el último reinicio en la vuelta 143, Ickler lideraba con Christopher en el exterior cuando llegaron a tomar la bandera verde. Los dos se juntaron e Ickler se fue dando vueltas hacia el infield con Christopher tomando la delantera.

Ickler mantuvo el coche en marcha y pudo continuar, pero no se lanzó una bandera amarilla y la carrera continuó en verde. Christopher y Sellers buscaban el liderazgo. Al salir de la curva 4 en la vuelta 148, Ickler estaba directamente frente a los líderes y Christopher parecía tener que controlar un poco para no meterse en Ickler. Esto llevó a Sellers a meterse en la parte trasera de Christopher y enviarlo girando hacia la pared exterior. Sellers tomaría la delantera y la bandera blanca cuando Christopher se detuvo cerca de la pared en la curva 4. El amarillo salió y Sellers cruzó la línea en primer lugar bajo las banderas amarillas / a cuadros y se llevó la victoria.

Peyton Sellers procedería a detenerse debajo del pedestal para obtener la bandera a cuadros y celebrar un poco, pero todos los procedimientos del carril de la victoria se pospondrían mientras la torre revisaba el contacto entre Sellers y Christopher. Quince minutos más tarde llegó la noticia desde la torre de que Sellers era el ganador del evento. Esta fue la primera victoria de Sellers de la temporada después de que le quitaran una victoria en la apertura de la temporada en Greenville-Pickens Speedway por un amortiguador ilegal.

No calificó : Ninguno

Toyota All-Star Showdown

El Toyota All-Star Showdown se trasladó a enero del próximo año desde su fecha tradicional de octubre para permitir que la carrera mantenga una sensación de "postemporada". Esta carrera es una carrera de la Serie Camping World 2008, según el reglamento de NASCAR, ya que se ejecuta con las reglas de 2008, y no con las reglas de 2009 (por ejemplo, solo equipo aprobado en 2008; no se permitió operar equipo aprobado en 2009, y no se aplicaron reglas de 2009).

El formato de enfrentamiento Este-Oeste favoreció al Oeste en la calificación, ya que seis de los diez mejores pilotos en la calificación eran pilotos del Oeste, con solo dos regulares de la Serie Este entre los diez primeros, junto con el campeón defensor Joey Logano (que no era un habitual de la Serie Este). en 2008) y el campeón de la Serie México Antonio Pérez .

El campeón de la Serie Oeste, Eric Holmes, estuvo entre los líderes de las primeras 100 vueltas, junto con el piloto de la Serie Este Brian Ickler (originario de California; se mudó al área de Charlotte para competir en la Serie Este en 2008), quien lideró 98 vueltas durante la noche. Holmes retrocedió debido a una parte que se arrastraba al comienzo del segundo segmento. En la vuelta 141, Ron Hornaday Jr. chocó contra el costado de Ickler y provocó un incidente que llevó a una bandera roja de nueve minutos cuando 22 autos estuvieron involucrados, ya sea por el choque o por quedar atrapado detrás de los escombros.

En la vuelta 250, Logano corrió a Peyton Sellers , quien tiene un viaje de la Serie Nationwide para 2009, con fuerza, chocando con Sellers para causar un trompo en la curva tres. Logano cruzó la línea primero, pero NASCAR lo descalificó por conducta antideportiva. El campeón de la Serie Este Matt Kobyluck , quien no lideró ni una sola vuelta y se estrelló en la práctica, yendo a su auto ganador del Showdown 2006, terminó segundo pero fue declarado ganador.

El piloto del Este Trevor Bayne fue segundo, y el piloto del Oeste Jason Bowles, quien condujo un auto para esta carrera comprado al dueño del equipo de la Serie Este, Andy Santerre , quien apoyó al equipo (no trajo a su equipo regular con él al Showdown) fue tercero.

Hubo 13 amonestaciones en la carrera.

No calificó fuera de la "última oportunidad de clasificación" de 50 vueltas que se llevó a cabo después de la calificación. Los seis primeros avanzaron. : (16) Blake Koch (n. ° 21), Joe Polewarczyk Jr. (n. ° 03), Daryl Harr (n. ° 00), Keith Spangler (n. ° 39), Brian Wong (n. ° 89), Marcus Zukanovic (n. ° 99), Tony Toste (# 91), Stan Silva Jr. (# 65), Paul Pedroncelli Jr. (# 0), Billy Kann (# 78), Kyle Kelley (# 7), Dakoda Armstrong (# 5), Wes Banks (# 31) , Rod Johnson Jr. (# 04), Terry Henry (# 19), Greg Pursley (# 26).

NOTA: Logano cruzó la línea primero, pero fue penalizado por conducir con rudeza en el accidente de la vuelta 250 con Sellers.

Clasificación de puntos

^* Denota un candidato a novato del año

Premios de final de temporada

Ver también

• Serie de la Copa Sprint de NASCAR 2008
• Serie nacional NASCAR 2008
• 2008 NASCAR Craftsman Truck Series
• Serie ARCA Re / Max 2008
• 2008 NASCAR Camping World West Series
• Serie canadiense de neumáticos NASCAR 2008
• 2008 NASCAR Corona Series

Referencias

enlaces externos

• Clasificación y estadísticas de la Camping World East Series para 2008