Trevor Bayne - Trevor Bayne
Trevor Bayne | |||||||
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Nació | Trevor M. Bayne 19 de febrero de 1991 Knoxville, Tennessee |
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Altura | 1,88 m (6 pies 2 pulg) | ||||||
Peso | 175 libras (79 kg) | ||||||
Logros | Ganador de las 500 Millas de Daytona en 2011 (el más joven de la historia, 20 años y 1 día) | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
187 carreras disputadas en 9 años | |||||||
Posición 2018 | 31 | ||||||
Mejor acabado | 22 ( 2016 , 2017 ) | ||||||
Primera carrera | 2010 AAA Texas 500 ( Texas ) | ||||||
Última carrera | 2018 AAA Texas 500 ( Texas ) | ||||||
Primera victoria | 2011 Daytona 500 ( Daytona ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
152 carreras a lo largo de 7 años | |||||||
Posición 2016 | 102º | ||||||
Mejor acabado | 6to ( 2013 , 2014 ) | ||||||
Primera carrera | 2009 Scotts Turf Builder 300 ( Bristol ) | ||||||
Última carrera | 2016 Zippo 200 en The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
Primera victoria | 2011 O'Reilly Auto Parts Challenge ( Texas ) | ||||||
Última victoria | 2013 DuPont Pioneer 250 ( Iowa ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
8 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
Posición 2020 | 35º | ||||||
Mejor acabado | 35 ° ( 2020 ) | ||||||
Primera carrera | 2020 Lotería de Educación de Carolina del Sur 200 ( Darlington ) | ||||||
Última carrera | 2020 Lucas Oil 150 ( Phoenix ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 6 de noviembre de 2020. |
Trevor M. Bayne (nacido el 19 de febrero de 1991) es un hombre de negocios y piloto de carreras de stock car profesional estadounidense. La última vez que compitió a tiempo parcial en la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series , condujo las Chevrolet Silverado Nº 40 y 45 para Niece Motorsports . Es la persona más joven en ganar las 500 Millas de Daytona , el evento más grande de NASCAR , al hacerlo un día después de su vigésimo cumpleaños en 2011. La victoria se produjo en solo su segunda carrera en la serie principal de NASCAR, y fue su única victoria en 187 en total. Comienza la Cup Series.
Después de perder su asiento en la carrera con Roush en 2018, Bayne abrió y actualmente opera Mahalo Coffee Roasters en Knoxville, Tennessee .
Carrera de carreras
Principios
Bayne nació en Knoxville, Tennessee en febrero de 1991. Comenzó a correr karts a la edad de cinco años. Continuó compitiendo en karts durante ocho años, durante los cuales registró tres Campeonatos del Mundo con más de 300 victorias y 18 campeonatos estatales y de pista en total.
En 2003 se trasladó a Allison Legacy Series , donde se convirtió en el mejor novato más joven. Al año siguiente se convirtió en el Campeón Nacional de la serie, la persona más joven en ganar el título. Durante los dos años que compitió en la serie, ganó 14 carreras, obtuvo 19 poles y registró 30 resultados entre los cinco primeros en solo 41 largadas. En 2005, cuando Bayne tenía 15 años, se mudó a la División Sur de la Serie USAR Hooters Pro Cup Series , en la que recibió los más altos honores de novato. En 2008, firmó un contrato con Dale Earnhardt, Inc. bajo su programa de desarrollo de pilotos , compitiendo en la NASCAR Camping World East Series , donde registró una victoria, seis top 5 y siete top 10 y terminó cuarto en el punto. posiciones. Un año después, registró los honores de Sunoco Rookie of the Race después de participar en el Toyota All-Star Showdown en Irwindale Speedway . También en 2009, comenzó a competir en la Serie Nationwide para Michael Waltrip Racing . Después de aproximadamente dos años con el equipo, se mudó a Roush Fenway Racing, al final de la temporada, y comenzó a competir en la Sprint Cup Series para Wood Brothers Racing.
Serie Xfinity
2009-2010: Entrada a la serie Xfinity
Después de que DEI se fusionara con la tienda de Chip Ganassi Racing después de 2008, Ganassi heredó a Bayne como piloto de desarrollo. Sin embargo, como Ganassi había cerrado su programa de la Serie Nationwide después de 2008, Bayne hizo su primera salida en la Serie Xfinity en 2009 en el Bristol Motor Speedway conduciendo un auto de Ganassi que llevaba el No. 52 de Means Racing . Bayne terminó en la 23ª posición. Luego firmó un contrato con Michael Waltrip Racing por un calendario de carreras limitado. En su primera salida para el equipo en Federated Auto Parts 300 en Nashville Superspeedway , se clasificó segundo y finalizó 28 °. Obtuvo la pole position en Kroger 200 en Indianapolis Raceway Park y terminó séptimo en esa carrera y en Virginia 529 College Savings 250 en Richmond .
Durante la temporada 2010 , Bayne condujo el Toyota Camry No. 99 Out Pet Care para Diamond-Waltrip Racing en 28 carreras antes de pasar a Roush Fenway Racing. Mientras estuvo con Michael Waltrip Racing en 2010, registró tres pole position, cinco top 5 y nueve top 10. Después de anunciar su salida de MWR después de 2010, fue puesto en libertad y se reemplaza con los hermanos Truex Ryan Truex y Martin Truex, Jr. .
2010-2014: Roush Fenway Racing
En octubre de 2010, Bayne firmó un contrato de varios años con Roush Fenway Racing. Durante el resto de 2010, Bayne condujo el Ford No. 17 en la Serie Nationwide. Durante toda la temporada 2010, Bayne terminó registrando tres poles, seis entre los cinco primeros y once entre los diez primeros, y terminó séptimo en la clasificación final de puntos.
Para la temporada 2011 , Roush lo trasladó al auto No. 16 de la Serie Nationwide. Luego se fue de baja médica durante gran parte de la primavera. Después de recuperarse de su enfermedad, Bayne regresó a las carreras en el STP 300 en Chicagoland Speedway el 4 de junio de 2011, terminando tercero. Ganó su primera carrera de la Serie Xfinity en el Texas Motor Speedway el 5 de noviembre de 2011, superando a Denny Hamlin en un reinicio tardío de la carrera. A pesar de solo competir en 29 de las 34 carreras, Bayne terminó undécimo en puntos, registró cinco resultados entre los cinco primeros y catorce entre los diez primeros para acompañar su victoria en Texas.
Para el 2012, Bayne fue trasladado por Roush al Ford No. 60 en la Serie Nationwide, sin embargo, la falta de patrocinio marcó al equipo después de las primeras cinco carreras. Bayne regresó para correr una carrera más más adelante en la temporada.
En 2013, Bayne reemplazó a Ricky Stenhouse, Jr. en el auto No. 6 de la Serie Nationwide, y Stenhouse pasó a la Copa Sprint a tiempo completo. El 9 de junio, Bayne consiguió la segunda victoria de su carrera en la Serie Xfinity al ganar la DuPont Pioneer 250 en Iowa Speedway después de que Austin Dillon desapareciera.
Bayne regresó al No. 6 y RFR para la temporada 2014. Advocare , anteriormente patrocinador de la Cup Series y patrocinador principal de Austin Dillon los dos años anteriores, pasó a patrocinar la temporada completa.
Bayne estuvo cerca de muchas victorias en la primavera de 2014. Casi ganó en Dover y fue superado por Kyle Busch por la victoria. En una entrevista, dijo: "Mi equipo ha mejorado significativamente. Esta serie es muy dura este año y hemos estado en nuestro juego. Pero quieres ser codicioso y pedir más". Terminó segundo nuevamente en Chicago después de liderar algunas vueltas. Luego se llevó a casa $ 200,000 en el programa Dash-4-Cash en la carrera de Iowa y los dividió entre él y un fan elegido al azar.
Serie de la Copa Monster Energy
2010-2014: Wood Brothers Racing
Bayne pasó a la Copa Sprint 2010 y corrió para el equipo Wood Brothers Racing en las 500 de Texas , comenzando 28º y finalizando 17º. Regresó a los Wood Brothers en 2011 por un horario limitado. Ganó la primera carrera de la temporada, las Daytona 500 , para convertirse en el ganador más joven en la historia de las Daytona 500, a la edad de 20 años y un día. Esta fue la primera victoria de los Wood Brothers desde la temporada 2001 cuando Elliott Sadler ganó en Bristol. A pesar de la gran victoria, Bayne terminó 40º la semana siguiente en Phoenix . La victoria en las 500 Millas de Daytona también otorgó a Bayne elegibilidad para la NASCAR Sprint All-Star Race en 2011 y 2012. Sin embargo, los Wood Brothers originalmente no tenían el patrocinio para correr el evento sin puntos o Talladega. Más tarde, el equipo anunció que Bayne correría el All-Star, así como la carrera de primavera de Talladega con el patrocinio de Camping World y Good Sam Club. Después del Samsung Mobile 500 , Bayne fue hospitalizado por una picadura de araña, pero fue dado de alta ese miércoles. Bayne corrió en Talladega, pero se vio atrapado en un accidente temprano. Sin embargo, la enfermedad de Bayne regresó después de correr en Nashville Superspeedway , y estuvo hospitalizado durante cinco semanas, y Chris Buescher , Kevin Swindell y Matt Kenseth se hicieron cargo de su viaje en Nationwide . Paseo de la Copa de Bayne para la Coca-Cola 600 fue impulsado por Roush Fenway compañero Ricky Stenhouse Jr. . Originalmente se pensó que la enfermedad era la enfermedad de Lyme , pero más tarde ese mismo año se anunció que Bayne había sido diagnosticado con esclerosis múltiple . Bayne volvería al asiento del No. 16 y ganaría su primera carrera de Nationwide en Texas. Para 2012, 2013 y 2014, Bayne regresó al No. 21 por un horario limitado.
2015-2018: Roush Fenway Racing
El 24 de mayo de 2014, RFR anunció que Bayne correría el No. 6 a tiempo completo en la Serie de la Copa Sprint para la temporada 2015. Cerca del final de la temporada 2014, Bayne tenía la intención de correr el auto No. 6 de la Copa Advocare en algunas carreras para tener una ventaja en su campaña 2015. Sin embargo, el plan fue abortado después de que no se clasificara en su primera carrera en Charlotte en octubre. Bayne no era elegible para postularse para la consideración de Novato del Año, después de haber pasado cuatro años corriendo en varias carreras.
Bayne se clasificó en el puesto 15 en una controvertida sesión de clasificación para las 500 Millas de Daytona . Sin embargo, un accidente durante el primer Budweiser Duel obligó a Bayne a subir a un coche de reserva. Quedó atrapado en un accidente al final de la carrera que involucró a Jeff Gordon , Reed Sorenson , Ricky Stenhouse, Jr. y AJ Allmendinger , pero no obstante terminó la carrera en la vuelta del líder.
Después de malas actuaciones durante la primavera, Bayne tuvo una buena carrera en el GEICO 500 . Mientras corría tercero, perdió el control de su automóvil y provocó un accidente masivo. En una entrevista que siguió, culparía al aire sucio por hacer que perdiera el control y causara el accidente. En Dover, el 31 de mayo de 2015, Bayne tuvo un accidente que involucró a Justin Allgaier y Michael Annett . Después de la carrera, Bayne fue llamado a la Oficina Oval y multado con $ 20,000 por violar un procedimiento de carrera realizado a raíz del accidente de Kevin Ward Jr. en agosto de 2014, en el que un conductor debe permanecer en su automóvil hasta que los funcionarios le permitan salir (a menos que el fuego o el humo envuelven el coche).
Trevor Bayne consiguió su primer top ten del año en Michigan, durante las Quicken Loans 400 demoradas por la lluvia . Después de una penalización por exceso de velocidad temprano, parecía que Bayne estaba listo para terminar una vuelta atrás. Sin embargo, debido a que varios autos se quedaron afuera para la última amarilla mientras los líderes de la carrera entraron en boxes, Bayne recuperó su vuelta y cuando la carrera fue cancelada más tarde debido a la lluvia, Bayne había terminado noveno. Obtuvo su primera victoria ARCA en Pocono después de comenzar primero y dominar la carrera, y registró otro top ten de la Copa en la Coke Zero 400 de 2015 . Los problemas de Bayne continuarían, ya que terminaría 40º en carreras consecutivas en Indianápolis y Pocono, plagado por una gran falta de velocidad en ambas pistas.
Para comenzar 2016, Bayne terminaría 28 ° en las 500 Millas de Daytona. La semana siguiente en Atlanta, Bayne sorprendió a muchos fanáticos al clasificarse cuarto, pero terminó 22 °. En las siguientes semanas, terminó 17 ° en Las Vegas, 23 ° en Phoenix, 20 ° en Auto Club Speedway, 27 ° en Martinsville, 15 ° en Texas (después de una apuesta por el consumo de combustible), y luego un quinto lugar en Bristol (consiguiendo su primera top-5 del año). La semana siguiente en Richmond terminaría 17º. La próxima semana en Talladega, Bayne tendría otra carrera fuerte, ya que lideraría varias vueltas y terminaría décimo. La semana siguiente en Kansas, se clasificó décimo, pero terminó explotando un neumático y terminó en el puesto 25. La próxima semana en Dover, sus carreras fuertes continuarían, cuando terminó décimo. La semana siguiente en Pocono, Bayne terminó en el puesto 25. La semana siguiente en Michigan, terminó en el puesto 13. La semana siguiente en Sonoma, Bayne terminó en el puesto 15. La semana siguiente en Daytona, Bayne anotó el tercer top 5 de su carrera con una salida en tercer lugar. La próxima semana en Kentucky, se reduciría a una carrera de consumo de combustible y Bayne conservaría suficiente combustible para terminar 11º. La próxima semana en New Hampshire, Bayne terminaría 23º. La próxima semana en Indianápolis, Bayne estaría involucrado en un choque con Clint Bowyer en un intento de Green-White-Checkered y terminaría 30º.
Se anunció el 30 de noviembre de 2016 que Liberty National Insurance se convertiría en patrocinador de Bayne y del automóvil No. 6.
En febrero de 2017, Bayne logró su primer resultado entre los diez primeros de la temporada en las 500 Millas de Daytona de 2017 . Corrió tan alto como tercero y terminó décimo. En el Brickyard 400 de 2017 , Bayne tuvo una carrera fantástica que, en última instancia, fue la falla más cercana de toda su carrera. Gracias a una llamada de estrategia de Matt Puccia, Bayne subió en la clasificación al cuarto lugar y estaba en posición de tomar la delantera de Brad Keselowski cuando Keselowski, Kasey Kahne y Jimmie Johnson entraron en boxes. Su estrategia se vio primero frustrada por una advertencia que salió tan pronto como tomó la delantera, y después de deslizarse en la clasificación después de una parada en boxes, se encontró corriendo cuarto nuevamente. Bayne estaba a punto de tomar la delantera en un reinicio, pero quedó atrapado en un accidente que lo involucró a él, Ryan Blaney , Joey Logano y algunos otros autos. En una entrevista posterior a la carrera, Bayne dijo: "Nunca he estado más molesto después de una derrota en toda mi carrera. Digo que cada semana damos todo lo que tenemos y lo hacemos para la gloria de Dios y le confiamos los resultados. si son buenos o malos. Es difícil de entender, pero duele ". Su compañero, Denny Hamlin, culpó a Bayne por el reinicio, aunque demostró que no fue culpa de Bayne y luego le dijo a su equipo que "no puede esperar hasta que se acabe el dinero de su patrocinio".
Más adelante en el año, obtuvo dos top 5 en Michigan y Bristol, y estaba corriendo hasta el segundo lugar con dos vueltas para el final en Michigan hasta que se soltó en la esquina y cayó al quinto lugar. En Talladega en el otoño, milagrosamente terminó tercero después de que su auto se dañara en un par de accidentes al final de la carrera y fuera empujado por 6 pilotos en la última vuelta y casi vence a Ryan Newman por el segundo. Consiguió otro Top 10 corriendo en Martinsville al adelantar a algunos autos en la última vuelta y terminar sexto, cruzando la línea lateralmente desde un accidente de varios autos en la última vuelta.
Bayne terminó en el puesto 22 en puntos por segundo año consecutivo, al tiempo que rompió un nuevo récord para la mayoría de los Top 5 y los Top 10 en un año, con 2 y 6, respectivamente. Liberty National dejaría el equipo por Richard Childress Racing a finales de año.
El 14 de abril de 2018, SB Nation informó que el ex piloto de RFR Matt Kenseth regresaría al equipo para carreras selectas en el No. 6, comenzando en Kansas en mayo, degradando efectivamente a Bayne al estado de medio tiempo por el resto de la temporada. Marcó la primera temporada a tiempo parcial de Bayne desde 2014.
Después de un largo verano de malos resultados, se anunció el 12 de septiembre de 2018 que Bayne no regresaría al Ford Mustang No. 6 en 2019, convirtiéndolo en agente libre.
2019: agente libre
Después de dejar Roush Fenway Racing a fines de 2018, Bayne y su familia regresaron a su hogar en Tennessee. Durante la temporada baja de 2019, Bayne construyó una granja en el campo del estado. A fines de junio, la familia Bayne abrió la tienda Mahalo Coffee Roasters en Knoxville. Bayne reveló más tarde que tenía ofertas para conducir, pero que no tenía el dinero de patrocinio necesario para ninguno de ellos.
Serie de camiones
El 31 de agosto de 2020, Niece Motorsports anunció que Bayne haría su debut en la Serie de Camionetas en la camioneta No. 40 del equipo en Darlington. Haría su segunda salida consecutiva en la serie para Niece en Richmond, reemplazando al piloto de tiempo completo Ty Majeski en el No. 45, ya que Majeski estaba fuera por razones no reveladas. Bayne terminó quinto en Bristol , pero fue descalificado cuando su camión no cumplió con el requisito de altura mínima durante la inspección posterior a la carrera. En Talladega, terminó segundo después de que Raphaël Lessard lo derrotara por la victoria cuando salió la bandera amarilla en la última vuelta. Después de la carrera, afirmó que correría el No. 45 durante el resto de la temporada 2020.
Vida personal
Bayne es un cristiano franco . Él le ha dado crédito a su fe por ayudarlo a manejar tanto el éxito de la noche a la mañana que experimentó al ganar las 500 Millas de Daytona como el susto de salud que lo alejó brevemente de las carreras durante la temporada 2011. Ha estado en varios viajes misioneros a México con Back2Back Ministries, incluido uno en diciembre de 2011. Bayne también asistió a Passion 2012 en el Georgia Dome y fue reconocido por su fe frente a aproximadamente 45,000 estudiantes universitarios durante la sesión final de la conferencia.
El 12 de noviembre de 2013, Bayne anunció que le habían diagnosticado esclerosis múltiple .
En diciembre de 2012, Bayne anunció su compromiso con Ashton Clapp. La pareja se casó el 4 de junio de 2013 y tuvo su primer hijo, Elizabeth Kate, en diciembre de 2015. Su hijo, Levi Jensen Bayne, nació el 20 de junio de 2017. Le dieron la bienvenida a su tercer hijo, un hijo llamado Luka, en septiembre. 19, 2019. También en 2019, la pareja abrió Mahalo Coffee Roasters, una cadena de cafeterías en Knoxville, Tennessee . El 29 de julio de 2021, Trevor y Ashton esperan su cuarto hijo.
Bayne es el hermano mayor del piloto de la Southern Super Series Trey Bayne, quien a menudo se pone el traje de fuego 2018 de Trevor mientras corre.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Monster Energy
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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2011 | Carreras de hermanos de madera | Vado | 32 | 1 |
2012 | 40 | 35 | ||
2013 | 33 | 27 | ||
2014 | 14 | 33 | ||
2015 | Carreras de Roush Fenway | Vado | 37 | 30 |
2016 | 23 | 28 | ||
2017 | 11 | 10 | ||
2018 | 18 | 13 |
Serie Xfinity
Serie de camiones Gander para vehículos recreativos y exteriores
Resultados de la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NGTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||
2020 | Sobrina Motorsports | 40 | Caza | DÍA | LVS | CLT | ATL | HOM | POC | CONOCIDO | TEXAS | KAN | KAN | MCH | DÍA | DOV | GTW |
DAR 27 |
35º | 138 | ||||||||||||||||||||||||
45 |
RCH 29 |
BRI 36 |
LVS |
TAL 2 |
KAN 10 |
TEX 29 |
11 DE MARZO |
PHO 18 |
Serie Camping World East
Resultados de la NASCAR Camping World East Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NCWESC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||||||||||
2007 | Rocky Bayne | 00 | Caza | GRE | ALCE |
OIA DNQ |
SBO | STA | NHA | TMP | NSH | ADI | LRP |
MFD 26 |
NHA | DOV | 65º | 104 | ||||||||||||||||||||||||||
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 1 | Caza |
GRE 9 |
OIA 3 |
SBO 25 |
GLN 3 |
NHA 2 |
TMP 1 |
NSH 12 |
IDA 2 |
LRP 17 |
MFD 20 |
NHA 8 |
DOV 21 |
STA 2 |
Cuarto | 1855 | ||||||||||||||||||||||||||
2009 | Dave Davis | 9 | Caza | GRE |
TRI 6 |
OIA | SBO | GLN | NHA | TMP | ADI | LRP | NHA | DOV | 50º | 150 |
K&N Pro Series Oeste
Resultados de NASCAR K&N Pro Series West | ||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NKNPSWC | Ptos | Árbitro | |||
2015 | Bill McAnally Racing | 60 | Vado | KCR | IRW | TUS | OIA | SHA |
HIJO 10 |
SLS | OIA | EVG | SNC | MER | AAS | PHO | 49º | 34 |
* Temporada aún en curso.
1 No elegible para puntos de campeonato de la serie.
Serie ARCA Racing
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||||
2015 | Deportes de motor de Cunningham | 22 | Vado | DÍA | MULTITUD | NSH | SLM | TAL | TOL | NJE |
POC 1 * |
MCH | CHI | GANAR | OIA | IRP | POC | BLN | ISF | DSF | SLM | CONOCIDO | KAN | 85º | 245 |
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Trevor Bayne en Racing-Reference