ARCA Menards Series Este - ARCA Menards Series East
Categoría | Carreras de stock car |
---|---|
País | Estados Unidos |
Temporada inaugural | 1987 |
Fabricantes | Chevrolet · Ford · Toyota |
Proveedores de neumáticos | Neumático general |
Campeón de pilotos | Sam Mayer |
Hace 'campeón | Chevrolet |
Campeón de equipos | Carreras GMS |
Página web oficial | ARCA Racing |
Temporada actual |
El ARCA Menards Series East (anteriormente Busch East Series , Busch North Series , Camping World East Series y NASCAR K&N Pro Series East ) es una serie regional de carreras de stock car propiedad y operada por el Automobile Racing Club of America (ARCA) y el National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR).
Las carreras se llevan a cabo en pistas ovaladas que van desde 1 ⁄ 3 a 1 milla (0,54 a 1,61 km) de longitud y en dos circuitos de 1,53 y 2,45 millas (2,46 y 3,94 km) de longitud. La mayoría de las carreras son eventos independientes (es decir, no en conjunto con otras series de giras de NASCAR), pero hay tres fines de semana de carreras que se combinan con la Serie de la Copa NASCAR .
Muchos de los pilotos de ARCA Menards Series East en la serie están ganando experiencia con la esperanza de pasar a una de las principales series de NASCAR, sin embargo, algunos de los pilotos se sienten como en casa en la serie y no tienen planes de seguir adelante. La serie no solo es de desarrollo para los conductores (incluidos Joey Logano , Martin Truex Jr. , Ricky Craven , Mike McLaughlin , Austin Dillon , Trevor Bayne , Brian Ickler , Ricky Carmichael y Ryan Truex ), sino también para los miembros de la tripulación (como Greg Zipadelli y Marc Puchalski) y oficiales también.
En 1994, se convirtió en la primera serie aprobada por NASCAR en tener un campeón de temporada sin victorias cuando Dale Shaw ganó el campeonato de la entonces Busch Grand National North Series sin ganar una sola carrera en todo el año. La serie tuvo la distinción de ser la única serie de NASCAR en la que esto había sucedido hasta 2013, cuando Austin Dillon ganó el campeonato de la Serie Nationwide de la misma manera.
La otra división regional a nivel Gran Nacional de ARCA es la Serie Menards West .
Historia
Formada como NASCAR Busch Grand National North Series en 1987, la serie originalmente corrió principalmente en el noreste de los Estados Unidos, incluidos Maine , New Hampshire , Vermont , Massachusetts , Nueva York, Nueva Jersey , Connecticut y Pensilvania . Los pilotos de la serie podían competir en carreras "combinadas" con las entonces llamadas Busch Grand National Series (ahora Xfinity Series ) que se llevaron a cabo en varias pistas a lo largo de los años, incluidos, entre otros, el Daytona International Speedway , Nazareth Speedway , Watkins Glen International y New Hampshire Motor Speedway . Las carreras combinadas estaban programadas hasta 2001. En 2002, se produjo un gran accidente en Glen que vio a muchos autos girar a través de las esses en la primera vuelta, junto con Troy Williams volcarse sobre la barandilla. Ninguno fue herido.
Durante los siguientes 18 años, la serie amplió su alcance y agregó carreras en Delaware y Virginia . El nombre de la serie se cambió a Busch East para la temporada 2006 después de que se agregó una carrera en Greenville-Pickens Speedway en Carolina del Sur. Se agregaron carreras en el sur de Boston, Virginia y Nashville, Tennessee para 2007 para continuar el empuje hacia el sur y el oeste, así como carreras combinadas este-oeste en el Iowa Speedway en Newton, IA y Elko Speedway en Elko, MN .. El 2008 El calendario tenía la serie corriendo carreras en 8 estados a lo largo y ancho de la costa este. ( Connecticut , Delaware , Iowa , New Hampshire , Nueva York, Ohio , Carolina del Sur , Tennessee y Virginia )
En 2003, NASCAR unificó las reglas de la Serie Oeste y la Serie Norte / Este en un solo paquete de reglas. También se agregó una carrera por invitación de postemporada conocida como Toyota All-Star Showdown para enfrentar a los mejores pilotos de ambas series cara a cara.
Para 2007, NASCAR hizo varios cambios en las reglas, incluyendo darle al equipo la opción de usar un motor de "especificaciones" y un cuerpo compuesto para reducir el costo de competir en la Camping World Series. El motor de "especificaciones" se ha vuelto bastante popular, pero la mayoría de los equipos prefieren las carrocerías de acero de estilo antiguo a las carrocerías compuestas.
El 16 de diciembre de 2007 NASCAR anunció que Camping World asumiría el cargo de patrocinador principal de ambas series en la Gran División Nacional.
Para 2010, los nombres de las series East y West fueron patrocinados por K&N Engineering y la East Series se denominó K&N Pro Series East . En 2011, NASCAR redujo la edad mínima en cada una de sus series de giras regionales a 15.
En 2020, la serie se convirtió en parte del estandarte de la Serie ARCA Menards y pasó a llamarse ARCA Menards Series East .
Coches de la serie ARCA Menards
General
Como parte de la unificación de NASCAR de las dos Camping World Series en 2003, los autos pueden ser de 105 pulgadas (2700 mm, que se habían usado en el antiguo Busch Grand National East) o 110 pulgadas (2800 mm, que habían sido utilizado en el antiguo Winston West) distancia entre ejes . No se permiten extremos traseros curvados / desplazados.
Actualmente, la serie requiere el uso de una carrocería compuesta Five Star que comenzó en la temporada 2015, actualmente el Chevrolet SS , Ford Fusion o Toyota Camry 2013 . Desde el debut en 2007 del nuevo chasis en la Copa y el debut en 2010 en el nivel de segundo nivel, muchos autos K&N Pro son autos antiguos de la Copa o Xfinity.
Los equipos tienen la opción de construir sus propios motores o pueden ejecutar un motor de especificación, similar al que se usa en muchas pistas cortas. Ambos motores son V8, varilla de empuje, motores de compresión 12: 1. Los motores "construidos" se fabrican según las especificaciones del equipo utilizando cualquier configuración de piezas, siempre que cumplan con las especificaciones de NASCAR. El motor de especificaciones está construido con piezas aprobadas por NASCAR que se pueden comprar a un proveedor aprobado. Los motores se pueden comprar como un kit o premontados. Todas las piezas de especificaciones se cifran individualmente con un código de barras para fines de verificación y seguimiento y se pueden verificar durante el proceso de inspección con un lector de cifrado. NASCAR tiene un proveedor de especificaciones para el motor de especificación de serie.
Cuando comenzó la serie, los autos tenían un motor V6 con un desplazamiento máximo de 274 pulgadas cúbicas (4490 cm 3 ) y sin límite de compresión. A principios / mediados de la década de 1990, el motor V8 con una compresión de 9.5: 1 y un desplazamiento máximo de 358 pulgadas cúbicas (5.870 cm 3 ) se introdujo en la serie como una alternativa a los motores V6. Debido a la disminución de la popularidad del V6, se eliminó gradualmente para la temporada de 1999. Cuando se combinaron las reglas de las series Este y Oeste, la relación de compresión cambió a 12: 1.
Los autos de la Serie Menards usan combustible de carreras Sunoco, el combustible de especificación de NASCAR. Para las carreras que se ejecutan con series nacionales, los autos corren una mezcla E15 ya que la serie nacional usa dichos combustibles. Los coches utilizan neumáticos radiales. Junto con el resto de las series internacionales de ARCA y NASCAR, la Serie Menards tiene a General Tire como su proveedor exclusivo de neumáticos.
El 4 de noviembre de 2014 en el SEMA Show en Las Vegas , el presidente de NASCAR , Mike Helton, dio a conocer un nuevo estilo de carrocería para la K&N Pro Series basado en los modelos NASCAR Cup Series Gen 6 . La nueva carrocería, desarrollada con Five Star Race Car Bodies, está construida con una mezcla de laminado compuesto y diseñada con paneles de carrocería fácilmente reemplazables, que se espera que reduzcan drásticamente los costos de fabricación. El estilo de la carrocería es elegible para su uso tanto en la competencia de la Serie Menards como en la competencia de la Serie ARCA Racing , reemplazando las antiguas carrocerías de acero estilo Gen 4 después de 2015, y la carrocería compuesta de una pieza actual después de 2016.
Especificaciones
- Desplazamiento del motor : 358 pulgadas cúbicas (5,8 L) V8 de varilla de empuje .
- Transmisión : Manual de 4 velocidades .
- Peso : 3.300 lb (1.497 kg) mínimo (sin controlador).
- Potencia de salida : ~ 650 hp (485 kW) sin restricciones.
- Combustible : gasolina Sunoco con o sin plomo.
- Capacidad de combustible : 22 galones estadounidenses (83,2 L).
- Entrega de combustible : carburación .
- Relación de compresión : 12: 1.
- Aspiración : Aspiración natural .
- Tamaño del carburador : 390 pies cúbicos / min (184 L / s) de 4 barriles.
- Distancia entre ejes : 105 pulgadas (2667 mm) / 110 pulgadas (2794 mm).
- Dirección : Potencia , bola recirculante .
Lista de campeones
- El piloto en negrita indica que ha ganado al menos 1 campeonato de la Copa NASCAR .
- El piloto en cursiva indica que ha ganado al menos 1 campeonato de la Serie Xfinity de NASCAR .
- El piloto en negrita y en cursiva indica que ha ganado tanto un campeonato NASCAR Xfinity Series como un campeonato NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series (al menos 1 de cada uno).
Victorias profesionales
En 508 carreras ha habido 125 ganadores diferentes, 72 de los cuales han ganado varias carreras. No incluye carreras combinadas con la Serie Busch que fueron ganadas por los pilotos de la Serie Busch ya que estas victorias ya se cuentan en la Serie Busch. Actualizado después de: Southern National 200 (12 de junio de 2021)
Gana | Conductor | Primera victoria | Última victoria |
---|---|---|---|
27 | Kelly Moore | 12 de junio de 1987 | 16 de septiembre de 2006 |
24 | Brad Leighton | 12 de julio de 1989 | 14 de agosto de 2004 |
23 | Andy Santerre | 12 de julio de 1996 | 23 de septiembre de 2005 |
19 | Dale Shaw | 18 de julio de 1997 | 25 de julio de 2002 |
dieciséis | Matt Kobyluck | 26 de agosto de 2001 | 16 de agosto de 2008 |
14 | Bobby Dragón | 11 de junio de 1987 | 29 de junio de 1997 |
13 | Ricky Craven | 19 de agosto de 1990 | 8 de julio de 1995 |
13 | Dave Dion | 28 de junio de 1992 | 27 de agosto de 2005 |
12 | Tracy Gordon | 5 de septiembre de 1998 | 19 de septiembre de 2002 |
12 | Mike Stefanik | 28 de junio de 1991 | 15 de julio de 2005 |
10 | Ted Christopher | 8 de septiembre de 1996 | 16 de septiembre de 2005 |
10 | Brett Moffitt | 30 de mayo de 2009 | 3 de agosto de 2018 |
9 | Jamie Aube | 12 de julio de 1987 | 28 de agosto de 1993 |
9 | Sam Mayer | 6 de abril de 2019 | 11 de oct de 2020 |
8 | Mike Rowe | 22 de mayo de 1988 | 19 de mayo de 1991 |
8 | Dick McCabe | 10 de julio de 1988 | 12 de junio de 1993 |
8 | Robbie Crouch | 20 de agosto de 1988 | 3 de septiembre de 1995 |
8 | Joe Bessey | 26 de agosto de 1989 | 24 de septiembre de 1995 |
7 | Mike McLaughlin | 2 de septiembre de 1990 | 10 de julio de 1993 |
7 | Jerry Marquis | 15 de mayo de 1994 | 12 de julio de 1997 |
7 | Tom Carey, Jr. | 22 de mayo de 1998 | 12 de julio de 2003 |
7 | Mike Johnson | 22 de julio de 2000 | 17 de julio de 2004 |
7 | Sean Caisse | 10 de junio de 2006 | 21 de septiembre de 2007 |
7 | Eddie MacDonald | 7 de septiembre de 2002 | 15 de marzo de 2015 |
7 | Todd Gilliland | 14 de febrero de 2016 | 14 de abril de 2018 |
6 | Dale Quarterley | 9 de septiembre de 2001 | 24 de septiembre de 2004 |
6 | Mike Olsen | 10 de junio de 2001 | 14 de julio de 2006 |
6 | Darrell Wallace Jr. | 27 de marzo de 2010 | 31 de marzo de 2012 |
6 | Dylan Kwasniewski | 16 de marzo de 2013 | 18 de octubre de 2013 |
6 | Corey LaJoie | 2 de junio de 2012 | 16 de julio de 2016 |
5 | Bryan Wall | 5 de junio de 1999 | 10 de agosto de 2002 |
5 | Martin Truex, Jr. | 8 de julio de 2000 | 19 de julio de 2003 |
5 | Joey Logano | 28 de abril de 2007 | 14 de septiembre de 2007 |
5 | Ryan Truex | 6 de abril de 2009 | 17 de septiembre de 2010 |
5 | Ben Rhodes | 22 de marzo de 2014 | 21 de junio de 2014 |
5 | Sergio Peña | 17 de abril de 2011 | 29 de agosto de 2015 |
5 | Austin Hill | 27 de septiembre de 2013 | 10 de septiembre de 2015 |
5 | Kyle Benjamin | 18 de abril de 2015 | 8 de abril de 2017 |
5 | Harrison Burton | 22 de abril de 2017 | 29 de septiembre de 2017 |
4 | Stub Fadden | 17 de mayo de 1992 | 4 de septiembre de 1994 |
4 | Butch Leitzinger | 5 de junio de 1994 | 12 de octubre de 1996 |
4 | Brian Ickler | 18 de mayo de 2008 | 11 de abril de 2009 |
4 | Max Gresham | 3 de abril de 2010 | 15 de julio de 2011 |
4 | William Byron | 4 de abril de 2015 | 17 de julio de 2015 |
4 | Scott Heckert | 8 de agosto de 2014 | 7 de agosto de 2015 |
4 | Tyler Ankrum | 12 de mayo de 2018 | 27 de julio de 2018 |
3 | Joey Kourafas | 13 de septiembre de 1987 | 13 de agosto de 1990 |
3 | Steve Park | 2 de junio de 1996 | 1 de agosto de 2009 |
3 | Matt DiBenedetto | 25 de abril de 2009 | 4 de junio de 2011 |
3 | Ty Gibbs | 21 de septiembre de 2019 | 14 de mayo de 2021 |
3 | Sammy Smith | 27 de febrero de 2021 | 12 de junio de 2021 |
3 | Daniel Suárez | 13 de julio de 2013 | 18 de febrero de 2015 |
3 | Cole Custer | 2 de agosto de 2013 | 26 de abril de 2015 |
3 | Will Rodgers | 4 de agosto de 2017 | 16 de junio de 2018 |
3 | Derek Kraus | 24 de agosto de 2018 | 5 de mayo de 2019 |
2 | Chuck Bown | 3 de mayo de 1987 | 12 de octubre de 1987 |
2 | Pete Silva | 5 de mayo de 1988 | 2 de julio de 1988 |
2 | Billy Clark | 26 de abril de 1987 | 10 de junio de 1989 |
2 | Larry Caron | 25 de junio de 1988 | 1 de julio de 1989 |
2 | Tom Bolles | 8 de septiembre de 1995 | 4 de mayo de 1997 |
2 | Jimmy Spencer | 1 de agosto de 1987 | 18 de julio de 1998 |
2 | Ryan Moore | 9 de julio de 2005 | 10 de agosto de 2005 |
2 | Kyle Larson | 9 de junio de 2012 | 22 de septiembre de 2012 |
2 | Ben Kennedy | 13 de abril de 2013 | 1 de junio de 2013 |
2 | Jesse pequeño | 11 de julio de 2014 | 18 de abril de 2015 |
2 | Justin Haley | 26 de marzo de 2016 | 2 de julio de 2016 |
2 | Austin Cindric | 30 de abril de 2016 | 5 de agosto de 2016 |
2 | Noah Gragson | 17 de junio de 2016 | 17 de septiembre de 2016 |
2 | Tyler Dippel | 12 de marzo de 2016 | 28 de abril de 2018 |
2 | Rubén García Jr. | 2 de junio de 2018 | 6 de octubre de 2018 |
2 | Chase Cabre | 1 de junio de 2019 | 20 de julio de 2019 |
2 | Spencer Davis | 30 de mayo de 2016 | 24 de agosto de 2019 |
1 | Bruce Haley | 25 de mayo de 1987 | N / A |
1 | Mike Weeden | 1 de julio de 1987 | N / A |
1 | Tommy Houston | 14 de julio de 1987 | N / A |
1 | Ralph Nason | 28 de agosto de 1987 | N / A |
1 | Richard Martin | 26 de septiembre de 1987 | N / A |
1 | Ken Bouchard | 8 de septiembre de 1990 | N / A |
1 | Matthew Reid | 27 de agosto de 1990 | N / A |
1 | Tony Hirschman | 5 de septiembre de 1992 | N / A |
1 | Brian Ross | 29 de mayo de 1993 | N / A |
1 | Ken Schrader | 16 de octubre de 1993 | N / A |
1 | John Preston | 28 de mayo de 1994 | N / A |
1 | Martin Truex Sr. | 9 de julio de 1994 | N / A |
1 | Glenn Sullivan | 24 de julio de 1994 | N / A |
1 | Keith Lamell | 29 de julio de 1994 | N / A |
1 | Tom Rosati | 20 de agosto de 1994 | N / A |
1 | Jeff Fuller | 22 de septiembre de 1996 | N / A |
1 | Kip Stockwell | 1 de agosto de 1997 | N / A |
1 | Rick Fuller | 3 de julio de 1998 | N / A |
1 | Kim Baker | 8 de agosto de 1998 | N / A |
1 | Dennis Demers | 23 de julio de 1999 | N / A |
1 | Denny Doyle | 26 de octubre de 2002 | N / A |
1 | Joey McCarthy | 28 de junio de 2003 | N / A |
1 | Brian Hoar | 30 de agosto de 2003 | N / A |
1 | Bryon Chew | 24 de junio de 2006 | N / A |
1 | Tim Andrews | 22 de septiembre de 2006 | N / A |
1 | Rubén Pardo | 30 de septiembre de 2006 | N / A |
1 | Rogelio López | 22 de julio de 2007 | N / A |
1 | Austin Dillon | 19 de abril de 2008 | N / A |
1 | Trevor Bayne | 12 de julio de 2008 | N / A |
1 | Aric Almirola | 19 de septiembre de 2008 | N / A |
1 | Vendedores de Peyton | 12 de octubre de 2008 | N / A |
1 | Kyle Busch | 17 de mayo de 2009 | N / A |
1 | Andrew Ranger | 3 de julio de 2010 | N / A |
1 | Ty Dillon | 28 de agosto de 2010 | N / A |
1 | Nelson Piquet Jr. | 17 de marzo de 2012 | N / A |
1 | Chase Elliott | 19 de mayo de 2012 | N / A |
1 | Cale Conley | 21 de julio de 2012 | N / A |
1 | Tyler Reddick | 3 de noviembre de 2012 | N / A |
1 | Brandon Gdovic | 6 de abril de 2013 | N / A |
1 | Ryan Gifford | 25 de abril de 2013 | N / A |
1 | Brandon Jones | 1 de agosto de 2014 | N / A |
1 | Rico Abreu | 4 de julio de 2015 | N / A |
1 | Dillon Bassett | 15 de agosto de 2015 | N / A |
1 | Collin Cabre | 3 de octubre de 2015 | N / A |
1 | Chad Finchum | 16 de abril de 2016 | N / A |
1 | Ronnie Bassett Jr. | 19 de febrero de 2017 | N / A |
1 | Travis Miller | 6 de mayo de 2017 | N / A |
1 | Anthony Alfredo | 12 de mayo de 2018 | N / A |
1 | Brandon McReynolds | 22 de septiembre de 2018 | N / A |
1 | Tanner Grey | 4 de mayo de 2019 | N / A |
1 | Max McLaughlin | 2 de agosto de 2019 | N / A |
1 | Max Gutiérrez | 8 de febrero de 2021 | N / A |
Negrita indica piloto ha ganado al menos 1 de la Copa NASCAR Campeonato
Más victorias en cada pista
Victorias de todos los tiempos bajo el estandarte de Menards Series East. No incluye las carreras combinadas con la Serie Busch porque los pilotos que ganaron esas carreras se computan como ganadores de la Serie Busch. Tampoco incluye las carreras combinadas con Menards Series West que fueron ganadas por los pilotos de Menards Series West porque los pilotos que ganaron esas carreras se computan como ganadores de Menards Series West.
Pistas actuales
Pista | Conductor | Gana | Nombre de la carrera |
---|---|---|---|
Autódromo de Bristol | Sam Mayer | 2 | Primavera: Zombie Auto 150 Otoño: Bush's Beans 150 |
Autopista internacional de Dover | Brett Moffitt y Austin Hill | 2 | Neumático general 125 |
Iowa Speedway | Múltiples controladores | 1 | Tiendas generales de Casey 150 |
Pista de carreras internacional de Memphis | Múltiples controladores | 1 | Memphis 150 |
Circuito de carreras de New Hampshire | Brad Leighton | 8 | Verano: United Site Services 70 Otoño: Apple Barrel 125 |
Nueva Smyrna Speedway | Todd Gilliland | 2 | New Smyrna 175 |
Autopista del sur de Boston | Múltiples controladores | 1 | Quién es tu conductor Twin 100s |
Watkins Glen International | Andy Santerre , Bryan Wall , Ted Christopher y Scott Heckert | 2 | Gran tienda de caravanas 100 al aire libre |
Pista de carreras de World Wide Technology en Gateway | Múltiples controladores | 1 | Cócteles Mónaco Gateway Classic 125 |
Negrita indica una carrera combinada con ARCA Menards Series West
Antiguas pistas
Las carreras en negrita eran eventos combinados con la entonces NASCAR Busch Grand National Series
Referencias
- Libro de reglas de 2008 NASCAR Camping World Series
- La guía de prensa y vista previa oficial de NASCAR 2008
- 1996 Libro de reglas de la NASCAR Busch North Series