Gran Premio de Gran Bretaña de 1984 - 1984 British Grand Prix

Gran Premio de Gran Bretaña de 1984
Carrera 10 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1984
Detalles de la carrera
Fecha	22 de julio de 1984
Nombre oficial	XXXVII Gran Premio de Gran Bretaña de John Player
Localización	Brands Hatch Kent , Gran Bretaña
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4.207 kilometros (2.614 millas)
Distancia	71 (en total: 11 + 60) vueltas, 298,697 km (185,602 mi)
Distancia programada	75 vueltas, 315,525 km (196,058 mi)
Pole position
Conductor		Brabham - BMW
Tiempo	1: 10,869
Vuelta más rápida
Conductor	Niki Lauda	McLaren - ETIQUETA
Tiempo	1: 13.191 en la vuelta 57
Podio
Primero		McLaren - ETIQUETA
Segundo		Renault
Tercera		Toleman - Hart
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Gran Bretaña de 1984 (formalmente el XXXVII Gran Premio de Gran Bretaña John Player ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Brands Hatch , Kent , Inglaterra el 22 de julio de 1984. Fue la décima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1984 .

La carrera de 71 vueltas fue ganada por el austriaco Niki Lauda , conduciendo un McLaren - TAG , con el piloto local Derek Warwick segundo en un Renault y el brasileño Ayrton Senna tercero en un Toleman - Hart . El compañero de equipo de Lauda, Alain Prost, se retiró poco después de la mitad de la distancia por una falla en la caja de cambios, lo que permitió a Lauda reducir la ventaja del francés en el Campeonato de Pilotos a 1,5 puntos.

Reporte

Fondo

Al entrar en la carrera, el piloto de McLaren , Alain Prost, lideró el Campeonato de Pilotos con 34,5 puntos. Su compañero de equipo Niki Lauda fue segundo en 24, seguido de cerca por Lotus 's de Angelis Elio en 23,5, Ferrari 's René Arnoux en 22,5, Williams ' Keke Rosberg los días 20 y Brabham ' s Nelson Piquet en 18. McLaren condujo a los Campeonato de Constructores con 58,5 puntos, cómodamente por delante de Ferrari con 31,5, Lotus con 29,5, Williams con 24 y Brabham con 21.

Antes del evento, la FIA anunció que el equipo Tyrrell sería descalificado del Campeonato Mundial por el uso ilegal de combustible y lastre en sus autos. El fallo resultó en que Tyrrell perdiera los 13 puntos que había anotado en las primeras nueve carreras de la temporada. El propietario de Tyrrell, Ken Tyrrell , recibió una orden del Tribunal Superior para permitir que sus autos compitieran en la sesión de clasificación del viernes. Como resultado de su accidente en la carrera anterior en Dallas en la que se rompió ambos tobillos, Martin Brundle fue reemplazado en el No. 4 Tyrrell por el piloto sueco Stefan Johansson .

Calificación

Johnny Cecotto se rompió ambas piernas después de un fuerte choque durante la primera práctica. Nunca volvería a correr en la Fórmula Uno. Nelson Piquet reclamó la pole position. La victoria de Niki Lauda para McLaren lo convirtió en el máximo anotador de puntos en la historia de la Fórmula Uno, superando los 360 de Jackie Stewart .

El piloto de Renault, Derek Warwick, les dio a los fanáticos británicos algo que alegrar cuando terminó a 42 segundos de Lauda en el segundo lugar, mientras que el compañero de equipo de Cecotto en Toleman, Ayrton Senna, terminó a 21 segundos de Warwick en tercer lugar. El piloto de Lotus-Renault Elio de Angelis mantuvo vivas sus esperanzas de campeonato terminando una vuelta abajo en el cuarto lugar. Le siguieron los dos Ferrari de Michele Alboreto y René Arnoux en las posiciones finales de los puntos.

La victoria de Lauda lo vio moverse a 33 puntos y, como Prost no pudo terminar, su liderazgo en el campeonato se redujo a solo 1.5 puntos. Con 67,5 puntos, McLaren había anotado casi el doble de los puntos de Constructores que Ferrari, segundo clasificado, que tenía 34,5 puntos.

Eddie Cheever ( Alfa Romeo ), Philippe Alliot ( RAM ) y Jo Gartner ( Osella ) fueron eliminados en un accidente en la primera vuelta que comenzó cuando Riccardo Patrese perdió su Alfa al entrar en Graham Hill Bend. La carrera se detuvo después de 11 vueltas para despejar la RAM de Jonathan Palmer .

Clasificación

Calificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Brecha
1	1	Nelson Piquet	Brabham - BMW	1: 14,568	1: 10,869
2	7	Alain Prost	McLaren - ETIQUETA	1: 11,494	1: 11.076	+0.207
3	8	Niki Lauda	McLaren - ETIQUETA	1: 11.598	1: 11,344	+0.475
4	11	Elio de Angelis	Lotus - Renault	1: 11,734	1: 11.573	+0.704
5	6	Keke Rosberg	Williams - Honda	1: 13.740	1: 11.603	+0.734
6	dieciséis	Derek Warwick	Renault	1: 12.278	1: 11,703	+0.834
7	19	Ayrton Senna	Toleman - Hart	1: 11.890	1: 13,991	+1.021
8	12	Nigel Mansell	Lotus - Renault	1: 13.184	1: 12,435	+1.566
9	27	Michele Alboreto	Ferrari	1: 13,645	1: 13.122	+2.253
10	15	Patrick Tambay	Renault	1: 14,106	1: 13.138	+2.269
11	14	Manfred Winkelhock	ATS - BMW	1: 13,713	1: 13,374	+2.505
12	18	Thierry Boutsen	Flechas - BMW	1: 15,355	1: 13,528	+2.659
13	28	René Arnoux	Ferrari	1: 14.281	1: 13,934	+3.065
14	2	Teo Fabi	Brabham - BMW	1: 17.731	1: 14.040	+3.171
15	17	Marc Surer	Flechas - BMW	1: 17.040	1: 14.336	+3.467
dieciséis	5	Jacques Laffite	Williams - Honda	1: 14,568	1: 26,939	+3.699
17	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	1: 14,871	1: 14,568	+3.699
18	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	1: 15.113	1: 14.609	+3.740
19	26	Andrea de Cesaris	Ligier - Renault	1: 16.116	1: 15.112	+4.243
20	25	François Hesnault	Ligier - Renault	1: 17.384	1: 15,837	+4.968
21	24	Piercarlo Ghinzani	Osella - Alfa Romeo	1: 16.466	1: 16.829	+5.597
22	21	Huub Rothengatter	Espíritu - Hart	1: 17.665	1: 16,759	+5.890
23	10	Jonathan Palmer	RAM - Hart	1: 18.244	1: 17.265	+6.396
24	9	Philippe Alliot	RAM - Hart	1: 24.043	1: 17,517	+6.648
25	3	Stefan Johansson	Tyrrell - Ford	1: 18.450	1: 17.777	+6.908
26	4	Stefan Bellof	Tyrrell - Ford	1: 17.893	1: 17,912	+7.024
27	30	Jo Gartner	Osella - Alfa Romeo	1: 18,347	1: 18.121	+7.252
Fuente:

Raza

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	8	Niki Lauda	McLaren - ETIQUETA	71	1: 29: 28.532	3	9
2	dieciséis	Derek Warwick	Renault	71	+ 42.123	6	6
3	19	Ayrton Senna	Toleman - Hart	71	+ 1: 03.328	7	4
4	11	Elio de Angelis	Lotus - Renault	70	+ 1 vuelta	4	3
5	27	Michele Alboreto	Ferrari	70	+ 1 vuelta	9	2
6	28	René Arnoux	Ferrari	70	+ 1 vuelta	13	1
7	1	Nelson Piquet	Brabham - BMW	70	+ 1 vuelta	1
8	15	Patrick Tambay	Renault	69	Turbo	10
9	24	Piercarlo Ghinzani	Osella - Alfa Romeo	68	+ 3 vueltas	21
10	26	Andrea de Cesaris	Ligier - Renault	68	+ 3 vueltas	19
11	17	Marc Surer	Flechas - BMW	67	+ 4 vueltas	15
12	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	66	+ 5 vueltas	17
DSQ	4	Stefan Bellof	Tyrrell - Ford	68	Descalificado	26
CAROLINA DEL NORTE	21	Huub Rothengatter	Espíritu - Hart	62	+ 9 vueltas	22
Retirado	25	François Hesnault	Ligier - Renault	43	Eléctrico	20
Retirado	7	Alain Prost	McLaren - ETIQUETA	37	Caja de cambios	2
Retirado	12	Nigel Mansell	Lotus - Renault	24	Caja de cambios	8
Retirado	18	Thierry Boutsen	Flechas - BMW	24	Eléctrico	12
Retirado	5	Jacques Laffite	Williams - Honda	14	Bomba de agua	dieciséis
Retirado	10	Jonathan Palmer	RAM - Hart	10	Accidente	23
Retirado	2	Teo Fabi	Brabham - BMW	9	Eléctrico	14
Retirado	14	Manfred Winkelhock	ATS - BMW	8	Girado	11
Retirado	6	Keke Rosberg	Williams - Honda	5	Motor	5
DSQ	3	Stefan Johansson	Tyrrell - Ford	1	Descalificado	25
Retirado	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	0	Accidente	18
Retirado	9	Philippe Alliot	RAM - Hart	0	Accidente	24
Retirado	30	Jo Gartner	Osella - Alfa Romeo	0	Accidente	27
DNQ	20	Johnny Cecotto	Toleman - Hart		Lesión
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Puntos precisos en la declaración final de resultados. Posteriormente, los puntos de Tyrrell se reasignaron.

Referencias

Carrera anterior: Gran Premio de Dallas de 1984	Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 1984	Próxima carrera: Gran Premio de Alemania de 1984
Carrera anterior: Gran Premio de Gran Bretaña de 1983	Gran Premio de Gran Bretaña	Próxima carrera: Gran Premio de Gran Bretaña de 1985