USS Vincennes (1826) -USS Vincennes (1826)

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Vincennes .

USS Vincennes
Pintura del siglo XIX (basada en un boceto del teniente Charles Wilkes, USN), que representa al USS Vincennes en Disappointment Bay, Antártida , alrededor de enero-febrero de 1840.
Historia
Estados Unidos
Nombre USS Vincennes
Homónimo Una ciudad en el condado de Knox, Indiana , en el río Wabash , a 45 millas al norte de Evansville, Indiana , que fue el sitio de las batallas de la Revolución Americana .
Constructor Patio de la Marina de Brooklyn
Acostado 1825
Lanzado 27 de abril de 1826 en la ciudad de Nueva York
Oficial 27 de agosto de 1826 en la ciudad de Nueva York
Desmantelado 28 de agosto de 1865 en el Boston Navy Yard
Afligido 1867 (est.)
Destino Vendido el 5 de octubre de 1867 en Boston , Massachusetts
Características generales
Clase y tipo Boston -clase balandra de guerra
Desplazamiento 700 toneladas largas (711 t)
Largo 127 pies (39 m) p / p
Haz 33 pies 9 pulg (10,29 m)
Borrador 16 pies 6 pulg (5,03 m)
Propulsión Navegar
Velocidad 18,5 nudos (nominal)
Complemento 80
Armamento 18 pistolas

El USS Vincennes (1826) fue un balandro de guerra de la clase Boston de 703 toneladas en la Armada de los Estados Unidos de 1826 a 1865. Durante su servicio, Vincennes patrulló el Pacífico , exploró la Antártida y bloqueó la costa del Golfo Confederado en la Guerra Civil . Nombrado así por la Batalla de la Guerra Revolucionaria de Vincennes , fue el primer buque de guerra estadounidense en circunnavegar el mundo.

Construido en Brooklyn

Vincennes , el primer barco estadounidense en llevar ese nombre, fue uno de los diez balandros de guerra cuya construcción fue autorizada por el Congreso el 3 de marzo de 1825. Fue depositado en Nueva York en 1825, botado el 27 de abril de 1826 y comisionado el 27 de agosto. 1826, con el comandante principal William Compton Bolton al mando.

Primer crucero mundial

El barco zarpó por primera vez el 3 de septiembre de 1826, desde Nueva York con destino al Pacífico a través del Cabo de Hornos . Navegó extensamente en ese océano, visitando las islas hawaianas en 1829 y se dirigió a Macao en 1830, bajo el mando del comandante William B. Finch . Su viaje de regreso se realizó a través de China , Filipinas , el Océano Índico y el Cabo de Buena Esperanza . El capellán del barco Charles Samuel Stewart publicó un libro sobre el viaje. Después de casi cuatro años, Vincennes regresó a Nueva York el 8 de junio de 1830, convirtiéndose en el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en circunnavegar la Tierra . Dos días después, el barco fue dado de baja.

Operaciones de las Indias Occidentales y Guam

Después de las reparaciones y puesta en servicio, Vincennes operó en las Indias Occidentales y el Golfo de México como parte del Escuadrón de las Indias Occidentales en 1831-1832. Después de un largo brote de fiebre amarilla , fue dada de baja nuevamente por un tiempo en 1833 antes de navegar una vez más.

Partió para un segundo despliegue en el Pacífico en 1833, convirtiéndose en el primer buque de guerra estadounidense en hacer escala en Guam . Navegó de nuevo alrededor del mundo para regresar a la costa este de Estados Unidos en junio de 1836.

Apoyando la expedición de Wilkes

Teniente Charles Wilkes, comandante de la exploración de Estados Unidos Expedición 1838 - 1842

Desarmado una vez más en 1836, mientras se sometía a remodelación, fue reacondicionada con una cubierta de mástil ligera y declarada el buque insignia de la Expedición de Topografía y Exploración de los Mares del Sur a la región antártica .

Dirigida por el teniente Charles Wilkes , la expedición zarpó de Hampton Roads en agosto de 1838 y realizó estudios a lo largo de la costa de América del Sur antes de realizar un breve estudio de la Antártida a principios de 1839. Al entrar en el Pacífico Sur en agosto y septiembre de 1839, sus cartógrafos redactaron cartas de esa zona que todavía se utilizan en la actualidad.

Después de operaciones de reconocimiento y otros trabajos científicos a lo largo de la costa oeste de América del Sur y en el Pacífico Sur durante el resto del año, a fines de 1839 Vincennes llegó a Sydney, Australia , su base para un crucero pionero a la Antártida . Ella expuso involuntariamente la falta de defensas y seguridad en el puerto de Sydney cuando se deslizó sin ser notada en el puerto de Sydney el 30 de noviembre de 1839 al amparo de la oscuridad. Entre mediados de enero y mediados de febrero de 1840, operó a lo largo de la costa helada del continente más austral. La costa por la que navegó el barco se conoce hoy como Wilkes Land , un nombre dado en los mapas ya en 1841.

El resto de su despliegue incluyó visitas a las islas del Pacífico Sur, Hawái , la zona del río Columbia , Puget Sound , California , la isla Wake , Filipinas y Sudáfrica . Este tercer viaje alrededor del mundo terminó en Nueva York en junio de 1842.

1842-1847 operaciones

A continuación, Vincennes fue asignado al Escuadrón Nacional y puesto bajo el mando del comandante Franklin Buchanan , un distinguido oficial destinado a convertirse en el primer superintendente de la Academia Naval de los Estados Unidos . Navegó a las Indias Occidentales y navegó frente a la costa mexicana hasta el verano de 1844. Aunque esta tarea resultó relativamente tranquila, Vincennes rescató dos bergantines ingleses en tierra frente a la costa de Texas y recibió el agradecimiento del gobierno británico por este servicio. También se ordenó a Buchanan que evitara cualquier intento de invasión por parte de México de la nueva República de Texas . Esta eventualidad nunca se materializó; y Vincennes regresó a Hampton Roads el 15 de agosto para ingresar al dique seco.

El 4 de junio de 1845, Vincennes zarpó hacia el Lejano Oriente bajo el mando del capitán Hiram Paulding . La acompañaba el buque de línea Columbus , al mando del capitán Thomas Wyman ; y los dos buques formaron un pequeño escuadrón bajo el mando del comodoro James Biddle , quien llevó una carta del secretario de Estado John C. Calhoun a Caleb Cushing , comisionado estadounidense en China , autorizando a Cushing a hacer el primer contacto oficial con el gobierno japonés .

Los Vincennes y Columbus en Japón.

El escuadrón navegó hacia Macao a través de Río de Janeiro y el Cabo de Buena Esperanza . El comodoro Biddle llegó sano y salvo a Macao solo para descubrir que Cushing ya se había ido a casa y que su sucesor, Alexander H. Everett , estaba demasiado enfermo para hacer el viaje. Por lo tanto, Biddle decidió llevar a cabo las negociaciones él mismo.

En consecuencia, Vincennes y Columbus zarparon hacia Japón el 7 de julio de 1846 y anclaron frente a Uraga el 19 de julio. Los japoneses rodearon los barcos y no permitieron que nadie aterrizara. De lo contrario, los visitantes fueron tratados con cortesía. Sin embargo, los intentos del comodoro Biddle de forzar la apertura del Japón feudal al comercio multinacional fueron cortésmente rechazados y los barcos levaron anclas el 29 de julio. Colón regresó a los Estados Unidos a través del Cabo de Hornos , pero Vincennes permaneció en la Estación China un año más antes de regresar a Nueva York el 1 de abril de 1847. Aquí, fue dada de baja el día 9, atracada en dique seco y detenida.

1849-1860 operaciones

Vincennes permaneció en régimen de normalidad hasta 1849. Remarcado el 12 de noviembre de 1849, zarpó de Nueva York exactamente un mes después, con destino al Cabo de Hornos y la costa oeste de América del Sur . El 2 de julio de 1850, mientras yacía frente a Guayaquil, Ecuador , albergó al general revolucionario ecuatoriano Elizalde durante tres días durante uno de los frecuentes disturbios civiles en ese país. Navegando hacia San Francisco, California , el barco perdió a 36 miembros de su tripulación debido a la fiebre del oro que arrasó California en ese momento. Girando hacia el sur, Vincennes navegó frente a América del Sur hasta finales de 1851, siguiendo de cerca las actividades de los revolucionarios en tierra.

Hizo una visita de cortesía a las islas hawaianas a finales de año y de allí se dirigió a Puget Sound, donde llegó el 2 de febrero de 1852. Fondeó brevemente allí y regresó por San Francisco y el Cuerno a Nueva York, donde llegó el 21 de septiembre. y fue dado de baja el día 24.

Después de las reparaciones y un período ordinario, Vincennes fue puesto en servicio nuevamente el 21 de marzo de 1853 y navegó hacia Norfolk, Virginia el 13 de mayo para unirse a su segunda expedición exploratoria , sirviendo como buque insignia del estudio del comandante Cadwalader Ringgold del Mar de China , el Pacífico Norte, y el estrecho de Bering . Comdr. Ringgold era un veterano de la expedición Wilkes. El escuadrón salió de Norfolk el 11 de junio de 1853, rodeó el Cabo de Buena Esperanza y trazó numerosas islas y bajíos en el Océano Índico antes de llegar a China en marzo de 1854. Aquí el comodoro Matthew Calbraith Perry relevó a Ringgold por razones médicas y dio el mando de la expedición al teniente John Rodgers .

Vincennes navegó para inspeccionar las islas Bonin y Ladrone y regresó a Hong Kong en febrero de 1855. La expedición zarpó de nuevo en marzo y examinó las islas entre la cadena Ryūkyū y Japón, y luego las Kuriles . Vincennes dejó el escuadrón en Petropavlovsk, Rusia , y entró en el estrecho de Bering, navegando hacia el noroeste hacia la isla Wrangel . Las barreras de hielo impidieron que el barco llegara a este destino, pero se acercó más que cualquier otro barco anterior. Vincennes regresó a San Francisco a principios de octubre y luego navegó hacia el Cuerno y Nueva York, donde llegó el 13 de julio de 1856 para completar una nueva circunnavegación del globo.

Vincennes operó con el Escuadrón Africano en 1857-1860.

Servicio de guerra civil americana

Una litografía coloreada del USS Vincennes

Después del estallido de la Guerra Civil estadounidense en abril de 1861, Vincennes fue puesto nuevamente en servicio el 29 de junio y asignado al servicio en el Escuadrón de Bloqueo del Golfo . Llegó frente a Fort Pickens, Florida , el 3 de septiembre, y se le ordenó ayudar en la ocupación de Head of Passes , río Mississippi , y permanecer allí en servicio de bloqueo. Aunque los buques de guerra federales se desplegaron con éxito, el 12 de octubre de 1861 el ariete confederado Manassas y los vapores armados Ivy y James L.Day expulsaron a los bloqueadores de la Unión de Head of Passes en la Batalla de Head of Passes , lo que obligó a la balandra de Screw . de guerra Richmond y Vincennes encallados. Vincennes recibió la orden de abandonar y destruir para evitar su captura, y su ingeniero puso un fósforo lento al cargador del barco mientras sus hombres se refugiaban en otros barcos. Sin embargo, su ingeniero cortó la mecha encendida y la arrojó por la borda antes de que el cargador pudiera explotar y, después de que los barcos confederados se retiraran temprano en la tarde, Vincennes fue reflotado.

Después del ataque de la Confederación, la balandra de guerra de la Unión continuó en servicio de bloqueo frente a los Pasos del Mississippi, capturando a la emperatriz de la corteza británica que ejecutaba el bloqueo , encallada en el Paso del Noreste con un gran cargamento de café el 27 de noviembre. El 4 de marzo de 1862, se le ordenó que se dirigiera a Pensacola, Florida , para relevar a Mississippi y pasó los siguientes seis meses viajando entre Pensacola y Mobile, Alabama , realizando patrullas de rutina y tareas de reconocimiento. El 4 de octubre, se le ordenó asumir el mando del bloqueo frente a Ship Island, Mississippi , y proteger el paso fuera de Mississippi Sound. Mientras estaban desplegados, las tripulaciones del barco y Clifton capturaron la barcaza H. McGuin en Bay St. Louis, Mississippi , el 18 de julio de 1863. Vincennes también informó de la captura de dos barcos cargados con alimentos el 24 de diciembre.

Servicio de fin de guerra y desmantelamiento

Monumento al USS Vincennes en Vincennes, Patrick Henry Square de Indiana

Vincennes permaneció fuera de Ship Island durante el resto de la guerra y fue depositado en ordinario en el Boston Navy Yard el 28 de agosto de 1865. El veterano viajero mundial fue dado de baja en agosto de 1865 y vendido en una subasta pública en Boston el 5 de octubre de 1867 por aproximadamente $ 5,000.00 , completando una carrera que la convirtió en uno de los barcos más viajados de la Armada.

Ver también

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos