Takuya Kurosawa - Takuya Kurosawa
Takuya Kurosawa ( Shinjitai : 黒 澤 琢 弥, Kurosawa Takuya , nacido en Ibaraki el 7 de junio de 1962) es un piloto de carreras japonés .
Kurosawa compitió en la Fórmula Tres de Japón de 1988 a 1989, la Fórmula 3000 japonesa de 1990 a 1995 y la serie JGTC de 1994 a 1999, también condujo en las 24 Horas de Le Mans de 1998 , terminando décimo.
Kurosawa luego obtuvo el patrocinio para conducir en la serie American CART para Dale Coyne Racing en 2000. Hizo ocho largadas con un mejor resultado 12º en el Gran Premio de Detroit . Se convirtió en el primer piloto japonés en liderar una carrera de Champ Car cuando lideró siete vueltas en el Gran Premio de Long Beach .
Kurosawa luego regresó a JGTC para las próximas tres temporadas, condujo en la serie Super Taikyu en 2004. Actualmente compite en la serie Super GT , conduciendo un Porsche Boxster para Arktech Motorsports.
Takuya es hijo del mejor presentador de automovilismo , Motoharu Kurosawa y es hermano mayor de Haruki y Tsubasa , que son todos pilotos de carreras.
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Japonés de Fórmula 3000 / Fórmula Nippon
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | taka-Q Racing con el equipo Le Mans |
SUZ Ret |
FUJ 9 |
MIN Ret |
SUZ Ret |
SUG 18 |
FUJ Ret |
FUJ Ret |
SUZ 19 |
FUJ 4 |
SUZ Ret |
16 ° | 3 | |
1991 | Carreras de Nakajima |
SUZ Ret |
AUT 8 |
FUJ 6 |
MIN 7 |
SUZ Ret |
SUG 15 |
FUJ 11 |
SUZ |
FUJ C |
SUZ 17 |
FUJ Ret |
22 | 1 |
1992 | Equipo de carreras de cabina con héroes |
SUZ 5 |
FUJ Ret |
MIN Ret |
SUZ Ret |
AUT Ret |
SUG 18 |
FUJ 4 |
FUJ 3 |
SUZ Ret |
FUJ 2 |
SUZ 2 |
Sexto | 21 |
1993 | Equipo de carreras de cabina con héroes |
SUZ 4 |
SUZ Ret |
MIN Ret |
SUZ 15 |
AUT C |
SUG 5 |
FUJ C |
FUJ Ret |
SUZ Ret |
FUJ | SUZ | 13 | 5 |
1994 | Cosmo Oil Racing Team Cerumo |
SUZ 10 |
FUJ 10 |
MIN 3 |
SUZ 4 |
SUG 1 |
FUJ 6 |
SUZ 4 |
FUJ 2 |
FUJ 6 |
SUZ 2 |
Cuarto | 32 (33) | |
1995 | Carreras de Nakajima |
SUZ 2 |
FUJ C |
MIN Ret |
SUZ 4 |
SUG Ret |
FUJ 9 |
TOK Ret |
FUJ 7 |
SUZ 2 |
Sexto | 15 | ||
1996 | PIAA Nakajima Racing |
SUZ Ret |
MIN 8 |
FUJ 15 |
TOK 7 |
SUZ 2 |
SUG 5 |
FUJ 8 |
MIN 5 |
SUZ 8 |
FUJ Ret |
Noveno | 10 | |
1997 | Team Impul |
SUZ 2 |
MIN 2 |
FUJ 1 |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ Ret |
MIN Ret |
MOT Ret |
FUJ Ret |
SUZ 2 |
2do | 28 | |
1998 | Maziora Team Impul |
SUZ Ret |
MIN Ret |
FUJ 3 |
MOT Ret |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ C |
MIN Ret |
FUJ Ret |
SUZ 5 |
12 | 6 | |
1999 | Equipo TMS |
SUZ Ret |
MOT Ret |
MIN 12 |
FUJ 5 |
SUZ 3 |
SUG 3 |
FUJ | MIN | AGUDEZA | SUZ | Noveno | 10 |
Resultados completos del Campeonato Japonés de Turismos (1994-)
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | corriente continua | ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Equipo Toyota Cerumo | Toyota Corona |
AUT 1 8 |
AUT 2 DNS |
SUG 1 Ret |
SUG 2 DNS |
TOK 1 DNS |
TOK 2 Ret |
SUZ 1 9 |
SUZ 2 Ret |
MIN 1 8 |
MIN 2 Ret |
AID 1 Ret |
AID 2 Ret |
TSU 1 Ret |
TSU 2 6 |
SEN 1 Ret |
SEN 2 10 |
FUJ 1 9 |
FUJ 2 9 |
18 | 18 |
1995 | Carreras de Nakajima | Honda Civic Ferio |
FUJ 1 |
FUJ 2 |
SUG 1 |
SUG 2 |
TOK 1 |
TOK 2 |
SUZ 1 Ret |
SUZ 2 Ret |
MIN 1 5 |
MIN 2 8 |
AYUDA 1 14 |
AID 2 Ret |
SEN 1 23 |
SEN 2 15 |
FUJ 1 9 |
FUJ 2 11 |
18 | 11 | ||
1996 | Carreras de Nakajima | Honda Accord |
FUJ 1 3 |
FUJ 2 4 |
SUG 1 10 |
SUG 2 7 |
SUZ 1 5 |
SUZ 2 2 |
MIN 1 |
MIN 2 |
SEN 1 1 |
SEN 2 Ret |
TOK 1 2 |
TOK 2 3 |
FUJ 1 Ret |
FUJ 2 DNS |
Cuarto | 72 | ||||
1997 | Carreras de Nakajima | Honda Accord |
FUJ 1 C |
FUJ 2 C |
AYUDA 1 1 |
AYUDA 2 4 |
SUG 1 5 |
SUG 2 6 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 2 |
MIN 1 Ret |
MIN 2 6 |
SEN 1 7 |
SEN 2 6 |
TOK 1 1 |
TOK 2 1 |
FUJ 1 10 |
FUJ 2 4 |
2do | 102 |
Resultados de JGTC / Super GT
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Mugen / Dome | Honda NSX | GT500 | SUZ |
FUJ Ret |
SEN Ret |
FUJ Ret |
MIN 8 |
SUG 5 |
16 ° | 11 | |||
1998 | Team Impul | Nissan Skyline GT-R | GT500 |
SUZ 11 |
FUJ C |
SEN 5 |
FUJ 3 |
MOT 2 |
MIN 7 |
SUG 4 |
Tercero | 49 | ||
1999 | Toyota Castrol Team Tom's | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 4 |
FUJ 9 |
SUG 1 |
MIN 10 |
FUJ 4 |
TAI 4 |
MOT 1 |
2do | 73 | ||
2001 | Toyota del equipo de Tom | Toyota Supra | GT500 |
TAI 11 |
FUJ 10 |
SUG 8 |
FUJ 8 |
AGUDEZA |
SUZ 5 |
MIN 7 |
15 | 19 | ||
2002 | Toyota del equipo de Tom | Toyota Supra | GT500 |
TAI Ret |
FUJ 12 |
SUG 5 |
3 DE SEPTIEMBRE |
FUJ 3 |
MOT 7 |
MIN Ret |
SUZ 16 |
11 | 38 | |
2003 | Toyota del equipo de Tom | Toyota Supra | GT500 |
TAI Ret |
FUJ 8 |
SUG 13 |
FUJ 15 |
FUJ 6 |
MOT 10 |
AUT 13 |
SUZ 14 |
18 | 15 | |
2005 | Hitotsuyama Racing | Ferrari 550 Maranello | GT500 |
TAI Ret |
FUJ Ret |
SEP Ret |
SUG 12 |
MOT Ret |
FUJ 15 |
AUT 13 |
SUZ 15 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
2006 | Ebbro Team Nova | Vemac RD350R | GT300 |
SUZ 8 |
TAI 21 |
FUJ 15 |
SEP DNS |
SUG 10 |
SUZ Ret |
MOT 12 |
AUT 15 |
FUJ 10 |
22 | 12 |
2007 | Arktech Motorsports | Porsche Boxster | GT300 |
SUZ 6 |
TAI 5 |
FUJ Ret |
SEP Ret |
SUG 13 |
SUZ Ret |
MOT 5 |
AUT 7 |
FUJ 10 |
15 | 22 |
2008 | Equipo Takeuchi | Lexus IS350 | GT300 | SUZ | TAI |
FUJ Ret |
13 DE SEPTIEMBRE |
SUG 17 |
SUZ 18 |
MOT 8 |
AUT 12 |
FUJ 13 |
32º | 3 |
Resultados completos de CART
( clave )
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Dale Coyne Racing | MIA 24 |
LBH 13 |
RIO 19 |
MOT 20 |
DNS de NZR |
MIL Wth |
DET 12 |
POR 22 |
CLE 25 |
TOR 23 |
MIS DNS |
CHI |
MDO |
ROA |
CAMIONETA |
LS |
STL |
HOU |
SRF |
FON |
29 | 1 |
Resultados completos de las 24 horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. |
Clase Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 |
Nissan Motorsports TWR |
Satoshi Motoyama Masami Kageyama |
Nissan R390 GT1 | GT1 | 319 | Décimo | Noveno |
Referencias
enlaces externos