Gasoducto de Gales del Sur - South Wales Gas Pipeline

Coordenadas : 51.965 ° N 2.256 ° W 51 ° 57′54 ″ N 2 ° 15′22 ″ W /  / 51,965; -2,256 Elgasoducto de Gales del Sur(también conocido como elgasoducto Milford Haven) es elgasoductode alta presión más grande del Reino Unido. El gasoducto de 197 millas (317 km) que pasa por Gales fue construido para laRed Nacionaly conecta lasterminales degas natural licuado(GNL)Dragon ySouth Hook enMilford Haven, Pembrokeshire con lared nacional de gasenTirley, Gloucestershire.

Se esperaba que el gasoducto costara alrededor de £ 700 millones y, según National Grid, se esperaba que transportara alrededor del 20% del gas necesario para satisfacer el consumo del Reino Unido en el futuro. Se estimó que la construcción del gasoducto demoraría aproximadamente tres años, con el objetivo de finalizar en octubre de 2007. La controversia ambiental rodeó la decisión de construirlo, especialmente a través de secciones del Parque Nacional Brecon Beacons donde la Autoridad del Parque Nacional lo calificó como un "gran golpe". El oleoducto se completó en noviembre de 2007.

Planificación e importancia

Considerado un problema de seguridad energética nacional por el gobierno, la importancia del oleoducto radica en el paso del Reino Unido de ser un exportador neto a un importador neto de energía a medida que se agotan los campos de petróleo y gas del Mar del Norte . National Grid declaró que, "La realidad es que los campos costa afuera están disminuyendo en producción y la demanda de gas de hogares y empresas está creciendo a tal ritmo, que el análisis muestra que el Reino Unido se volverá cada vez más dependiente del gas importado en los próximos años. " Este agotamiento fue predicho por la teoría de los picos de Hubbert . Como resultado, es probable que la política energética del Reino Unido se convierta en un tema cada vez más importante y la importación de gas natural licuado de Oriente Medio ayudará a diversificar el suministro de energía del Reino Unido, que de otro modo dependería de unos pocos proveedores como Rusia.

Esta preocupación por la seguridad energética explica la gran rapidez en la planificación de la ruta del gasoducto, a partir de 2003, ya que los gasoductos existentes en Gales del Sur eran demasiado pequeños para transportar el gas necesario desde las terminales planificadas. Por motivos de gastos, se descartó una ruta submarina alternativa con tecnología similar al oleoducto Langeled , que se estaba planificando y construyendo al mismo tiempo. Los críticos sugirieron que el dinero del gasoducto y las terminales se habría gastado mejor en fuentes de energía renovable que proporcionarían seguridad energética permanente y también habrían evitado el calentamiento global . National Grid afirmó que el proyecto también tuvo importantes beneficios para la economía de Gales: "El gasoducto significa que, por primera vez, Gales del Sur estará en el 'extremo delantero' en lugar de en el 'extremo final' de la red de transmisión de gas del Reino Unido. En la actualidad , el gas fluye hacia el oeste hacia Gales desde Inglaterra ". También afirmó que el proyecto "asegurará el suministro de energía de Gales durante muchos años y permitirá un mayor desarrollo económico en el sur de Gales".

Preocupaciones ambientales

En Milford Haven, las preocupaciones se han centrado en la posibilidad de colisión entre buques cisterna de GNL y petroleros en uno de los puertos más activos del Reino Unido, así como en el peligro de que las terminales sean un objetivo para el terrorismo. Una sección de 16 millas del oleoducto pasó por parte del Parque Nacional Brecon Beacons en Gales del Sur, a pesar de las repetidas objeciones de la Autoridad del Parque Nacional. El parque contiene una serie de áreas ambientalmente sensibles en el Reino Unido, incluidos numerosos sitios de especial interés científico y áreas especiales de conservación como el río Usk y sus afluentes. El oleoducto fue autorizado dentro del Parque Nacional de Brecon Beacons, ya que el 7 de febrero de 2007 el Departamento de Comercio e Industria lo consideró una parte "crítica" de las necesidades energéticas futuras .

La ruta incluye áreas inestables como Trebanos , propensas a deslizamientos de tierra y terremotos debido a extensas operaciones mineras históricas, que se consideran demasiado peligrosas para que el gas de la red llegue a los hogares locales. La población local expresó su preocupación y el permiso fue denegado en noviembre de 2006, pero el oleoducto todavía estaba instalado en el área. Como dijo un lugareño: "Si hubiera un cambio o un deslizamiento de tierra nuevamente, mi temor es que la tubería se fracture y tengamos una enorme fuga de gas". National Grid afirmó que el oleoducto sería seguro. Durante la construcción del oleoducto cerca de Brecon se encontró una calzada romana sin descubrir, que resultó parcialmente destruida.

Ganancias arqueológicas

La construcción del oleoducto permitió a los arqueólogos estudiar cuatro secciones de la calzada romana entre Llandovery y Brecon Gaer : una en Trecastle , dos en Maescar y una cerca de Y Gaer en Aberyscir . Al noreste de Y Gaer, se descubrió una sección de la ruta de Brecon a Kenchester en dos lugares. Nuevamente al noreste, se descubrió una calzada romana hasta ahora desconocida en Pipton , entre Llyswen y Three Cocks , y una gran zanja romana cerca de Hay-on-Wye . En el área al norte del Parque Nacional entre Brecon y Hay también se encontraron sitios de cremación de la Edad de Bronce y una estructura post-medieval. Los arqueólogos comentaron que "la construcción del ... oleoducto brindó una oportunidad útil, aunque algo espacialmente limitada ... para investigar una sección de campo que no suele estar sujeta al desarrollo moderno. Los descubrimientos realizados durante el proyecto, aunque generalmente a pequeña escala, ayudar a ampliar nuestro conocimiento de la historia y la prehistoria del este de Powys ".

Protesta

Las consecuencias ambientales del oleoducto y la falta de consulta local percibida llevaron a protestas considerables. Las protestas fueron organizadas por grupos locales junto con Safe Haven Network, con el apoyo del grupo de acción contra el cambio climático Rising Tide UK. El trabajo se retrasó por una protesta en noviembre de 2006 en Trebanos . Otras protestas y campamentos ocurrieron en Milford Haven , Cilfrew , Alltwen y Brecon , con los lugareños y activistas interrumpiendo regularmente el trabajo. Hubo fuertes similitudes con las preocupaciones planteadas por el movimiento de protesta contra el oleoducto en el condado de Mayo , Irlanda, organizado por Shell To Sea . Las tácticas utilizadas fueron similares a las utilizadas en protestas ambientales de acción directa similares .

La oposición también fue apoyada por la percepción de los galeses locales de que un oleoducto como este no estaría permitido en Inglaterra, levantando ecos del infame ahogamiento de Capel Celyn por un embalse. Se presionó a los ayuntamientos, como el Ayuntamiento de Neath Port Talbot, para que aceleraran el permiso de construcción. Las decisiones de planificación se aprobaron, como en el caso de la instalación de reducción de presión de Cilfrew, que se aprobó solo al excluir de la votación a ciertos concejales que protestaban, un proceso considerado ilegal por un juez del tribunal superior que dijo que "es una maravilla que alguien vote sobre algo". . El resultado de esta decisión llevó a National Grid a declarar un aviso de fuerza mayor en abril de 2007 para evitar cualquier responsabilidad por retrasos en la entrega de gas. En junio de 2007, un fallo del Tribunal Supremo significó el cierre del campo de protesta de Brecon, con casas en los árboles y túneles abiertos desde enero, con la detención de varios manifestantes y la interrupción sustancial de las carreteras a nivel local. En Peterstow Herefordshire , los manifestantes obligaron a National Grid a elegir otro sitio que fuera más caro pero más ecológico para su instalación.

Descripción técnica y ruta

La tubería se opera a una presión más alta que otras tuberías de gas en el Reino Unido: 94 bar (1364 psi) en lugar de 85 bar (1231 psi). Esta presión es más alta que la mayoría de las tuberías estándar en todo el mundo, aunque otras tuberías de alta presión de este tipo se han instalado con éxito en Alemania, por ejemplo. Está enterrado a 1,2 m (4 pies) bajo tierra durante la mayor parte de la ruta. National Grid reemplazó, niveló y cultivó la gran cantidad de vegetación, subsuelo y tierra vegetal que se había eliminado a un ancho en lugares de una carretera de doble calzada en un intento de restaurar la tierra a su condición original. Consultaron y utilizaron una amplia gama de expertos ambientales para ayudar a restaurar el medio ambiente.

Terminales de Milford Haven

Comenzando en Herbrandston , al oeste de Milford Haven , el gasoducto se conecta a South Hook LNG, que será la terminal de GNL más grande del mundo y es un proyecto conjunto entre Qatar Petroleum y ExxonMobil . Luego se dirige cerca de Waterston, el sitio de una segunda terminal más pequeña, Dragon LNG , que está dirigida por un consorcio en el que BG Group es el socio principal.

Milford Haven - sección Aberdulais

El enrutamiento del oleoducto se planificó de enero de 2004 a marzo de 2005; mientras que el consentimiento y la adquisición de tierras se llevaron desde marzo de 2005 hasta la primavera de 2006. La construcción de esta sección de 120 km (75 millas) comenzó en marzo de 2006. El diámetro de la tubería es de 1220 mm (48 pulgadas). Va hasta Aberdulais , donde, en la instalación de reducción de presión de Cilfrew , se reduce la presión para que el gas pueda fluir hacia la red de tuberías existente que sirve al sur de Gales. El contratista es Nacap Land & Marine Joint Venture.

Tubos apilados en Sentry Cross

Felindre - tramo Tirley

Partiendo de una nueva estación de compresores en Felindre, cerca de Swansea, el gasoducto se dirige a Corse cerca de Tirley, Gloucestershire , donde se conecta con la red de gasoductos existente. Para permitir que la nueva tubería opere a los 94 barg previstos, se requiere una Instalación de Reducción de Presión (PRI) antes de que se una al Sistema Nacional de Transmisión existente, la 'autopista' de distribución de gas en el Reino Unido. National Grid solicitó al Consejo de Distrito de Forest of Dean en 2006 el permiso de planificación para construir un PRI en Corse, pero el Consejo lo rechazó y los Secretarios de Estado rechazaron una apelación contra esa decisión en diciembre de 2007. Una solicitud para construir un PRI en un segundo sitio, a 400 metros (yardas) del primer sitio, se presentó ante el Ayuntamiento de Tewkesbury en 2008, pero fue rechazado por unanimidad por el Comité de Planificación de ese Consejo el 2 de febrero de 2010. National Grid apeló contra esa decisión.

Esta sección de 122 millas (196 km) pasa por 16 millas del Parque Nacional Brecon Beacons . El trazado de las tuberías y la evaluación del impacto ambiental se llevaron a cabo desde octubre de 2004 hasta el verano de 2006 y el consentimiento y la adquisición de tierras se llevaron a cabo desde el invierno de 2005 hasta febrero de 2007. El diámetro de la tubería es 1220 mm (48 pulgadas). La construcción comenzó en esta sección en febrero de 2007. El contratista para la sección Felindre a Brecon fue Nacap Land & Marine Joint Venture y para la sección Brecon to Tirley, Murphy Pipelines Ltd. La naturaleza contenciosa de esta sección dio lugar a consultas con órganos estatutarios clave, tales como como el Consejo de Campo de Gales , English Nature , la Autoridad del Parque Nacional de Brecon Beacons , la Agencia de Medio Ambiente , el Gobierno de la Asamblea de Gales y la Asociación del Patrimonio Mundial de Blaenavon.

Terminación

El oleoducto se completó en noviembre de 2007, que estuvo marcado por la apertura de una válvula en Felindre por parte del ministro de Energía del gobierno, Malcolm Wicks .


Referencias

enlaces externos