Estación de tren del sur de Brisbane - South Brisbane railway station
Brisbane del sur | |||||||||||||||||||
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.jpg) El edificio de la estación en agosto de 2017
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| Ubicación | Gray Street, sur de Brisbane | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 27 ° 28'30 "S 153 ° 01'07" E / 27.4750 ° S 153.0186 ° E Coordenadas: 27 ° 28'30 "S 153 ° 01'07" E / 27.4750 ° S 153.0186 ° E | ||||||||||||||||||
| Elevación | 9 metros | ||||||||||||||||||
| Propiedad de | Tren de Queensland | ||||||||||||||||||
| Operado por | Red de ciudades | ||||||||||||||||||
| Líneas) | Beenleigh , Cleveland , Costa Dorada | ||||||||||||||||||
| Distancia | 2,63 kilómetros de Central | ||||||||||||||||||
| Plataformas | 3 (1 lado, 1 isla) | ||||||||||||||||||
| Pistas | 4 | ||||||||||||||||||
| Conexiones | Estación de autobús del Centro Cultural | ||||||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Elevado | ||||||||||||||||||
| Acceso desactivado | si | ||||||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||||||
| Código de la estación | 600012 (plataforma 1) 600186 (plataforma 2) 600187 (plataforma 3) |
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| Zona de tarifa | ir tarjeta 1 | ||||||||||||||||||
| Sitio web | Tren de Queensland | ||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||
| Abrió | 1884 | ||||||||||||||||||
| Reconstruido | 1891, 1978 | ||||||||||||||||||
| Electrificado | si | ||||||||||||||||||
| Nombres previos | Melbourne Street | ||||||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||||||
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La estación de tren de South Brisbane es una estación de ferrocarril declarada Patrimonio de la Humanidad en 133 Gray Street, South Brisbane , ciudad de Brisbane , Queensland , Australia. Es una de las dos estaciones que sirven al área de South Brisbane , la otra es South Bank . Fue construida entre 1891 y 1918, lo que la convierte en la segunda estación de tren más antigua del centro de Brisbane . También se conoce como estación Cultural Centre, Melbourne Street Station y South Brisbane (Interstate) Station. Se añadió al Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992.
Servicios
La estación de South Brisbane cuenta con el servicio de las líneas de ferrocarril Beenleigh , Cleveland y Gold Coast .
Servicios por plataforma
| Plataforma | Línea | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|
| 1 | Beenleigh | Kuraby y Beenleigh | |
| Cleveland | Cannon Hill , Manly y Cleveland | ||
| Costa Dorada | Lagos universitarios | ||
| 2 | Beenleigh | Bowen Hills y Ferny Grove | |
| Cleveland | Bowen Hills y Shorncliffe | ||
| Doomben | Solo pico de la mañana | ||
| Costa Dorada | Bowen Hills y aeropuerto de Brisbane nacional | ||
| 3 | Costa Dorada | Bowen Hills y aeropuerto de Brisbane nacional | Solo horas pico |
| Doomben | Solo pico de la mañana |
Conexiones de transporte
Adyacente a la estación se encuentra la estación de la vía de autobuses del Centro Cultural, que cuenta con los servicios de transporte de Brisbane .
Atracciones adyacentes
La estación es muy conveniente para el Centro Cultural de Queensland , incluido el Museo de Queensland , el Centro de Artes Escénicas de Queensland y la Biblioteca Estatal .
La estación también tiene una ubicación muy conveniente para el Queensland Conservatorium y Suncorp Piazza , ambos situados dentro de South Bank Parklands .
Historia
| Estación de tren del sur de Brisbane | |
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  Ubicación de la estación de tren South Brisbane en Queensland
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| Ubicación | 133 Gray Street, South Brisbane , Ciudad de Brisbane , Queensland , Australia |
| Coordenadas | 27 ° 28'30 "S 153 ° 01'07" E / 27.4751 ° S 153.0186 ° E |
| Periodo de diseño | Década de 1870-1890 (finales del siglo XIX) |
| Construido | 1891-1918 |
| Estilos arquitectonicos) | Clasicismo |
| Nombre oficial: South Brisbane Railway Station, Cultural Centre Station, Melbourne Street Station, South Brisbane (Interstate) Station | |
| Tipo | patrimonio estatal (construido) |
| Designado | 21 de octubre de 1992 |
| Numero de referencia. | 600307 |
| Periodo significativo | De 1890 a 1910, 1930, 1980 (histórico) |
| Componentes importantes | marquesinas de la plataforma / toldos (ferrocarril), estación de tren, plataforma, vistas desde, vistas a |
La primera estación se construyó en 1884 en la esquina de las calles Melbourne y Gray y se inauguró como estación de tren de Melbourne Street .
El segundo y actual edificio fue construido en un terreno más alto en 1891 como la terminal para la nueva extensión ferroviaria de Boggo Junction (ahora estación de ferrocarril de Dutton Park ). Esta línea pasó por alto las barreras ferroviarias de Woolloongabba e hizo redundante la estación de tren de Stanley Street que existía desde 1882 hasta 1884. El contrato de £ 77,585 se arrendó a Murphy & Company el 2 de abril de 1890, y la línea fue completada por ellos el 7 de diciembre de 1891.
El 22 de junio de 1891, Henry Pears recibió un contrato de £ 5,658 para la construcción de la nueva estación de pasajeros, que se conocería como la estación de trenes de South Brisbane. Fue la segunda estación de mampostería que se erigió en Brisbane después de la estación de trenes de Roma Street (inauguración en 1875) y una década antes de la estación central de trenes (inaugurada en 1901).
Los servicios de pasajeros comenzaron el 21 de diciembre de 1891, aunque el edificio de la estación no se había completado. Por esta razón, no hubo una ceremonia de apertura que la acompañara. Cuando el edificio abrió poco después, incluía una sala de refrigerios para la templanza y servía a los viajeros en las líneas de la costa sur, Cleveland y Beaudesert .
La estación South Brisbane fue pensada como una terminal temporal, pendiente de una extensión de la línea a través del río, por lo que solo se construyeron dos plataformas. Sin embargo, después de que la inundación de 1893 arrasó el puente Albert sobre el río Brisbane en Indooroopilly , la estación South Brisbane sirvió como terminal principal para todos los servicios ferroviarios del sur y el oeste durante los próximos dos años y medio.
Una propuesta de 1912-1913 para ampliar la estación South Brisbane a una estación de seis plataformas reflejaba la creciente importancia de la red ferroviaria del sur, tanto como servicio de pasajeros como línea de mercancías. Este trabajo se llevó a cabo entre 1914 y 1918. Para manejar el aumento del tráfico, en 1916 se construyó una plataforma giratoria de 40 pies (12 m) , que se amplió a 60 pies (18 m) en 1925. Esto se eliminó con el cambio a motores diesel en 1968.
En septiembre de 1930, la estación interestatal del sur de Brisbane se abrió al oeste de la estación existente en el sitio del actual Centro de Convenciones y Exposiciones de Brisbane , cuando la línea de la costa norte de Nueva Gales del Sur de ancho estándar se extendió desde Kyogle . Era el término de Brisbane Limited .
El 18 de noviembre de 1978, la línea de vía estrecha se amplió, a través del puente Merivale desde la estación South Brisbane hasta la estación Roma Street en el lado opuesto del río Brisbane . Como la estación interestatal en South Brisbane iba a ser demolida para dar paso al sitio de la World Expo 88 , los servicios de ancho estándar se extendieron al Brisbane Transit Center, una extensión de la estación Roma Street, el 21 de junio de 1986, convirtiendo al Transit Center en el terminal interestatal.
Dado que dos de los c. 1918 Las plataformas de la isla en South Brisbane se eliminaron para acomodar la línea que cruza el río, la estación South Brisbane se redujo a sus dos plataformas originales. Sin embargo, en 1995, como parte de la construcción de la línea Gold Coast , la línea de ancho estándar se convirtió en doble ancho y la Plataforma 3, que había estado fuera de uso desde noviembre de 1978, se volvió a poner en servicio.
Desde el 31 de octubre de 2011, la estación estuvo cerrada durante siete semanas por importantes obras estructurales y elevación de los andenes. Los trenes todavía viajaban por el sur de Brisbane durante ese período, pero no se detuvieron.
Descripción
La estación es un edificio largo de ladrillos de dos pisos con un techo a cuatro aguas de hierro corrugado . La fachada de Grey Street está dominada por una entrada central con frontón saliente . A ambos lados de la entrada hay toldos de calle inclinados de hierro corrugado , que se apoyan en columnas de hierro fundido con capiteles corintios y grandes ménsulas .
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Otros elementos estilísticos renacentistas de la fachada de la calle incluyen: ventanas románicas en el piso superior, hileras de cuerdas y molduras de ventanas enlucidas, pilastras con capiteles corintios y un parapeto sólido enlucido .
Un antiguo parque ajardinado frente a la entrada de Gray Street es ahora un aparcamiento / muelle de carga.
En la parte trasera del edificio de la estación se encuentran las plataformas, que se construyeron al nivel del piso superior del edificio principal, anticipándose a la extensión del río. El toldo de la plataforma No 1 conserva un techo de tanque sobre un marco de acero, con columnas y ménsulas de hierro fundido y un friso de madera decorativa (1891). La plataforma n. ° 2 tiene un techo de mariposa en voladizo ( redondeado hasta un nuevo techado), que está sostenido por vigas de celosía de hierro ( c. 1918 .
En ambas plataformas, el mobiliario consta de un número considerable de asientos con estructura de hierro fundido que incorporan el logotipo QR . Muchos de estos fueron recolectados de otras estaciones metropolitanas de Brisbane para la remodelación de la Expo '88 y se han mantenido.
Como preparación para la Expo '88, se restauró la mampostería externa y el hierro fundido, se reemplazó el techo y toda la mampostería exterior, excepto la fachada frontal del nivel superior, se pintó de un rosa o melocotón poco característico. Las renovaciones interiores incluyeron falsos techos , una nueva escalera para el personal de oficina y pintura.
El edificio principal de la estación de tren South Brisbane permanece sustancialmente intacto, a pesar de la alteración interior, pero se han eliminado la plataforma giratoria, las dos plataformas de la isla y el parque y el jardín delanteros.
Listado de patrimonio
La estación de tren South Brisbane se incluyó en el Registro del Patrimonio de Queensland el 21 de octubre de 1992 habiendo cumplido los siguientes criterios.
El lugar es importante para demostrar la evolución o el patrón de la historia de Queensland.
La estación de tren de South Brisbane, erigida en 1891, es históricamente significativa como un reflejo de la importancia de South Brisbane como centro comercial a finales del siglo XIX y principios del XX, y como una terminal importante en la red ferroviaria regional del sureste de Queensland hasta 1986.
El lugar muestra aspectos raros, poco comunes o en peligro de extinción del patrimonio cultural de Queensland.
Es una estación ferroviaria de mampostería sustancialmente intacta completa con los primeros muebles de plataforma, uno de los tres únicos erigidos en Brisbane en 1901, y un buen ejemplo de su tipo.
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase particular de lugares culturales.
Es una estación ferroviaria de mampostería sustancialmente intacta completa con los primeros muebles de plataforma, uno de los tres únicos erigidos en Brisbane en 1901, y un buen ejemplo de su tipo.
El lugar es importante por su importancia estética.
El lugar es significativo también por su contribución estética al paisaje urbano del sur de Brisbane.
Referencias
Atribución
Este artículo de Wikipedia incorpora texto del "Registro de patrimonio de Queensland" publicado por el estado de Queensland bajo licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 7 de julio de 2014, archivado el 8 de octubre de 2014). Las coordenadas geográficas se calcularon a partir de los "límites del registro de patrimonio de Queensland" publicados por el estado de Queensland con la licencia CC-BY 3.0 AU (consultado el 5 de septiembre de 2014, archivado el 15 de octubre de 2014).
enlaces externos
- Brisbane South Brisbane estación Queensland Rail
- Estación de South Brisbane Ferrocarriles de Queensland en Internet
- Diseño de pista SA Track & Signal