Puente Merivale - Merivale Bridge
Puente Merivale | |
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| Coordenadas | 27 ° 28′10 ″ S 153 ° 00′47 ″ E / 27.469383 ° S 153.013056 ° E Coordenadas : 27.469383 ° S 153.013056 ° E 27 ° 28′10 ″ S 153 ° 00′47 ″ E / |
| Lleva | 2 vías de tren |
| Cruces | Río brisbane |
| Lugar | Brisbane , Queensland , Australia |
| Caracteristicas | |
| Diseño | A través del arco |
| Largo total | 877m |
| Distancia más larga | 132m |
| Historia | |
| Diseñador | Cameron McNamara Pty Ltd |
| Costo de construcción | $ 21 millones |
| Abrió | 18 de noviembre de 1978 |
| Localización | |
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El puente Merivale es un puente ferroviario de doble vía que cruza el río Brisbane . Cruza el Milton Reach del río, ligeramente al oeste del puente William Jolly . Exclusivamente un cruce ferroviario , se encuentra entre las estaciones de South Brisbane y Roma Street , uniendo los elementos norte y sur de la red de Queensland Rail City . El puente Merivale es el único cruce ferroviario del centro de la ciudad en Brisbane. Para 2016 se esperaba que estuviera por encima de la capacidad, lo que llevó al gobierno de Queensland a anunciar el proyecto Cross River Rail .
El puente Merivale fue inaugurado el 18 de noviembre de 1978 por el primer ministro Joh Bjelke-Petersen . En la inauguración, el entonces primer ministro calificó la ocasión como "el inicio de la segunda etapa en la historia de Queensland Railways".
Formó una ruta más directa a la ciudad para los trenes suburbanos del sistema sur de Brisbane que la ruta existente a través de Corinda . Desde 1986 también ha transportado la línea de ancho estándar desde Nueva Gales del Sur . Fue diseñado por Cameron McNamara Pty Ltd (ingenieros consultores) y fue fabricado y erigido por Transfield .
El puente ha sido reconocido con varios premios. En 1980 fue nombrado el proyecto de ingeniería más destacado de la Asociación de Ingenieros Consultores de Australia. Los jueces apreciaron la combinación de estética y funcionalidad. También ganó el premio Steel de 1979.
Casi un siglo llegando
Se había necesitado casi un siglo para que las redes ferroviarias norte y sur de Brisbane se unieran mediante un puente sobre el río Brisbane . Ya en 1885, el entonces Ingeniero en Jefe de los Ferrocarriles de la División Sur dispuso que el estudio ferroviario de prueba que se realizaba en el sur de Brisbane se extendiera a través del río hasta la línea occidental principal cerca de Countess Street.
En 1889, dispuso que se tomaran niveles para rutas alternativas al túnel de Roma Street a través de Herschel Street, y a la estación central a través de una ruta directa entre las calles Turbot y Ann . Se recomendó la adopción de la ruta Herschel Street y posteriormente se prepararon los planes. Sin embargo, el gobierno decidió no continuar y solicitó una encuesta alternativa, que también se pospuso.
Presión de los comerciantes del lado sur
Preocupados por perder comercio frente a los negocios de la ciudad central, los comerciantes del sur de Brisbane lucharon contra el puente. En 1913, el entonces primer ministro solicitó que se pusieran en práctica planes para una ruta directa a través de Ann Street hasta Albert Square (ahora King George Square ). En 1919, se volvió a plantear el asunto, pero después de una mayor presión de los antilobistas, una vez más se permitió que caducara.
En 1950, la cuestión se planteó en relación con las propuestas para electrificar la red suburbana de Brisbane. Las encuestas y los planes se finalizaron en 1954, y en 1955 el Gobierno del Estado anunció su decisión de continuar con la construcción e inició la reanudación de terrenos. Sin embargo, las limitaciones financieras volvieron a provocar un aplazamiento.
Estudio de transporte público de la región sudeste de Queensland y Brisbane
Este estudio fue presentado al Gobierno en 1970. Recomendó que el cruce debería seguir la ruta, tal como se examinó en 1890. El Gabinete del Estado de Queensland aprobó el puente en octubre de 1971. En 1975, se otorgó un contrato a Transfield para la construcción del puente y la línea en la estación de South Brisbane . El primer pilote fue hincado el 21 de agosto de 1975.
Referencias
enlaces externos
- "Atraque de primera clase para el tren de la ciudad en el plan de infraestructura" . Declaraciones de los medios ministeriales . Consultado el 10 de mayo de 2005 .
- "El puente ferroviario de Merivale - Brisbane" . Tecnología en Australia . Consultado el 10 de mayo de 2005 .
- Puente Merivale en Structurae