Estación de tren de Royston - Royston railway station
Royston  | |
|---|---|
 Las dos plataformas
| |
| Localización |
Royston , Distrito de North Hertfordshire, Inglaterra |
| Referencia de cuadrícula | TL353412 |
| Gestionado por | Gran Norte |
| Plataformas | 2 |
| Otra información | |
| Código de la estación | RYS |
| Clasificación | Categoría DfT D |
| Historia | |
| Abrió | 1850 |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 1.435 millones |
| 2016/17 |
1,483 millones |
| 2017/18 |
 1,478 millones |
| Intercambio |
22,670 |
| 2018/19 |
1,467 millones |
| Intercambio |
21,255 |
| 2019/20 |
1.436 millones |
| Intercambio |
20,466 |
| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación de tren de Royston sirve a la ciudad de Royston en Hertfordshire , Inglaterra. La estación está a 44 millas 72 cadenas (72,3 km) de London Kings Cross en la Cambridge Line . Los trenes que operan en la estación son operados por Thameslink y Great Northern .
La estación es una parada importante en la línea de cercanías entre King's Cross y Cambridge, ya que la mayoría de los servicios semirrápidos entre Londres y Cambridge paran en Royston; una excepción son los servicios rápidos 'Cambridge Cruiser' desde Londres. También es la última estación antes de Cambridge con plataformas capaces de manejar trenes de 12 vagones. Por lo tanto, es utilizado por muchos viajeros, no solo desde Royston sino también desde estaciones más pequeñas al norte de Royston, quienes se trasladan de servicios de parada a trenes más rápidos en la estación.
La estación fue inaugurada por Royston and Hitchin Railway en octubre de 1850 como su terminal oriental inicial. Posteriormente, la línea se extendió hasta Shepreth al año siguiente y hasta Cambridge por el ferrocarril de los condados del este en 1852. Esta última compañía firmó un contrato de arrendamiento de la compañía Royston desde entonces hasta 1866 y operaba trenes entre Cambridge y Great Northern Railway . s cruce de la línea principal en Hitchin hasta que expiró su contrato de arrendamiento. A partir de entonces, la GNR se hizo cargo y comenzó a operar en trenes desde Cambridge a Kings Cross desde el 1 de abril de 1866.
La estación de Royston todavía está etiquetada como Royston (Herts) en boletos y pantallas de información, a pesar de que la estación que sirve a la ciudad con el mismo nombre en South Yorkshire cerró en 1968 .
Electrificación
El ferrocarril de London King's Cross a Royston fue electrificado en 1978. Los trenes eléctricos Clase 312 de King's Cross terminaron en Royston; los pasajeros que deseaban viajar a Cambridge tenían que cambiar a un tren diésel de unidades múltiples de conexión . A partir de 1988 se electrificó toda la línea de Londres a Cambridge, poniendo fin a la necesidad de cambiar de tren en Royston. Los servicios completos comenzaron el 2 de mayo de 1988. Network SouthEast encargó la electrificación de Royston a Cambridge como un esquema de 'relleno' para unir las rutas cableadas a ambos lados (la electrificación de la línea principal ex-ECR al norte de Bishops Stortford se había inaugurado el año anterior ).
Infraestructura
Tanto las líneas de subida como de bajada a través de la estación de Royston están señalizadas bidireccionalmente , lo que significa que Royston es el único lugar en la línea de Cambridge donde un tren puede adelantar a uno que va delante. La señalización está controlada por Kings Cross Power Signal Box.
La estación está ubicada en una curva de barrido larga, lo que reduce la velocidad de la línea en la dirección Arriba a 50 mph y una velocidad diferencial de 50/65 mph en la dirección Abajo.
Servicios
Thameslink y Great Northern sirven a Royston en servicios hasta London King's Cross y hasta Cambridge . Los trenes están formados por unidades eléctricas múltiples Clase 700 o Clase 387 .
Los trenes a London King's Cross son lentos o semirrápidos, y salen a intervalos de aproximadamente media hora. Los servicios lentos hacen escala en todas las estaciones principales a King's Cross (no en las estaciones suburbanas interiores solamente), y tardan 62 minutos en llegar a Londres a un promedio de 43,5 mph (70,0 km / h) .Los servicios semirrápidos hacen escala en Baldock, Letchworth, Hitchin, Stevenage y Finsbury Park. Durante la hora pico de la mañana, hay algunos servicios rápidos (incluidos algunos que comienzan o terminan aquí) que funcionan sin escalas o con paradas solo en Letchworth, y llegan a Londres en menos de 40 minutos.
También operan dos trenes por hora hacia Cambridge. Los trenes lentos hacen escala en todas las estaciones y tardan 26 minutos en llegar a Cambridge, operando a un promedio de 30,1 mph (48,4 km / h). Los trenes rápidos viajan sin escalas a Cambridge, tardando 17 minutos a un promedio de 46,0 mph (74,0 km / h). Algunos servicios con destino a Cambridge continúan hasta Ely y King's Lynn.
Los trenes Thameslink hacen escala en Royston en la ruta Cambridge-Brighton.
A partir de la finalización del Programa Thameslink en 2019, se propuso que habría un servicio de 2 tph a Maidstone East .
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| Gran Norte | ||||
| Gran Norte | ||||
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Thameslink Cambridge a Brighton
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Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Royston de National Rail
Coordenadas : 52.053 ° N 0.027 ° W 52 ° 03′11 ″ N 0 ° 01′37 ″ W /