Estación de tren de Nuneaton - Nuneaton railway station
Nuneaton  | |
|---|---|
,_6.19.jpg) Patio de la estación
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| Localización |
Nuneaton , municipio de Nuneaton y Bedworth Inglaterra |
| Coordenadas | 52 ° 31′35 ″ N 1 ° 27′49 ″ W / 52.52639 ° N 1.46361 ° W Coordenadas: 52 ° 31′35 ″ N 1 ° 27′49 ″ W / 52.52639 ° N 1.46361 ° W |
| Referencia de cuadrícula | SP364921 |
| Gestionado por | Trenes de West Midlands |
| Plataformas | 7 |
| Otra información | |
| Código de la estación | MONJA |
| Clasificación | Categoría DfT C1 |
| Historia | |
| Compañía original | Londres y ferrocarril del noroeste |
| Preagrupación | Londres y ferrocarril del noroeste |
| Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
| Fechas clave | |
| 15 de septiembre de 1847 | Abierto como Nuneaton |
| 1873 | Reconstruido y ampliado |
| 1915 | Reconstruido y ampliado |
| 2 de junio de 1924 | Renombrado Nuneaton Trent Valley |
| 5 de mayo de 1969 | Nuneaton renombrado |
| 2004 | Plataformas 6 y 7 agregadas |
| Pasajeros | |
| 2015/16 |
 1.236 millones |
| 2016/17 |
1,286 millones |
| 2017/18 |
1.313 millones |
| 2018/19 |
1.364 millones |
| Intercambio | 0,550 millones |
| 2019/20 |
 1.343 millones |
| Intercambio |
0,704 millones |
| Localización | |
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| Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras
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La estación de tren de Nuneaton sirve a la gran ciudad de Nuneaton en Warwickshire , Inglaterra. La estación está gestionada por West Midlands Trains . Es servida por tres líneas ferroviarias; la sección de Trent Valley de la línea principal de la costa oeste (WCML), la línea Birmingham-Leicester-Peterborough y el ramal de Nuneaton a Coventry . Durante el período 1924-1969 se conoció como Nuneaton Trent Valley , para distinguirlo de la estación Nuneaton Abbey Street , ahora cerrada , aunque muchos habitantes locales todavía se refieren a ella como Trent Valley.
La estación se encuentra en el extremo noreste del centro de la ciudad de Nuneaton, a las afueras de la carretera de circunvalación.
Historia
Siglo XIX y XX
La estación original de Nuneaton se inauguró el 15 de septiembre de 1847 cuando el London and North Western Railway (LNWR) abrió la Trent Valley Line , el ramal a Coventry abrió en 1850. La estación original, como muchas otras de la línea, había sido diseñada por John William Livock : una estructura simple de dos plataformas, se volvió inadecuada para hacer frente al creciente tráfico y fue reconstruida a mayor escala con plataformas adicionales en 1873. Fue reconstruida y ampliada nuevamente en 1915 con sus edificios actuales, que fueron diseñados por Reginald Wynn Owen .
En 1873 se abrió otra línea; el ferrocarril conjunto Ashby y Nuneaton , para unir Ashby-de-la-Zouch y Coalville para acceder a las grandes reservas de carbón ubicadas allí. La línea se cerró a los pasajeros en 1931, pero permaneció abierta para mercancías hasta 1971. Parte de ella se reabrió más tarde como la línea histórica Battlefield Line .
Una segunda estación en Nuneaton; Nuneaton Midland había sido inaugurado por Midland Railway en 1864 en la línea entre Birmingham y Leicester . Cuando tanto el LNWR como el Midland Railway se convirtieron en parte del London, Midland and Scottish Railway (LMS) en 1924, ambas estaciones cambiaron de nombre; la estación actual se conoce como Nuneaton Trent Valley, y la antigua estación de Midland se convierte en Nuneaton Abbey Street. La estación de Abbey Street se cerró en 1968, y la estación actual volvió a llamarse simplemente 'Nuneaton', y tomó los servicios de Birmingham a Leicester.
Otras estaciones que prestan servicio a Nuneaton incluyen la mencionada Abbey Street y dos estaciones suburbanas en Stockingford en la línea hacia Birmingham y Chilvers Coton en la línea hacia Coventry. Todos estos se cerraron en la década de 1960 según el informe de 1963 Reforma de los ferrocarriles británicos , dejando solo el actual. Además, el 18 de enero de 1965, la línea Coventry - Nuneaton se cerró a los pasajeros y se reabrió a los pasajeros en 1988. En 2016, una nueva estación en Nuneaton; Bermuda Park se abrió en esta línea.
Siglo 21
En 2004, Network Rail construyó dos nuevas plataformas numeradas 6 y 7 en el lado este de la estación. Estos se construyeron como parte de un proyecto de separación de grados para separar los trenes de la línea Birmingham a Peterborough de los de la línea principal de la costa oeste y así evitar la necesidad de que los trenes Birmingham-Leicester provoquen movimientos conflictivos al cruzar la WCML en el nivel : Se restauró un paso elevado en desuso al norte de la estación que lleva de Birmingham a la línea Peterborough sobre la WCML, y se construyó una conexión entre esta y las nuevas plataformas, que estaban dedicadas a los servicios Birmingham-Leicester-East Anglia.
En noviembre de 2012, el Nuneaton North Chord de 0,9 millas se abrió al norte de la estación. El acorde permite que los trenes de carga que se acercan a Nuneaton desde Felixstowe a través de la línea Birmingham-Peterborough se unan a la WCML en dirección norte después de cruzar el paso elevado, lo que les permite evitar conflictos con los trenes de la línea principal en dirección sur.
Distribución e instalaciones
La estación tiene un total de siete plataformas pasantes, que consta de una plataforma lateral (plataforma 1) en el lado occidental de la estación, y tres plataformas insulares que contienen las plataformas 2 a 7, todas las cuales están unidas por una pasarela que tiene acceso de ascensor completo. . El edificio de la estación principal está adyacente al andén uno y contiene las instalaciones principales, incluida una taquilla con personal y una cafetería.
Servicios
West Midlands Trains opera un servicio cada hora, en dirección sur a London Euston vía Rugby y Milton Keynes Central , y en dirección norte a Crewe vía Stafford .
Los servicios de Avanti West Coast desde London Euston a Crewe, Chester , Holyhead , Liverpool Lime Street , Blackpool North y Manchester Piccadilly también llegan durante las horas pico. Antes de diciembre de 2008, Virgin Trains era el único proveedor de servicios hacia / desde Londres; desde entonces, London Midland y su sucesor West Midlands Trains ha sido el principal proveedor.
CrossCountry opera dos trenes por hora, hacia el oeste hasta Birmingham New Street y hacia el este hasta Leicester , uno de ellos continúa hasta el aeropuerto de Stansted a través de Peterborough y Cambridge . Todos los servicios de esta línea utilizan las plataformas 6 y 7.
West Midlands Trains también ofrece un servicio cada hora hacia el sur hasta Leamington Spa a través de Coventry . Esto normalmente usa la plataforma 1.
| Estación precedente |
 National Rail
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Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| A campo traviesa | ||||
| A campo traviesa | ||||
| Ferrocarril de West Midlands | Término | |||
|
Ferrocarril del noroeste de Londres Crewe - Londres
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Costa oeste de Avanti
Blackpool - Londres
(solo en dirección sur) |
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Accidente de 1975
En la madrugada del 6 de junio de 1975, un tren nocturno de Londres a Glasgow descarriló y se estrelló justo al sur de la estación de Nuneaton, matando a seis personas e hiriendo a 38. Fue causado cuando el tren corrió hacia un tramo de vía temporal con restricción de velocidad. a una velocidad demasiado alta; el equipo de iluminación que iluminaba un tablero que avisaba con anticipación de la restricción de velocidad falló, y esto llevó al conductor a concluir erróneamente que se había levantado, por lo que no redujo la velocidad. Una de las locomotoras subió a la plataforma, provocando daños en la estación. Una placa que conmemora a las víctimas del accidente fue descubierta en la estación en agosto de 2015.
Depósito de energía motriz
El LNWR abrió un pequeño depósito de locomotoras en 1847 que se utilizó hasta 1878 cuando fue reemplazado por una instalación más grande. Los cobertizos de locomotoras se duplicaron en tamaño en 1888 y se ampliaron aún más en 1892. Este era un importante depósito de carga para la WCML y sus conexiones en la estación de Trent Valley, que también abastecía a los servicios de pasajeros locales. Estaba ubicado al sur de la estación entre la línea principal y la de Coventry. El depósito cerró el 6 de junio de 1966 y desde entonces ha sido demolido.
Ver también
- Estación de tren Bermuda Park
- Estación de tren de Nuneaton Abbey Street
- Estación de tren de stockingford
- Estación de tren de Chilvers Coton
Referencias
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Nuneaton de National Rail
- Fotografías históricas de la estación de Nuneaton en warwickshirerailways.com