Mamíferos marinos y sonar - Marine mammals and sonar
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El sonar activo , el equipo de transmisión utilizado en algunos barcos para ayudar con la navegación , es perjudicial para la salud y el sustento de algunos animales marinos . La investigación ha demostrado recientemente que las ballenas picudas y azules son sensibles al sonar activo de frecuencia media y se alejan rápidamente de la fuente del sonar, una respuesta que interrumpe su alimentación y puede causar varamientos masivos. Algunos animales marinos, como ballenas y delfines , utilizan sistemas de ecolocalización o "biosonar" para localizar depredadores y presas. Se conjetura que los transmisores de sonar activos podrían confundir a estos animales e interferir con funciones biológicas básicas como la alimentación y el apareamiento. El estudio ha demostrado que las ballenas experimentan la enfermedad por descompresión , una enfermedad que fuerza al nitrógeno a entrar en burbujas de gas en los tejidos y es causada por una rápida y prolongada aparición en la superficie. Aunque originalmente se pensó que las ballenas eran inmunes a esta enfermedad, el sonar ha sido implicado en causar cambios de comportamiento que pueden conducir a la enfermedad por descompresión.
Historia
El canal SOFAR (abreviatura de "canal de fijación y rango de sonido"), o canal de sonido profundo (DSC), es una capa horizontal de agua en el océano centrada alrededor de la profundidad a la que la velocidad del sonido es mínima. El canal SOFAR actúa como una guía de ondas para el sonido, y las ondas sonoras de baja frecuencia dentro del canal pueden viajar miles de millas antes de disiparse. Este fenómeno es un factor importante en la guerra submarina . El canal de sonido profundo fue descubierto y descrito de forma independiente por el Dr. Maurice Ewing y Leonid Brekhovskikh en la década de 1940.
A pesar del uso del canal SOFAR en aplicaciones navales, la idea de que los animales pudieran hacer uso de este canal no se propuso hasta 1971. Roger Payne y Douglas Webb calcularon que antes de que el ruido del tráfico de barcos impregnara los océanos, los tonos emitidos por las ballenas de aleta podrían haber viajado. hasta cuatro mil millas y aún se escuchan contra el ruido de fondo normal del mar. Payne y Webb determinaron además que, en un día tranquilo en los océanos anteriores a la hélice del barco, los tonos de los rorcuales de aleta solo habrían caído al nivel del ruido de fondo después de viajar trece mil millas, es decir, más que el diámetro de la Tierra.
Confusión temprana entre rorcuales comunes y sonar militar
Antes de que se completara una investigación exhaustiva sobre las vocalizaciones de las ballenas , los pulsos de baja frecuencia emitidos por algunas especies de ballenas a menudo no se les atribuían correctamente. El Dr. Payne escribió: "Antes de que se demostrara que las ballenas de aleta eran la causa [de sonidos potentes], nadie podía tomar en serio la idea de que tonos de frecuencia tan regulares, fuertes, bajos y relativamente puros provenían del océano, y mucho menos de las ballenas ". Este sonido desconocido fue conocido popularmente por los acústicos de la marina como el Monstruo de Jezabel . ( Jezabel era un sonar pasivo de banda estrecha de largo alcance). Algunos investigadores creían que estos sonidos podrían atribuirse a vibraciones geofísicas o un programa militar ruso desconocido , y no fue hasta que los biólogos William Schevill y William A. Watkins demostraron que las ballenas poseían la capacidad biológica de emitir sonidos a los que se atribuyeron correctamente los sonidos desconocidos.
Sonar de baja frecuencia
El espectro electromagnético tiene definiciones rígidas para "frecuencia súper baja", "frecuencia extremadamente baja", "baja frecuencia" y "frecuencia media". La acústica no tiene un estándar similar. Los términos "bajo" y "medio" tienen significados históricos aproximadamente definidos en el sonar, porque no se han utilizado muchas frecuencias a lo largo de las décadas. Sin embargo, a medida que se han introducido más sonares experimentales, los términos se han vuelto confusos.
El sonar estadounidense de baja frecuencia se presentó originalmente al público en general en un artículo de la revista Time de junio de 1961 , New ASW Project Artemis , el sonar de baja frecuencia utilizado en ese momento, podía llenar un océano entero con sonido de búsqueda y detectar cualquier cosa considerable que se moviera en el agua. Artemis surgió de una sugerencia de 1951 del físico de Harvard Frederick V. Hunt ( Artemisa es la antigua diosa griega de la caza), quien convenció a los expertos en antisubmarinos de la Armada de que los submarinos solo podían detectarse a grandes distancias mediante volúmenes inauditos de baja velocidad. sonido agudo. En ese momento, se imaginó un sistema Artemis completo para formar una especie de línea DEW ( Alerta Temprana Lejana ) submarina para advertir a los EE. UU. De los submarinos hostiles. Los transductores gigantes, desatendidos , alimentados por cables desde tierra, se bajarían a profundidades considerables donde el sonido viaja mejor. El artículo de la revista Time se publicó durante el viaje inaugural del submarino soviético K-19 , que fue el primer submarino soviético equipado con misiles balísticos . Cuatro días después el submarino sufriría el accidente que le dio su apodo. El impacto de este sistema en los mamíferos marinos ciertamente no fue una consideración. Artemis nunca se convirtió en un sistema operativo.
El sonar de baja frecuencia se reactivó a principios de la década de 1980 para aplicaciones militares y de investigación. La idea de que el sonido podría interferir con la biología de las ballenas se debatió ampliamente fuera de los círculos de investigación cuando el Instituto de Oceanografía Scripps tomó prestado y modificó un sonar militar para la Prueba de Factibilidad de la Isla Heard realizada en enero y febrero de 1991. El sonar modificado para la prueba fue uno de los primeros versión de SURTASS implementada en MV Cory Chouest . Como resultado de esta prueba, el Consejo Nacional de Investigación organizó un "Comité sobre sonidos de baja frecuencia y mamíferos marinos" . Sus hallazgos fueron publicados en 1994, en Low-Frequency Sound and Marine Mammals: Current Knowledge and Research Needs .
La transmisión de largo alcance no requiere mucha potencia. Todas las frecuencias de sonido pierden un promedio de 65 dB en los primeros segundos antes de que las ondas sonoras golpeen el fondo del océano. Después de eso, la energía acústica en el sonido de frecuencia media o alta se convierte en calor, principalmente por la sal de Epsom disuelta en agua de mar. Muy poca energía acústica de baja frecuencia se convierte en calor, por lo que la señal se puede detectar a grandes distancias. En la prueba de viabilidad de Heard Island se utilizaron menos de cinco de los transductores de la matriz activa de baja frecuencia , y el sonido se detectó en el lado opuesto de la Tierra. Los transductores fueron alterados temporalmente para esta prueba para transmitir sonido a 50 hercios , que es más bajo que su frecuencia de operación normal.
Un año después de la prueba de viabilidad de Heard Island, se instaló un nuevo sonar activo de baja frecuencia en Cory Chouest con 18 transductores en lugar de 10. Se preparó una declaración de impacto ambiental para ese sistema.
Sonar de frecuencia media
El término sonar de frecuencia media se usa generalmente para referirse a sonares que proyectan sonido en el rango de 3 a 4 kilohercios (kHz). Desde el lanzamiento del USS Nautilus (SSN-571) el 17 de enero de 1955, la Marina de los Estados Unidos sabía que era solo cuestión de tiempo hasta que las otras potencias navales tuvieran sus propios submarinos nucleares . El sonar de frecuencia media fue desarrollado para la guerra antisubmarina contra estos futuros barcos. Los sonares activos estándar posteriores a la Segunda Guerra Mundial (que generalmente estaban por encima de 7 kHz) tenían un alcance insuficiente contra esta nueva amenaza. El sonar activo pasó de ser un equipo conectado a un barco, a un equipo que era fundamental para el diseño de un barco. Se describen en el mismo artículo de la revista Time de 1961 con la cita " el último sonar a bordo pesa 30 toneladas y consume 1.600 veces más energía que el sonar estándar de posguerra ". Un sistema moderno producido por Lockheed Martin desde principios de la década de 1980 es el AN / SQQ-89 . El 13 de junio de 2001, Lockheed Martin anunció que había entregado su sistema de guerra submarina número 100 AN / SQQ-89 a la Marina de los EE . UU .
Hubo evidencia anecdótica de que el sonar de frecuencia media podría tener efectos adversos en las ballenas que se remontan a los días de la caza de ballenas. La siguiente historia se narra en un libro publicado en 1995:
| Fuente: Among Whales por Roger Payne (pág. 258) Publicado el 2 de junio de 1995 |
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Otra innovación de los balleneros fue el uso del sonar para rastrear las ballenas que perseguían bajo el agua. Pero había un problema; cuando el bote se acercó a la ballena, la ballena comenzó a exhalar mientras aún estaba sumergida. Esto produjo una nube de burbujas en el agua que reflejaba el sonido mejor que la ballena e hizo un objetivo falso (similar a lo que hace un piloto cuando suelta paja de metal para crear un eco de radar falso). Sospecho que este comportamiento de las ballenas fue simplemente fortuito, ya que exhalar mientras aún está sumergido es simplemente un medio por el cual una ballena puede reducir el tiempo que tiene que permanecer en la superficie, donde el arrastre de la superficie lo ralentizará.
Los balleneros descubrieron rápidamente que una frecuencia de tres mil hercios parecía asustar a las ballenas, haciéndolas salir a la superficie con mucha más frecuencia en busca de aire. Este era un uso "mejor" para el sonar porque les brindaba a los balleneros más oportunidades de disparar a las ballenas. sus botes de captura con sonar a esa frecuencia. Por supuesto, el sonar también permite a los balleneros seguir a la ballena bajo el agua, pero ese es su uso secundario. Su uso principal es asustar a las ballenas para que comiencen a “jadear” en la superficie. |
En 1996, doce zifios de Cuvier vararon vivos a lo largo de la costa de Grecia mientras la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) probaba un sonar activo con transductores de frecuencia combinados de rango medio y bajo, según un artículo publicado en la revista Nature en 1998. El autor estableció por primera vez el vínculo entre los varamientos masivos atípicos de ballenas y el uso de sonar militar al concluir que, aunque no se puede excluir la pura coincidencia, había una probabilidad superior al 99,3% de que las pruebas de sonar causaran ese varamiento. Señaló que las ballenas se extendían a lo largo de 38,2 kilómetros de costa y estaban separadas por una distancia media de 3,5 km ( dt = 2,8, n = 11). Esta distribución en el tiempo y la ubicación fue atípica, ya que generalmente las ballenas se acumulan en el mismo lugar y al mismo tiempo.
En el momento en que el Dr. Frantzis escribió el artículo, desconocía varios factores importantes.
- La correlación de tiempo era mucho más estricta de lo que pensaba. Sabía de la prueba por un aviso a los marineros que solo publicó que la prueba ocurriría durante un período de cinco días dentro de una gran área del océano. De hecho, la primera vez que se encendió el sonar fue la mañana del 12 de mayo de 1996, y seis ballenas quedaron varadas esa tarde. Al día siguiente, el sonar se encendió de nuevo y otras seis ballenas quedaron varadas esa tarde. Sin conocer las coordenadas de los barcos, no se habría dado cuenta de que el barco estaba solo a unas 10 o 15 millas de la costa.
- El sonar que se utilizó en la prueba fue un sonar de investigación y desarrollo experimental, que era considerablemente más pequeño y menos potente que un sonar operativo a bordo de un buque de guerra desplegado. El Dr. Frantzis creía que la amplia distribución de las ballenas varadas indicaba que la causa tiene una gran extensión espacial sincrónica y un inicio repentino. Saber que el nivel de la fuente de sonido era bastante bajo (solo 226 dB (decibelios) a 3 kHz, que es bajo en comparación con un sonar operativo) habría hecho que el mecanismo de daño fuera aún más desconcertante.
- El sonar experimental utilizado en la prueba, la fuente directiva remolcada verticalmente (TVDS) que tenía los transductores duales de 600 Hz y 3 kHz, se había utilizado por primera vez en el mar Mediterráneo al sur de Sicilia el año anterior en junio de 1995. Anteriormente activado remolcado La investigación del sonar de matriz utilizando diferentes fuentes a bordo del mismo barco incluyó la participación en los ejercicios de la OTAN "Dragon Hammer '92" y "Resolute Response '94".
Dado que el nivel de la fuente de este sonar experimental era de solo 226 dB a 3 kHz re 1 uPa m, a solo 100 metros el nivel recibido se reduciría en 40 dB (a 186 dB). Un panel de la OTAN investigó el varamiento anterior y concluyó que las ballenas fueron expuestas a 150-160 dB re 1 μPa de sonar de frecuencia de rango medio y bajo. Este nivel es aproximadamente 55-65 dB menos (aproximadamente un millón de veces menor de intensidad) que el umbral de daño auditivo especificado en 215 dB por un panel de expertos en mamíferos marinos.
La idea de que un sonar de potencia relativamente baja pudiera causar un varamientos masivo de una cantidad tan grande de ballenas fue muy inesperada para la comunidad científica. La mayor parte de la investigación se ha centrado en la posibilidad de enmascarar señales, interferencias con llamadas de apareamiento y funciones biológicas similares. Los mamíferos marinos del buceo profundo eran especies preocupantes, pero se conocía muy poca información definitiva. En 1995 se publicó un libro completo sobre la relación entre los mamíferos marinos y el ruido, que ni siquiera menciona los varamientos.
En 2013, la investigación mostró que los zifios eran muy sensibles al sonar activo de frecuencia media. También se ha demostrado que las ballenas azules huyen de la fuente del sonar de frecuencia media, mientras que el uso naval del sonar de barrido lateral de frecuencia media y alta se consideró `` la causa más probable '' de un varamientos masivo de alrededor de 50 picos comunes de pico corto. delfín ( Delphinus delphis ) el 9 de junio de 2008 en Falmouth Bay, Cornwall , Reino Unido.
En 2019 se publicó una revisión de la evidencia sobre los varamientos masivos de zifios vinculados a ejercicios navales donde se utilizó el sonar.Concluyó que los efectos del sonar activo de frecuencia media son más fuertes en los zifios de Cuvier, pero varían entre individuos o poblaciones, lo que puede dependen de si los individuos tuvieron exposición previa al sonar y si se han encontrado síntomas de enfermedad por descompresión en ballenas varadas que pueden deberse a su respuesta al sonar. Señaló que no se habían producido más varamientos masivos en las Islas Canarias una vez que se prohibieron allí los ejercicios navales donde se usaba el sonar, y recomendó que la prohibición se extendiera a otras áreas donde continúan ocurriendo varamientos masivos.
Formación de burbujas acústicamente inducida
Hubo evidencia anecdótica de los balleneros (ver la sección anterior) de que el sonar podría aterrorizar a las ballenas y hacerlas emerger con mayor frecuencia haciéndolas vulnerables a los arpones. También se ha teorizado que el sonar militar puede inducir a las ballenas a entrar en pánico y salir a la superficie con demasiada rapidez, lo que lleva a una forma de enfermedad por descompresión . En general, el trauma causado por cambios rápidos de presión se conoce como barotrauma . La idea de la formación de burbujas mejorada acústicamente fue planteada por primera vez por un artículo publicado en The Journal of the Acoustical Society of America en 1996 y nuevamente en Nature en 2003. Reportó lesiones agudas de burbujas de gas (indicativas de enfermedad por descompresión) en ballenas que llegaron a la playa poco después. el inicio de un ejercicio militar frente a las Islas Canarias en septiembre de 2002.
En las Bahamas en 2000, una prueba de sonar realizada por la Armada de los Estados Unidos de transmisores en el rango de frecuencia de 3 a 8 kHz a un nivel de fuente de 223 a 235 decibelios por 1 μPa m se asoció con el varado de diecisiete ballenas, siete de las cuales fueron encontrado muerto. Los grupos ambientalistas afirmaron que algunas de las ballenas varadas estaban sangrando por los ojos y los oídos, lo que consideraron una indicación de trauma inducido acústicamente. Los grupos alegan que la desorientación resultante puede haber provocado el varamiento.
En todo el mundo, el uso del sonar activo se ha relacionado con aproximadamente 50 varamientos de mamíferos marinos entre 1996 y 2006. En todos estos casos, hubo otros factores que contribuyeron, como una geografía submarina inusual (empinada y compleja), rutas de salida limitadas y una situación específica. especies de mamíferos marinos (ballenas picudas) que se sospecha son más sensibles al sonido que otros mamíferos marinos.
- Contralmirante Lawrence Rice (11 de abril de 2008)
| Fecha | Localización | Especies y número | Actividad naval | Referencia |
|---|---|---|---|---|
| 1963-05 | Golfo de Génova , Italia | Ballena picuda de Cuvier (15) varada | Maniobras navales | |
| 1988-11 | Islas Canarias | Zifio de Cuvier (12+) Zifio de Gervais (1) varado | Ejercicio FLOTA 88 | |
| 1989-10 | Islas Canarias | Zifios de Cuvier (15+), Zifios de Gervais (3), Zifios de Blainville (2) varados | Ejercicio CANAREX 89 | |
| 1991-12 | Islas Canarias | Ballena picuda de Cuvier (2) varada | Ejercicio SINKEX 91 | |
| 1996-05-12 | Golfo de Kyparissia , Grecia | Ballena picuda de Cuvier (12) varada | Ejercicio de clasificación acústica de aguas poco profundas de la OTAN | |
| 1998-07 | Kauai , Hawái | ballena picuda (1), cachalote (1) varado | Ejercicio RIMPAC 98 | |
| 1999-10 | Islas Vírgenes de EE. UU. Y Puerto Rico | Ballena picuda de Cuvier (4) varada | Ejercicio COMPTUEX | |
| 2000-03-15 | Bahamas | Zifio de Cuvier (9), zifio de Blainville (3), zifio spp (2), ballena minke (2), delfín moteado del Atlántico (1) varado | MFA naval | |
| 2000-05-10 | Madeira | Ballena picuda de Cuvier (3) varada | NATO Linked Seas 2000 y MFA | |
| 2002-09 | Islas Canarias | Zifio de Cuvier (9), zifio de Gervais (1), zifio de Blainville (1), zifio spp. (3) varado | Ejercicio Neo Tapon 2002 y MFA | |
| 2003-05 | Estrecho de Haro , Washington | Marsopa común (14), marsopa de Dall (1) "estampida" para evitar la orca | USS Shoup en tránsito mientras usa MFA (AN / SQS-53C) | |
| 2004-07 | Kauai , Hawái | Ballena cabeza de melón (~ 200) evitación "estampida" | Ejercicio RIMPAC 04 con MFA | |
| 2004-07-22 | Islas Canarias | Ballena picuda de Cuvier (4) varada | Ejercicio Majestic Eagle 04 | |
| 2005-10-25 | Bahía de Marion, Tasmania | Calderones de aleta larga (145) varados | Dos dragaminas con sonar activo | |
| 2006-01-26 | Costa de Almería, España | Ballena picuda de Cuvier (4) varada | HMS Kent utilizando sonar MF activo | |
| 2008-06-09 | Cornualles , Reino Unido | Delfín común de pico corto ( Delphinus delphis ) (c50, al menos 26 murieron) | Ejercicio naval pero sin sonar de barco en uso excepto sonar hidrográfico de HF en el HMS Enterprise |
Atención científica
Desde la década de 1990, se han realizado investigaciones científicas sobre los efectos del sonar en la vida marina. Esta investigación científica se informa en revistas revisadas por pares y en conferencias internacionales como The Effects of Sound on Marine Mammals y The Effects of Noise on Aquatic Life .
Un estudio sobre los efectos de ciertas frecuencias de sonar en ballenas azules se publicó en 2013. mediana frecuencia (1-10 kHz) sonares militares se han asociado con letales varamientos masivos de profundo-salto ballenas dentadas , pero los efectos sobre peligro de barbas de ballena especies eran prácticamente desconocidos. Experimentos de exposición controlada, utilizando un sonar militar simulado y otros sonidos de frecuencia media, midieron las respuestas de comportamiento de las ballenas azules marcadas en áreas de alimentación dentro de la ensenada del sur de California . A pesar de utilizar niveles de fuente en órdenes de magnitud por debajo de algunos sistemas militares operativos, los resultados demostraron que el sonido de frecuencia media puede afectar significativamente el comportamiento de la ballena azul, especialmente durante los modos de alimentación profunda. Cuando se produjo una respuesta, los cambios de comportamiento variaron ampliamente desde el cese de la alimentación profunda hasta una mayor velocidad de natación y viajes dirigidos lejos de la fuente de sonido. La variabilidad de estas respuestas conductuales estuvo influida en gran medida por una interacción compleja del estado conductual, el tipo de sonido de frecuencia media y el nivel de sonido recibido. La interrupción de la alimentación inducida por el sonar y el desplazamiento de parches de presas de alta calidad podrían tener impactos significativos y previamente indocumentados en la ecología de búsqueda de alimento de las ballenas barbadas, la aptitud individual y la salud de la población.
Casos judiciales
Dado que el sonar de frecuencia media se ha correlacionado con varamientos masivos de cetáceos en los océanos del mundo, algunos ambientalistas lo han señalado como un foco de activismo. Una demanda presentada por el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales (NRDC) en Santa Mónica, California, el 20 de octubre de 2005, sostuvo que la Marina de los EE. UU. Ha realizado ejercicios de sonar en violación de varias leyes ambientales, incluida la Ley de Política Ambiental Nacional , la Ley de Protección de Mamíferos Marinos , y la Ley de especies en peligro de extinción . El sonar de frecuencia media es, con mucho, el tipo de sonar activo más común en uso por las armadas del mundo y se ha utilizado ampliamente desde la década de 1960.
El 13 de noviembre de 2007, una corte de apelaciones de los Estados Unidos restauró la prohibición del uso de sonar de caza submarinos por parte de la Marina de los Estados Unidos en misiones de entrenamiento en el sur de California hasta que adoptó mejores salvaguardas para ballenas, delfines y otros mamíferos marinos. El 16 de enero de 2008, el presidente George W. Bush eximió a la Marina de los Estados Unidos de la ley y argumentó que los ejercicios navales son cruciales para la seguridad nacional. El 4 de febrero de 2008, un juez federal dictaminó que a pesar de la decisión del presidente Bush de eximirlo, la Marina debe seguir las leyes ambientales que imponen límites estrictos al sonar de frecuencia media. En una decisión de 36 páginas, la jueza de distrito estadounidense Florence-Marie Cooper escribió que la Marina no está "exenta del cumplimiento de la Ley de Política Ambiental Nacional" y la orden judicial que crea una zona sin sonar de 12 millas náuticas (22 km). en el sur de California. El 29 de febrero de 2008, un panel de la corte federal de apelaciones de tres jueces confirmó la orden del tribunal inferior que requería que la Marina tomara precauciones durante el entrenamiento con sonar para minimizar el daño a la vida marina. En Winter contra el Consejo de Defensa de los Recursos Naturales . la Corte Suprema de los Estados Unidos anuló el fallo del tribunal de circuito en una decisión de 5: 4 el 12 de noviembre de 2008.
Métodos de mitigación
Los impactos ambientales de la operación del sonar activo deben ser llevados a cabo por la ley de EE. UU. Los procedimientos para minimizar el impacto del sonar se desarrollan en cada caso donde hay un impacto significativo.
El impacto del sonido subacuático se puede reducir limitando la exposición al sonido que recibe un animal. El nivel máximo de exposición al sonido recomendado por Southall et al. para los cetáceos es de 215 dB re 1 μPa 2 s para daños auditivos. El nivel máximo de presión sonora para los efectos del comportamiento depende del contexto (Southall et al.).
En los Estados Unidos, gran parte del conflicto legal y mediático sobre este tema tiene que ver con cuestiones de quién determina qué tipo de mitigación es suficiente. Las comisiones costeras, por ejemplo, originalmente se pensó que solo tenían responsabilidad legal por la propiedad frente a la playa y las aguas estatales (tres millas en el mar). Debido a que el sonar activo es fundamental para la defensa de un barco, las medidas de mitigación que pueden parecer sensatas para una agencia civil sin antecedentes militares o científicos pueden tener efectos desastrosos en el entrenamiento y la preparación. Por lo tanto, la Marina de los EE. UU. Suele definir sus propios requisitos de mitigación.
Ejemplos de medidas de mitigación incluyen:
- no opera de noche
- no opera en áreas específicas del océano que se consideran sensibles
- Aumento lento de la intensidad de la señal para advertir a los cetáceos.
- cubierta de aire para buscar cetáceos
- no opera cuando se sabe que los cetáceos están dentro de un cierto rango
- observadores a bordo de grupos civiles
- utilizando buscadores de peces para buscar cetáceos en las inmediaciones
- grandes márgenes de seguridad para los niveles de exposición
- no opera cuando los delfines están montando proa
- operaciones a menos de la máxima potencia
- Pagó a equipos de veteranos para investigar varamientos después de la operación del sonar.
Ver también
Otras lecturas
- Joshua Horwitz (2014). Guerra de las ballenas: una historia real . Simon y Schuster. ISBN 978-1451645019.