DuterteNomics - DuterteNomics
DuterteNomics es un término general que se refiere a las políticas socioeconómicas de Rodrigo Duterte , el decimosexto y actual presidente de Filipinas . Una parte importante de estas políticas incluye el desarrollo de infraestructura e industrias en Filipinas .
Fondo
El secretario de Finanzas, Carlos Domínguez III, ha dicho que el gobierno requirió lo que él describe como una estrategia económica "audaz" para que Filipinas "alcance a sus vecinos más vibrantes" para 2022 y lo ayude a alcanzar el estatus de economía de altos ingresos en una generación. . El término DuterteNomics se acuñó para describir la política económica de la administración Duterte. El término también se refiere a la serie de foros donde el equipo económico de Duterte presenta el plan de la administración para ayudar al país a convertirse en una economía de ingresos medianos altos para 2022.
La política fue revelada el 18 de abril de 2017 por el Departamento de Finanzas y la Oficina de Operaciones de Comunicaciones Presidenciales (PCOO), en cooperación con el Centro de Estrategia, Empresa e Inteligencia (CenSEI) en un foro celebrado en Conrad Manila en Pasay . Un segundo foro se llevó a cabo el 25 de abril de 2017.
DuterteNomics también se presentó en el extranjero, particularmente en el Foro Económico Mundial de 2017 sobre la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático en Camboya y al margen del Foro One Belt One Road para la Cooperación Internacional 2017 en Beijing, China.
Agenda de diez puntos
El equipo de economía del entonces presidente electo Rodrigo Duterte presentó los siguientes puntos de la política socioeconómica de Duterte en un foro empresarial en Davao en junio de 2016. DuterteNomics se basa en estos diez principios.
- Continuar y mantener las políticas macroeconómicas actuales, incluidas las políticas fiscales, monetarias y comerciales.
- Instituir una reforma tributaria progresiva y una recaudación tributaria más efectiva, indexando los impuestos a la inflación.
- Incrementar la competitividad y la facilidad para hacer negocios.
- Acelerar el gasto anual en infraestructura para que represente el 5% del PIB, con las asociaciones público-privadas desempeñando un papel clave.
- Promover el desarrollo rural y de la cadena de valor para aumentar la productividad de las empresas agrícolas y rurales y el turismo rural.
- Garantizar la seguridad de la tenencia de la tierra para fomentar las inversiones y abordar los cuellos de botella en las agencias de gestión y titulación de la tierra.
- Invertir en el desarrollo del capital humano, incluidos los sistemas de salud y educación, y combinar habilidades y capacitación.
- Promover la ciencia, la tecnología y las artes creativas para mejorar la innovación y la capacidad creativa.
- Mejorar los programas de protección social, incluido el programa de transferencias monetarias condicionadas del gobierno.
- Fortalecer la implementación de la Ley de Paternidad Responsable y Salud Reproductiva.
¡Construir! ¡Construir! ¡Construir! Programa
Parte de DuterteNomics es Build! ¡Construir! ¡Construir! Plan de Infraestructura que según la administración marcará el comienzo de la "Edad de Oro de la Infraestructura". Los objetivos del programa son reducir la pobreza, fomentar el crecimiento económico y reducir la congestión en Metro Manila .
En noviembre de 2019, el gobierno revisó su lista de proyectos emblemáticos de infraestructura bajo el programa "Construir, Construir, Construir" de Duterte, ampliándola a 100. Se revisó nuevamente en agosto de 2020, elevando el número total de proyectos a 104, ampliando su alcance incluido tecnología de la salud, la información y las comunicaciones, así como proyectos de infraestructura hídrica para apoyar el crecimiento económico del país y la recuperación de los efectos de la pandemia COVID-19 . Al 11 de septiembre de 2020, 24 proyectos aún se encuentran en las etapas de aprobación y planificación, mientras que 80 estaban en ejecución.
En noviembre de 2019, desde que Duterte asumió su cargo en junio de 2016, un total de 9,845 kilómetros (6,117 millas) de carreteras, 2,709 puentes, 4,536 proyectos de control de inundaciones, 82 centros de evacuación y 71,803 aulas bajo el programa “¡Construir! ¡Construir! ¡Construir!" se completaron el programa.
A julio de 2021, se habían completado 214 proyectos aeroportuarios, 451 proyectos portuarios comerciales sociales y turísticos, 29,264 kilómetros (18,184 millas) de carreteras, 5,950 puentes, 11,340 proyectos de control de inundaciones y 150,149 aulas bajo el programa de infraestructura.
Proyectos asociados
Transporte y movilidad
Vias ferreas
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
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Extensión LRT Línea 1 Sur | 2019-2024 | En construcción | 2024 | |
Extensión LRT Línea 2 Este | 2015-2021 | Terminado | 5 de julio de 2021 | |
Extensión LRT Línea 2 Oeste | 2021–2024 | Propuesto | 2024 | |
Rehabilitación MRT Line 3 | 2019-2021 | En marcha | Diciembre de 2021 | |
MRT Línea 4 | 2021-2025 | Propuesto | 2025 | |
LRT Línea 6 | Propuesto | |||
MRT Línea 7 | 2017-2022 | En construcción | Diciembre de 2022 | |
Metro de Manila (Fase 1) | 2019-2027 | En construcción | 2027 | |
MRT Línea 10 | Propuesto | |||
Línea 11 de MRT | Propuesto | |||
Estación común del triángulo norte | 2017-2022 | En construcción | 2022 | |
PNR North-South Commuter Railway (NSCR) | 2019-2025 | En construcción | 2025 | |
PNR South Long Haul | Propuesto | 2025 | ||
SkyTrain (Fort Bonifacio – Makati SkyTrain) | Propuesto | |||
Ferrocarril Subic-Clark | Propuesto | 2024 | ||
Fase 1 del ferrocarril de Mindanao (segmento de Tagum-Davao-Digos) | Propuesto | Junio 2023 | ||
Sistema de monorraíl de Cebú | Propuesto |
Transporte urbano
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Sistema BRT de Cebú | 2017-2022 | En construcción | Marzo 2022 | |
Proyecto de modernización del transporte público de Davao | En marcha | |||
Proyecto EDSA Busway Concourse | 2021–2022 | En construcción | 2022 | |
Metro Manila BRT Línea 1 (Quezon Avenue) | Propuesto | 2022 | ||
Intercambio Terminal Integrado de Parañaque | 2015-2018 | Terminado | 5 de noviembre de 2018 | |
Intercambio de terminales integrado de Taguig | 2018-2021 | En construcción | 2021 |
Carreteras
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Carretera económica Bacolod-Negros Occidental | 2017-2024 | En construcción | 2024 | |
Carretera circunferencial de Boracay (Fase 1 y 2) | ? –2020 | Terminado | 4 de diciembre de 2020 | |
Carretera costera Cagayán de Oro | 1997-2017 | Terminado | 10 de noviembre de 2017 | |
Carretera de circunvalación de Camalig | ? –2021 | Terminado | 15 de junio de 2021 | |
Carretera de Alta Velocidad Camarines Sur | 2019– | En construcción | ||
Carretera de circunvalación de la ciudad de Davao | 2020-2022 | En construcción | 2022 | |
Carretera costera de la ciudad de Davao | 2017–2023 | En construcción | 2023 | |
Vías Verdes EDSA | 2022-2024 | Propuesto | Noviembre 2024 | |
Puentes icónicos para el desarrollo socioeconómico | En construcción | |||
Mejora de los corredores de crecimiento en el proyecto del sector vial de Mindanao (antiguo puente Interlink Tawi-Tawi y puente Guicam) | En construcción | |||
Red de carreteras de desarrollo de Mindanao | En construcción | |||
Carretera Económica Nueva Bacolod | En construcción | |||
Carretera costera de turismo Pasacao-Balatan | 2019– | En construcción | ||
Proyecto de desarrollo de redes de carreteras en zonas afectadas por conflictos en Mindanao | En construcción | |||
Carretera costera del Pacífico de Samar | 2018-2021 | En construcción | Diciembre de 2021 | |
Carretera Sindangan-Bayog-Lakewood | 2014-2022 | En construcción | 2022 | |
Carretera costera de la ciudad de Sorsogon | 2015-2020 | Terminado | 30 de agosto de 2020 | |
Carretera Surallah-T'boli-San Jose | 2016-2022 | En construcción | 2022 | |
Vía de circunvalación de la ciudad de Urdaneta | 2019-2021 | Terminado | 18 de enero de 2021 | |
Puentes entre islas | ||||
Puente de interconexión Bataan-Cavite | 2022-2027 | Propuesto | 2027 | |
Proyecto de construcción del puente Cebu-Mactan y la carretera costera | Propuesto | |||
Puente Coron-Culion | 2021– | En construcción | ||
Puente Davao-Samal | Propuesto | |||
Súper puente Mindoro – Batangas | Propuesto | |||
Puente Panay – Guimaras – Negros (Fase 1) | Propuesto | |||
Puente conector costa afuera de la ciudad de Panglao-Tagbilaran | Propuesto | |||
Puente de la bahía de Panguil | 2021–2023 | En construcción | Diciembre 2023 | |
Puente conector de la ciudad de Samal Island-Davao | Propuesto | |||
Puente Roma Point | 2018– | En construcción | ||
Autopistas | ||||
Vía rápida Cebu – Cordova Link (CCLEX) | 2018-2022 | En construcción | 2022 | |
Autopista de la ciudad de Davao | Propuesto | |||
Metro Cebu Expressway | 2018-2022 | En construcción | 2022 | |
Autopista del río Pasig | 2021–2023 | En construcción | 2023 | |
Red de autopistas de Luzon Spine | ||||
Autopista C-5 Southlink | 2016-2022 | En construcción | 2022 | |
Autopista Cavite-Laguna (CALAX) | 2018-2023 | En construcción | Septiembre 2023 | |
Autopista Cavite – Tagaytay – Batangas | Propuesto | |||
Autopista de enlace de Luzón central (CLLEX) | 2017–2021 | Terminado | 15 de julio de 2021 | |
Metro Manila Skyway Etapa 3 | 2014-2021 | Terminado | 15 de enero de 2021 | |
Extensión de Skyway | 2019-2021 | En construcción | 2021 | |
Autopista Este del Norte de Luzón (NLEE) | En construcción | |||
Enlace NLEX Harbour | 2014-2020 | Terminado | 15 de junio de 2020 | |
Extensión de NLEX Harbour Link a Anda Circle | Propuesto | |||
NLEX – SLEX Connector Road | 2019-2022 | En construcción | Marzo 2022 | |
Carretera de circunvalación de Plaridel (Fase 2 y 3) | 2014-2020 | Terminado | Diciembre de 2020 | |
Autopista Quezón-Bicol | Propuesto | |||
Autopista del sudeste de Metro Manila (SEMME) | 2018-2022 | En construcción | 2022 | |
SLEX Autopista de peaje 4 | 2019-2022 | En construcción | 2022 | |
SLEX Autopista de peaje 5 | Propuesto | |||
Expansión de la autopista Subic Freeport | 2019-2021 | Terminado | 19 de febrero de 2021 | |
Ampliación de la autopista Tarlac – Pangasinan – La Union (TPLEX) | Propuesto | |||
Red de mejora logística de Metro Manila | ||||
Puente Binondo-Intramuros | 2018-2022 | En construcción | Enero 2022 | |
Puente Eastbank-Westbank 2 | 2021–2023 | Propuesto | 2023 | |
Nuevo Puente Estrella-Pantaleon | 2019-2021 | Terminado | 29 de julio de 2021 | |
Bonifacio Global City - Ortigas Center Link Road ( Santa Monica – Lawton Bridge and Viaduct ) | 2018-2021 | Terminado | 30 de septiembre de 2021 | |
Puente JP Rizal – Lopez Jaena | Propuesto | |||
JP Rizal – St. Puente de María | Propuesto | |||
Carretera Laguna Lake | 2016-2018 | Terminado | 15 de noviembre de 2018 | |
Ampliación de Lawton Avenue | 2017–2021 | En construcción | Septiembre 2021 | |
Puente Marikina – Vista Real | Propuesto | |||
Extensión de la avenida Mindanao | 2017– | En construcción | ||
Puente de puerto norte-sur | 2021–2023 | Propuesto | 2023 | |
Puente Palanca – Villegas | 2021–2023 | Propuesto | 2023 | |
Proyecto de mejora sísmica de puentes prioritarios de Metro Manila | ||||
Rehabilitación Puente Guadalupe | Propuesto | |||
Mejora vertical del puente Lambingan | Propuesto |
Aeropuertos
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
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Aeropuerto internacional Bacolod-Silay | Propuesto | |||
Proyecto de desarrollo del aeropuerto internacional de Bicol (Nueva Legazpi) | 2016-2021 | Terminado | 7 de octubre de 2021 | |
Aeropuerto Internacional de Bohol-Panglao (Nuevo Aeropuerto Internacional de Bohol) | 2016-2018 | Terminado | 27 de noviembre de 2018 | |
Ampliación del aeropuerto de Calbayog | 2017–2021 | Terminado | 5 de mayo de 2021 | |
Proyecto de expansión del Aeropuerto Internacional de Clark Fase 1 | 2017–2021 | En construcción | Julio 2021 | |
Proyecto de desarrollo del aeropuerto de M'lang (Mindanao central) | Propuesto | |||
Ampliación del aeropuerto internacional de Davao | Propuesto | |||
Ampliación del Aeropuerto Internacional General Santos | En construcción | |||
Ampliación del aeropuerto internacional de Iloilo | Propuesto | |||
Ampliación del aeropuerto internacional de Kalibo | 2018-2021 | Terminado | 4 de junio de 2021 | |
Ampliación del aeropuerto de Laguindingan | Propuesto | |||
Ampliación del aeropuerto internacional de Mactan-Cebu | 2015-2021 | Terminado | 5 de mayo de 2021 | |
Nuevo aeropuerto internacional de Manila | 2020-2026 | En construcción | 2026 | |
Ampliación del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino | Propuesto | |||
Ampliación del Aeropuerto Internacional de Puerto Princesa | Propuesto | |||
Aeropuerto de Sangley Point | 2019-2020 | Terminado | 15 de febrero de 2020 | |
Mejora y expansión del aeropuerto de Siquijor | 2018-2021 | Terminado | 26 de agosto de 2021 | |
Aeropuerto Internacional Cagayan North ( Aeropuerto Internacional Lal-lo) | ? –18 | Terminado | 23 de marzo de 2018 |
Puertos marítimos
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Puerto de Borac | ? –2019 | Terminado | Noviembre de 2019 | |
Nuevo puerto internacional de contenedores de Cebú | 2021–2024 | Propuesto | 28 de marzo de 2024 | |
Puerto de San Fernando | 2019-2020 | Terminado | Junio de 2020 | |
Puerto de Bataraza | ? –2018 | Terminado | 15 de febrero de 2018 |
Desarrollo Urbano
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Ambal río Simuay y Río Grande de Mindanao control de inundaciones | Propuesto | |||
Redes de carriles bici Bayanihan 2 | 2021 | Terminado | 30 de junio de 2021 | |
Programa de gestión de inundaciones en el área industrial de Cavite | Propuesto | |||
Asistencia de emergencia para la reconstrucción y recuperación de Marawi (Producto 2: Plan de reconstrucción y desarrollo para un Gran Marawi, Etapa 2) | 2017-2022 | En construcción | 2022 | |
Reducción integrada del riesgo de desastres y adaptación al cambio climático en áreas bajas de Pampanga Bay | 2018-2022 | En construcción | Marzo 2022 | |
Terraplén de la marea de Leyte | 2016-2022 | En construcción | 2022 | |
Rehabilitación Marawi (Beca China)
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2017–2021 | En construcción | Diciembre de 2021 | |
Nueva fase 1 de la ciudad de Clark :
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2016-2019 | Terminado | Octubre de 2019 | |
Proyecto de mejora del canal del río Pasig – Marikina (Fase IV) | En construcción | |||
Plan de reconstrucción y desarrollo para el Gran Marawi | 2017-2022 | En construcción | 2022 |
Recursos hídricos
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Proyecto de mejora de la transmisión de agua de Angat | 2016-2020 | Terminado | Junio de 2020 | |
Proyecto Acueducto No. 7 | Propuesto | |||
Proyecto multipropósito Balog-Balog Fase II | En construcción | |||
Proyecto de presa multipropósito de la cuenca noreste de Bohol | Propuesto | |||
Proyecto de riego Chico Pump | 2018-2021 | En construcción | Diciembre de 2021 | |
Proyecto multipropósito del río Jalaur Fase II | 2019-2022 | En construcción | 2022 | |
Proyecto de mejora del sistema de riego del río Agno inferior | 2018-2022 | En construcción | Diciembre de 2022 | |
Proyecto Nacional de Rehabilitación y Mejora del Sector de Riego | 2013– | En marcha | ||
Nueva fuente de agua centenaria: proyecto de la presa de Kaliwa | En construcción | 2026 | ||
Proyecto de riego Malitubog-Maridagao | Propuesto | |||
Proyectos del sector de desarrollo del distrito de agua (ADB-WDDSP) | Propuesto | |||
Proyecto Wawa Bulk Water Supply | Propuesto |
Tecnología de información y comunicaciones
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
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Programa de Gestión y Desarrollo de Capacidades de TIC | En construcción | |||
Centro de comando LTO | Propuesto | |||
Proyecto de infraestructura de derivación de Luzón | Terminado | |||
Sistema de reconocimiento y mejora de vehículos de motor | Propuesto | |||
Programa Nacional de Banda Ancha | En construcción | |||
Centro de datos del gobierno nacional | Propuesto | |||
Proyecto del Sistema Nacional Interoperable de Cobro Automático de Tarifas (anteriormente Cámara de Compensación Automatizada de Cobro de Tarifas) | Propuesto | |||
Sistema de identificación filipino | 2020- | En marcha | ||
Proyecto de infraestructura de tecnología de la información del transporte por carretera, fase I (LTO IT) | En construcción | 2022 | ||
Proyecto Filipinas Seguras, fase 1 | Propuesto |
Poder y energia
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Proyecto Hidroeléctrico Agus 3 (225 MW) | Propuesto | |||
Proyecto de rehabilitación Agus-Pulangi | Propuesto |
Salud
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
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Instituto de Virología, Ciencia y Tecnología de Filipinas | Propuesto |
Control de inundaciones
Proyecto | Construcción | Estado | Fecha de Terminación | Árbitro. |
---|---|---|---|---|
Terraplén de la marea de Leyte | 2016-2022 | En construcción | 2022 |
Tendencias económicas
Perspectivas económicas
En diciembre de 2017, los datos del gobierno revelaron que la producción de mineral de níquel de Filipinas cayó un 16 por ciento en el tercer trimestre respecto al año anterior, después de que el país, que es el principal proveedor mundial del metal, suspendiera algunas minas en una represión contra las violaciones ambientales. . La producción cayó a 19,8 millones de toneladas en los nueve meses hasta septiembre desde 25,97 millones de toneladas hace un año, según los datos. Según el secretario de Finanzas, Carlos Domínguez, "la economía filipina está dando el desempeño que anticipamos, a pesar del ruido político y un evento terrorista significativo en Mindanao". Domínguez brindó la evaluación durante el Foro de Liderazgo de Banyan Tree del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.
El 31 de marzo de 2018, el Financial Times informó que la exportación de Filipinas ha continuado su caída drástica por quinto mes consecutivo, mientras que la Autoridad de Estadísticas de Filipinas informó que el déficit comercial del país se ha ampliado al 47,6%, poniendo en peligro aún más las economías locales del país.
En octubre de 2018, el Banco Mundial rebajó la perspectiva económica de Filipinas para 2018, pero espera que siga siendo sólida. FMIC y UA&P esperan que la economía mejore en la segunda mitad de 2018. El 24 de octubre, Filipinas mejoró su clasificación en 29 lugares en la clasificación de Facilidad para hacer negocios.
El 2 de noviembre de 2018, Filipinas cayó 11 lugares en la clasificación de Facilidad para hacer negocios del Banco Mundial. El Departamento de Finanzas está exigiendo una corrección al Banco Mundial, citando el conjunto de datos más pequeño utilizado para evaluar la base crediticia del país.
Tasa de inflación
El 5 de julio de 2018, la tasa de inflación del país se disparó a 5.2%, su nivel más alto en 5 años. La tasa de inflación agravó los impactos de la nueva política fiscal del gobierno, aumentando el precio de todos los bienes del país.
En septiembre de 2018, la tasa de inflación del país aumentó aún más hasta el 6,7%, su nivel más alto en una década. El presidente Duterte culpó al presidente estadounidense Donald Trump por el aumento de la inflación. El senador opositor Francis Pangilinan , sin embargo, señaló que si Estados Unidos era el culpable, entonces todos los países de la ASEAN deberían haber estado experimentando lo mismo, y solo Filipinas tenía una tasa de inflación muy alta en toda la región en ese momento. El 21 de septiembre de 2018, Duterte firmó la Orden Administrativa No. 13 , que elimina las barreras no arancelarias en la importación de productos agrícolas, para abordar las crecientes tasas de inflación.
Según ING, con la caída de los precios de los alimentos , lo peor de la crisis inflacionaria ha pasado. La inflación disminuyó en noviembre de 2018, de 5,8 a 6,6 por ciento. BSP redujo su pronóstico de inflación para 2019, luego de la aprobación del proyecto de ley de arancelización del arroz.
La inflación se mantuvo en 6,7 por ciento en octubre de 2018, más de lo esperado. Julio de 2019 se encontró con una tasa de inflación del 2,4%. Octubre de 2019 recibió una tasa de inflación del 0,8%, la más baja de Duterte. Sin embargo, aumentó al 2,5% en diciembre de 2019 y volvió a aumentar al 2,7% en julio de 2020.
Renta y empleo
Los gerentes económicos predicen el acceso de la economía filipina al estatus de ingresos medianos altos para 2019, citando un gasto masivo en infraestructura y un crecimiento robusto.
Pandemia de COVID-19
El gobernador de Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP), Benjamin Diokno, y el entonces director general de NEDA, Ernesto Pernia, pronosticaron que la economía filipina probablemente entraría en recesión en 2020 debido al efecto de la pandemia. Diokno declaró que, aunque es probable que el primer trimestre crezca un 3% ya que la cuarentena comunitaria mejorada en todo Luzón solo entró en vigencia cerca del final del trimestre, el segundo y tercer trimestre probablemente experimentarían contracciones en el crecimiento económico.
La tasa de desempleo del país siguió una tendencia a la baja desde 2005, sin embargo, alcanzó un récord de 17,7% en abril de 2020, donde 1 de cada 5 personas en la fuerza laboral están desempleadas, lo que representa 7,3 millones de filipinos desempleados.
En el segundo trimestre de 2020, la economía filipina entró en recesión por primera vez en 29 años, donde se contrajo un 16,5%, una de las mayores caídas en la región del sudeste asiático. El PIB cayó un 9%. El PIB desestacionalizado cayó un 15,2 por ciento en el segundo trimestre con respecto a los primeros tres meses del año.
El gobierno espera un repunte económico para 2021, impulsado en parte por el programa de infraestructura BBB.