LRT Línea 6 (Cavite) - LRT Line 6 (Cavite)
| LRT Línea 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Propuesto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Autoridad de tránsito de tren ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Cavita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Impulso del gobernador de Niog |
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| Estaciones | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Sistema de tránsito de tren ligero de Manila | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Unidades múltiples eléctricas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros diarios | 200,000 (estimación de 2015) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Apertura planificada | 2027 (parcial) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 23,5 km (14,6 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la pista | 47 km (29 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radio mínimo | 50 m (160 pies) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Línea sobre la cabeza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operacion | 70 kilómetros por hora (43 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea de tránsito de tren ligero 6 es un sistema de tránsito rápido propuesto en Cavite , Filipinas. Ha habido dos propuestas para la línea, y la primera se archivó inmediatamente en 2018. Otra propuesta surgió en 2017 y actualmente está siendo revisada por la Autoridad Nacional de Economía y Desarrollo (NEDA).
Fondo
La provincia de Cavite es conocida como una " comunidad dormitorio " para quienes trabajan en Metro Manila . Durante las últimas décadas, la urbanización se ha generalizado en el país y la expansión urbana ha sido más evidente en el área de Greater Manila . La línea 6 de LRT tiene como objetivo brindar opciones de transporte ferroviario al 45 por ciento de la población de Cavite, que se concentra en las ciudades de Bacoor , Imus y Dasmariñas .
Los primeros trenes en Cavite
Los trenes pertenecientes a la Manila Railroad Company recorrían anteriormente la línea Naic desde la estación Paco en Manila hasta la estación Naic en Naic , Cavite. La línea ferroviaria de cercanías fue inaugurada en 1909 en virtud de la Ley de Gobierno Insular No. 1905. Tenía 19 estaciones en 44 km (27 millas) de vía. También había un ramal a la ciudad de Cavite que se habría bifurcado en Noveleta . Algunos de estos trenes pasaron por las ciudades de Parañaque y Las Piñas en Manila , así como por Bacoor en Cavite. La línea terminó su operación en 1936 y gran parte de la línea se ha reconstruido en las décadas siguientes, como la expansión del campo Nichols . Parte del derecho de paso histórico ahora se comparte entre la Base Aérea Coronel Jesús Villamor y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino .
Extensión LRT Line 1 Cavite
No había planes para reconstruir una línea a Cavite hasta 2004, cuando la empresa canadiense SNC-Lavalin propuso una extensión de la actual Línea 1 a Cavite. Sin embargo, la administración de Arroyo rechazó el estudio en 2005. En 2012, se anunció el proyecto de extensión de la Línea 1 del LRT . Su objetivo es extender la línea a Bacoor , Cavite con un inicio de construcción previsto en 2014 y una fecha de apertura a mediados de 2015. Sin embargo, el proceso de licitación fracasó y el gobierno pospuso repetidamente el proyecto a partir de 2013. No fue hasta 2019 cuando comenzó la construcción de la extensión de la Línea 1 del LRT y actualmente está medio completada en diciembre de 2020. La línea en su forma actual tiene un fecha de apertura parcial prevista para 2021 y estará en pleno funcionamiento para 2024.
Propuesta de primera línea 6
La primera mención de una Línea 6 LRT separada en Cavite fue cuando el entonces presidente Benigno Aquino III aprobó la construcción de la Línea 6 LRT en Cavite después de una reunión de la junta de la Autoridad Nacional de Economía y Desarrollo el 6 de septiembre de 2015. La primera propuesta se describió como una línea ferroviaria de cercanías de 19 km (12 millas) a lo largo de la ruta de la Carretera Aguinaldo . Comenzará desde la estación Niog, que está separada de la estación de la Línea 1 y las dos líneas no compartirán pistas. Las próximas estaciones serán las estaciones Tirona, Imus y Daang Hari en Imus ; y Salitran, Congressional Avenue y Governor's Drive en Dasmariñas. Sin embargo, este proyecto se archivó indefinidamente en 2018.
Propuesta Modificada Línea 6A y 6B + C
En 2018, Prime Asset Ventures Inc. , dirigida por Villar , presentó una propuesta alternativa para dicha línea ferroviaria. La nueva línea principal consta de 23,5 km (14,6 millas) de largo, nueve (9) estaciones, que pasan por la carretera arterial menos congestionada de Molino-Paliparan Road, incluidas las propiedades vacantes a gran escala en Bacoor y Dasmariñas, Cavite. La nueva propuesta ampliará su red ferroviaria en Las Piñas, Muntinlupa y Parañaque, donde se ubican los fraccionamientos a gran escala. A diciembre de 2020, la propuesta pasó las estrictas calificaciones establecidas por el Departamento de Medio Ambiente y Recursos Naturales , lo que llevó a emitir un Certificado de Cumplimiento Ambiental (ECC) el 7 de febrero de 2020. El proyecto ahora está siendo revisado por la NEDA-ICC junto con otras propuestas no solicitadas como Metro Manila SkyTrain y MRT Line 10 .
Estaciones propuestas
La propuesta actual de la Línea 6 tiene 23,5 km (14,6 millas) de largo, con 9 estaciones como parte de la propuesta inicial. La línea principal es la llamada Línea 6 Modificada , anteriormente llamada Línea 6A . Tiene 23,5 kilómetros (14,6 millas) de largo, comenzando en la estación Niog que está conectada con la extensión Cavite de la línea 1 de LRT y terminando en la estación Governor's Drive. Debido a cambios de alineación, la nueva estación Governor's Drive en Dasmariñas se reubicará en Barangay Paliparan, 4.4 kilómetros (2.7 millas) al este de la estación original en el área de Pala-Pala en Barangay Sampaloc I. También habría una extensión de la línea a Tagaytay , aunque solo este tramo de la línea ha sido presentado al gobierno.
Tres estaciones han recibido el nombre de ubicaciones fuera del derecho de paso real de la línea: San Pedro, Alabang y GMA. San Pedro lleva el nombre de la ciudad de San Pedro, Laguna , Alabang por el barangay del mismo nombre en Muntinlupa , y la estación GMA por el pueblo del General Mariano Alvarez, Cavite . Sin embargo, en la propuesta no solicitada se indicó que la estación de la Línea 6 de Alabang está ubicada en Barangay Molino IV en Bacoor, mientras que San Pedro se ubicará en Salawag y GMA en Paliparan IV, ambos son barangays de Dasmariñas.
| Nombre | Tipo de estructura | Traslados | Localización |
|---|---|---|---|
| Niog | Elevado |
 Niog
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Bacoor , Cavite |
| Ayuntamiento de Bacoor | Elevado | ninguno | |
| San Nicolás | Terraplén |
 29 SAMC
|
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| Daang Hari | Terraplén |
29 SM Ciudad Molino
|
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| San Pedro | Elevado | ninguno | |
| Alabang | Terraplén | Dasmariñas , Cavite | |
| La Salle | Elevado | ||
| GMA | Elevado | ||
| Impulso del gobernador | Elevado |
29 Carissa Casas
|
Expansión
Tanto los proponentes filipinos como los consultores japoneses también incluyeron la red ampliada propuesta en sus documentos. Incluye la Línea 6B, una extensión del enlace ferroviario del aeropuerto de la Línea 6 al Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino ; Línea 6C, ramal cerca del límite Parañaque-Muntinlupa; Línea 6D, otra línea de derivación a Alabang, cerca de la estación Alabang de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas ; y la prolongación de la Línea 6 hasta Tagaytay. La línea 6D también está siendo desarrollada por la firma japonesa como una línea separada. En total, la longitud de la línea combinada es de aproximadamente 86 km (53 millas) con una longitud de pista combinada de alrededor de 169 km (105 millas). Según el estudio japonés de 2020, la expansión se completará en 2040.
Extensión de la línea 6A
La línea 6A se planeó originalmente para expandirse a Tagaytay cerca de la frontera Cavite - Batangas . Una vez completado, agregará 18,5 kilómetros (11,5 millas) de pista a 42 kilómetros (26 millas). La estación Tagaytay también se convertirá en el punto más alto de la red ferroviaria filipina a unos 663 m (2175 pies), más alto que el túnel Caraballo de 10 km propuesto en el marco del proyecto PNR North Long Haul.
| Nombre | Tipo de estructura | Traslados | Localización |
|---|---|---|---|
| Impulso del gobernador | Elevado | 6 impulsión del gobernador | Dasmariñas |
| Silang | Elevado | ninguno | Silang, Cavite |
| Amadeo | Elevado | Amadeo, Cavite | |
| Méndez | Elevado | Méndez, Cavite | |
| Tagaytay | Elevado | Tagaytay |
Línea 6B
La línea 6B correrá entre el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Pasay y la estación San Nicolás Línea 6A en Bacoor, Cavite. La línea tiene 16 kilómetros (9,9 millas) de largo con 10 estaciones y tendrá una sola sección de vía entre NAIA y Sucat Road .
| Nombre | Tipo de estructura | Traslados | Localización |
|---|---|---|---|
| Terminal 1 de NAIA | Elevado |
MMS NAIA Terminal 1 y 2 23 NAIA Terminal 1
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Pasay |
| Sucat | Elevado |
6C Sucat 23 SM Ciudad Sucat
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Parañaque |
| Canaynay | Elevado | 6C Canaynay | |
| Naga | Elevado | ninguno | Las Piñas |
| Daang Hari | Elevado | ||
| Alabang-Zapote | Elevado | ||
| Marcos-Alvarez | Elevado | ||
| Apolo | Elevado | ||
| Fila de la reina | Elevado | ||
| San Nicolás | Terraplén | 6 San Nicolás | Bacoor , Cavite |
Línea 6C
La Línea 6C correrá por el derecho de vía de la Avenida Dr. Santos en Parañaque. Un ramal de 7,7 km (4,8 millas) y 6 estaciones de la Línea 6B, se dividirá con la Línea 6B entre las estaciones Canaynay y El Grande. Si bien la mayoría del área no tendría un problema de derecho de paso para un ferrocarril elevado, una rampa de dos vías que conduce a la salida Sucat de Metro Manila Skyway hará que una sección de la línea que conduce a la estación Lake Front sea construido como paso subterráneo .
| Nombre | Tipo de estructura | Traslados | Localización |
|---|---|---|---|
| Sucat (NAIA) | Elevado |
6B Sucat 23 SM Ciudad Sucat
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Parañaque |
| Canaynay | Elevado | 6B Canaynay | |
| El Grande | Elevado |
23 WalterMart Sucat
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| San Antonio | Elevado | ninguno | |
| San Jaime | Elevado |
23 SM Ciudad BF
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| Frente al lago | Deprimido |
 NSCR Sucat142325Sucat
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Muntinlupa |
Línea 6D
La línea 6D está conectada con la línea 6B en la estación Marcos-Alvarez de Las Piñas. Será de 5 km (3,1 millas) con 4 estaciones a lo largo de la vía Alabang-Zapote en Las Piñas y Muntinlupa . Esta línea tendrá una fecha de apertura prevista para 2030.
Esta sucursal en particular también es objeto del estudio de viabilidad japonés publicado por METI en 2020. La estación Starmall de la línea 6D está ubicada en un terreno baldío junto a la salida de Alabang de la autopista South Luzon Expressway . El estudio también propuso una conexión de pasarela a la futura estación Alabang del ferrocarril de cercanías Norte-Sur . También se propone convertirlo en una línea separada en el futuro denominada Línea Alabang – Zapote . Una vez aprobada esta extensión, la Línea Alabang – Zapote llegará a la Zona Económica Cavite en Rosario, Cavite . La longitud total también sería de 23 kilómetros (14 millas). Está previsto que la expansión se complete en 2040.
| Nombre | Tipo de estructura | Traslados | Localización |
|---|---|---|---|
| Marcos Alvarez | Elevado |
6B 24 SM Southmall
|
Las Piñas |
| Centro de la ciudad | Elevado |
24 Centro de la ciudad de Alabang
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Muntinlupa |
| Madrigal | Elevado | ninguno | |
| Starmall | Elevado |
NSCR Alabang14152425Alabang
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Técnico
Material rodante
La línea utilizará unidades eléctricas múltiples que se alimentarán a través de líneas aéreas , pero el tipo de material rodante utilizado permanece sin especificar. En el estudio de 2015, los trenes de la Línea 6 utilizarán electrificación de 750 V CC, similar a la Línea 1 de LRT , así como algunos sistemas de tren ligero y tránsito rápido ligero utilizados en el extranjero. Los trenes también se organizarán en una formación de cuatro vagones que reflejará los vehículos de tren ligero de nueva generación (LRV) utilizados en la Línea 1. El uso del término "tren de cercanías" para el material rodante hizo ambiguo si el La línea utilizará LRV o trenes de alta capacidad.
En la propuesta de 2019, tampoco se especifica el uso de LRV o trenes de tránsito rápido. En el estudio japonés de 2020 presentado por METI también se ofreció un tránsito automático de vía guía como una opción para la Línea 6D. El estudio de 2020 también recomendó el uso de trenes de 4 vagones como en la propuesta de 2015. El estudio de 2020 también hizo concesiones para acoplar dos trenes en conjuntos de 8 vagones. La capacidad máxima de pasajeros de los trenes es de 300 por coche o 1.200 personas por tren. En comparación, la clase LRTA 13000 tiene una capacidad máxima de 1388 pasajeros. El uso de AGT, vehículos de tren ligero o trenes de tren pesado está siendo evaluado actualmente por NEDA.
Diseño de la estación
El estudio de 2020 recomienda que la línea utilice plataformas insulares debido a su tamaño compacto y su construcción cuesta menos. El diseño de las estaciones elevadas se basará en el sistema de tránsito de guías automatizadas Yurikamome en Tokio . Todas las estaciones elevadas contarán con el desarrollo comercial eki-naka ( ja ) . Tres estaciones estarían separadas por terraplén en lugar de ser estaciones completamente elevadas a través de un viaducto . Estas son las estaciones de San Nicolás, Daang Hari y Alabang. Esto se debe a que estas estaciones se construirán sobre propiedad privada. La estación Lake Front de la Línea 6C también se construirá parcialmente bajo tierra debido a los pilares en conflicto de la rampa de salida Metro Manila Skyway Sucat. Aparte de estas cuatro estaciones, la línea se construirá con un viaducto.
Longitud del sistema de la línea 6
| Línea | Estaciones | Longitud de la línea | Longitud de la pista |
|---|---|---|---|
| 6A | 9 | 23,5 km (14,6 mi) | 47 km (29 mi) |
| Extensión 6A | 4 | 18,5 km (11,5 millas) | 37 km (23 millas) |
| 6B | 10 | 16 km (9,9 mi) | 29 km (18 millas) |
| 6C | 6 | 7,7 km (4,8 mi) | 15,4 km (9,6 millas) |
| Línea Alabang – Zapote (6D) | 4 | 5 km (3,1 mi) | 10 km (6.2 mi) |
| Línea Alabang – Zapote – CEZ (Extensión 6D) |
15 | 18 km (11 millas) | 36 km (22 millas) |
| Total | 48 | 86 km (53 mi) | 169 km (105 millas) |