Duncan Simpson - Duncan Simpson

Para el mártir escocés, véase Duncan Simpson (mártir) .

Duncan Menzies Soutar Simpson OBE FRAeS FIMechE (23 de diciembre de 1927 - 5 de diciembre de 2017) fue un piloto escocés y el ex piloto de pruebas jefe de Hawker Siddeley en la década de 1970. Voló el primer avión Harrier de producción en diciembre de 1967 y el primer Harrier biplaza en abril de 1969.

Vida temprana

Nació en Edimburgo y se educó en la escuela Merchiston Castle School allí. Su tío era piloto de pruebas de Fairey Aviation Company .

Carrera

de Havilland

Después de dejar la escuela en 1945, trabajó para de Havilland en Hertfordshire .

fuerza Aérea Royal

En 1949 se unió a la Royal Air Force con 6FTS y 226 OCU , y voló el Gloster Meteor VIII con el 222 Squadron . En 1953 se unió a la Unidad de Desarrollo de Day Fighter en el Central Fighter Establishment .

Hawker Siddeley Aviación

XV738 el primer Harrier GR1 de producción, poco después convertido en un GR3, visto en agosto de 1987 en RAF Gütersloh con 4 Squadron , pilotado por el líder de escuadrón Clive Loader , quien se convirtió en un mariscal jefe de aire.

Se unió a Hawker Siddeley en 1954. Voló por primera vez el Hawker Siddeley P.1127 en agosto de 1962; fue el tercer piloto en pilotar el P.1127. El 27 de diciembre de 1967, fue el primero en volar la primera producción Harrier GR1 XV738 . El 24 de abril de 1969 fue el primero en volar el Harrier XW174 de dos asientos ; seis semanas después, el 4 de junio de 1969, en este avión, se vio obligado a expulsar a un nivel bajo (100 pies), sobre Larkhill en Wiltshire , cuando el motor falló a 3.000 pies. Al ser expulsado del avión se rompió el cuello ; necesitaba un injerto óseo y los cirujanos debían operar a través de su garganta. Volvió a volar nueve meses después y recibió el elogio de la reina por su valioso servicio en el aire en los honores de cumpleaños de 1969 . Después de este incidente, todos los aviones Hawker fueron equipados con un cordón de separación del dosel para romper el dosel antes de que ocurriera la expulsión.

Se convirtió en piloto de pruebas en jefe adjunto en 1969. Se convirtió en piloto de pruebas en jefe en 1970. Fue el primero en volar el prototipo Hawk HS1182 ( XX154 ) alrededor de las 7 pm el 21 de agosto de 1974, y alcanzó los 20.000 pies en un vuelo de 53 minutos. El Hawk entró en servicio con la RAF en noviembre de 1976.

Hawk XX154 : el primer ejemplo en volar, en agosto de 1974 en el aeródromo de Dunsfold . Visto aquí en RIAT en julio de 2015

Vida personal

Se casó en junio de 1958 y tuvo dos hijos y una hija. Vivían en Guildford , Surrey .

Recibió un premio en 2011 de la Honorable Compañía de Pilotos Aéreos . Recibió el OBE en 1973 Birthday Honors . Se convirtió en miembro de la Society of Experimental Test Pilots . Murió a los 89 años en diciembre de 2017.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Posiciones comerciales
Precedido por
 Piloto de pruebas jefe de Hawker Siddeley Aviation
1970-1978 		Sucesor