Curso Clypse - Clypse Course
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| Ubicación | Onchan , Isla de Man |
|---|---|
| Zona horaria | GMT |
| Coordenadas | 54 ° 10'18 "N 4 ° 29'31" W / 54.17167 ° N 4.49194 ° W Coordenadas: 54 ° 10'18 "N 4 ° 29'31" W / 54.17167 ° N 4.49194 ° W |
| Abrió | 1954 |
| Cerrado | 1959 |
| Grandes eventos | isla del Hombre TT |
| Longitud | 17,63 km (10,92 mi) |
| Vueltas | 34 |
| Récord de vuelta de carrera | 8: 04,2, 80,42 mph ( Tarquinio Provini , MV Agusta , 1959, 250 cc) |
El Clypse Course describe un circuito de carreras de motocicletas utilizado para las carreras TT de la Isla de Man entre 1954 y 1959.
El campo tiene 10,92 millas (17,63 km) de largo y se encuentra en la parroquia de Onchan en la Isla de Man . El curso utiliza dos secciones cortas del curso de la montaña de Snaefell, que incluye la carretera principal A18 entre Cronk-ny-Mona y Creg-ny-Baa que se utiliza en la dirección inversa. Además, la carretera principal de montaña A18 entre Signpost Corner y Governor's Bridge . El punto más alto del campo está a 261 metros sobre el nivel del mar en Ballacarrooin Hill ( referencia de cuadrícula de Ordnance Survey SC 406 827 ). El nombre Clypse es probablemente una contracción de la palabra escandinava Kleppsstar (granja de Kleppr) que da el nombre moderno de Clypse Beg y Clypse Mooar.
Historia
El Clypse Course fue un nuevo circuito urbano para las carreras en la Isla de Man que se utilizó para reintroducir el TT ultraligero y el Sidecar TT Race para las carreras TT de la Isla de Man de 1954 . Para facilitar las carreras en el Clypse Course, durante el invierno de 1953/54 se produce el ensanchamiento de la carretera en el Mountain Course en Creg-na-Baa, Signpost Corner y el acceso al Governor's Bridge. La reintroducción de la Sidecar TT Race para la Isle of Man TT Race de 1954 fue controvertida, ya que los fabricantes de motocicletas se opusieron y también por la inclusión de la primera competidora femenina, Inge Stoll, en una carrera TT de la Isla de Man.
La Lightweight TT Race se llevó a cabo en el Clypse Course por primera vez en 1955 y continuó hasta la carrera de 1959. Las carreras Clubman se llevaron a cabo en el Clypse Course durante 1955, y luego volvieron al Snaefell Mountain Course durante el próximo año. El último año para competir en el circuito de Clypse fue la carrera TT de la Isla de Man de 1959 .
Para 1960, las carreras TT de peso ligero, ultraligero y con sidecar volvieron al circuito de montaña.
Registros de velocidad y vuelta
El récord de vuelta para el circuito Clypse es de 8 minutos y 4,2 segundos a una velocidad promedio de 80,22 mph establecido por Tarquinio Provini durante la carrera TT de peso ligero de 1959.
Legado
El circuito Clypse no se ha utilizado desde 1959. Partes del circuito Clypse que no forman parte del circuito de montaña Snaefell se han utilizado para carreras ciclistas, eventos de escalada y carreras de autos clásicos. Partes del circuito Clypse que incluyen la carretera secundaria B12 Creg-na-Baa 'Back-Road' y la carretera B20 Begoade se utilizan regularmente para el Rally Isle of Man y el Manx Rally.
Ganadores del curso Clypse
Ganadores (jinetes)
| # Victorias | Jinete | Gana | |
|---|---|---|---|
| Categoría | Años ganados | ||
| 4 |
 Carlo Ubbiali
|
TT ligero | 1956 |
| TT ultraligero | 1955, 1956, 1958 | ||
|
Tarquinio Provini
|
TT ligero | 1958, 1959 | |
| TT ultraligero | 1957, 1959 | ||
| 3 |
 Walter Schneider
|
Sidecar TT | 1955, 1958, 1959 |
|
Hans Strauss
|
Sidecar TT | 1955, 1958, 1959 | |
| 2 |
Manfred Grunwald
|
Sidecar TT | 1956, 1957 |
|
Fritz Hillebrand
|
Sidecar TT | 1956, 1957 | |
| 1 |
 Rupert Hollaus
|
TT ultraligero | 1954 |
 Les Nutt
|
Sidecar TT | 1954 | |
|
Eric Oliver
|
Sidecar TT | 1954 | |
|
Jimmy Buchan
|
Clubmans Junior TT | 1955 | |
|
Eddie Dow
|
Clubmans Senior TT | 1955 | |
|
Bill Lomas
|
TT ligero | 1955 | |
|
Cecil Sandford
|
TT ligero | 1957 | |
Ganadores (fabricantes)
| # Victorias | Fabricante | Gana | |
|---|---|---|---|
| Categoría | Años ganados | ||
| 8 |
MV Agusta
|
TT ligero | 1955, 1956, 1958, 1959 |
| TT ultraligero | 1955, 1956, 1958, 1959 | ||
| 5 |
BMW
|
Sidecar TT | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959 |
| 2 |
BSA
|
Clubmans Senior TT | 1955 |
| Clubmans Junior TT | 1955 | ||
|
Mundial
|
TT ligero | 1957 | |
| TT ultraligero | 1957 | ||
| 1 |
Norton
|
Sidecar TT | 1954 |
|
NSU
|
TT ultraligero | 1954 | |
Por año
| Año | TT ultraligero | TT ligero | Sidecar TT | Clubmans Junior TT | Clubmans Senior TT | Reporte | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jinete | Fabricante | Jinete | Fabricante | Jinete | Pasajero | Fabricante | Jinete | Fabricante | Jinete | Fabricante | ||
| 1959 |
Tarquinio Provini
|
MV Agusta |
Tarquinio Provini
|
MV Agusta |
Walter Schneider
|
Hans Strauss
|
BMW | Reporte | ||||
| 1958 |
Carlo Ubbiali
|
MV Agusta |
Tarquinio Provini
|
MV Agusta |
Walter Schneider
|
Hans Strauss
|
BMW | Reporte | ||||
| 1957 |
Tarquinio Provini
|
Mundial |
Cecil Sandford
|
Mundial |
Fritz Hillebrand
|
Manfred Grunwald
|
BMW | Reporte | ||||
| 1956 |
Carlo Ubbiali
|
MV Agusta |
Carlo Ubbiali
|
MV Agusta |
Fritz Hillebrand
|
Manfred Grunwald
|
BMW | Reporte | ||||
| 1955 |
Carlo Ubbiali
|
MV Agusta |
Bill Lomas
|
MV Agusta |
Walter Schneider
|
Hans Strauss
|
BMW |
Jimmy Buchan
|
BSA |
Eddie Dow
|
BSA | Reporte |
| 1954 |
Rupert Hollaus
|
NSU |
Eric Oliver
|
Les Nutt
|
Norton | Reporte | ||||||