Aston Martin Vantage GTE (2018) - Aston Martin Vantage GTE (2018)
 # 95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE en Silverstone
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| Categoría | LM GTE | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | Aston Martin | ||||||
| Predecesor | Aston Martin Vantage GTE (2012) | ||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||
| Chasis | Chasis de aluminio unido con paneles de fibra de carbono | ||||||
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla con amortiguadores Ohlins ajustables en 5 direcciones | ||||||
| Suspensión (trasera) | Doble horquilla con amortiguadores Ohlins ajustables en 5 direcciones | ||||||
| Motor | Mercedes AMG M177 4.000 cc (4.0 L), todo aluminio, 32 válvulas 90 ° V8 , turboalimentado , montaje central delantero | ||||||
| Transmisión | Manual secuencial Xtrac de 6 velocidades | ||||||
| Peso | Peso base regulado por ACO 1.245 kg (2.745 lb) | ||||||
| Combustible | Excellium 98 sin plomo | ||||||
| Lubricantes | Cuarzo total 9000 | ||||||
| Llantas |
Michelin radial 30 / 68-18 delantera, 31 / 71-18 trasera Llantas de magnesio forjadas TWS de 12,5 "x 18" delante, 13,0 "x 18" detrás |
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| Historia de la competencia | |||||||
| Participantes notables | |||||||
| Conductores notables | |||||||
| Debut | 2018 6 Horas de Spa-Francorchamps | ||||||
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El Aston Martin Vantage GTE (también conocido como Aston Martin Vantage AMR ) es un Grand Tourer de resistencia desarrollado por Aston Martin Racing , la división de deportes de motor del fabricante de automóviles británico Aston Martin. Se basa en el Aston Martin Vantage (2018) y es el sucesor del Aston Martin Vantage GT2 y sus derivados posteriores. El automóvil se lanzó el 22 de noviembre de 2017, junto con su homólogo de carretera en Londres. Se observa que el automóvil puede convertirse de la especificación del Grupo GTE a la especificación del Grupo GT3 .
Historia de desarrollo
El Aston Martin Vantage GTE se desarrolló en conjunto con el automóvil de carretera Vantage, entre Aston Martin Racing y la sede de Aston Martin en Gaydon, y el automóvil fue desarrollado íntegramente por las dos compañías. El coche tuvo su shakedown inicial en el Reino Unido, en el Rockingham Motor Speedway , y posteriormente tuvo 2 pruebas de resistencia de 30 horas durante su desarrollo, en el Circuito de Andalucía y luego en el Circuito de Navarra en España durante octubre de 2017. Esto también se complementó con pruebas en el Sebring International Raceway en Florida, y el equipo elogió la durabilidad y confiabilidad del automóvil. Antes de su debut oficial en el Campeonato Mundial de Resistencia, en el Prólogo WEC celebrado en el Circuito Paul Ricard , se reveló que el coche había completado más de 20.000 km en la prueba de pretemporada, y las pruebas se llevaron a cabo en el Circuito Yas Marina en Abu Dhabi, Motorland. Aragón y el Circuito Internacional de Algarve .
En el día de pruebas de las 24 horas de Le Mans de 2019 , el equipo presentó un nuevo kit de baja carga aerodinámica, diseñado para reducir la resistencia general del coche, debido a que el aerokit anterior era un kit WEC Sprint revisado, con revisiones específicas de Le Mans . El kit se probó en Monza y resultó ser muy eficaz en comparación con el kit utilizado en la edición 2018 de la carrera.
Historia de la competencia
Campeonato del mundo de resistencia de la FIA 2018-19
Los nuevos coches estaban luchando con la degradación de los neumáticos, incapaces de mantener el rendimiento en sus neumáticos durante un doble turno. Los coches estaban gastando demasiada energía y desgastando los neumáticos delanteros. Esto se debió a la tardía decisión de cambiarse a Michelin.
Campeonato Mundial de Resistencia FIA de Fabricantes de GT
| Año | Coche | Fabricante |
SPA
|
LMS
|
SIL
|
FUJ
|
SHA
|
SEB
|
SPA
|
LMS
|
Total
puntos |
Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018-19 | 95 |
 Aston Martin
|
7 | 8 | 8 | 8 | 1 | 10 | 7 | 15 | 136 | Cuarto |
| 97 | 8 | 13 | 4 | 9 | 4 | 9 | 1 | 12 |
Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2019-20
Campeonato Mundial de Resistencia FIA de Fabricantes de GT
| Año | Coche | Equipo |
SIL
|
FUJ
|
SHA
|
BAH
|
COA
|
SPA
|
LMS
|
BAH
|
Total
puntos |
Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | 95 |
Aston Martin Racing
|
5 | 1 | 5 | 1 | 1 | 2 | 3 | 5 | 332 | 1er |
| 97 | 3 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | 4 |
† Temporada en curso
Trofeo de resistencia para equipos LMGTE Am
| Año | Coche | Equipo |
SIL
|
FUJ
|
SHA
|
BAH
|
COA
|
SPA
|
LMS
|
BAH
|
Total
puntos |
Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20 | 98 |
Aston Martin Racing
|
2 | 11 | 3 | 2 | 2 | 9 | 8 | 9 | 100,5 | Sexto |
| 90 |
TF deporte
|
7 | 1 | 1 | 10 | 1 | 3 | 1 | 8 | 164 | 2do |
Lista de referencias
- ^ "Especificaciones técnicas de Aston Martin Vantage GTE" . Archivado desde el original el 15 de mayo de 2018 . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ↑ Jensen, Jens (21 de noviembre de 2017). "Nuevo Aston Martin Vantage GTE revelado" . Racing24-7.net . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ "Aston Martin lanza contendiente Vantage GTE 2018" . www.motorsport.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ "¡Conversión del GT3 Aston Martin Vantage a GTE Spec & Back! - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ "Aston Martin anuncia su nueva generación de coches de carreras" . Torque . 2018-05-05 . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ "2018 Aston Martin Vantage GTE: de coche de carretera a coche de carreras" . SlashGear . 2017-11-22 . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Jacobs, Caleb. "2018 Aston Martin Vantage GTE Race Car Spotted Testing" . El Drive . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ Watkins, Gary. "El nuevo Aston Martin Vantage GTE ha completado dos pruebas de 30 horas" . Autosport.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ "Pruebas de 2018 Aston Martin Vantage GTE en Sebring - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ "2018 Aston Martin Vantage GTE revelado" . Revista Motor Sport . 2017-11-21 . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ^ "Nuevo coche WEC de Aston Martin registra 20.000 km en pruebas" . www.motorsport.com . Consultado el 5 de junio de 2019 .
- ↑ Kilbey, Stephen (21 de marzo de 2018). "AMR confía en una nueva ventaja después de una temporada baja exitosa - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ^ Lloyd, Daniel. "Aston espera un ritmo mejorado con el kit aerodinámico de Le Mans modificado - Sportscar365" . sportscar365.com . Consultado el 12 de junio de 2019 .
- ↑ Weller, Adam (15 de junio de 2019). "24 horas de Le Mans: hora 8, como sucedió, continúa el desguace de GTE Pro de cuatro marcas - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
- ↑ Kilbey, Stephen (30 de agosto de 2019). "Vista previa de 4H Silverstone: Parte 2, GTE Pro - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 1 de septiembre de 2019 .
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- ^ "Resumen de temporada 2018-19 # 97 Aston Martin GTE" . fiawec .
- ^ "CAMPEONATO MUNDIAL DE FABRICANTES DE GTE DE RESISTENCIA 2019-20" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . 2020-09-21 . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
- ^ "Resumen de temporada 2018-19 # 98 Aston Martin GTE" . fiawec .
- ^ "Resumen de temporada 2018-19 # 90 Aston Martin GTE" . fiawec .