Alpine A110 (2017) - Alpine A110 (2017)
| Alpine A110 Alpine A110S | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Automóviles alpinos |
| Producción | 2017-presente |
| Montaje | Francia: Dieppe |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche deportivo ( S ) |
| Tipo de cuerpo | Coupé de 2 puertas |
| Diseño | Motor central trasero, tracción trasera |
| Tren motriz | |
| Motor | 1.8 L TCe M5P I4 turboalimentado |
| Salida de potencia | 252 PS (249 hp; 185 kW), 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) 292 PS (288 hp; 215 kW), 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) (A110S) |
| Transmisión | 7 velocidades 7DCT300 de doble embrague automático |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.419 mm (95,2 pulgadas) |
| Largo | 4.178 mm (164,5 pulgadas) |
| Ancho | 1.798 mm (70,8 pulgadas) |
| Altura | 1.252 mm (49,3 pulgadas) |
| Peso en vacío | 1.103 kg (2.432 libras) 1.114 kg (2.456 libras) (A110S) |
| Cronología | |
| Predecesor | Alpine A610 |
El Alpine A110 es un automóvil deportivo de motor central trasero y tracción trasera presentado por el fabricante de automóviles francés Alpine en el 87 ° Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo de 2017.
Las entregas comenzaron a finales de 2017 para los mercados de Europa continental y en 2018 para el Reino Unido, Japón y Australia. Tanto en el nombre como en el diseño, el nombre A110 se había utilizado anteriormente para el Alpine A110 original que se produjo entre 1961 y 1977.
Especificaciones
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Basado en una construcción totalmente de aluminio , el A110 está propulsado por un motor de cuatro válvulas en línea de cuatro válvulas por cilindro de inyección directa turboalimentado de 1.8 litros acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades fabricada por Getrag . Desarrollado por Renault - Nissan y reelaborado por ingenieros de Alpine, el motor tiene una potencia de 252 PS (185 kW; 249 hp) a 6.000 rpm y 320 N⋅m (236 lb⋅ft) de torque a 2.000-5.000 rpm. Según Alpine, el A110 puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 4,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph).
El A110 está disponible en tres versiones: Pure, Première y Legende. Los autos Pure, el acabado básico, tienen llantas de aleación de 17 pulgadas. Los coches de acabado Première son técnicamente los modelos de la edición de lanzamiento que estaban limitados a 1.955 unidades y estaban equipados con comodidades como llantas de aleación forjada, asientos deportivos de cubo Sabelt de cuero acolchado , una cámara de marcha atrás y color exterior azul metálico de serie. Los autos con acabado Legende vienen con asientos deportivos ajustables en seis direcciones, tapicería interior de cuero negro o marrón y un sistema de sonido de alta fidelidad mejorado junto con ruedas especialmente diseñadas exclusivas para este acabado. Los tres modelos comparten el mismo sistema de propulsión y transmisión.
A110S
Presentado en junio de 2019, el A110S es una variante liviana y de alto rendimiento del A110. El A110S se beneficia de una mayor potencia de salida (de 252 a 292 PS (185 a 215 kW; 249 a 288 hp)) de su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.8 litros, así como resortes más rígidos, nuevas barras estabilizadoras, amortiguadores y carbono. -frenos de cerámica. La altura de marcha se reduce 4 mm (0,16 pulgadas) y el coche está equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 especiales que tienen un compuesto más pegajoso que contribuye a un mayor agarre en el asfalto.
Se reajustó el motor y se instaló un turbocompresor más grande. La potencia máxima se alcanza a 1400 rpm más que el motor estándar. La transmisión de doble embrague de 7 velocidades permanece sin cambios. Los nuevos resortes y barras estabilizadoras son 50 y 100 por ciento más rígidos que el automóvil estándar. El sistema ESC también se ha reajustado para mejorar el manejo y viene con un modo de anulación total.
Los cambios estéticos incluyen motivos de banderas, pinzas de freno naranjas y pintura gris mate opcional y llantas de aleación Fuchs más claras. Un techo de fibra de carbono opcional con acabado brillante reduce 1,9 kg (4 lb) del peso total del automóvil, que es 1,114 kg (2,456 lb).
El A110S puede acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 4,4 segundos (0,1 segundos más rápido que el automóvil estándar) y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km / h (155 mph).
Especificaciones
| Motor de gasolina | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Desplazamiento | Código de tipo | Poder | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) (s) | |
| A110 | 1798 cc (109,7 pulgadas cúbicas) | TCe M5P | 249 caballos de fuerza (186 kW; 252 PS) | 320 N · m (236 libras · pie) a 2000–5000 rpm | 4.5 | |
| A110s | 288 caballos de fuerza (215 kW; 292 PS) | 320 N · m (236 libras · pie) a 2000–6,400 rpm | 4.4 | |||
Desarrollo futuro
En enero de 2021, Alpine firmó un memorando de entendimiento con Lotus Cars para el desarrollo de la próxima generación del A110, que está previsto que entre en producción en 2025.
En junio de 2021, Alpine (que abarca las divisiones Renault Sport y Renault Fórmula 1 recientemente renombradas ) anunció que su asociación de treinta años con BorgWarner continuaría para la producción de futuros sistemas de propulsión Alpine. Además del próximo modelo del A110 que se desarrollará en asociación con Lotus , se mencionaron un automóvil deportivo compacto del segmento B basado en el CMF-B EV y un crossover deportivo del segmento C basado en el CMF-EV . La adquisición de Delphi Technologies por parte de BorgWarner en 2019 ha llevado a la especulación de que el próximo A110 puede incluir el inversor de carburo de silicio de Delphi con un paquete de tracción de 800 V, en lugar de un sistema más común de 400 V.
Deportes de motor
La Copa Alpine A110 se presentó en octubre de 2017. Esta versión exclusiva para pista del A110 utiliza el mismo chasis que el automóvil de carretera, pero se ha modificado para incluir una jaula antivuelco, suspensión ajustable y frenos de carrera. El motor turboalimentado de 1.8 L también es similar al auto de calle, pero la potencia se ha aumentado a 270 hp que se transfiere a la pista a través de una caja de cambios secuencial de carreras a medida y neumáticos de carreras Michelin . El coche está diseñado para su uso en la nueva serie Alpine Elf Europa Cup que visitará 6 pistas en Europa para su temporada inaugural. Solo se fabricarán 20 coches en su temporada de debut y su precio ronda los 100.000 euros cada uno.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , Alpine reveló una nueva versión GT4 de la Alpine A110 Cup. Esta versión mejorada de la Copa A110 viene con más potencia, así como una aerodinámica revisada resaltada por un divisor delantero extremadamente agresivo y un alerón trasero grande. Los clientes del automóvil de la Copa A110 original pueden actualizar sus automóviles a las especificaciones GT4 por una tarifa. El A110 GT4 comenzó a competir en la segunda mitad de 2018 para que los equipos pudieran probar su nuevo automóvil en preparación para la búsqueda del campeonato en la temporada 2019.
El Alpine A110 Rally se anunció en mayo de 2019 y se presentó oficialmente durante el Rallye Mont-Blanc Morzine (5-7 de septiembre de 2019). Está homologado por la FIA según las especificaciones del Grupo R-GT , su chasis de aluminio ligero se deriva de las versiones Cup y GT4 y tiene un motor turboalimentado de 1.8 litros y 4 cilindros que entrega entre 320 y 330 caballos de fuerza. En 2020 se creó un campeonato Alpine Trophy que consta de cinco rondas del calendario del Campeonato de Rally de Asfalto Francés FFSA 2020 . Las dos primeras rondas del campeonato las ganó Emmanuel Guigou con un notable tercer puesto en la general en el Rallye Mont-Blanc Morzine 2020 un año después de su presentación oficial.
Otros medios
El automóvil llamó la atención en febrero de 2018, cuando un automóvil proporcionado por la compañía se incendió mientras se filmaba para un episodio del programa de televisión británico Top Gear . El personal de bomberos que respondió no pudo controlar el fuego y el automóvil fue quemado hasta la destrucción. Esto se debió a una falla de combustible cuando el conductor Chris Harris dijo: "¡Hay una luz roja en el tablero, humo, humo, humo!"
James May comentó sobre el Alpine A110, pronunciado ('Alpeen'), "Tiene 248 CV, pesa la raíz cuadrada de diddly y es lo mejor que ha salido de Francia desde el rallador de queso Mouli ". May finalmente compró un Alpine a mediados de 2018 refiriéndose a él como su auto del año.
La A110 Premiere Edition apareció en Gran Turismo Sport a través de una actualización de febrero junto con el modelo original.
El A110 2017 se introdujo como un automóvil jugable en Forza Horizon 4 con la actualización de la temporada 17 que llegó el 12 de diciembre de 2019.
Con el cambio de marca de Renault a Alpine para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021 , la marca presentó dos autos utilizados exclusivamente por los pilotos Fernando Alonso y Esteban Ocon para conducir por las diferentes pistas de la etapa europea de la temporada. Los dos coches tienen la misma decoración que el Alpine A521 , junto con sus números de conductor en el capó.
Masahiro Sakurai (Director de la franquicia Super Smash Brothers) en una entrevista con Katsuhiro Harada (Director de la franquicia Tekken) ha dicho que posee un Alpine A110 como su auto "por diversión".
Referencias
enlaces externos
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