Oreca 07 - Oreca 07

Oreca 07
TDS Racing Oreca 07 Perrodo Silverstone 2018.jpg
Categoría Prototipo de Le Mans 2
Constructor Oreca
Diseñador (s) David Floury
Predecesor Oreca 05
Especificaciones técnicas
Chasis Monocasco de fibra de carbono
Suspensión (delantera) Doble horquilla , varilla de empuje operada sobre amortiguador
Suspensión (trasera) Doble horquilla , varilla de empuje operada sobre amortiguador
Largo 4.745 mm (186,8 pulgadas)
Ancho 1.895 mm (74,6 pulgadas)
Altura 1.045 mm (41,1 pulgadas)
Vía del eje delantera 1.570 mm (61,8 pulgadas)
trasera 1.550 mm (61,0 pulgadas)
Distancia entre ejes 3.005 mm (118,3 pulgadas)
Motor Oreca 07 / Alpine A470 / Aurus 01
Gibson GK-428 V8 de 4,2 litros con aspiración natural

Acura ARX-05
Acura HR35TT V6 de 3,5 litros biturbo con motor central , montaje longitudinal
Transmisión Manual secuencial de 6 velocidades X-Trac
Poder 603 CV
Peso 930 kg (2050 libras)
Combustible Motul
Total
VP Racing Fuels
Lubricantes Pennzoil
Llantas Michelin
Dunlop
Continental
Historia de la competencia
Participantes notables Oreca 07 Jackie Chan DC Racing Jota Sport High Class Racing United Autosports Graff TDS Racing Algarve Pro Racing Duqueine Engineering RLR Msport IDEC Sport Vaillante Rebellion CEFC Manor TRS Racing DragonSpeed K2 Uchino Racing G-Drive Racing Phoenix Racing Era Motorsport Racing Team India High Class Racing United Autosports Panis Barthez Competition Duqueine Engineering BHK Motorsport Cool Racing Phoenix Racing Alpine A470 Signatech Alpine Matmut Richard Mille Racing Team Aurus 01 G-Drive Racing con Algarve Acura ARX-05 Acura Team Penske Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian Wayne Taylor Racing
porcelana
Reino Unido
Dinamarca
Reino Unido
Francia
Francia
Portugal
Francia
Reino Unido
Francia
Suiza
porcelana
Estados Unidos
Japón
Rusia
Alemania
Estados Unidos
India
Dinamarca
Reino Unido
Francia
Francia
Reino Unido
Suiza
Alemania


Francia
Francia


Rusia


Estados Unidos
Estados Unidos
Estados Unidos
Debut 2017 24 Horas de Daytona
Razas Gana
48+ 27+
Campeonatos de equipos 11 ( 2017 ELMS , 2017 FIA WEC , 2018 ELMS , 2018-19 FIA WEC , 2019 ELMS , 2019 IMSA SCC , 2019-20 Asian LMS , 2019-20 FIA WEC , 2020 ELMS , 2020 IMSA SCC , 2021 Asian LMS )
Campeonatos de pilotos 11 ( 2017 ELMS , 2017 FIA WEC , 2018 ELMS , 2018-19 FIA WEC , 2019 ELMS , 2019 IMSA SCC , 2019-20 Asian LMS , 2019-20 FIA WEC , 2020 ELMS , 2020 IMSA SCC , 2021 Asian LMS )

El Oreca 07 es un prototipo de Le Mans construido por el fabricante francés Oreca para cumplir con las regulaciones 2017 FIA y ACO LMP2. Hizo su debut oficial en la carrera en la primera ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2017 , las 24 Horas de Daytona y su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA en las 6 Horas de Silverstone 2017 . El coche es el sucesor del Oreca 05 .

Desarrollo

Oreca 07 con Trofeo de resistencia LMP2

La preparación del prototipo se remonta al desarrollo del Oreca 05. El Oreca 05 se desarrolló teniendo en cuenta lo que la fábrica sabía sobre las nuevas reglas técnicas para la clase LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para 2017. Tomando el conocimiento del Con el rendimiento de Oreca 05, el equipo francés decidió desarrollar un nuevo automóvil y lo basó en el predecesor. El objetivo de Oreca era maximizar el rendimiento centrándose en el uso de energía y recursos. El equipo optó por utilizar esta estrategia no solo para construir un automóvil basado en un predecesor probado, sino también para permitir que los equipos actualicen sus Oreca 05 dentro de lo razonable a los costos. El chasis del Oreca 07 se basa principalmente en el 05, y el monocasco no se centra mucho en el automóvil. Los internos del Oreca 07 vienen equipados con un motor Gibson GK-428 V8.

El coche realizó su primera prueba de avería en fábrica a finales de octubre de 2016 en el circuito Paul Ricard .

Alpine A470

Alpine A470 de Signatech Alpine Matmut

El fabricante de automóviles francés Alpine corrió con el Alpine A470 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con el equipo Signatech Alpine Matmut . Este coche es técnicamente idéntico al Oreca 07, utilizando el mismo chasis y componentes internos, con la marca Alpine. Este es el sucesor del Alpine A460 , con el que Alpine corrió y ganó la categoría LMP2 para la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 .

Acura ARX-05

Acura ARX-05

Una variación del prototipo, el Acura ARX-05, fue creado para IMSA 's WeatherTech SportsCar Campeonato clase Prototipo bajo los DPI regulaciones. El automóvil fue desarrollado en asociación con Honda Performance Development y Oreca . El motor del vehículo es un Acura AR35TT biturbo V6 de 3.5 litros basado en producción. Otras modificaciones del 07 incluyen carrocería específica de Acura.

De 2018 a 2020, el equipo Penske ingresó un par de ARX-05, ganando el título en las últimas dos temporadas. Para 2021 , Wayne Taylor Racing y Meyer Shank Racing están haciendo campaña en uno de los ARX-05 que anteriormente dirigía Penske.

Aurus 01

G-Drive Racing compitió con Oreca 07, y en 2019 lo rebautizó como Aurus 01
Luces traseras G-Drive Oreca 07 en exhibición bajo la lluvia

G-Drive Racing compitió con Oreca 07 en 2017 y 2018. El fabricante de automóviles ruso Aurus Motors se asoció con ellos en 2019 para cambiarle el nombre a Aurus 01 y competir en la European Le Mans Series . Este coche es técnicamente idéntico al Oreca 07, utilizando el mismo chasis y componentes internos, con la marca Aurus.

Rebelión R13

enlaces externos

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Referencias