Alex Hofmann - Alex Hofmann
Alex Hofmann | |||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | alemán | ||||||||||||||||||||||||||||
Nació |
Mindelheim , Alemania Occidental |
25 de mayo de 1980 ||||||||||||||||||||||||||||
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Alexander Hofmann (nacido el 25 de mayo de 1980) es un piloto de motos de Gran Premio retirado , que ahora trabaja en la cobertura televisiva alemana de este deporte. En los países de habla inglesa lo apodan 'The Hoff', un guiño a David Hasselhoff .
Primeros años
Corrió con éxito en Motocross en su adolescencia, antes de ingresar al campeonato alemán de 125cc por primera vez en 1995, y a la serie europea junto a él un año después. En 1997 fue subcampeón de la serie alemana y también comenzó la carrera del Campeonato del Mundo de 125cc de Alemania como comodín .
En 1998 ascendió a 250cc, ganando todas las carreras del campeonato alemán y también el título europeo , además de quedar décimo en un único campeonato del mundo de 250cc. De 1999 a 2001, Hofmann fue un habitual en esta serie, aunque sin llegar al podio, y se perdió 8 carreras en 2000 debido a una lesión.
MotoGP
Comenzó 2002 sin montar, pero hizo su debut en MotoGP como piloto suplente de Garry McCoy en el equipo WCM Red Bull , también reemplazando a Loris Capirossi para el equipo de Sito Pons . Fue contratado para ser el piloto de pruebas de Kawasaki en 2003. En dos largadas, anotó puntos en ambas ocasiones. Él y Shinya Nakano reemplazaron a McCoy y Andrew Pitt como corredores a tiempo completo en 2004. Los siguientes dos años fueron difíciles, principalmente debido a lesiones, en parte por su amor por el motocross. Los puntos eran raros y Kawasaki eligió a Randy de Puniet para 2006 sobre Hofmann.
En 2006 se unió al equipo D'Antin Pramac, montado en una versión de cliente de 2006 de la Ducati de fábrica junto a José Luis Cardoso . Cuando su piloto oficial , Sete Gibernau, se lesionó en el Circuit de Catalunya (una carrera en la que Alex terminó octavo, ayudado por 3 corredores que no iniciaron la reanudación de la carrera), Hofmann fue designado como su reemplazo para las siguientes 2 carreras, antes de regresar a D'Antin para su carrera de casa en Sachsenring , abandonando temprano.
En 2007 permaneció en D'Antin, junto al veterano Alex Barros . El quinto lugar en Le Mans lo llevó al décimo en el campeonato después de cinco rondas, por delante del actual campeón Nicky Hayden . Fue un fuerte octavo en Assen . La preparación para su ronda de casa en Sachsenring se vio obstaculizada por una lesión en la mano que sufrió cuando un amigo cerró la puerta de un automóvil, pero anotó puntos menores en la carrera. Se lesionó la mano en la práctica del Mazda Raceway Laguna Seca . Fue reemplazado en Mazda Raceway Laguna Seca por Chaz Davies e Iván Silva en Brno . Regresó a las carreras en Misano pero fue despedido por el equipo después del Gran Premio de Portugal , después de retirarse de la carrera con posibilidades de sumar puntos, debido a la falta de motivación. Nunca volvió a correr.
Personal
Su novia se llama Romina Rados. Le encantan los deportes de acción como el esquí y las bicicletas BMX. Con 1,80 m, es alto para un piloto de motos. Su comida favorita es la italiana.
Habla con fluidez alemán, inglés, francés, español e italiano.
Después de su carrera en las carreras, comenzó a trabajar como comentarista de MotoGP para la estación de televisión alemana Sport1 , donde sus conocimientos de su propia carrera y multilingüismo resultan útiles. También se convirtió en piloto de pruebas, inicialmente para Aprilia ayudando a desarrollar el RSV4 y ahora KTM y su proyecto MotoGP .
Estadísticas de carrera
Por temporada
Mares | Clase | Moto | Equipo | Raza | Ganar | Vaina | Polo | Solapa | Ptos | Plcd |
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1997 | 125cc | Yamaha TZ125 | Castor Kapital Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28 |
1998 | 250cc | Honda NSR250 | Fábrica de carreras | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 29 |
1999 | 250cc | Honda NSR250 | Fábrica de carreras | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 16 ° |
2000 | 250cc | Aprilia RSV 250 | Fábrica de carreras | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 25 |
2001 | 250cc | Aprilia RSV 250 | Fábrica de carreras | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 55 | 12 |
2002 | MotoGP | Yamaha YZR500 | Red Bull Yamaha WCM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 22 |
Honda NSR500 | West Honda Pons | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2003 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Equipo de carreras de Kawasaki | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23 |
2004 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Equipo de carreras de Kawasaki | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 51 | 15 |
2005 | MotoGP | Kawasaki Ninja ZX-RR | Equipo de carreras de Kawasaki | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 19 |
2006 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP5 | Pramac d'Antin | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 17 |
Ducati Desmosedici GP6 | Equipo Ducati Marlboro | 3 | ||||||||
2007 | MotoGP | Ducati Desmosedici GP7 | Pramac d'Antin | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | sesenta y cinco | 13 |
Total | 106 | 0 | 0 | 0 | 0 | 315 |
Por clase
Clase | Estaciones) | 1er Gran Premio | 1er podio | 1ra victoria | Raza | Ganar | Vaina | Polo | Solapa | Ptos | WCh |
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125cc | 1997 | 1997 Alemania | N / A | N / A | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
250cc | 1998-2001 | 1998 Alemania | N / A | N / A | 41 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 | 0 |
MotoGP | 2002-2007 | 2002 Catalunya | N / A | N / A | 64 | 0 | 0 | 0 | 0 | 189 | 0 |
Total | 1997-2007 | 106 | 0 | 0 | 0 | 0 | 315 | 0 |
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Ptos |
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1997 | 125cc | Yamaha | MAL | JPN | SPA | ITA | AUT | FRA | NED | OMI |
GER 14 |
SOSTÉN | GBR | CZE | GATO | INDIANA | AUS | 28 | 2 | |||
1998 | 250cc | Honda | JPN | MAL | SPA | ITA | FRA | ENOJADO | NED | GBR |
GER 10 |
CZE | OMI | GATO | AUS | ARG | 29 | 6 | ||||
1999 | 250cc | TSR- Honda |
MAL 17 |
JPN 18 |
SPA 15 |
FRA 8 |
ITA 16 |
GATO 11 |
NED 11 |
GBR 13 |
GER 9 |
CZE Ret |
OMI 17 |
VAL 10 |
AUS 13 |
RSA 13 |
SUJETADOR 12 |
ARG 10 |
16 ° | 51 | ||
2000 | 250cc | Aprilia |
RSA Ret |
MAL 10 |
JPN 15 |
BALNEARIO 17 |
FRA 18 |
ITA Ret |
GATO | NED | GBR | GER |
CZE 19 |
POR 11 |
VAL 18 |
BRA DNS |
PAC | AUS | 25 | 12 | ||
2001 | 250cc | Aprilia |
JPN 12 |
RSA 10 |
SPA 11 |
FRA 11 |
ITA 18 |
GATO 9 |
NED 12 |
GBR 9 |
GER 7 |
CZE Ret |
POR Ret |
VAL Ret |
PAC 17 |
AUS Ret |
MAL 8 |
SUJETADOR 17 |
12 | 55 | ||
2002 | MotoGP | Yamaha | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA |
Gato Ret |
NED 11 |
22 | 11 | |||||||||||
Honda |
GBR 17 |
GER 10 |
CZE | POR | SOSTÉN | PAC | MAL | AUS | VAL | |||||||||||||
2003 | MotoGP | Kawasaki | JPN | RSA |
SPA 16 |
FRA |
ITA 14 |
GATO |
NED 10 |
GBR |
GER 17 |
CZE 19 |
POR | SOSTÉN | PAC | MAL | AUS | VAL | 23 | 8 | ||
2004 | MotoGP | Kawasaki |
RSA Ret |
SPA 13 |
FRA Ret |
ITA 14 |
GATO 11 |
NED 13 |
SUJETADOR 11 |
GER 10 |
GBR 19 |
CZE 13 |
POR 13 |
JPN 10 |
QAT 9 |
MAL Ret |
AUS 13 |
VAL 11 |
15 | 51 | ||
2005 | MotoGP | Kawasaki |
SPA 11 |
POR | CHN | FRA |
ITA 12 |
CAT 17 |
NED Ret |
Estados Unidos 12 |
GBR 8 |
GER Ret |
15 CZE |
JPN Ret |
MAL | QAT | AUS | TUR |
VAL 14 |
19 | 24 | |
2006 | MotoGP | Ducati |
SPA 15 |
QAT 15 |
16 TUR |
CHN 15 |
FRA 13 |
ITA Ret |
GATO 10 |
NED 12 |
GBR 13 |
GER Ret |
Estados Unidos 14 |
CZE 16 |
MAL 15 |
AUS 13 |
JPN 16 |
POR 11 |
VAL Ret |
17 | 30 | |
2007 | MotoGP | Ducati |
QAT 11 |
SPA DSQ |
CHN 9 |
TUR 9 |
FRA 5 |
ITA 11 |
Gato 13 |
GBR 9 |
NED 8 |
GER 9 |
DNS de EE. UU. |
CZE |
RSM 11 |
POR Ret |
JPN | AUS | MAL | VAL | 13 | sesenta y cinco |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Carreras por año
Año | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Ptos | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2002 | Kawasaki | SPA | SPA | AUS | AUS | RSA | RSA | JPN | JPN | ITA | ITA | GBR | GBR |
GER 13 |
GER 15 |
SMR | SMR | EE.UU | EE.UU | GBR | GBR | GER | GER | NED | NED | ITA | ITA | 34º | 4 |
Referencias
enlaces externos
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Davide Bulega |
Campeón de Europa de motos de 250 cc 1998 |
Sucedido por Ivan Clementi |