Gran Premio de Kohler 2016 - 2016 Kohler Grand Prix
| Detalles de la carrera | |
|---|---|
| Novena ronda de la temporada 2016 de la IndyCar Series | |
 | |
| Fecha | 26 de junio de 2016 |
| Nombre oficial | Gran Premio de Kohler |
| Ubicación | Camino américa |
| Curso | Centro de carreras permanente 6,458 km |
| Distancia | 50 vueltas 200,7 mi / 322,9 km |
| Pole position | |
| Conductor | Will Power ( Equipo Penske ) |
| Hora | 1: 42,2105 |
| Vuelta más rápida | |
| Conductor | Max Chilton ( Chip Ganassi Racing ) |
| Hora | 1: 44.1196 (en la vuelta 45 de 50) |
| Podio | |
| primero | Will Power ( Equipo Penske ) |
| Segundo | Tony Kanaan ( Chip Ganassi Racing ) |
| Tercero | Graham Rahal ( Rahal Letterman Lanigan Racing ) |
El Kohler Grand Prix 2016 fue la novena ronda de la IndyCar Series 2016 . El evento tuvo lugar durante 50 vueltas alrededor de Road America en Elkhart Lake , Wisconsin . La carrera fue la primera para IndyCars en el circuito desde 2007 durante la última temporada de la ChampCar World Series . Era la vigésimo sexta vez que el circuito se utilizaba para carreras de IndyCar.
Antes del fin de semana de carreras, surgieron dudas sobre si Josef Newgarden podría competir debido a las lesiones sufridas durante el Firestone 600 2016 . Sin embargo, los médicos lo autorizaron a participar en la práctica de apertura y, más tarde, a todas las sesiones del gran premio. En la clasificación, Will Power fue el más rápido, marcando un tiempo de 1: 42.2105 para vencer a Scott Dixon y Tony Kanaan . El líder del campeonato, Simon Pagenaud, se clasificó cuarto. Josef Newgarden y James Hinchcliffe perdieron sus dos mejores tiempos de sus sesiones, Newgarden por sacar una bandera roja después de girar en la curva 9 y Hinchcliffe por impedir las vueltas de Juan Pablo Montoya y Alexander Rossi . Comenzaron 20 y 22 respectivamente.
Al inicio de la carrera, las primeras cuatro posiciones permanecieron mientras calificaban, mientras que Graham Rahal subió al quinto lugar. En la parte trasera del campo, Jack Hawksworth giró en la curva cinco, moviéndolo al fondo del campo. Sébastien Bourdais entró en boxes con daños en el alerón trasero al final de la primera vuelta, lo que le puso una vuelta atrás y acabó con sus posibilidades de conseguir la victoria. En la vuelta 7, Scott Dixon se salió del rumbo y se detuvo en la curva cinco con una falla del motor, dejándolo con un último puesto. Con Dixon fuera, Will Power tenía la libertad de extender su ventaja sobre Tony Kanaan antes de la primera ronda de paradas en boxes. En la primera ronda de paradas, Power emergió fácilmente a la cabeza, pero Graham Rahal desafió a Kanaan por el segundo lugar. El orden de carrera se mantuvo prácticamente igual durante la segunda ronda de paradas en boxes, aunque Rahal se situó brevemente en segundo lugar después de una breve parada en boxes antes de que Kanaan lo rebasara más adelante en la vuelta. Sin embargo, ambos retrocederían cuando Simon Pagenaud , con neumáticos rojos, los pasó a la carrera para pasar a segunda. A medida que la carrera se acercaba a la vuelta 40, llegó la última ronda de paradas en boxes, con el orden de ejecución restante Power, Pagenaud, Kanaan, Rahal.
En la vuelta 40, el único período de bandera amarilla de la carrera se produjo después de que fallara la suspensión trasera del auto de Conor Daly , lo que lo envió fuera de curso y chocó contra la pared en la curva uno. Esto reunió el campo para un tiroteo hasta el final de la carrera. En el reinicio en la vuelta 44, Power mantuvo su liderazgo, mientras que Tony Kanaan pasó a Simon Pagenaud al segundo lugar. En una repetición de las 500 Millas de Indianápolis , Pagenaud informó que su motor había desarrollado una falla de encendido, lo que hizo que bajara rápidamente el orden de funcionamiento. En la parte delantera de la carrera, Kanaan pudo cerrar la brecha con Power a solo medio segundo en la última vuelta. Sin embargo, Power había conservado la mayoría de sus prensas de empujar para pasar, lo que le permitió usarlas durante la mayor parte de la última vuelta y mantener a Kanaan para la victoria. La victoria de Power fue su segunda victoria consecutiva y la 27ª victoria de su carrera, empatándolo en la 13ª posición con Johnny Rutherford en la mayoría de las victorias en IndyCar. La victoria también puso a Power en una seria disputa por el campeonato a pesar de perderse la primera carrera de la temporada. El segundo de Kanaan fue su primer podio desde la carrera de la temporada anterior en Auto Club Speedway . Graham Rahal completó el podio como el mejor piloto de Honda en la carrera. El problema del motor de Pagenaud lo hundió hasta el puesto 13, convirtiendo lo que parecía un gran día de puntos con la falla del motor de Scott Dixon en solo una pequeña ganancia. El novato más alto de la carrera fue Spencer Pigot , quien cruzó la línea en noveno. Josef Newgarden , a pesar de sus lesiones, logró terminar octavo.
Reporte
| Llave | Sentido |
|---|---|
| R | Novato |
| W | Ganador pasado |
Calificación
| Pos | No. | Nombre | Grp. | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
 Poder de voluntad
|
2 | 1: 44.0025 | 1: 42,4430 | 1: 42,2105 | ||||
| 2 | 9 |
 Scott Dixon
|
1 | 1: 42.4888 | 1: 42.1451 | 1: 42,3759 | ||||
| 3 | 10 |
 Tony Kanaan
|
2 | 1: 43,5253 | 1: 42.4093 | 1: 42,7279 | ||||
| 4 | 22 |
 Simon Pagenaud
|
2 | 1: 44,2585 | 1: 42.4142 | 1: 42,8573 | ||||
| 5 | 3 |
Hélio Castroneves
|
1 | 1: 42,8944 | 1: 42,5556 | 1: 42,9449 | ||||
| 6 | 15 |
 Graham Rahal
|
1 | 1: 43.1585 | 1: 42,5540 | 1: 43.7782 | ||||
| 7 | 8 |
 Max Chilton R
|
1 | 1: 43.1957 | 1: 42,7519 | |||||
| 8 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
1 | 1: 42,9735 | 1: 42,8318 | |||||
| 9 | 18 |
Conor Daly R
|
2 | 1: 43,4693 | 1: 43.1073 | |||||
| 10 | 26 |
 Carlos Muñoz
|
1 | 1: 43.1519 | 1: 43.2001 | |||||
| 11 | 83 |
Charlie Kimball
|
2 | 1: 43,7253 | 1: 43,2649 | |||||
| 12 | 11 |
Sébastien Bourdais W
|
2 | 1: 43.8669 | 1: 43,3291 | |||||
| 13 | 7 |
 Mikhail Aleshin
|
1 | 1: 43.4024 | ||||||
| 14 | 2 |
Juan Pablo Montoya
|
2 | 1: 44,3570 | ||||||
| 15 | 14 |
 Takuma Sato
|
1 | 1: 43.5357 | ||||||
| dieciséis | 98 |
Alexander Rossi R
|
2 | 1: 45.0840 | ||||||
| 17 | 20 |
Spencer Pigot R
|
1 | 1: 43,6432 | ||||||
| 18 | 41 |
Jack Hawksworth
|
2 | 1: 45,5110 | ||||||
| 19 | 19 |
Gabby Chaves
|
1 | 1: 43.6672 | ||||||
| 20 | 21 |
Josef Newgarden
|
2 | 4: 19.1862 | ||||||
| 21 | 27 |
Marco Andretti
|
1 | 1: 43,7289 | ||||||
| 22 | 5 |
 James Hinchcliffe
|
2 | 4: 29.0408 | ||||||
| PUNTUACIÓN DE CAJA OFICIAL | ||||||||||
Fuente para rondas individuales:
Resultados de la carrera
- Notas
Los puntos incluyen 1 punto por liderar al menos 1 vuelta durante una carrera, 2 puntos adicionales por liderar la mayor cantidad de vueltas de carrera y 1 punto por la Pole Position.
Fuente de las brechas de tiempo:
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
|
- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones.
Referencias
enlaces externos
Datos oficiales de paradas en boxes
Transmisión oficial de la carrera
| Carrera anterior: Chevrolet Dual 2016 en Detroit |
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