Gran Premio de Japón 2009 - 2009 Japanese Grand Prix

Gran Premio de Japón 2009
Carrera 15 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2009
El circuito de Suzuka
Detalles de la carrera
Fecha	4 de octubre de 2009
Nombre oficial	2009 Fórmula 1 Fuji Television Gran Premio de Japón
Localización	Circuito de Suzuka , Suzuka , Mie , Japón
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.807 kilometros (3.608 millas)
Distancia	53 vueltas, 307,573 km (191,224 mi)
Clima	Soleado, seco
Pole position
Conductor		Red Bull - Renault
Tiempo	1: 32.160
Vuelta más rápida
Conductor	Mark Webber	Red Bull - Renault
Tiempo	1: 32.569 en la vuelta 50
Podio
Primero		Red Bull - Renault
Segundo		Toyota
Tercera		McLaren - Mercedes
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Japón de 2009 (formalmente el Gran Premio de Japón de Fuji Television de Fórmula 1 de 2009 ) fue la decimoquinta ronda de la temporada de Fórmula Uno de 2009 . La carrera se celebró en el circuito de Suzuka el 4 de octubre de 2009.

Sebastian Vettel de Red Bull ganó la carrera por delante de Toyota 's Jarno Trulli y 2008 campeón del mundo Lewis Hamilton , lo que lleva a través de toda la carrera.

Con dos carreras restantes en la temporada 2009, la victoria de Vettel mantuvo sus escasas esperanzas de ganar el Campeonato de Pilotos, con el líder del campeonato Jenson Button terminando octavo, un lugar detrás de Rubens Barrichello . El resultado dejó a Button y al equipo Brawn de Barrichello a medio punto de hacerse con el Campeonato de Constructores.

Reporte

Fondo

Jenson Button lideró a su compañero de equipo en Brawn GP , Rubens Barrichello, por 15 puntos antes de la carrera, con Sebastian Vettel 10 puntos más atrás conduciendo para Red Bull Racing . Mark Webber ya no pudo ganar el campeonato.

Brawn también lideró a Red Bull por 42½ puntos en el Campeonato de Constructores, y solo necesitaba mantener esta ventaja para llevarse el trofeo. McLaren y Ferrari estaban a 3 puntos de diferencia en el Campeonato de Constructores en 3º y 4º lugar, con sus pilotos líderes Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen también separados por 3 puntos en 5º y 6º en el Campeonato de Pilotos; Ferrari lideró en ambos aspectos.

Fernando Alonso ganó el Gran Premio de Japón de 2008 para Renault , que se celebró en Fuji Speedway . Alonso también ganó la última carrera en Suzuka, en 2006 . Otros ex ganadores se alinean incluyen Brawn GP 's Rubens Barrichello , de Ferrari ' s Kimi Räikkönen y campeón del mundo Lewis Hamilton . Era la primera vez desde 1991 que un Schumacher ( Michael o Ralf ) no estaba en la parrilla de Suzuka.

Ocho de los pilotos no habían corrido antes en Suzuka en Fórmula Uno, debido a que el Fuji Speedway fue sede del Gran Premio de Japón en 2007 y 2008. Entre esos pilotos estaban Lewis Hamilton , Sebastian Vettel , Heikki Kovalainen , el piloto local Kazuki Nakajima , Adrian Sutil , Sébastien Buemi , Jaime Alguersuari y Romain Grosjean . Sin embargo, tanto Vettel como Sutil habían conducido el circuito en sesiones de práctica antes, cuando se desempeñaron como pilotos de prueba en 2006 .

El Gran Premio de Japón de 2009 vio a Lewis Hamilton , Heikki Kovalainen y Adrian Sutil comenzar su quincuagésima carrera en la Fórmula Uno.

Práctica

Las sesiones de práctica del viernes estuvieron dominadas por fuertes lluvias que redujeron drásticamente el tiempo de ejecución. A Timo Glock de Toyota se le recomendó no conducir porque tenía fiebre, y fue reemplazado por el piloto de GP2 , Kamui Kobayashi .

Kamui Kobayashi reemplazó a Timo Glock durante la práctica del viernes.

La primera sesión de práctica vio a Sebastian Vettel y Lewis Hamilton marcar el ritmo temprano, con tiempos de vuelta cayendo rápidamente a medida que la pista se secaba. La segunda mitad de la sesión estuvo dominada por el piloto local Kazuki Nakajima , quien se perdió por poco de marcar el mejor tiempo después de que Heikki Kovalainen de McLaren marcara un tiempo tres décimas de segundo más rápido en la fase final. Los contendientes al campeonato Rubens Barrichello , Sebastian Vettel y Jenson Button terminaron 10º, 17º y 18º respectivamente.

Adrian Sutil durante la primera sesión de entrenamientos del fin de semana, que se corrió en condiciones de lluvia.

La lluvia aumentó notablemente para la segunda sesión, que tuvo una carrera muy limitada en la primera hora, siendo Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi de Toro Rosso los únicos pilotos que establecieron tiempos. Debido a la escasa visibilidad y la asignación limitada de neumáticos, muchos de los conductores optaron por hacer solo un puñado de vueltas; Nico Rosberg hizo solo siete en comparación con los veinte que había hecho en la primera sesión, un patrón seguido por muchos otros pilotos. Heikki Kovalainen y los dos pilotos de Brawn GP optaron por no participar en el circuito. Adrian Sutil pasó a marcar la vuelta más rápida de la sesión con Sebastian Vettel en segundo lugar, ambos unos siete segundos más lento que el tiempo de la primera sesión de Kovalainen.

La tercera y última sesión de entrenamientos del sábado comenzó con el contacto entre el líder del campeonato Button y Alguersuari que vio al piloto de Brawn necesitar un alerón delantero de reemplazo. La sesión estuvo dominada en gran parte por Buemi, compañero de cuadra de Toro Rosso de Alguersuari, con su compatriota de Red Bull, Sebastian Vettel, un segundo cercano hasta que Jarno Trulli marcó un tiempo seis centésimas de segundo más rápido en su última vuelta. La sesión de una hora estuvo seca, con 1: 31.709 de Trulli casi diez segundos más rápido que el tiempo de FP1 de Heikki Kovalainen y 17 segundos más rápido que Adrian Sutil en FP2. Al final de la hora, los contendientes al campeonato Vettel, Barrichello y Button eran cuartos, séptimo y noveno respectivamente y separados por poco más de dos centésimas de segundo; solo un segundo cubrió finalmente a los 16 mejores pilotos. Por otra parte, Timo Glock volvió a su asiento mientras Romain Grosjean superó a su compañero de equipo en Renault , Fernando Alonso . Mark Webber de Red Bull se estrelló cerca de Degner Corner, dañando su coche hasta tal punto que no pudo participar en la clasificación. Como el daño fue lo suficientemente grande como para requerir la reconstrucción del chasis, Webber tuvo que comenzar la carrera desde el pit lane.

Calificación

Nico Rosberg y Kazuki Nakajima se clasificaron en los lugares 11 y 17 respectivamente.

Con Webber incapaz de participar en la clasificación, solo cuatro pilotos serían eliminados en la primera sesión. Un giro temprano en las barreras de Sébastien Buemi parecía que ese número se convertiría en tres, pero su equipo reparó el auto a tiempo para que él hiciera una sola vuelta rápida. El que marcó el ritmo al principio fue Sebastian Vettel, quien intercambió golpes con el Toyota de Trulli antes de finalmente llegar a la cima al final de la sesión. Mientras tanto, Jaime Alguersuari hizo la segunda parte de la clasificación por primera vez en su corta carrera, con Giancarlo Fisichella , Kazuki Nakajima , Romain Grosjean y Vitantonio Liuzzi uniéndose a Webber en una salida anticipada de la clasificación. La segunda sesión estuvo dominada por dos accidentes que resultaron en banderas rojas. El primero fue Jaime Alguersuari , que partió en la curva Degner, el mismo lugar que Webber en la sesión de práctica anterior y el escenario de la excursión fuera de pista de Buemi en el primer segmento de la calificación. El segundo accidente fue más grave, con Timo Glock estrellándose fuertemente en la última curva. La sesión se detuvo por un tiempo mientras los médicos lo atendían y su automóvil fue retirado. La sesión se reanudó con ocho minutos para el final y vio un empujón final por parte de los pilotos de Brawn para llegar a los diez primeros en la tanda de penaltis. Los momentos finales estuvieron marcados por otra salida de Buemi en Spoon, que dejó escombros en el circuito mientras regresaba cojeando a boxes. Glock fue trasladado en helicóptero al hospital durante el tercer trimestre con una herida en la pierna izquierda y dolor de espalda. Los tiempos establecidos por los conductores de Brawn se vieron amenazados en caso de que alguien protestara después de un incidente en el que establecieron sus mejores y únicos tiempos durante un período de bandera amarilla.

Heikki Kovalainen se unió a la creciente lista de pilotos que se estrellaron en la curva de Degner a principios de la tercera parte de la calificación, aunque el daño fue mínimo y el circuito se despejó rápidamente. El daño al coche de Sébastien Buemi después de su salida anterior se consideró demasiado grande para poder repararlo a tiempo y, al igual que Kovalainen, no pudo establecer un tiempo, lo que significa que la Q3 sería disputada por ocho pilotos. Cuando la pista se volvió a abrir tras el accidente de Kovalainen, solo quedaban cinco minutos en el reloj. Sebastian Vettel una vez más encabezó las tablas de cronometraje, lo que lo colocó en una posición fuerte para mantener viva su campaña por el título, mientras que los contendientes al campeonato rivales Barrichello y Button solo pudieron manejar el quinto y el séptimo lugar respectivamente. Jarno Trulli clasificó al único Toyota restante en segundo lugar en la carrera de casa de su equipo, con el actual campeón del mundo Lewis Hamilton en tercer lugar.

Tras la clasificación, Jenson Button , Rubens Barrichello , Nick Heidfeld , Robert Kubica , Fernando Alonso y Adrian Sutil fueron citados ante los comisarios por exceso de velocidad durante la bandera amarilla provocada por la salida de Sébastien Buemi en los momentos finales de la Q2. El propio Buemi fue citado posteriormente por el cargo de conducir un automóvil averiado. Todos los pilotos, excepto Heidfeld y Kubica, recibieron penalizaciones de cinco puestos en la parrilla.

Raza

Sebastian Vettel lideró la carrera desde el principio; Aparte de un breve intento de Lewis Hamilton de adelantarlo en la primera curva, el piloto de Red Bull permanecería relativamente libre de amenazas. La primera vuelta fue limpia, con los únicos cambios importantes en la posición provenientes de Sébastien Buemi , que casi se estancó, y Jenson Button , que cayó del décimo al duodécimo lugar detrás del BMW Sauber de Robert Kubica y el Ferrari de Giancarlo Fisichella . Posteriormente, Button recuperó esas posiciones en las primeras vueltas.

Sebastian Vettel ganó la carrera, liderando cada vuelta después de comenzar desde la pole position .

Hamilton ocupó el segundo lugar, mientras que Jarno Trulli asumió el tercero. Más atrás, Mark Webber , que había salido desde el pit lane, entró en boxes tres veces en las primeras cuatro vueltas; los dos primeros debido a que se le aflojó el reposacabezas, y el tercero por neumáticos nuevos después de que sufrió un pinchazo. La mayor parte de los adelantamientos en las primeras etapas del Gran Premio se llevaron a cabo con la primera ola de paradas, y Vettel permaneció sin rival por el liderato. Un incidente en el Casio Triangle vio a Adrian Sutil y Heikki Kovalainen chocar a una velocidad relativamente baja, lo que permitió al líder del campeonato, Button, colarse en una posición de puntos.

La parte intermedia de la carrera fue tan tranquila como la primera, con los únicos pases que fueron Kovalainen arrastrando a Fisichella en el carril de salida de boxes, y un error de Hamilton que permitió a Trulli pasarlo cuando salía de los boxes. Un problema con la unidad KERS en su automóvil significó que Hamilton posteriormente tuvo problemas para mantenerse en contacto con el piloto de Toyota. Mientras tanto, a los pilotos de Toro Rosso no les había ido bien, con un problema de embrague que supuso la jubilación anticipada de Buemi, mientras que Jaime Alguersuari perdió el control después de tocar el césped artificial en el exterior de la 130R, lo que provocó un trompo contra la pared del neumático y el coche de seguridad. siendo desplegado diez vueltas antes del final.

Jarno Trulli tomó la segunda posición en la carrera de casa de Toyota .

Cuando se despejaron los restos del accidente de Alguersuari y la pista se consideró segura para la carrera una vez más, solo quedaban cinco vueltas para el final. Vettel continuó poniendo tanto espacio entre él y el segundo lugar como le fue posible, mientras que Kubica, noveno clasificado, amenazó a Jenson Button en un intento de arrebatarle el único punto del campeonato por el octavo lugar. Button se impuso después de decidir no desafiar a su compañero de equipo Rubens Barrichello por el séptimo lugar. Más tarde protestó ante los comisarios que Nico Rosberg, de Williams, había estado acelerando bajo el coche de seguridad, aunque Rosberg fue absuelto después de que la audiencia de los comisarios encontró circunstancias atenuantes.

Vettel finalmente ganó la carrera de Trulli y Hamilton con Kimi Räikkönen en cuarto lugar. Mark Webber, aunque estaba abajo en el último y 2 vueltas abajo, tomó la vuelta más rápida en la última vuelta por 0.002 segundos para negarle a Vettel un Grand Chelem. Su victoria y los diez puntos siguientes en el campeonato significaron que Vettel se mantuvo en la contienda por el título de pilotos, a 16 puntos de Button, que mantuvo una ventaja de 14 puntos sobre Barrichello antes de la penúltima carrera . Vettel confiaba en que podría compensar la gran diferencia de puntos, diciendo que su equipo Red Bull tenía el impulso, mientras que Button admitió que se concentraría en un final de temporada sin errores para intentar hacerse con su primer título de Pilotos.

Clasificación

Calificación

Los coches que utilizan el sistema KERS están marcados con "‡"

Pos	No	Conductor	Constructor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Red
1	15	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	1: 30.883	1: 30.341	1: 32.160	1
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1: 31.063	1: 30,737	1: 32,220	2
3	1 ‡	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1: 30,917	1: 30.627	1: 32,395	3
4	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1: 31,386	1: 31.222	1: 32,466	8
5	23	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	1: 31.272	1: 31.055	1: 32,660	6
6	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1: 31.501	1: 31.260	1: 32,945	4
7	22	Jenson Button	Brawn - Mercedes	1: 31.041	1: 30,880	1: 32,962	10
8	4 ‡	Kimi Raikkonen	Ferrari	1: 31.288	1: 31.052	1: 32,980	5
9	2 ‡	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1: 31.499	1: 31.223	No hay tiempo	11
10	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1: 31.196	1: 31.103	No hay tiempo	13
11	dieciséis	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1: 31.286	1: 31.482		7
12	7	Fernando Alonso	Renault	1: 31.401	1: 31,638		dieciséis
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1: 31.417	1: 32,341		9
14	10	Timo Glock	Toyota	1: 31.550	No hay tiempo		(20)
15	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	1: 31.571	No hay tiempo		12
dieciséis	3 ‡	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1: 31,704			14
17	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1: 31,718			15
18	8	Romain Grosjean	Renault	1: 32.073			17
19	21	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1: 32.087			18
20 20	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	No hay tiempo			19
Fuentes:

1. ^ - Button, Barrichello, Alonso y Sutil recibieron penalizaciones de cinco puestos en la parrilla por exceso de velocidad en condiciones amarillas. Estas sanciones se aplicaron en el orden en que se cometieron las infracciones.

2. ^ - Kovalainen se estrelló en la curva Degner en la Q3. Cambió su caja de cambios después de la sesión, lo que resultó en una penalización de cinco puestos en la parrilla.

3. ^ - Buemi se estrelló durante los momentos finales de la Q2 y no pudo marcar un tiempo en la Q3.

4. ^ - Buemi recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla y una reprimenda por conducir un auto dañado e impedir a otros conductores.

5. ^ - Glock no pudo establecer un tiempo durante la Q2 después de salir en la última curva. Resultó lesionado en el accidente y fue retirado de la carrera el domingo por la mañana.

6. ^ - Alguersuari se estrelló durante la segunda fase de clasificación, lo que provocó que la sesión fuera señalada con bandera roja.

7. ^ - Liuzzi recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios.

8. ^ - Webber dañó su coche en la última sesión de entrenamientos y no pudo subir al circuito en la calificación. Partió desde el pit lane con un nuevo chasis.

El piloto de Force India , Vitantonio Liuzzi, terminó la carrera en decimocuarta posición.

Raza

Los coches que utilizan el sistema KERS están marcados con "‡"

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	15	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	53	1: 28: 20.443	1	10
2	9	Jarno Trulli	Toyota	53	+4.877	2	8
3	1 ‡	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	53	+6.472	3	6
4	4 ‡	Kimi Raikkonen	Ferrari	53	+7.940	5	5
5	dieciséis	Nico Rosberg	Williams - Toyota	53	+8.793	7	4
6	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+9.509	4	3
7	23	Rubens Barrichello	Brawn - Mercedes	53	+10.641	6	2
8	22	Jenson Button	Brawn - Mercedes	53	+11.474	10	1
9	5	Robert Kubica	BMW Sauber	53	+11.777	9
10	7	Fernando Alonso	Renault	53	+13.065	dieciséis
11	2 ‡	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	53	+13.735	11
12	3 ‡	Giancarlo Fisichella	Ferrari	53	+14.596	14
13	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	53	+14.959	8
14	21	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	53	+15.734	18
15	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	53	+17.973	15
dieciséis	8	Romain Grosjean	Renault	52	+1 vuelta	17
17	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	51	+2 vueltas	19
Retirado	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	43	Girado	12
Retirado	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	11	Embrague	13
DNS	10	Timo Glock	Toyota	0	Herido	(20)
Fuente:

• Timo Glock no pudo correr debido a una lesión

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Puntos 1 Jenson Button 85 2 Rubens Barrichello 71 3 Sebastián Vettel 69 4 Mark Webber 51,5 5 Kimi Raikkonen 45 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos. Constructor Puntos 1 Brawn - Mercedes 156 2 Red Bull - Renault 120,5 3 Ferrari 67 4 McLaren - Mercedes sesenta y cinco 5 Toyota 54,5 Fuente:

• Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
• El texto en negrita indica competidores que todavía tenían una posibilidad teórica de convertirse en Campeones del Mundo.

Referencias

enlaces externos

• GP de Japón 2009 (archivado)

Coordenadas : 34 ° 50′35 ″ N 136 ° 32′26 ″ E / 34.84306 ° N 136.54056 ° E / 34.84306; 136.54056