2006 Japón Le Mans Challenge - 2006 Japan Le Mans Challenge
| 2006 Japón Le Mans Challenge | |||
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El Japan Le Mans Challenge fue una serie de carreras de resistencia celebradas en Japón, para coches de carreras, siguiendo el estilo de las famosas 24 Horas de Le Mans que se celebran cada año en Francia.
La temporada 2006 del Japan Le Mans Challenge fue la primera temporada del Japan Le Mans Challenge, una serie creada por SERO, que se ejecuta bajo la sanción de la ACO , para seguir las reglas de las 24 Horas de Le Mans .
Comenzó el 14 de mayo de 2006 y terminó el 29 de octubre de 2006 después de sólo tres carreras.
Para la serie de 2006, se utilizaron tres circuitos de automovilismo japoneses diferentes.
Se permitieron cuatro categorías diferentes de coches de carreras; LMP1, LMP2, GT1 y GT2.
La serie de 2007 no se consideró un éxito y la serie se canceló posteriormente.
Pretemporada 2006
En la preparación para la primera temporada de JLMC, fue evidente desde el principio que, a diferencia de las Le Mans Series en Europa, JLMC no comenzaría con gran éxito.
La falta de compromiso de los principales equipos japoneses, especialmente los involucrados en Super GT , significó que la lista de inscritos para la temporada era pequeña.
En una prueba oficial de pretemporada en Sportsland Sugo solo aparecieron 8 autos. Incluso con esto, más equipos prometieron eventualmente llegar a la parrilla de JLMC, incluido el Team Goh , que se ganó la fama cuando ganaron las 24 Horas de Le Mans de 2005 con el conquistador Audi R8 .
Sin embargo, de los equipos que se presentaron, pocos tenían maquinaria de calidad. Toda la clase LMP2 eran autos deportivos pequeños que en realidad no se ajustaban a las regulaciones LMP2. LMP1 pudo presumir de una maquinaria que se ajustaba a las reglas de LMP con un Zytek 05S, mientras que había una promesa de un nuevo Courage LC70 para Mugen Motorsports en camino a medida que avanzaba la temporada.
Las clases GT estaban compuestas por una gran cantidad de maquinaria de Super GT , con un ex- Prodrive Ferrari 550 -GTS y el Super GT Lamborghini Murcielago RG-1 de JLOC junto con un Mosler MT900 R privado en GT1.
GT2 también solo pudo reclamar algunas entradas competitivas, con unos dos Porsche 911 GT3 que se combinaron con autos privados que no alcanzaron completamente las especificaciones ACO GT2.
Estos competidores permitieron la lista de inscritos de solo 12 competidores para la primera ronda en Sportsland Sugo .
Calendario
| Rnd | Raza | Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | Sportsland Sugo 1000 km | Sportsland SUGO | 14 de mayo |
| 2 | Motegi 1000 km | Anillo Gemelo Motegi | 2 de julio |
| 3 | Okayama 1000 kilometros | Circuito Internacional de Okayama | 29 de octubre |
Resultados de la temporada
Ganador general en negrita .
| Rnd | Circuito | Equipo ganador de LMP1 | Equipo ganador de LMP2 | Equipo ganador de GT1 | Equipo ganador de GT2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Controladores ganadores de LMP1 | Controladores ganadores de LMP2 | Controladores ganadores de GT1 | Controladores ganadores de GT2 | ||
| 1 | Sugo |
 # 66 Jidosha Koubou Myst
|
# 18 Apuntar deportes
|
# 20 Hitotsuyama Racing
|
# 27 Equipo Kawamura
|
|
Takahiko Shimazawa Masaya Kono Kenji Takeya
|
Shinsuke Yamakazi Yuji Aso Masaru Tomizawa
|
Tatsuya Kataoka Naoki Hattori Eiichi Tajima
|
Koji Aoyama Shinichi Takagi Morio Nitta
|
||
| 2 | Motegi |
# 66 Jidosha Koubou Myst
|
# 4 MYZ
|
# 20 Hitotsuyama Racing
|
# 27 Equipo Kawamura
|
|
Takahiki Shimazawa Hiroshi Ohta Kenji Takeya
|
Yuya Sakamoto Yoshihisa Namekata Tomonobu Fujii
|
Tatsuya Kataoka Naoki Hattori Eiichi Tajima
|
Koji Aoyama Shinichi Takagi Morio Nitta
|
||
| 3 | Okayama |
# 16 Equipo Mugen
|
# 4 MYZ
|
# 88 JLOC
|
# 930 Ráfaga solar
|
|
Seiji Ara Haruki Kurosawa
|
Yuya Sakamoto Yoshihisa Namekata Tomonobu Fujii
|
Koji Yamanishi Yasatuka Hinoi Wada-Q
|
Yutaka Matsushima Takeru Inui Masashi Kakuichi
|
Campeonato de pilotos
Posiciones LMP1
| Pos | Conductor | Equipo | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Takahiko Shimazawa
|
Jidousya Koubou Myst | 5 | 5 | 2.5 | 12,5 |
| 2 |
Kenji Takeya
|
Jidousya Koubou Myst | 5 | 5 | 10 | |
| 3 |
Hiroshi Ohta
|
Jidousya Koubou Myst | 5 | 2.5 | 7.5 |
Posiciones LMP2
| Pos | Conductor | Equipo | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Yuya Sakamoto Yoshihisa Namekata Tomonobu Fuji
|
MYZ | 5 | 10 | 15 | |
| 2 |
Tomokuni Waki Masayoshi Furuya Hisashi Tsukahara
|
Jidousya Koubou Myst | 8 | 8 | ||
| 3 |
Shinsuke Yamazaki Yuji Aso Masaru Tomizawa
|
Apuntar deportes | 5 | 5 |
Clasificación GT1
| Pos | Conductor | Equipo | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tatsuya Kataoka Naoki Hattori Eiichi Tajima
|
Hitotsuyama Racing | 5 | 5 | 3 | 13 |
| 2 |
Osamu Nakajima Masaki Tanaka Hiroya Iijima
|
Equipo Leyjun | 4 | 4 | 4 | 12 |
| 3 |
Koji Yamanishi Yasutaka Hinoi Hisashi Wada
|
JLOC | 5 | 5 |
Posiciones GT2
| Pos | Conductor | Equipo | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Koji Aoyama Shinichi Takagi Morio Nitta
|
Equipo Kawamura | 5 | 5 | 8 | 18 |
| 2 |
Yutaka Matsushima Masashi Kakiuchi Takeshi Inui
|
Rush Sunburst | 10 | 10 | ||
| 3 |
Kazuyoshi Takamizawa Akihiko Tsutsumi Tomohiko Sunako
|
Equipo Takamizawa | 4 | 4 | 8 |
Campeonato de equipos
Los puntos se otorgan a los finalistas según la cantidad de autos que se inscribieron en cada clase. Para las clases con un conteo de autos más bajo, los cinco primeros recibieron puntos en el orden de 5-4-3-2-1. Las clases con más entradas recibieron puntos para los ocho primeros en el orden de 10-8-6-5-4-3-2-1.
Solo el auto que acabe mejor en un equipo anota puntos para el campeonato.
Posiciones LMP1
| Pos | Equipo | Chasis | Motor | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Jidosha Koubou Myst
|
RS.Oscar SK-52 RS.Oscar SK-93 |
Toyota 3.0L V8 |
5 |
5 |
3 |
13 |
| 2 |
Equipo Mugen
|
Coraje LC70 | Mugen MF408S 4.0L V8 | 5 | 5 | ||
| 3 |
Hitotsuyama Racing
|
Zytek 05S | Zytek ZB408 4.0L V8 | 4 | 4 |
Posiciones LMP2
| Pos | Equipo | Chasis | Motor | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
MYZ
|
Dallara GC-21 | Toyota 2.0L I4 | 5 | 10 | 15 | |
| 2 |
Jidosha Koubou Myst
|
RS.KK-LM RS.Oscar SK-5.2 |
Toyota 3.0L V8 |
4 |
8 |
12 | |
| 3 |
AIM Deportes
|
Dallara GC-21 | Toyota 2.0L I4 | 5 | 5 |
Clasificación GT1
| Pos | Equipo | Chasis | Motor | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hitotsuyama Racing
|
Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 | 5 | 5 | 3 | 13 |
| 2 |
Equipo LeyJun
|
Mosler MT900 R | Chevrolet 6.0L V8 | 4 | 4 | 4 | 12 |
| 3 |
JLOC
|
Lamborghini Murcielago RG-1 | Lamborghini 6.0L V12 | 5 | 5 |
Posiciones GT2
| Pos | Equipo | Chasis | Motor | La ronda 1 | La ronda 2 | Ronda 3 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Equipo Kawamura
|
Porsche 911 GT3 -RSR | Porsche 3.6L Flat-6 | 5 | 5 | 8 | 18 |
| 2 |
Proto Obras
|
Mazda RX-7 Porsche 911 GT3 -RS |
Mazda 2.0L 3 rotores Porsche 3.6L Flat-6 |
3 |
3 |
6 |
12 |
| 3 |
Rush Sunburst
|
Porsche 964 Carrera RS | Porsche 3.6L Flat-6 | 10 | 10 | ||
| 4 |
Equipo Takamizawa
|
Porsche 911 GT3 -R | Porsche 3.6L Flat-6 | 4 | 4 | 8 |
enlaces externos
- Sitio web oficial de JLMC (inglés)
- Clasificación de puntos JLMC
- Prototipos de World Sports Racing - Resultados