Franquicia Wales & Borders - Wales & Borders franchise
Clase 175 Coradia ( KeolisAmey , izquierda) y Clase 221 ( Avanti West Coast , derecha), en Chester en enero de 2020.
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| Operador actual | Transporte para Wales Rail Limited |
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| Área (s) de servicio principal | Gales , Noroeste de Inglaterra , West Midlands y Gloucestershire . |
| Fechas de operación | 14 de octubre de 2001 - 6 de diciembre de 2003: Gales y fronteras 7 de diciembre de 2003 - 13 de octubre de 2018: Arriva Trains Wales 14 de octubre de 2018 - 6 de febrero de 2021: Keolis Amey Gales 7 de febrero de 2021 - presente : Transport for Wales Rail Limited |
| Técnico | |
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
La franquicia de Gales y bordes ( Welsh : Masnachfraint Cymru a'r Gororau ) es una franquicia ferroviaria para los servicios de pasajeros en el Reino Unido, opera desde febrero 7 2021 por la propiedad pública del operador, empresas de transporte para Gales Carril limitado . La franquicia cubre la mayoría de los servicios ferroviarios en Gales , con algunos servicios en las regiones y condados ingleses limítrofes, en particular el noroeste de Inglaterra , West Midlands y Gloucestershire .
Historia
Gales y fronteras
En marzo de 2000, la Shadow Strategic Rail Authority anunció planes para crear una franquicia independiente de Wales & Borders. En octubre de 2001, las franquicias Valley Lines y Wales & West se reestructuraron como Wales & Borders y Wessex Trains , y la primera asumió la responsabilidad de la mayoría de los servicios en Gales, incluidos los servicios de la línea Cambrian de Central Trains . Todas las franquicias fueron operadas por National Express .
En septiembre de 2003, los servicios de Birmingham New Street , Crewe y Manchester Piccadilly a Llandudno y Holyhead , así como los servicios entre Bidston y Wrexham Central y Llandudno y Blaenau Ffestiniog , operados por First North Western , fueron transferidos a la franquicia Wales & Borders.
Arriva Trains Gales
En octubre de 2002, se invitó a una lista corta de Arriva , Connex / GB Railways , National Express y Serco-Abellio a presentar ofertas para la próxima franquicia. En diciembre de 2003, Arriva inició un contrato de 15 años para operar la franquicia hasta 2018, cotizando como Arriva Trains Wales .
KeolisAmey Gales
En octubre de 2016, Abellio , Arriva, una empresa conjunta de Keolis / Amey y MTR Corporation fueron preseleccionados para ofertar por la próxima franquicia. Es operado por la marca Transport for Wales . En octubre de 2017, Arriva se retiró del proceso de licitación. Abellio se retiró en febrero de 2018 tras el colapso de su socio Carillion en enero. En mayo de 2018, fue adjudicado a KeolisAmey Wales por un período de 15 años a partir del 14 de octubre de 2018 en un contrato por valor de £ 5 mil millones. El contrato ofrecerá una inversión muy necesaria en la red galesa, que incluye:
- Inversión de 800 millones de libras esterlinas en trenes
- 194 millones de libras esterlinas para modernizar 247 estaciones y construir cinco nuevas estaciones de metro
- 285 servicios extra de lunes a viernes
- 294 servicios dominicales adicionales
En marzo de 2020, se confirmó un acuerdo inicial a corto plazo por valor de £ 40 millones, para ayudar a la red ferroviaria durante el cierre de marzo , debido a la pandemia de COVID-19. El 31 de mayo de 2020, se aprobó un Acuerdo de medidas de emergencia para ayudar a KeolisAmey Gales; detalló que el gobierno galés ha anunciado que gastará hasta £ 65 millones durante los próximos seis meses para garantizar que los trenes continúen operando con la franquicia.
Gobierno de Gales
En octubre de 2020, el Gobierno de Gales anunció que la franquicia se transferiría a un operador público de último recurso , Transport for Wales Rail Limited , luego de caídas significativas en el número de pasajeros y los ingresos debido a la pandemia de COVID-19 .
Todo el personal, el material rodante y los servicios operados por KeolisAmey Wales fueron asumidos por el operador nacionalizado el 7 de febrero de 2021. Como parte del acuerdo original, Keolis y Amey continúan siendo responsables de la infraestructura en las líneas Core Valley, donde el sur de Gales La actualización de Metro está programada para llevarse a cabo. Además, Keolis y Amey continuarán asistiendo y trabajando con el operador nacionalizado para brindar mejoras a los servicios de la franquicia, como el material rodante y los servicios de venta de boletos.