UAZ-469 - UAZ-469

UAZ-469
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Visión general
También llamado Baijah Taigah (Alemania, 2003-2007)
MWM Spartan (República Checa 2020-presente)
UAZ-469 / UAZ-469B (1971-presente)
UAZ-3151 / UAZ-31512 (1985-2013)
UAZ Hunter (2003-presente)
UAZ Tigr (2005-2012)
UAZ Tundra 469 (Alemania Occidental, 1971-1991)
Producción 1971-presente
Montaje Ulyanovsk , Rusia
Bad Nauheim , Alemania (2003-2007, Baijah Automotive )
Camagüey , Cuba (2003-presente, Empresa Reparadora José Smith Comas)
Ganja , Azerbaiyán (2005-presente, Planta de automóviles Ganja )
Hanoi , Vietnam (2003-presente, Thanh Xuan Industry Automobile-Motorbike Co.)
Kremenchuk , Ucrania (2004-presente, KrAZ )
Port Sudan , Sudan (2006-presente)
Štěnovice , República Checa ( MW Motors , 2020-presente)
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo SUV de 4 puertas
Diseño Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas
Tren motriz
Motor 1971-1985 - UMZ 451 MI de 4 cilindros 2,450 cm 3 (2,5 l) 53 kW (71,1 hp)
2010-2013 - 2,693 cm 3 (2,7 l) 83,5 kW (112 hp)
Transmisión Caja de cambios manual de 4 o 5 velocidades Cambio de transferencia de 2 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes 2.380 mm (93,7 pulgadas)
Largo 4.025 mm (158,5 pulgadas)
Ancho 1.785 mm (70,3 pulgadas)
Altura 2.050 mm (80,7 pulgadas)
Peso en vacío 1.700 kg (3.747,9 libras)
Cronología
Predecesor GAZ-69
Sucesor UAZ Hunter
UAZ Simbir

El UAZ-469 es un todoterreno vehículo utilitario ligero militar fabricado por la UAZ . Fue utilizado por las fuerzas armadas soviéticas y otras fuerzas armadas del Pacto de Varsovia , así como por unidades paramilitares en los países del Bloque del Este. En la Unión Soviética , también vio un servicio generalizado en organizaciones estatales que necesitaban un vehículo todoterreno robusto y duradero. Las versiones militares estándar incluían asientos para siete personas.

Desarrollado a partir del GAZ-69 , UAZ-471 y UAZ-460 , el UAZ-469 se introdujo en 1971 para reemplazar al GAZ-69. Estaba propulsado por el mismo motor de cuatro cilindros en línea UMZ -452MI de 75  hp (56  kW ; 76  PS ) 2445 cc (149.2 cu in) que el UAZ-452 y podía funcionar con gasolina con un octanaje tan bajo como 72 ( aunque se prefirió 76). El UAZ-469 presentaba dos grandes ventajas: podía conducirse prácticamente en cualquier terreno y era muy fácil de reparar. El vehículo originalmente no estaba disponible para la compra del público, pero muchos se vendieron como excedente a propietarios privados.

Variante médica UAZ-469, utilizada en Ucrania
Un UAZ-3151 utilizado en un desfile militar en Rusia

Las modificaciones incluyen un UAZ-469B básico con una distancia al suelo de 220 mm (8,7 pulgadas) y un UAZ-469 militar especializado, con una distancia al suelo aumentada a 300 mm (12 pulgadas). Después de una ligera modernización en 1985, debido a los nuevos estándares de designación de la industria, se les cambió el nombre: el UAZ-469 se convirtió en el UAZ-3151 , mientras que el UAZ-469B se convirtió en el "UAZ-31512". La fabricación del UAZ-31512 para el ejército ruso continuó hasta 2011, mientras que la fabricación para el mercado civil se interrumpió debido a los nuevos estándares de emisión . Sin embargo, el UAZ Hunter fabricado actualmente es una versión actualizada del antiguo UAZ-469B. El Hunter se vendió originalmente en Alemania y algunos países asiáticos como el "UAZ Tigr" (Tiger), hasta que General Motors se quejó de que el nombre era demasiado similar al Opel Tigra , y en Alemania, fue rebautizado como " Baijah Taigah ".

El UAZ-469 se exportó a ochenta países y se produjeron entre 1,65 y 2 millones de unidades del vehículo y sus variantes.

Versiones principales

UAZ-469B: una versión "civil" del UAZ-469. En esta versión, la distancia al suelo es de 220 mm y los ejes motrices utilizan un engranaje principal de una etapa sin el mando final. El UAZ-469B estaba disponible con un sistema de encendido electrónico con o sin contacto (en modelos posteriores) . Sus ejes de PTO son ligeramente más largos que los ejes del vehículo UAZ-469. La cabina está abierta y viene con un techo de lona desmontable; un techo rígido hecho de metal o fibra de vidrio se puede comprar como accesorio. El motor de 2.4 litros se combina con una transmisión de cuatro velocidades.

En México , se lanzó un paquete especial llamado Vallarta Kit, que lleva el nombre del balneario de Puerto Vallarta , que incluye un cabrestante, conjunto de dirección y refuerzo de la caja de cambios, snorkel, kit de suspensión y faros LED, entre otros extras.

Se encontraba disponible una versión de patrulla de la policía , basada en el UAZ-31512-UMM con una carrocería metálica aislada de cinco puertas y equipo especial opcional. El UAZ-469B formó la base del vehículo anfibio TREKOL-39041 .

Otras variantes

  • UAZ-469BI - Versión 469B con equipo eléctrico blindado (por ejemplo, transceptor de microondas P-403M radio VHF)
  • UAZ-469BG: versión de utilidad médica, equipada con lugares para enfermeras y una camilla; después de la modernización en 1985, recibió la designación UAZ-3152.
  • UAZ-469RH: versión modificada para resistencia nuclear, biológica y química (NBC)
  • UAZ-39294 - variante con neumáticos de baja presión

Conceptos y prototipos

  • UAZ-3907 Ягуар (Jaguar) - vehículo anfibio basado en el UAZ-469 con dos hélices montadas en el eje trasero
  • UAZ-Martorelli - Versión UAZ-469B que se exportó a Italia , donde se modificó significativamente. Estas versiones incluyen:
    • con motor de gasolina ruso UMP-451M (2.500 cm3, 75 CV), llamado "UAZ-Explorer"
    • con un Peugeot XD2 diésel (2.500 cm 3, 76 CV) - UAZ-Marathon
    • con un turbodiésel Vittorio Martorelli VM Motori (2.400 cm3, 100 CV) - UAZ-Dakar,
    • con motor de gasolina Fiat (2.000 cm 3, 112 CV) - UAZ-Racing
  • UAZ-3105 (o UAZ-3150) Cпорт (Sport): una versión de distancia entre ejes corta (2000 mm) con techo y puertas extraíbles
  • UAZ-3171/3172 - variante con carrocería remodelada y faros rectangulares

Usuarios

Un UAZ-3151 en un desfile en Minsk , julio de 2017.

Galería

  • Motor UMP-4178 para UAZ-469

  • Policía ucraniana UAZ-3151 UMM

  • UAZ-469 en la calle Garbarska en Cracovia

  • UAZ-3150 también conocido como UAZ Sport

  • UAZ-469 con techo abierto

  • Interior del UAZ-469

  • UAZ Hunter con equipo

Especificaciones

Motor
2.450 cc de gasolina, 4 cilindros en línea, refrigerado por agua, 75 hp (56 kW) a 4.000 rpm, 166,7 N⋅m (123,0 lb⋅ft) a 2.200 rpm
Combustible
Sistema de carburador, utiliza gasolina de 76 octanos , la capacidad del tanque es de 78 litros
Transmisión
Caja de cambios manual de 4 velocidades , caja de transferencia de 2 velocidades , tracción en las 4 ruedas
Eje frontal
Eje vivo con ballestas , frenos de tambor
Eje posterior
Eje vivo con ballestas, frenos de tambor
Dimensiones y pesos
  • Peso en vacío con combustible: 1.650 kg (3.638 lb)
  • Max. peso bruto: 2.450 kg (5.401 libras)
  • Dimensiones externas: (largo / ancho / alto): 4.025 mm (158,5 pulgadas) × 1.785 mm (70,3 pulgadas) × 2.050 mm (80,7 pulgadas)
  • Distancia entre ejes: 2.380 mm (93,7 pulgadas)
  • Banda de rodadura delantera / trasera: 1.453 mm (57,2 pulgadas) / 1.453 mm (57,2 pulgadas)
  • Distancia al suelo: 220 mm (8,7 pulgadas)
  • Tamaño de llanta: 215 SR 15
  • Tamaño de la rueda: 6L × 15

Ver también

Referencias

enlaces externos

Cronología de la UAZ , década de 1980 hasta la actualidad
Escribe Decenio de 1980 Decenio de 1990 2000 2010
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