Titanic Memorial, Belfast - Titanic Memorial, Belfast
Coordenadas : 54.693 ° N 5.927 ° W
54 ° 41′35 ″ N 5 ° 55′37 ″ O /
El Titanic Memorial en Belfast se erigió para conmemorar las vidas perdidas en el hundimiento del RMS Titanic el 15 de abril de 1912. Fue financiado con contribuciones del público, los trabajadores de los astilleros y las familias de las víctimas, y se inauguró en junio de 1920. Se encuentra en Donegall Square en el centro de Belfast , Irlanda del Norte, en los terrenos del Ayuntamiento de Belfast .
El monumento presenta una representación alegórica del desastre en forma de una personificación femenina de la Muerte o Destino, sosteniendo una corona de laurel sobre la cabeza de un marinero ahogado elevado sobre las olas por un par de sirenas. Se ha utilizado como lugar de conmemoraciones anuales del desastre del Titanic . Durante un tiempo estuvo oculto por la Rueda de Belfast que se quitó en abril de 2010. Ahora es la pieza central de un pequeño jardín conmemorativo del Titanic inaugurado el 15 de abril de 2012, el centenario del desastre. Junto con el jardín, es el único monumento en el mundo que conmemora a todas las víctimas del Titanic , tanto a los pasajeros como a la tripulación.
Recaudación de fondos, puesta en marcha y dedicación
A los pocos días del desastre del Titanic , se presentaron sugerencias en Belfast de que las víctimas locales debían ser conmemoradas con un memorial. El Ayuntamiento de Belfast aprobó una resolución el 1 de mayo de 1912 declarando que "la ciudad de Belfast reconoce con orgullo ilimitado que en la hora de la prueba la fortaleza de sus hijos no falló; y mientras llora por sus muertos, se regocija de haber dado a la hombres del mundo que podían morir tan noblemente ". Una propuesta se presentó formalmente el 3 de mayo de 1912 en una reunión en el Ayuntamiento de Belfast presidida por Julia McMordie , la esposa del alcalde de Belfast Robert James McMordie , quienes habían asistido al lanzamiento del Titanic en junio anterior. Aprobó una resolución autorizando la construcción de
un Memorial público apropiado, que se erigirá en el sitio más prominente disponible, para que mantenga verde la memoria [de los perdidos] y sirva para contar a las generaciones venideras su heroísmo y devoción al deber; también que la cuestión en cuanto a su carácter particular sea remitida a un subcomité para su consideración e informe.
A fines de mayo de 1912, se había recaudado la suma de £ 1,035.0s.4d. Aproximadamente un tercio del dinero provino de miembros del público. Del resto, los empleados de Harland y Wolff , que habían construido el Titanic , proporcionaron £ 231.5s.11d, la familia del diseñador del Titanic , Thomas Andrews , que se perdió en el desastre, contribuyó con £ 360, y la White Star Line , Titanic. ' propietarios s, dieron £ 105. El 30 de julio de 1912, McMordie pidió al Comité de Mejoras del consejo que proporcionara un sitio en Donegall Square North o Castle Junction. El agrimensor de la ciudad informó el 6 de agosto que el sitio de Donegall Square era adecuado y el comité conmemorativo centró su atención en elegir un escultor. Sir Thomas Brock RA, un distinguido escultor inglés que ya había contribuido con estatuas de la reina Victoria y Sir Edward Harland a Belfast y al Victoria Memorial en Londres, recibió el encargo de producir el Titanic Memorial. Comenzó a trabajar tras una votación final de confirmación por parte del Ayuntamiento el 2 de enero de 1913.
El estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914 provocó un gran retraso en la finalización y construcción del monumento. El 26 de junio de 1920, un sábado caluroso y soleado, se llevó a cabo la ceremonia de dedicación. Fue presentado por el mariscal de campo vizconde francés , el último lord teniente de Irlanda .
Descripción del memorial
El monumento consta de un grupo de cuatro figuras colocadas sobre un pedestal , de una altura total de 22 pies (6,7 m). Las figuras están talladas en mármol de Carrara y miden 3,7 m (12 pies) de altura. En el centro del diseño hay una figura femenina de pie, que se cree que simboliza la fama o una versión femenina de Thanatos , la antigua personificación griega de la muerte. Ella sostiene una corona de laurel negro en su mano extendida sobre las cabezas de las tres figuras de abajo. Se componen de dos sirenas a sus pies que llevan un marinero muerto sobre las olas, que emergen de lo alto del pedestal.
Las caras frontal y posterior del pedestal presentan dos pequeñas fuentes de agua de bronce en forma de cabezas de criaturas parecidas a gárgolas con ojos hundidos, narices achaparradas y astas palmeadas. La cara frontal del pedestal lleva la siguiente inscripción, centrada exclusivamente en el heroísmo de las víctimas locales:
Erigido para la memoria imperecedera de aquellos valientes hombres de Belfast cuyos nombres están inscritos aquí y que perdieron la vida el 15 de abril de 1912, por el naufragio del RMS Titanic construido en Belfast , a través de la colisión con un iceberg, en su viaje inaugural desde Southampton a New York.
Su devoción al deber y su conducta heroica, a través de las cuales se salvaron las vidas de muchos de los que estaban a bordo, han dejado un registro de serena fortaleza y abnegación que siempre seguirá siendo un ejemplo inspirador para las generaciones venideras.
"Nadie tiene mayor amor que este, que uno ponga su vida por sus amigos".
A los lados del pedestal están inscritos los nombres de 22 hombres de Belfast que murieron en el desastre. Se enumeran por orden de clasificación a bordo en lugar de por orden alfabético, como era la práctica en ese momento; por lo tanto, Thomas Andrews, como director gerente de Harland and Wolff, aparece en primer lugar, mientras que los miembros de la tripulación de menor rango ocupan el final de la lista. Nueve de las víctimas de Belfast eran miembros de un "grupo de garantía" de Harland y Wolff a bordo del Titanic para identificar y solucionar problemas detectados durante su viaje inaugural, mientras que el resto eran miembros de la tripulación empleados en su mayoría en funciones de ingeniería. El personal y los miembros de la tripulación de Harland and Wolff se enumeran por separado en dos caras del pedestal. Los nombres son:
- Thomas Andrews - Director ejecutivo, H&W
- William HM Parr - Subdirector del Departamento Eléctrico, H&W
- Roderick Chisholm - Dibujante jefe, H&W
- Anthony Wood Frost - Capataz instalador, H&W
- Robert Knight - Montador de mano líder, H&W
- William Campbell - Aprendiz de carpintero, H&W
- Ennis H. Watson - Aprendiz de electricista, H&W
- Francis Parkes - Aprendiz de fontanero, H&W
- Alfred F. Cunningham - Aprendiz de instalador, H&W
- Herbert G. Harvey - Ingeniero asistente junior, Tripulación
- Albert G. Ervine, asistente de electricista, tripulación
- John E. Simpson - Cirujano asistente del barco, tripulación
- William McReynolds - Sexto ingeniero junior, Tripulación
- Henry P. Creese - Ingeniero de cubierta, Tripulación
- Thomas Millar - Asistente de ingeniero de cubierta, Tripulación
- Hugh Fitzpatrick - Asistente de caldereros, tripulación
- Joseph Beattie - Engrasador, Tripulación
- Matthew Leonard - Steward, Tripulación
- Archibald Scott - Bombero, Tripulación
- Hugh Calderwood - Trimmer, Tripulación
- Richard Turley - Bombero, Tripulación
- William McQuillan - Bombero, Tripulación
En ese momento se pensó que 22 personas de Irlanda del Norte habían muerto en el desastre y solo los nombres de esas víctimas están registrados en el monumento. Investigaciones posteriores han establecido que, de hecho, 28 víctimas del desastre eran de Irlanda del Norte, de las 36 personas con conexiones con el Ulster a bordo del barco. Las seis víctimas restantes eran todos hombres y estaban compuestos por cuatro miembros de la tripulación, un pasajero de segunda clase y un pasajero de tercera clase. Sus nombres no figuran en el memorial.
Traslado, restauración y creación de Memorial Garden
El monumento estaba ubicado originalmente en el medio de la calle en Donegall Square North. Sin embargo, esto provocó múltiples accidentes, ya que los conductores que circulaban por la plaza a menudo no la veían o no podían cambiar de carril a tiempo y chocaban con ella. En 1959, el Ayuntamiento de Belfast decidió trasladarlo y solicitó sugerencias para una ubicación alternativa. Se sugirieron varios sitios alrededor de la ciudad e incluso se hizo una oferta por la pesca del condado de Down de Portavogie , cuyos habitantes sugirieron que su comunidad se beneficiaría del tráfico turístico generado al trasladar el monumento a su aldea. Al final, sin embargo, se decidió trasladar el monumento solo unos cientos de yardas, a un nuevo sitio en los terrenos del Ayuntamiento en Donegall Square East. La mudanza tuvo lugar el 28 de noviembre de 1959 y costó 1.200 libras esterlinas.
En 1994, el Consarc Design Group recibió el encargo de restaurar y reparar el monumento. Las fuentes de agua de bronce habían desaparecido durante la mudanza de 1959, por lo que se hicieron reemplazos para restaurar el monumento a su apariencia original. El monumento fue renovado nuevamente en 2011-2 para limpiar la estatua y volver a grabar y pintar las letras para que fueran más legibles. Un servicio anual de conmemoración de las víctimas de Irlanda del Norte del Titanic ' hundimiento s todavía se lleva a cabo cada uno el 15 de abril de cada año en el monumento.
El monumento se convirtió en el foco de controversia cuando se construyó la Rueda de Belfast alrededor y encima de ella en noviembre de 2007. La Sociedad del Titanic de Belfast se opuso a la ubicación de la rueda y propuso que el monumento se trasladara a la esquina noreste de los terrenos del Ayuntamiento. La rueda finalmente se cerró y se quitó en abril de 2010.
Después de la remoción de la rueda, se propuso que, para conmemorar el centenario del hundimiento del Titanic , se estableciera un jardín conmemorativo alrededor de la escultura. La idea fue ampliamente apoyada. El jardín se inauguró en una ceremonia celebrada el 15 de abril de 2012, con coronas colocadas por el alcalde de Belfast Niall Ó Donnghaile , Jack Martin, sobrino nieto de la víctima del Titanic, John Simpson, y David McVeigh en nombre de los constructores del Titanic , Harland y Wolff.
El jardín conmemorativo se encuentra en dos niveles alrededor y por encima del Titanic Memorial existente . Su nivel superior incluye cinco placas de bronce sobre un pedestal de 9 metros (30 pies) de ancho, que nombran a las 1.512 víctimas del desastre, pasajeros y tripulación, enumeradas en orden alfabético. Es el primer monumento en cualquier parte del mundo que registra todos los nombres de las víctimas en un solo monumento. La zona principal del jardín está plantada con flores primaverales como magnolias, rosas, nomeolvides y romero, cuyos colores pretenden evocar los del agua y el hielo. Se cree que dos de los que murieron en el desastre viajaron con nombres falsos y están registrados con un asterisco junto a sus seudónimos, ya que sus nombres reales aún se desconocen.
Notas
Referencias
- Barczewski, Stephanie (2011). Titanic : una noche recordada . Londres: Continuum International Publishing Group. ISBN 978-1-4411-6169-7 .
- Cameron, Stephen (1998). Titanic : propiedad de Belfast . Dublín: Wolfhound Press. ISBN 0-86327-685-7 .
- McCaughan, Michael (1998). El nacimiento del Titanic . Montreal: Prensa de la Universidad de McGill-Queen. ISBN 978-0-7735-1864-3 .