El mar cruel (novela) - The Cruel Sea (novel)
 Primera edición del Reino Unido
| |
| Autor | Nicolás Monsarrat |
|---|---|
| País | Reino Unido |
| Idioma | inglés |
| Género | Novela de guerra |
| Establecer en | Batalla del Atlántico , Segunda Guerra Mundial |
| Editor | Cassell & Co , Londres |
Fecha de publicación |
1951 |
| Paginas | 416 |
| OCLC | 1011639873 |
| Clase LC | PZ3.M75.73 mil millones |
El mar cruel es una novela de 1951 de Nicholas Monsarrat . Sigue la vida de un grupo demarinerosde la Royal Navy que luchan en la Batalla del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial . Contiene siete capítulos, cada uno de los cuales describe un año durante la guerra.
La novela, basada en la experiencia del autor de servir en corbetas y fragatas en el Atlántico Norte durante la Segunda Guerra Mundial, ofrece un retrato realista pero conmovedor de hombres comunes que aprenden a luchar y sobrevivir en una batalla violenta y agotadora contra la humanidad. elementos y un enemigo despiadado.
Resumen de la trama
La acción comienza en 1939. El teniente comandante George Ericson, oficial de la Marina Mercante y de la Reserva Naval Real , es llamado a la Royal Navy y se le da el mando de la ficticia corbeta clase Flower HMS Compass Rose , recién construida para escoltar convoyes . Sus oficiales son en su mayoría nuevos en la Marina, especialmente los dos nuevos subtenientes , Lockhart y Ferraby. Solo Ericson y los suboficiales tienen alguna experiencia.
A pesar de estas desventajas iniciales, el barco y la tripulación elaboran una rutina y ganan experiencia. Bennett, el primer teniente , un disciplinario mezquino y evasivo con una inclinación por la intimidación y las salchichas enlatadas (" snorkers "), abandona el barco aparentemente por razones de salud, y los oficiales subalternos pueden madurar, con Lockhart ganando el ascenso a primer teniente.
La tripulación cruza el Atlántico muchas veces en servicio de escolta en todo tipo de clima, y a menudo se encuentra con tormentas feroces en uno de los barcos más pequeños construidos para proteger los convoyes aliados . Los hombres soportan el constante balanceo y cabeceo del barco en las enormes olas, el frío helado, la tensión de mantener la posición en el convoy en las noches oscuras y el temor de que en cualquier segundo un torpedo de un submarino alemán pueda hacerlos volar hasta el olvido. . De alguna manera, la tradición de la Royal Navy y el conocimiento de la importancia de su trabajo los lleva adelante.
Continúan con el deber monótono y peligroso pero vital de escoltar un convoy, y después de un convoy particularmente difícil, utilizan todos sus conocimientos adquiridos con tanto esfuerzo para hundir un submarino alemán. Casi se hunden varias veces hasta que en 1943 finalmente son torpedeados y obligados a abandonar el barco. La mayoría de la tripulación muere en las aguas heladas, pero Ericson, Lockhart, Ferraby y algunos otros son rescatados al día siguiente; sin embargo Ferraby sufre una crisis nerviosa que lo obliga a ir al hospital.
Ericson, ahora ascendido a comandante , y Lockhart, ahora teniente comandante, toman el mando de un nuevo barco, la fragata ficticia clase River HMS Saltash . (En la adaptación cinematográfica, el barco se llama Castillo de Saltash y está representado por la corbeta HMS Portchester Castle de clase Castle , ya que no había barcos de la clase River disponibles).
La Royal Navy finalmente está ganando ventaja sobre los submarinos y Saltash se suma al creciente número de muertes debido a la determinación y paciencia de Ericson.
En el capítulo siete, el barco recibe un mensaje que le ordena "permanecer de patrulla en las cercanías de Rockall " a medida que se acerca el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945, y cuando finalmente se declararon terminadas las hostilidades, una cita muy conocida:
El enemigo vencido emergió.
Por todo el amplio Atlántico, dondequiera que hubieran estado trabajando o escondidos, los submarinos salieron a la superficie, confesando el final de la guerra. Algunos de ellos, impulsados por la determinación o golpeados por la culpa, se hundieron o se destruyeron, o corrieron en busca de refugio, sin saber que no había ninguno; pero sobre todo hicieron lo que se les había dicho que hicieran, sobre todo izaron sus banderas negras de rendición y se quedaron donde estaban, esperando órdenes.
Se levantaron, chorreantes y silenciosos, en el Mar de Irlanda, y en la desembocadura del Clyde, y frente al Lizard en el Canal de la Mancha, en la cima de los Minches, donde las mareas corrían; se levantaron cerca de Islandia, donde se hundió Compass Rose y frente al extremo noroeste de Irlanda, y cerca de las Islas Feroe, y en la ruta de Gibraltar, donde los barcos hundidos yacían tan espesos, y cerca de St. Johns y Halifax y en las profundidades del Atlántico, con tres mil brazas de agua bajo su quilla.
Surgieron en lugares secretos, traicionándose a sí mismos y a sus planes frustrados: se levantaron a la vista de la tierra, se elevaron lejos en aguas mortales, donde en el mapa de la batalla, las cruces que eran los barcos hundidos estaban grabadas tantas y tan cerca. que la tinta corría junta. Salieron a la superficie por encima de su obra, con odio o miedo, a veces gruñendo su continua rabia, a veces aceptando agradecidamente una tregua que nunca habían ofrecido a otros barcos, a otros marineros.
Se levantaron y se tumbaron dondequiera que estuvieran en el campo de batalla, esperando que los vencedores reclamaran su victoria.
Dos subieron a Saltash , frente a Rockall.
Terminada la guerra, Saltash regresa a puerto como guardia de varios submarinos alemanes que se han rendido.
Una trama secundaria se refiere al conmovedor romance de Lockhart con una hermosa oficial del Servicio Naval Real de Mujeres .
Orígenes y autenticidad
La propia carrera de Nicholas Monsarrat fue el modelo para la de su personaje Lockhart, un reportero de Fleet Street en la década de 1930, encargado como reservista naval . Monsarrat pasó la guerra en barcos de escolta antisubmarinos, ascendiendo al rango de teniente comandante. Su primer libro, Three Corvettes , se publicó en 1945. Después de la guerra, fue oficial de publicidad en las misiones británicas en el extranjero (especialmente en Ottawa ) antes de convertirse en escritor a tiempo completo.
Más de medio siglo después, el historiador Paul Kennedy todavía consideraba la ficcionalización de Monsarrat de sus experiencias como la mejor y más auténtica guía de la mentalidad del comandante de escolta en tiempos de guerra.
Adaptaciones de cine y radio
La novela se convirtió en la película The Cruel Sea en 1953, dirigida por Charles Frend y protagonizada por Jack Hawkins como el comandante Ericson y Donald Sinden como Lockhart.
BBC Light Program produjo una dramatización de radio escrita por Stephen Grenfell y protagonizada por Jack Hawkins que se emitió el 23 de febrero de 1955.
BBC Radio 4 ha producido dos adaptaciones de radio del libro. En septiembre de 1980, una versión dramatizada de dos horas protagonizada por Richard Pasco como Ericson y Michael N. Harbour como Lockhart, y con Terry Molloy como timonel de Saltash . La grabación se llevó a cabo con la asistencia del capitán y la compañía de barco del HMS Brighton y el capitán del HMS Scylla . El narrador fue Martin Muncaster . En marzo de 2012, otra versión de dos horas, protagonizada por Gwilym Lee como Lockhart y Jonathan Coy como Ericson. Dramatizada por John Fletcher y dirigida por Marc Beeby, esta adaptación ganó el premio 'Mejor uso de sonido en un drama de audio' en los BBC Audio Drama Awards 2013.
En 1998, BBC Radio 2 lanzó un audiolibro de dramatización de tres horas de duración como parte de la Colección de Radio de la BBC. La novela fue adaptada por Joe Dunlop . El elenco incluía a Donald Sinden (Narrador), Philip Madoc (Ericson), Paul Rhys (Lockhart), Michael Maloney (Ferraby), Helen Baxendale (Julie Hallam), Emma Cunniffe y Jack Davenport . La novela también está disponible como audiolibro.
Referencias
enlaces externos
- El Archivo Monsarrat , BBC Radio 4
- The Cruel Sea , 3 y 10 de marzo de 2012, BBC Radio 4