SEAT Córdoba WRC - SEAT Córdoba WRC
.jpg)
Daniel Solà conduciendo un SEAT Córdoba WRC en el Rallye de tierra de Cangas del Narcea.
| |||||||||
| Categoría | Coche de rally mundial | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructor | ASIENTO | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Largo | |||||||||
| Ancho | 1.770 mm (69,7 pulgadas) | ||||||||
| Altura | 1.500 mm (59,1 pulgadas) | ||||||||
| Vía del eje | 1.520 mm (59,8 pulgadas) | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2.443 mm (96,2 pulgadas) | ||||||||
| Motor | 1.995 cc (121,7 pulgadas cúbicas) I4 turbocarga Delantero transversal |
||||||||
| Transmisión | Tracción secuencial de cuatro ruedas de seis velocidades |
||||||||
| Peso | 1.230 kg (2.711,7 libras) | ||||||||
| Llantas | Pirelli | ||||||||
| Historia de la competición ( WRC ) | |||||||||
| Participantes notables |
 SEAT Sport
|
||||||||
| Conductores notables | |||||||||
| Debut |
 1998 Rally de Finlandia
|
||||||||
| |||||||||
El SEAT Córdoba WRC es un World Rally Car construido para SEAT Sport por SEAT en el Campeonato del Mundo de Rally . Se basa en el coche de carretera SEAT Córdoba y debutó en el Rallye de Finlandia de 1998 .
Historia de la competencia
El Córdoba WRC fue el coche de rally oficial de SEAT en el Campeonato del Mundo de Rally de 1998 a 2000 . Presentaba un motor turboalimentado de 2.0 litros. El Córdoba WRC compitió en la máxima categoría del campeonato, ya que SEAT había homologado una versión World Rally Car del Córdoba 16v para competir en el Campeonato del Mundo de Rally FIA y otros rallies internacionales.
El campeón del mundo de pilotos de 1994 Didier Auriol , de Francia , y Toni Gardemeister y Harri Rovanperä , ambos de Finlandia , estuvieron entre los que condujeron los autos de fábrica.
Hizo su debut en el Rallye de Finlandia de 1998 , con Harri Rovanperä como piloto principal. El coche logró podios en el Rally de Nueva Zelanda de 1999 , conducido por Toni Gardemeister , en el Rally de Gran Bretaña de 1999 , conducido por Rovanperä, así como en el Safari Rally de 2000 , conducido por Didier Auriol . El programa de obras concluyó a finales de la temporada 2000, con la tercera evolución del coche de rally.
Sin embargo, el Córdoba WRC siguió compitiendo con resultados exitosos en campeonatos nacionales de diferentes países. En España, el Córdoba ganó el título nacional de todos los rallies sobre tierra con Pedro Diego y Marc Blázquez , y victorias en rallies de asfalto con Salvador Cañellas Jr .