Autopista internacional de Riverside - Riverside International Speedway
 Logotipo del 45 aniversario de Riverside
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| Localización | James River en la salida 30 de Trans Canada Highway 104, Nueva Escocia , Canadá |
|---|---|
| Zona horaria | GMT-5 |
| Capacidad | 12 000 |
| Dueño | La familia Chisholm |
| Operador | La familia Chisholm |
| Abrió | 18 de mayo de 1969 |
| Grandes eventos |
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| Oval | |
| Superficie | Asfalto |
| Largo | 0,536 km (0,33 millas) |
| Vueltas | 4 |
| Bancario | 14 ° Giros 5 ° Delantero recto 5 ° Atrás recto |
| Récord de vuelta de carrera | 14.429 ( DJ Kennington , DJ Kennington Racing, 2015, NPS ) |
| Sitio web | www |
Riverside International Speedway es una pista corta de asfalto con un peralte alto de 1/3 de milla ubicada en James River , Nueva Escocia , Canadá , a unos diez kilómetros al suroeste de la ciudad de Antigonish .
Historial de seguimiento
Riverside International Speedway comenzó como un empresario antigonés de ensueño , John Chisholm, quien era un ávido fanático de las carreras y estaba decidido a promover su deporte favorito en su provincia natal. En 1967, Chisholm voló hasta el Bristol Motor Speedway y se reunió con el cofundador de NASCAR , Bill France, Sr. , quien le dio permiso para modelar la pista a partir de una versión reducida de Bristol. Chisholm y su equipo comenzaron la construcción del circuito en 1968 en James River, Nueva Escocia . El profesional se completó un año después y abrió sus puertas por primera vez el 18 de mayo de 1969.
En 1975, Riverside acogió a su primer piloto famoso cuando Benny Parsons visitó la pista para competir en la carrera de la serie NASCAR Canadá, a pocos meses de su victoria en las 500 Millas de Daytona. Esta fue la primera vez que un importante piloto de stock car visitó la región para competir en una carrera. La carrera también contó con una bolsa de $ 7500, la más grande de la región en ese momento.
En 1977, bajo los nuevos promotores de la pista Jerry Lawrence y Ron King, Riverside organizó su primera carrera de 250 vueltas, un elemento básico que pronto se convirtió en una tradición anual.
Chisholm vendió la pista al residente local Erik Edward Vandaalen en 1989. Vandaalen fue propietario de la pista hasta su inesperada muerte el 25 de diciembre de 2005, momento en el que John Chisholm la volvió a comprar en 2006. Al recuperar la propiedad de la pista, Chisholm comenzó una renovación importante. proyecto. La renovación consistió en repavimentar toda la pista, reemplazar las barandillas metálicas por muros de hormigón, reconstruir y ampliar las tribunas y construir un nuevo palco de prensa con asientos VIP . Se reconstruyeron completamente las instalaciones sanitarias, se reemplazaron los sistemas de sonido e iluminación, se instaló un marcador electrónico y se aumentó la capacidad de estacionamiento y campamento.
En 2007, Riverside se convirtió en la única pista de carreras canadiense al este de Quebec en ser sancionada por NASCAR cuando fue incluida en el calendario de la recién formada Serie Canadiense de Neumáticos de NASCAR . La primera carrera de la Canadian Tire Series se llevó a cabo el 16 de septiembre de 2007. Peter Gibbons dominó la carrera, sentado en la pole y liderando 201 vueltas antes de que un problema en la parte trasera lo obligara a ir al garaje. Esto preparó el escenario para que Mark Dilley se llevara a casa la bandera a cuadros para su primera victoria en la Canadian Tire Series.
Riverside fue el anfitrión de la Richard Petty Driving Experience como la última parada de su primer Canadian Summer Tour el 24 de julio de 2011. Dos de las tres experiencias de los programas estaban disponibles para los fanáticos en la pista, incluida su característica “Rookie Experience” de 12 vueltas. ”Y el“ Ride-Along de alta velocidad ”, que simula una carrera de calificación con un instructor profesional. La pista acogió la experiencia de conducción de Richard Petty en su segunda gira de verano canadiense en 2012, una vez más ofreciendo la "experiencia de novatos" y el "paseo a lo largo de alta velocidad".
El 18 de agosto de 2012, Mike Stevens condujo su Chevrolet Impala mecánico # 4 R Stevens hacia el carril de la victoria de manera dominante en la Lucas Oil 100 de 2012. Stevens comenzó la carrera desde la pole position, con un tiempo de calificación de 14.336 segundos y lideró las 100 vueltas en la carrera libre de precaución. La victoria fue su segunda de la temporada Parts for Trucks Pro Stock Tour, ambas en Riverside. La victoria resultó ser la victoria final de la carrera de Stevens, ya que menos de un año después, el 3 de agosto de 2013, Stevens sucumbiría a las lesiones sufridas en un accidente en Oyster Bed Speedway.
El propietario de la pista, John Chisholm, murió el 4 de julio de 2014 a la edad de 68 años. La propiedad de la pista fue transferida a su familia. La IWK 250 2014 se dedicó en honor a Chisholm, y todos los coches de la carrera llevaron una calcomanía especial que conmemora su vida y agradece.
El 16 de agosto de 2014, Donald Chisholm , apenas dos meses después de la muerte de su padre, se llevó a casa una emotiva victoria en la Serie de neumáticos canadienses de NASCAR Wilson Equipment 300. La victoria fue la primera para Chisholm en la serie, quien también obtuvo su primera polo de carrera en el evento.
Antes de la IWK 250 de 2015, Riverside presentó la Copa Conmemorativa John W. Chisholm. Los 250 ganadores anteriores como John Flemming , Rollie MacDonald y Kent Vincent, junto con la familia Chisholm asistieron a la inauguración. La Copa es una copa de plata hecha a mano que no solo reconoce a los ganadores pasados y futuros de la IWK 250, sino que también reconoce a los ganadores de la Riverside 250 anual de 1977 a 2006 con placas en la base. El tradicional Trofeo IWK 250 presentado por Steve Lewis Auto Body continuará otorgándose junto con la John W. Chisholm Memorial Cup.
IWK 250
- Ver: IWK 250
El evento principal en Riverside es el IWK 250. En 2007, la carrera anual de 250 millas en la pista se reutilizó para recaudar fondos y obtener apoyo para el Centro de Salud IWK en Halifax, Nueva Escocia . Desde entonces se ha convertido en una de las principales carreras Pro Stock en América del Norte, atrayendo la atención nacional, así como algunos de los mejores pilotos deportivos, incluidos los campeones de NASCAR Brad Keselowski y Matt Crafton , el campeón de V8 Supercars Marcos Ambrose y el ganador de Daytona 500 Joey Logano. .
Diseño de pista
Riverside International Speedway está diseñado como una versión reducida del famoso Bristol Motor Speedway en Bristol, Tennessee .
En 1967, el constructor de pistas John Chisholm llamó al cofundador de NASCAR , Bill France, Sr. y le contó sus intenciones de construir una pista de carreras de media milla en Nueva Escocia. Big Bill le dijo a Chisholm que una pista de media milla sería demasiado difícil para los motores, los automóviles, los neumáticos y los motores, y lo invitó a él y a sus topógrafos a Bristol para obtener las dimensiones de la pista y luego reducirlas. Chisholm y su equipo hicieron precisamente eso y comenzaron la construcción de Riverside en 1968.
La pista está diseñada como un óvalo de asfalto que tiene .333 millas (.536 km) de longitud con un peralte de 14 ° en los giros y un peralte de 5 ° en ambas rectas.
Razas
Actual
- Bumper to Bumper 300 (2007-presente)
Tour Maritime Pro Stock (2001-presente)
- IWK 250 Presentado por Steve Lewis Auto Body (2008-Presente)
Ron MacGillivray Chev Buick GMC 150
Lucas Oil 150
Napa Sportsman Series (2006-presente)
- Highland Home Building Center 50
Highland Home Building Center 100 (1)
Highland Home Building Center 100 (2)
Napa Sportsman Series 50
Maritime League of Legends (2005-presente)
- Desafío de leyendas marítimas
Anterior
Gira canadiense americana (1991-1992)
Atlantic Open Wheel (2006-2008)
MASCAR (1983-2000)
NASCAR North Tour (1981 y 1985)
Serie NASCAR Canadá (1975)
Asociación de Enanos del Noreste (1970)
Serie Pro All Stars (2006-2007)
Conductores notables
Aquí hay una lista de pilotos notables que han tenido éxito en la serie de nivel superior de NASCAR que han competido en Riverside Speedway.
- Benny Parsons
- Kevin Lepage
- Randy LaJoie
- Kelly Moore
- Ricky Craven
- Regan Smith
- Aric Almirola
- David Reutimann
- Marcos Ambrosio
- Joey Logano
- Brad Keselowski
- Matt Crafton
- Mark Martin
Resultados de carrera notables
De parachoques a parachoques 300 resultados
| NASCAR Pinty's Series - Resultados de parachoques a parachoques 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Año | Fecha | Ganador | Propietario del coche | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) |
Reporte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vueltas | Millas (km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | 16 de septiembre | Mark Dilley | Dave Dilley | Esquivar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:49:16 | 54.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | 20 de septiembre | Don Thompson Jr. | John Fitzpatrick | Chevrolet | 300 | 99,9 (160,774) | 1:51:38 | 53.694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 20 de septiembre | Andrew Ranger | Dave Jacombs | Vado | 300 | 99,9 (160,774) | 1:30:40 | 66.110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | 18 de septiembre | DJ Kennington | Doug Kennington | Esquivar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:44:47 | 57.204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 17 de septiembre | Scott Steckly | Scott Steckly | Esquivar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:30:45 | 66.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 15 de septiembre | DJ Kennington | Doug Kennington | Esquivar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:36:14 | 62.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 17 de agosto | Jason Hathaway | Ed Hakonson | Esquivar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:50:21 | 54.318 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | 16 de agosto | Donald Chisholm | DJ Kennington | Vado | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:55 | 58.813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | 15 de agosto | Scott Steckly | Scott Steckly | Esquivar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:46:24 | 56.335 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | 20 de agosto | Cayden Lapcevich | Sherri Lapcevich | Esquivar | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:46 | 58.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 20 de agosto | Alex Labbe | Alain Lord Mounir | Vado | 300 | 99,9 (160,774) | 1:41:23 | 59.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registros
Récords de la serie NASCAR Pinty
(Al 14/10/17)
| Más victorias | 2 |
Scott Steckly D.J. Kennington |
| La mayoría de los 5 mejores | 8 | Mark Dilley |
| La mayoría de los 10 mejores | 11 | Mark Dilley |
| Empieza | 11 |
Mark Dilley D.J. Kennington Donald Chisholm |
| Polos | 3 | Scott Steckly |
| Mayoría de vueltas completadas | 3291 | Mark Dilley |
| Mayoría de vueltas Led | 722 | Scott Steckly |
| Promedio Comienzo* | 3.9 | DJ Kennington |
| Promedio Terminar* | 4.8 | Mark Dilley |
* desde mínimo 3 inicios
Referencias
enlaces externos
Coordenadas : 45.5637 ° N 62.1331 ° W 45 ° 33′49 ″ N 62 ° 07′59 ″ O /
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