Fábrica de acero de Port Talbot - Port Talbot Steelworks
Port Talbot Steelworks es una planta de producción de acero integrada en Port Talbot , West Glamorgan , Gales , capaz de producir casi 5 millones de toneladas de planchón de acero al año. Esto la convierte en la más grande de las dos principales plantas siderúrgicas del Reino Unido y una de las más grandes de Europa . Más de 4.000 personas trabajan en la planta. La mayor parte de la losa se lamina en el sitio en Port Talbot y en el sitio de Newport Llanwern para fabricar una variedad de productos de bandas de acero. El resto se procesa en otras plantas de Tata Steel o se vende en forma de planchón. Las obras abarcan una gran extensión de terreno que domina el sur de la localidad. Sus dos altos hornos y los edificios de la planta de producción de acero son los principales puntos de referencia visibles tanto desde la autopista M4 como desde la línea principal de Gales del Sur al pasar por la ciudad.
Historia
El sitio en Margam se compone de varias plantas en un sitio grande, desarrollado desde 1901.
Obras de Port Talbot
Las obras originales fueron construidas por Gilbertson y están situadas al sur de la estación de tren de Port Talbot . Construida en 1901-195, la obra recibió su nombre de Christopher Rice Mansel Talbot de Margam Castle , el patrocinador principal de los desarrollos en los muelles de Port Talbot , que se habían inaugurado en 1837.
El sitio se cerró en 1961 y se demolió en 1963. Las Oficinas Generales albergaron el tribunal de magistrados de Port Talbot hasta 2012, pero el resto del sitio es un polígono industrial .
Margam trabaja
La siderurgia en el complejo de Port Talbot comenzó con Margam Iron and Steel Works, completada entre 1923 y 1926.
Obras de la abadía
Abbey Steelworks se planeó en 1947, pero hoy se denomina correctamente Tata Steel Strip Products UK Port Talbot Works . Se cree que lleva el nombre de la abadía cisterciense de Margam que solía estar en el sitio; una pequeña parte del edificio original aún se encuentra (protegido) dentro del sitio que sobrevivió a la disolución de los monasterios. Varios fabricantes de acero en Gales del Sur unieron sus recursos para formar Steel Company of Wales , para construir una acería integrada moderna en un sitio que entonces era propiedad de Guest, Keen y Baldwins . Sin embargo, las maniobras políticas llevaron a que la producción de hojalata se mantuviera en su corazón original, más al oeste, en dos nuevas obras en Trostre y Felindre . La acería se construyó sobre 32.000 pilas de arena y turba. Inaugurado en 1951, estaba en pleno funcionamiento en 1953.
Una vez que comenzaron la producción de los nuevos hornos No.4 y 5, se demolieron los hornos más antiguos, los números 1 y 2 construidos en la década de 1920. El horno n. ° 3, construido en 1941, se conservó y se utilizó como reserva hasta su demolición a mediados de la década de 2000. En el momento del pico de empleo en la década de 1960, Abbey Works era la acería más grande de Europa y el empleador individual más grande de Gales, con una fuerza laboral de 18.000.
En 1967, The Steel Company of Wales fue nacionalizada y absorbida por British Steel Corporation , que posteriormente fue privatizada y fusionada para formar Corus Group . Tata Group acordó comprar todas las acciones ordinarias de Corus en marzo de 2007, y el acuerdo se concluyó en abril de 2007. En 2010 se anunció que Corus sería rebautizado con el nombre de grupo de Tata Steel Europe.
Hoy dia
Un sitio de fabricación de acero integrado que utiliza mineral y carbón importados, junto con la acería de Llanwern , las plantas producen hasta 3,5 millones de toneladas de bobinas de acero recocido laminadas en caliente y en frío por año, para una variedad de usos finales diferentes. La salida se toma por ferrocarril desde Margam Knuckle Yard hasta: Shotton para revestimiento; Trostre para hojalata; o directamente a la industria automotriz de Midlands y bienes domésticos.
En el extenso sitio de la acería, el humo y el vapor de agua de, predominantemente, las torres de enfriamiento del horno de coque, las pilas de la planta de sinterización y las torres de enfriamiento se pueden observar desde muchas millas de distancia junto con los gases de subproductos encendidos de varias unidades de producción. Al salir de Port Talbot en dirección este, la planta de productos de acero de Abbey Works (que tiene más de 1 milla (1,6 km) de largo) es claramente visible. El olor a azufre a menudo se cierne sobre esta parte de la ciudad.
Top Gear ha utilizado la acería de Port Talbot varias veces para filmar. El director Terry Gilliam citó a Port Talbot Steelworks como una gran influencia inicial en el desarrollo de la película Brasil .
Desafíos financieros
Tata Steel anunció el 30 de marzo de 2016 que podría retirarse de sus operaciones en el Reino Unido, incluido Port Talbot. Proporcionó como razones "las importaciones de acero chino, los altos costos de la energía y la débil demanda". "Los planes para salvar la acería quedaron en suspenso cuando los compradores potenciales indicaron su intención de retirarse del proceso de licitación debido a que el Reino Unido votó a favor de retirarse de la UE". Sin embargo, la votación del Brexit tuvo el efecto contrario, ya que Tata Steel reconfirmó su compromiso con la financiación autosostenible de sus operaciones en el Reino Unido, al tiempo que vendía las operaciones entre la UE y los Países Bajos. El gobierno del Reino Unido dijo que "mantiene su compromiso de apoyar un futuro sostenible a largo plazo para la fabricación de acero en el Reino Unido".
Accidente fatal
Una explosión en la planta de Port Talbot en noviembre de 2001 mató a tres hombres. Len Radford, 53, Stephen Galsworthy, 25, y Andrew Hutin, 20, murieron cuando el alto horno cinco entró en erupción, enviando líquido fundido sobre ellos. Otros doce hombres resultaron gravemente heridos por la explosión. La explosión destruyó efectivamente el No.5, que fue reconstruido y reanudó su funcionamiento a partir de 2003.
En julio de 2012, Tata Steel recibió una multa de 500.000 libras esterlinas por la muerte en 2006 del trabajador Kevin Downey en la planta de Port Talbot. Envuelto en vapor y desorientado durante un turno de noche, Downey entró en un canal de escoria fundida calentada a 1500 ° C. Fue rescatado por colegas, pero sufrió un 85% de quemaduras y murió ese mismo día. En el momento del accidente, la planta de Port Talbot estaba controlada por Corus Steel UK y Tata la adquirió en 2007.
Lugares mas cercanos
Referencias
enlaces externos
- BBC - South West Wales en imágenes: Port Talbot Slideshow Tour
- Universidad de Leicester - Un alto horno de Gales del Sur - Industria pesada del siglo XX, Port Talbot, Glamorgan
- Las obras de la abadía
Coordenadas : 51.56613 ° N 3.76831 ° W 51 ° 33′58 ″ N 3 ° 46′06 ″ W /