Puerto de Otago - Otago Harbour
| Puerto de Otago | |
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 Puerto de Otago
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  Puerto de Otago | |
  Puerto de Otago | |
| Localización | Dunedin , Otago , Nueva Zelanda |
| Coordenadas | 45 ° 49′54 ″ S 170 ° 37′46 ″ E / 45.8317 ° S 170.6294 ° E Coordenadas : 45.8317 ° S 170.6294 ° E45 ° 49′54 ″ S 170 ° 37′46 ″ E / |
| Fuentes fluviales | Agua de Leith y Toitū Stream |
| Fuentes oceánicas / marinas | oceano Pacifico del Sur |
| Países de la cuenca | Nueva Zelanda |
| Max. largo | 21 kilómetros (13 mi) |
| Islas | Isla de cuarentena , Isla Goat / Rakiriri e Isla Pudding |
| Asentamientos | Dunedin y Port Chalmers |
El puerto de Otago es el puerto natural de Dunedin , Nueva Zelanda, que consiste en un tramo largo y muy dentado de agua generalmente navegable que separa la península de Otago del continente. Se unen en su extremo suroeste, a 21 km (13 millas) de la desembocadura del puerto. Es el hogar de las dos instalaciones portuarias de Dunedin, Port Chalmers (a mitad de camino a lo largo del puerto) y en el muelle de Dunedin (al final del puerto). El puerto ha tenido una importancia económica significativa durante aproximadamente 700 años, como puerto protegido y pesquero, luego como puerto de aguas profundas.
Geografía
El puerto se formó a partir de los restos ahogados del volcán Dunedin gigante , centrado cerca de lo que ahora es Port Chalmers. Los restos de este violento origen se pueden ver en el basalto de los cerros circundantes. La última fase eruptiva terminó hace unos diez millones de años, dejando el pico prominente del Monte Cargill . El antiguo y moderno canal corre a lo largo del lado occidental del puerto, el lado este es poco profundo, con grandes bancos de arena expuestos durante la marea baja. Dos islas forman una línea entre Port Chalmers y Portobello a mitad de camino a lo largo del puerto: Goat Island / Rakiriri y Quarantine Island / Kamau Taurua . La cercana isla más pequeña conocida como Pudding Island (Titeramoa) se encuentra cerca de la costa de la península y se puede llegar a pie durante la marea baja. El agua de Leith desemboca en el puerto en su extremo sur, que junto con numerosos arroyos reducen la salinidad del agua del puerto.
Biología
Aves marinas
Al igual que en la península de Otago, el agua del puerto es conocida por varios animales salvajes raros. El área es el hogar de muchas especies de aves zancudas. Otras especies de aves que visitan el puerto incluyen dos especies de pingüinos, el pingüino pequeño y los famosos pingüinos de ojos amarillos . Taiaroa Head , en la punta de la península de Otago, es el hogar de los albatros reales del norte, la única colonia "continental" del mundo.
mamíferos marinos
La bahía y la península proporciona un hábitat crítico para de leones marinos de Hooker y lobo marino de Nueva Zelanda . Los elefantes del sur y las focas leopardo son visitantes ocasionales del puerto. En total, se sabe que cuatro especies de pinnípedos y al menos nueve o más especies de cetáceos habitan o migran a través del área.
La península exterior o adyacente a Taiaroa Head es una de las tres áreas principales de congregación de delfines oscuros en aguas de Nueva Zelanda y el puerto y la península albergan áreas importantes para la reproducción y la cría. Los delfines mulares y los delfines endémicos de Héctor , en peligro crítico de extinción, también frecuentan el agua. Otras especies como los delfines comunes y las orcas pueden visitar la entrada del puerto donde se han visto orcas y delfines oscuros interactuando sin violencia. Las ballenas francas australes frecuentaban históricamente el interior de la entrada del puerto, posiblemente hasta Quarantine y Goat Island / Rakiriris . Usaron las aguas tranquilas y poco profundas para amamantar a los terneros antes de que la caza comercial de ballenas los aniquilara. El número de ballenas jorobadas que visitan la península ha aumentado a medida que esta especie se recupera mucho más rápido que las del sur. También se han realizado observaciones de ballenas azules , ballenas minke y ballenas piloto de aleta larga .
Historia
Los maoríes llegaron por primera vez al puerto de Otago en la década de 1300, poco después de establecerse en Nueva Zelanda. Al estar demasiado al sur para el cultivo de batata, adoptaron una sociedad de recolección de cazadores. Inicialmente, esto implicó la pesca de focas y la pesca en el puerto, desplazándose más hacia este último a medida que disminuían las poblaciones de focas. Esta vez en la historia del puerto se registra en nombres de lugares como Kamau Taurua (Isla de Cuarentena), que significa "un lugar donde se colocan las redes".
Los primeros barcos europeos
El capitán Cook nunca entró en el puerto de Otago, pero especuló que existía cuando él estaba frente a la costa del Pacífico en 1770. No se sabe exactamente cuándo entraron los primeros europeos (probablemente selladores) al puerto, sin embargo, la tradición oral maorí dice que hace algún tiempo 'mucho antes 1810. Los registros escritos de esta época se limitan a un puñado de diarios y relatos de los marineros que sólo se quedaron brevemente. George Bass convirtió el extremo del puerto de Dunedin en el límite noreste de su propuesto monopolio de pesca en 1803. El barco estadounidense Favorite con su supercargo Daniel Whitney pudo haber hecho escala en el verano de 1805 a 1806. Daniel Cooper, capitán del sellador londinense Unity probablemente llamó en el verano de 1808 a 1809 cuando su director general, Charles Hooper, probablemente dio su nombre a Hooper's Inlet en la península de Otago . William Tucker (1784-1817) estaba con una pandilla empleada por Robert Campbell , un comerciante de Sydney, que llegó a las islas de la costa de Dunedin en noviembre de 1809 y con otro hombre, Daniel Wilson, estaba en el puerto de Otago el 3 de mayo de 1810 cuando Robert Mason, amo de los Hermanos , ancló en el puerto y lo recogió. Esta es la primera referencia explícita e identificable a un barco europeo en el puerto de Otago. El expediente judicial que lo contiene, realizado en 1810, se refiere al puerto como 'Port Daniel', nombre que se mantuvo en uso durante algunos años.
Los cazadores de focas y balleneros
Otro sellador inglés, el Sydney Cove , el capitán Charles McLaren, estaba anclado en el puerto a fines de 1810 cuando el robo de un cuchillo, una camisa roja y algunos otros artículos por parte de Te Wahia desató lo que se ha llamado " La guerra de los selladores ": la guerra. de la camiseta '.
Una refriega muy discutida en ese conflicto ocurrió después de que James Kelly de Hobart ancló el Sophia en el puerto en diciembre de 1817 con William Tucker a bordo. Después de una visita a la cercana Whareakeake (Murdering Beach) donde Tucker había estado viviendo desde 1815 y donde él y otros dos hombres fueron asesinados, Kelly se vengó de los maoríes en su barco en el puerto, incluido un jefe Korako. Luego quemó un pueblo junto al puerto, 'la hermosa ciudad de Otago', probablemente en la playa de Te Rauone y ciertamente no en Whareakeake como se ha sugerido a menudo.
Se concluyó la paz en 1823 y el 17 de julio de ese año, John Rodolphus Kent, del cúter naval Mermaid de Nueva Gales del Sur , se tomó la libertad de nombrarlo (como no se le había dado hasta ahora) "Port Oxley", mientras se encontraba en el puerto. ", en honor al Agrimensor General de la Colonia ', de hecho, John Oxley (1783/85? –1828). Como se señaló, ya se había nombrado. En 1826, Thomas Shepherd, uno de un grupo de futuros colonos, exploró el sitio de Dunedin y dejó las imágenes más antiguas que se conservan del puerto y la costa cercana, ahora en la Biblioteca Mitchell de Sydney .
Desde sus orígenes como un refugio secreto para los selladores, el puerto de Otago se convirtió en un ajetreado puerto ballenero internacional después de que los hermanos Weller establecieran su estación ballenera en Te Umu Kuri, Wellers Rock, en lo que ahora se llama Otakou en noviembre de 1831. El puerto ballenero más activo al sur de la bahía de las islas , sino que también era el centro de la población más grande de Europa en Nueva Zelanda después de la bahía de las islas / Hokianga distrito a finales de 1839. en ese momento la caza de ballenas se había derrumbado y Dumont D'Urville y sus oficiales, visitando en 1840 , observó que el puerto se había convertido en el centro de un comercio desenfrenado de licor y prostitución . Esto continuó hasta que los colonos escoceses llegaron en 1848 e hicieron de Port Chalmers y Dunedin los nuevos centros de población en el puerto.
Desarrollos y alteraciones portuarias
Si bien el puerto de Otago podría tener la apariencia de un excelente puerto de aguas profundas, naturalmente no se adaptaba a ese papel, especialmente en los primeros días del asentamiento, cuando los barcos necesitaban atracar cerca de la ciudad. La tierra plana en el extremo sur del puerto y cerca del istmo de la península de Otago era ideal para una ciudad (y era el sitio de Dunedin), pero el puerto en sí podía naturalmente albergar barcos de gran calado solo hasta Port Chalmers. . En Port Chalmers, dos islas ( Quarantine Island / Kamau Taurua y Goat Island / Rakiriri ) casi bisecan el puerto. Más allá de ellos, el puerto es poco profundo y limoso, y las marismas a menudo son visibles durante la marea baja. En 1946, Otakou Fisheries se inició en el municipio del mismo nombre en el lado este del puerto. Más tarde, esto se convertiría en una parte importante de la industria pesquera de Otago.
A medida que la ciudad crecía, y particularmente con el aumento del comercio que se desarrolló después de la fiebre del oro de Otago de la década de 1860, se volvió deseable proporcionar un medio para que los barcos llegaran a los muelles de la ciudad. Aunque fue una decisión polémica y costosa, se acordó dragar un canal a lo largo del lado noroeste del puerto. El canal se abrió finalmente el 30 de diciembre de 1881. El canal inicial era estrecho y poco profundo, y no tuvo un comienzo auspicioso, ya que el SS Penguin de la Union Steam Ship Company , el primer barco en usarlo, se quedó temporalmente en tierra mientras lo usaba. . Keith Ramsay, presidente de la Junta del Puerto de Otago, nombró oficialmente al canal Victoria Channel. Desde la fundación de Dunedin se ha recuperado un área importante en la cabecera del puerto , principalmente para uso industrial. También se han recuperado porciones más pequeñas en varios lugares alrededor del puerto, incluidos Port Chalmers, Macandrew Bay y Broad Bay.
Según lo permitieron las finanzas, el canal se amplió y profundizó gradualmente, y en 1907, el doble de barcos usaba los muelles de Dunedin que Port Chalmers. Fue solo con la llegada del puerto de contenedores de Port Chalmers a principios de la década de 1970 que el Canal Victoria volvió a quedarse tranquilo. El canal es mantenido por Port Otago Ltd, que lo mantiene dragado a una profundidad de ocho metros, lo que permite que barcos de hasta 40.000 toneladas de peso muerto viajen por el puerto hasta Dunedin. Gran parte del tráfico más grande del canal a principios del siglo XXI es el transporte de petróleo a la ciudad de Dunedin y productos químicos y fertilizantes hacia y desde las fábricas de fertilizantes de Ravensbourne .
Aramoana en la desembocadura del puerto se ha proyectado dos veces como el sitio de la segunda fundición de aluminio de Nueva Zelanda . Las propuestas, a mediados de la década de 1970 y principios de la de 1980, fueron abandonadas después de una gran protesta pública. El puerto es de marea, poco profundo y rara vez accidentado, por lo que es popular para deportes acuáticos como la navegación a vela y el windsurf .
Infraestructura y transporte
Existen importantes instalaciones portuarias de contenedores en Port Chalmers, a 9 km (6 millas) a lo largo de la costa occidental desde la desembocadura del puerto. Un canal a lo largo del lado occidental del puerto se draga regularmente, lo que permite que los barcos con un calado de 12,5 m lleguen a Port Chalmers y 8 m hasta el corazón de Dunedin. El comercio de exportación de carne congelada de Nueva Zelanda se inauguró en Port Chalmers en 1882. Portobello alberga uno de los principales establecimientos de investigación marina de Nueva Zelanda, el Laboratorio Marino de Portobello , un departamento de la Universidad de Otago . Se encuentra en el borde del puerto en la punta de un pequeño brazo de la península de Otago, la península de Portobello. Actualmente hay numerosos barcos turísticos y de pesca que se pueden alquilar y un ferry programado desde Port Chalmers a Portobello .
Barcos notables
| Imagen | Nombre | Año (s) en el puerto | Escribe | Longitud (m) | Desplazamiento (toneladas) | Tripulación / Pasajeros | Objetivo | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Atrato | 1874 | Vaporizador de paletas | 102 | 3,184 | Viejo barco Royal Mail | ||
.jpg) |
Dunedin | 1882 | Navegar | 73 | 1.320 | / 400 (diseño máx.) | Carga | Transporte refrigerado |
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Esfuerzo | 1770 | Vela (Barca) | 30 | 366 | 94 / | Exploración | No entró en el puerto |
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John Wickliffe | 1847 | navegar | 662 | / 97 | Colonización | Barco colono escocés | |
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Mokoia | Vapor | 3502 | Naufragó en la desembocadura del puerto | ||||
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Monarca | 1952 (lanzado) | 16,5 | Ferry del puerto | ||||
| Oreti | Vapor | Naufragó en Quarantine Island | ||||||
| Philip Laing | 1848 | / 247 | Colonización | Barco colono escocés | ||||
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Guerrero arcoiris | 2018 | (Goleta de vela de estay con armazón en A) | 838 | 30 | |||
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Cazador de hollín | 2018 | Construido a medida | Ferry del puerto | Ferry y taxi acuático programados | |||
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Estrella de la india | 1871-1897 | 1247 | Colonización | Viaje de 100 días desde Inglaterra | |||
| Sydney Cove | 1810 | 28,7 | 283 | 24 (tripulación típica) | Cazador de focas | Desató la Guerra de los Selladores | ||
| Waikana | Vapor | / 800 (diseño máx.) | Ferry del puerto | Naufragó en Quarantine Island |
Asentamientos junto al puerto
Los asentamientos del puerto de Otago en el sentido de las agujas del reloj desde la boca del puerto.
| Foto | Nombre | Lado del puerto | Población | Característica |
|---|---|---|---|---|
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Harington Point | este | ||
| Roca de Weller | este | Con acceso a la colonia de albatros, la colonia de focas y el Fuerte Taiaroa | ||
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Otakou | este | Hogar del Ōtākou Rūnanga de Ngāi Tahu
y lugar de partida de Otakou Fisheries. |
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| Harwood | este | |||
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Portobello | este | 1110 | |
| Broad Bay | este | |||
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Bahía Macandrew | este | 1146 | |
 |
Challis | este | ||
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Bahía de Anderson | este | 2478 | |
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Dunedin (ciudad central) | Sur | ||
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Ravensbourne | Oeste | 1230 | trabajos de fertilizantes |
| Saint Leonards | Oeste | 780 | ||
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Roseneath | Oeste | ||
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Sawyers Bay | Oeste | 1212 | con una curtiduría |
 |
Port Chalmers | Oeste | 1365 | |
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Bahía Careys | Oeste | ||
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Aramoana | Oeste | 270 | Maorí para "camino al mar" |
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