Norwegian America Line - Norwegian America Line
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| Industria | Envío de carga y pasajeros |
|---|---|
| Fundado | 1910 |
| Difunto | 1995 |
| Destino | Difunto |
| Sede | Oslo |
Gente clave |
Gustav Henriksen |
| Subsidiarias | Línea noruega de África Oriental |
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El America Line noruega ( Noruega : Den Norske Amerikalinje ), fue un crucero de línea, originalmente un operador de pasajeros y de carga barcos . Fundada en 1910, la compañía operaba un servicio transatlántico regular entre Noruega y los Estados Unidos , y más tarde también incluyó una ruta a África Oriental . Principalmente debido a la competencia de los viajes aéreos, los viajes transatlánticos de pasajeros se interrumpieron lentamente a lo largo de los años.
Después de la Gran Guerra, la compañía era una de las líneas navieras más grandes de Noruega, y poseía una flota que incluía 19 embarcaciones, varias de las cuales estaban destinadas al transporte de carga comercial. Después de la Segunda Guerra Mundial, las pérdidas de buques pesados se superaron con la construcción de nuevos buques, sin embargo, la reducción en el tráfico de pasajeros por mar cambió el enfoque de la compañía principalmente al negocio de carga, incluido el transporte de contenedores y graneles desde la década de 1970.
En 1980, los dos últimos cruceros se entregaron a una nueva empresa conjunta (Norwegian American Cruises) con Leif Höegh & Co , y finalmente se vendieron a Cunard Line en 1984.
Durante la década de 1990, el negocio principal de NAL fueron las operaciones Roll-on / roll-off y el transporte marítimo de automóviles, a través de la marca NOSAC (Norwegian Specialized Autocarriers), con una flota de casi 20 embarcaciones, luego adquirida por Wilh. Wilhelmsen en 1995.
Buques
Lista procedente de
Barcos de pasajeros
| Barco | Construido | En servicio para NAL | Escribe | Tonelaje | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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SS Kristianiafjord | 1913 | 1913-17 | transatlántico | 10,699 TRB | Hundido en 1917. |
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SS Bergensfjord | 1913 | 1913-1940 | transatlántico | 10,666 TRB | Reutilizado por Gran Bretaña en 1940. |
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SS Stavangerfjord | 1917 | 1917–40 1945–64 |
transatlántico | 12,977 TRB | Capturado por Alemania en 1940, regresó a NAL en 1945. Desguazado en 1964. |
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MS Oslofjord (1937) | 1938 | 1938-1940 | transatlántico | 18,673 TRB | Hundido tras chocar contra una mina en el río Tyne, 1940. |
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MS Oslofjord (1949) | 1949 | 1949-1967 | transatlántico | 16.844 TRB | Fletado a Greek Line 1967. A partir de 1968 navegó para Costa Cruceros. Se incendió y se hundió en 1970 frente a Tenerife, Islas Canarias . |
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SS Bergensfjord | 1956 | 1956-1971 | transatlántico | 18,739 TRB | Vendido a French Line como De Grasse , 1971. Se incendió y se hundió en 1980. Aún se pueden ver restos del naufragio en Pireaus, Grecia . |
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MS Sagafjord | 1965 | 1965-1983 | transatlántico / crucero | 24,002 TRB | Vendido a Cunard Line 1983. Vendido a Saga Cruises 1997 y rebautizado como Saga Rose . Desguazado 2009. |
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MS Vistafjord | 1973 | 1973–83 | crucero | 24.292 TRB | Vendido a Cunard Line en 1983. Renombrado Caronia en 1999. Vendido en 2004, rebautizado Saga Ruby para Saga Cruises . Desguazado 2017. |
Otros barcos
| Barco | Construido | En servicio para NAL | Escribe | Tonelaje | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| SS Trondhjemsfjord | 1911 | 1914-15 | transatlántico | 4.248 TRB | Hundido el 28 de julio de 1915 por torpedo. |
| SS Norefjord | 1919 | 1921-1949 | barco de carga | 3.082 TRB | Encallado, capturado y varado por rebeldes, bombardeado por la Armada de Indonesia y quemado en 1958. Desguazado en 1966. |
| SS Foldenfjord | 1921 | 1921-28 | barco cisterna | 7.038 TRB | Hundido por el submarino japonés I-25 el 5 de octubre de 1942. |
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SS Mari SS Oslofjord |
1923 | 1923 1923–30 |
215 TRB | ||
| MS Skiensfjord | 1958 | 1958-1977 | carguero, pocos pasajeros | 3,787 TRB | Vendido a Southalnd Maritime Inc. v / Diamantides Maritime Co. Ltd, Pireus, Grecia 1977 y renombrado Diamant . Vendido a Jebel Ali National Marine, Dubai, Emiratos Árabes Unidos 1980 y rebautizado como Jebel Ali 2 . Vendido a Mohammed Khalifa Bin Salama Al-Hamaly, Dubai, EAU 1983 y rebautizado como Salamah 5 . Se renombró como Al Qasim 1987 y se desechó ese año. |
Directores generales
- 1911–39 Gustav Henriksen
- 1939-1948 Andreas Johnsen
- 1948–73 Hans Christian Henriksen
Presidentes de la Junta
- 1929–39 Sigval Bergesen
- 1940–48 Thor Thoresen
- 1948– ?? Leif Høegh
Hotel boutique
La antigua sede de la compañía naviera (1919-1983) con taquilla y administración sigue siendo un edificio emblemático en el centro de Oslo. Fue reconstruido por dentro y se inauguró en marzo de 2019 como hotel boutique. El hotel tomó el nombre de Amerikalinjen .