Mika Mäki - Mika Mäki
| Mika Mäki | |
|---|---|
 | |
| Nacionalidad |
 finlandés |
| Nació |
27 de febrero de 1988 Pirkkala , Finlandia |
| Serie anterior | |
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2008 - 10 2008-09 2007 2007 2005-06 |
Fórmula 3 Euro Series GP2 Asia Series Fórmula Renault 2.0 Eurocup Fórmula Renault 2.0 Italia Fórmula BMW ADAC |
| Títulos de campeonato | |
| 2007 | Fórmula Renault 2.0 Italia |
Mika Mäki (nacido el 27 de febrero de 1988) es un ex piloto de carreras finlandés .
Carrera profesional
Mika comenzó en el karting y compitió durante cinco años antes de dirigirse a Alemania y su serie Fórmula BMW ADAC en 2005, terminando cuarto en la Rookie Cup y consiguiendo su primera victoria en Norisring . Se mudó al Eifelland Racing Team para la temporada 2006, terminando como subcampeón con nueve podios.
En 2007, Mäki consiguió un asiento en el Red Bull Junior Team . Fue uno de los dieciocho pilotos seleccionados para el programa de desarrollo de jóvenes pilotos talentosos para la Fórmula Uno . Durante la temporada ganó cinco rondas y ganó el título de campeón italiano de Fórmula Renault .
Para la temporada 2008, Mika firmó con Mücke Motorsport para competir en la F3 Euroseries . Abrió la temporada con una victoria en Hockenheimring . Terminó la temporada quinto en los resultados con dos victorias y 5 podios.
El 15 de junio, Mika tuvo un grave accidente en la ciudad de Tampere , conduciendo un Nissan 350Z . Perdió el control del automóvil en la entrada de un túnel, donde el límite de velocidad es de 40 km / h (25 mph), según la prensa local, también se cree que varios peatones quedaron atrapados en el incidente y sufrieron hematomas debido a a los escombros voladores. Los informes citaron a la policía local como sugiriendo que Mäki pudo haber estado involucrado en una carrera callejera .
Mäki también debutó en la GP2 Series en 2008 al competir en la primera ronda de la temporada 2008-09 de la GP2 Asia Series para el equipo Arden . Sin embargo, luego fue reemplazado por Renger van der Zande .
Mäki regresó a la F3 Euroseries para la temporada 2009 , después de haber firmado un contrato con el equipo Signature-Plus. Mäki terminó en el podio cuatro veces, incluida una victoria en Brands Hatch , y terminó sexto en el campeonato.
Récord de carreras
Resumen de la carrera
| Estación | Serie | Nombre del equipo | Razas | Gana | Polos | Florida | Podios | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Fórmula BMW ADAC | Deportes de motor KDF | 20 | 1 | 0 | 0 | 2 | 44 | 12 |
| 2006 | Fórmula BMW ADAC | Eifelland Racing | 18 | 2 | 4 | 4 | 9 | 182 | 2do |
| Fórmula Renault 2.0 NEC | Koiranen Bros. Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 32º | |
| Final mundial de Fórmula BMW | Eifelland Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do | |
| 2007 | Fórmula Renault 2.0 Eurocup | Equipo Epsilon Red Bull | 14 | 0 | 0 | 0 | 3 | 46 | Noveno |
| Fórmula Renault 2.0 Italia | Equipo Epsilon Red Bull | 14 | 5 | 2 | 3 | 7 | 274 | 1er | |
| 2008 | Serie Euro de Fórmula 3 | Mücke Motorsport | 20 | 2 | 0 | 2 | 5 | 46 | Quinto |
| Gran Premio de Macao | Signature-Plus | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Cuarto | |
| Maestros de la Fórmula 3 | Mücke Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Cuarto | |
| 2008-09 | GP2 Asia Series | Confíe en el equipo Arden | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 |
| 2009 | Serie Euro de Fórmula 3 | Signature-Plus | 20 | 1 | 0 | 1 | 4 | 43 | Sexto |
| Gran Premio de Macao | Hitech Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | Octavo | |
| Maestros de la Fórmula 3 | Signature-Plus | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | N / A | 2do | |
| 2010 | Serie Euro de Fórmula 3 | Academia Motopark | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 |
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas de carrera de Mika Mäki en Driver Database
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Dani Clos |
Ganador italiano de Fórmula Renault 2.0 2007 |
Sucedido por Pål Varhaug |